点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.3分“优秀”

车子落地25天准备满月，对这台xc60发表以下看法： 1.喜欢风琴式的油门踏板和宝马的一样，这一点还是说紧跟豪华车的队列的，油门行距挺短的，每一脚下去都比以前开过的车子要更有力一点。 2.安全性很高，毕竟沃尔沃是大家公认的安全性王牌，连车标都系安全带。 3.车机的确不配车价，主要是画面太简约了，还有ota 经常性的升级，车机使用感受一般。 3.宝华音效地区很顶，还有音乐厅模式，选装价格比宝马的宝华便宜，声场接近。 4.原厂配件巨贵，挡泥板几百，底盘护甲千多（据说有特殊功能）保养不知道价格先，送了五次，两年内应该不用自费。 5.后尾太翘，后备箱也很高，往里拿东西挺不便的。 6.新车没味道，自动送风循环系统好用的很，竹炭包给省了。 7.交接太急，没有提车仪式感。 暂时就想到以上这些吧，后续再给大家做更新！

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4分“优秀”

最满意的当然是它的安全配置了，沃尔沃就是安全的代名词，它的这种理念是贯穿在品牌发展的每一步的，所以它的车也都是把安全放在了很重要的位置上。 不满意的是内饰大屏幕有时候会有点卡顿，这个地方其实我试驾的时候就有发现，但是我觉得问题不大也不太会影响这台车总体的使用体验 空间这一块不是XC60的强项，它的后排空间在中型SUV中属于偏小的类型，对于我185的身高来说，腿部空间不算太宽裕。而且后排地板凸起非常高，长途出行三个人并不合适 空间一般只能说够用，谈不上多么宽敞，感觉和一般的紧凑型SUV差不多。我和crv还特别对比过，后排空间的表现并没有太大的差距。后备箱容积还不错，进深足，垂直高度也不算小，不够用还能把座椅放倒来扩展。 实测每百公里油耗8.3升。与表显油耗8.4升/100公里相比十分接近。但与工信部数据7.9升/100公里相比，高出了约5%。 最后说一句，宝华貌似没网上说的那么香

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.21分“优秀”

预算30-40万元选择一辆豪华品牌中型SUV，如果在奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L中选择，那只能是低功率的低配车型。但是如果你刚好喜欢沃尔沃XC60，即便是顶配车型，落地也是在40万元以内，性价比极高。 【驾驶体验】 沃尔沃XC60我个人感觉到的优点，首先这台车相比沃尔沃全系的车型，有一个最大的地方就是隔音真不赖。应该是属于沃尔沃整个车系里面隔音最好的车了。而且一点都不逊色于S90，它的隔音其实也不输BBA的，在这个级别里面也是属于上乘的表现。动力表现其实我也是很满意的，别看它这个账面数据，2.0T发动机250马力，350牛·米，可能是个中规中矩的数据，而且它零百加速成绩也并不那么亮眼。但是它的动力，其实是实打实的很存在的，很明显在高架上或者是高速上，中段或者后段再加速它的爆发力这一点都不弱。然后就说爱信8AT的匹配，我现在发现能弄的明白爱信8AT的好像就两个地方，一个叫沃尔沃一个叫吉利，连丰田自己都搞不明白这个8AT到底怎么匹配。所以变速箱在沃尔沃手上一个肯定平顺是很好的，第二个它其实是很跟脚的，你有任何动力请求你一脚下去，它其实反应是很快的。作为这个尺寸的中型SUV，其实这个车的油耗也给了我个惊喜，高速油耗基本上就在7.4L/100km左右，对于这个尺寸的SUV来说已经很让我欣慰了。市区里也有通勤现在看起来它的表显油耗也就9.5L/100km左右，所以说这车的油耗控制还是非常不错的。 底盘我觉得也是这台XC60其实一点都不逊色于它的同级BBA对手，甚至还会更高。它是一个属于很有韧性，但是又不生硬的一个底盘，所以侧向的支撑其实也是很好的，信心也很足的。特别是走高架或者是走高速的时候，我明显感觉到它这四轮贴地感非常的强。不过这里其实大家也想想，沃尔沃它在血统里面其实是有运动基因。WTCR之前的WTCC，沃尔沃V60的Polestar一直是这个级别的常胜的将军。只不过可能大家对沃尔沃的更多印象就是安全，可能把它运动这方面给忘记了，所以说这台车让我一下又想起来，确实沃尔沃底子里它还是有运动基因的。 【外观辨识度高】 2023款沃尔沃XC60整体外观设计仍然没有大的改动，第一眼看上去辨识度还是非常高，盾形前格栅，内部直瀑式镀铬装饰，中间的品牌Logo现在已经是亮黑色3D镜面设计，更加简约轻奢。沃尔沃经典的雷神之锤大灯，顶配车型除了LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯，另外还有自适应远近光以及转向头灯。车身侧面更加沉稳，向上扬起的腰线，让整车看起来还是比较修长。车尾同样保留维京之斧的经典尾灯，下方采用隐藏式排气布局。辅助配置方面，顶配车型也是全系唯一有360度全景影像以及倒车车侧预警系统的车型。 【内饰简约轻奢】 沃尔沃XC60的内饰布局同样和家族中的其他车型基本一致，加入软质材料的包裹以及更多的木纹饰板进行点缀，虽然不会像奔驰那样有非常突出的豪华感，但是在简约轻奢方面依然很到位。同时全车的环保材质也是让新车就可以做到完全无异味。真皮材质方向盘，配备彩色12.3英寸的全液晶仪表盘，整体的清晰度表现很好，可以显示地图以及更多的车辆信息。中控区域家族标准的九英寸竖屏设计，内置安卓系统，整体的操作逻辑和日常手机基本一致，目前主流的手机互联、在线导航、车联网等也是全部都有。另外我们推荐的高配车型还配备有手机无线充电以及14个扬声器的哈曼卡顿音响，同时你也可以选装宝华伟健。 【乘坐体验】 仿皮和真皮混搭的座椅材质，带有主副驾驶座电动调节和前排座椅加热功能。整体的填充物比较厚实，但是偏硬，支撑性更好。后排的空间表现相较于同级别那些加长轴距的中型SUV会略小一些，但是对于日常家用来说也是完全能够满足，靠背角度合适，坐姿更加舒适。 【总结】 目前从销量来看，其实它的月销量也在7000台左右，也是属于豪华SUV前五的梯队里面。就仅次于BBA的同级对手。这台车其实也是一个一点都不输于BBA的车型。所以说如果你觉得我说的哪里不对，我真的深刻建议你去4S店体验一下这台车。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.4分“优秀”

留学生免税，米内+宝华，直接在成都汽车厂下的订单，三天开了177km，车机故障三次…两次呼不出来小沃，重启车机后解决，车贴完太阳膜后左边360全景影像出现故障，标志是一个粉色摄像头一个叉号，把我和贴膜的地方都吓了一跳，重新点火后解决。之前了解过车机问题，没想到来的这么猛烈= =还有就是低速停车打方向盘和等红绿灯时底盘异响，在沃尔沃车主群里交流后发现很多人都有这个问题…去4S店问，给出的回答是正常，问题他们说是悬架球头的橡胶垫发出的响声，或者是挂D档踩刹车，变速箱还在工作，导致的摩擦，可是有自动启停，这个说法我觉得不成立…问题不少，最烦异响，选这个米内饰水晶白就是图个心静，结果现在感觉自己像是开了一个中世纪的木船，咯吱咯吱…就是哪个地方的橡胶件的声音，大概率是悬架球头橡胶垫。糟心啊Giao～ 后续：第二天坐后视镜摄像头完全不能用，去4S店咨询，说是要拆门版，因为刚贴的太阳膜的原因，原本协定是在五天后进行拆卸排查，自己回家后在文帅说沃尔沃车主群向文帅咨询，说是可以重启车机先试试，还是不行，最后通过重启车机+重新点火后恢复正常，希望对有同样问题的车主有提供到帮助。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.3分“优秀”

刚提车行驶200km。一开始就遇到方向盘不正的问题，车辆自己向右偏，导致领航辅助功能等无法正常使用。去4s店检查两次最后发现是行车电脑对于方向盘默认位置的记忆错误。 目前软件是最新版本，但是中控偶尔也会反应迟钝，有两次小沃语音助手自动唤出，其他暂时没问题。 外观选了牛仔蓝，远看很好看，近看很多灰和泥点，不过洗过之后是真的好看。 加装了宝华韦健的音响，音质很棒。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 2020年偶然机会了解到沃尔沃xc60这款车，当时心中就萌生了换车的想法，后由于家庭用车的需要，坚定换车想法，在今年毅然决然决定换车了，家里一致要求多对比对比，在对比了xt5和q5后，全家一致投票决定，就是小沃了！ 【驾驶感受】 提车后，进行了深度驾驶，车子的底盘通过性很强，加上全时四驱，可以说在城市和郊区露营的所有路况全部能够摆平，前双叉臂的驾驶稳定性也很是满意，总体驾驶感受很nice。 【油耗】 对于油耗，从开车到现在，市区将近10个，高速最低6.1，国道最低开到过5.6，综合油耗7.8左右，这个油耗，比家里的14款crv还省油，可以说很不错，特别满意！ 【乘坐体验】 对于175的我来说，前排驾乘感受很不错，运动版本的座椅乘坐很舒适，包裹性很强。唯独后排空间略为小了点，但是家用足够，毕竟一家三口，大多数是孩子坐后面！ 【安全性】 我想这是窝窝得看家菜，给我7次避免过事故，3次前方，4次后方刹停，减少了很多损失，那后方刹停也吓坐车坏了朋友，哈哈！ 【最不满意】 目前来说，有几点不满意的地方：一是手机控制不能够看到车窗状态和油耗续航情况！希望下一步能够可以更新改进。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.8分“优秀”

用车感受 1. 内饰：北欧设计风格，棕色内饰显得成熟睿智。皮质座椅人体工程学设计，包裹感好，比较舒适。实木的饰板也很有质感。欧瑞诗的水晶档把高档感十足。 2. 外观：外观白色大气稳重，车身线条感不错，雷神之锤大灯夜间行车辨识度很高，轮胎轮毂霸气侧漏。 3. 环保：车内有空气清洁系统，再加上环保材料，没有气味。 4.空间：感觉后排空间有点小，不过平时主要自己开车，对后排空间要求不大。 5. 动力：起步快，动力强，没有感到有什么拉垮的地方。 6. 操控：操控出色，变速箱换挡流畅，没有顿挫感。 7. 车机系统： 新车绑定过程繁琐，23版还把远程定位和行车日志的功能阉割了。希望车机系统后面会有更新改进。

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4.8分“优秀”

外观简洁大方，特别喜欢车灯（雷神大灯和战斧尾灯）； 内饰设计也很用心，水晶档把和车顶灯都很漂亮； 操作感也很不错，就是有时候倒车有点不太适应； 空间后排确实有点小，不过个人开也无所谓了； 主要还是冲着安全性能选择的沃尔沃，等了也挺久了 【购车经历】 之前被家里人安利了沃尔沃，然后在了解一下其安全性后就果断选择了沃尔沃，预算也是在50w以内，最开始是想购买xc40，但是后来觉得xc60更实用，反正对比起来，我觉得选择沃尔沃挺好的，只可惜没有加上宝华，不过被ssss说要等好久，所以就没有加装了，不过估计哈曼卡顿也能满足我这木耳朵的需要了。 非要说就是希望车机系统能更优化一些，手机配套APP能够再智能一些😁😁

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3.9分“良好”

外观好看，简洁大方。内饰更加简约。同等价位的车型里选择比较了好几款，最终选择了它。 【安全性】 比较满意，有自动矫正行驶偏离，也有紧急辅助制动。新车里的异味很轻。 【最不满意】 去年10月提车后，因为众所周知的客观原因，车停驶了一个月后电瓶没电了，无法启动车，只能拨打救援电话。现场搭电后，又送到4S店里充电，检查了两天。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4分“优秀”

2023款沃尔沃XC60的外观延续了家族式的设计风格，雷神之锤的标志性大灯得以延续，豪华中不失运动。侧面以及尾部与现款相比没有明显变化，隐藏式排气设计更加低调，稳重。 内饰方面，木纹饰板搭配水晶档把依然是标配，整体的内饰用料还是以环保为主，北欧的简约风格中也能体验出豪华车的质感。多功能方向盘圆润饱满，握感舒适，座椅采用了皮质包裹，舒适性不错。 动力方面，搭载的是2.0T发动机，传动系统匹配的是8挡自动变速箱，整体行驶的平顺性不错，在48V轻混的加持下，让整车在起步时更加轻快，同时也保持了一定的燃油经济性。

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4.9分“优秀”

外观：雷神之锤和维京战斧，强劲有力的腰线，非常稳重和犀利；内饰：简约不简单，用料扎实；后排空间：相比同级别没有优势，但是够用；驾驶感受：底盘扎实稳重，方向盘轻盈好开，对新手非常友好；安全不用多说，窝窝家用真心不错，值得推荐！

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4.07分“优秀”

我们这台2023款沃尔沃XC60试驾车型是星耀沙的颜色，就像是银色上面铺了一层淡淡的金沙，还是挺低调的。在外观造型上，依旧是非常经典，前脸依然是家族经典的盾型中网，内部是直瀑式镀铬饰条来填充，中间的图标采用的是3D镜面设计，就像是悬浮在中网上面的一样；两侧上方依然是经典的雷神之锤大灯组。前脸整体看上去还是一种简约风格。 侧面没有太大的变化，造型就是感觉一小半都在车头了，驾驶的位置就在车中间了，可能是为了让车内人员离前方更远，从而保证安全吧，个人理解。 车尾的造型就是比较敦实的感觉了。上方的扰流板突出的不是很多，后玻璃的倾斜角度也不是很大，对中间的后视镜没太大的影响。两侧维京战斧式尾灯也是没有缺席，辨识度还是非常足的。右下角尾标处写着B5还有AWD，意味着加入了全时四驱的系统。下方的排气用到的是隐藏式的布局。后备箱的表现还是非常的宽敞的，里面还加入了照明灯，并且还加入了电动尾门和脚踢感应尾门的功能。 内饰还是很有质感的，虽然没那么多的豪华感。中控台加入了大面积的软性材质的包覆，还加入了实木饰板，有一种原生态的感觉。在科技配置上，前方的全液晶仪表屏幕还是很大的，中间还能显示导航地图，旁边是一个竖置的中控屏，UI设计还是比较简洁的，画风就让人感觉没造车新势力那么科技感。座椅是皮质材料包覆的，看上去很薄，但是支撑力和舒适度都还不错。中间的操作区，档杆是用到了水晶档杆，夜晚也还带有一些荧光效果，方便操作；前面是一个盖板，里面有个电源口，也放不下什么大件物品；旁边是手机无线充电面板，太平了，手机容易滑走，导致充不上电；后面是杯架，再后面就是储物箱了。空间方面，二排的腿部剩余还很充裕，能还有将近三拳的距离，由于四驱系统的加入，中间有个较高的地台，对坐在中间位置的人不太友好，有点憋屈；坐垫也是没那么长，对腿部的支撑力没那么足；上面有个面积很大的全景天窗，开阳感和视野效果都非常的好。 动力方面，搭载的是一台B5的发动机，同时还加入了49伏轻混系统。这样的搭配起步是非常的轻快的，后期加速也是非常的平顺，在急加速的时候能感觉到一点动力转换的顿挫感的，在后期发动机介入的时候，转速上来的动力爆发还是很足的。悬架方面，用到的是前双叉臂加后多连杆的组合，在过一些颠簸路面的时候，能够化解的很好，在过大的起伏路面时候，会回弹一次，有点像在弹簧床上一样；底盘也是很整的，在快速过弯时，车身防侧倾做的也是比较好。城市安全系统还是比较实用可靠的，主动刹停能够避免很多不必要的麻烦。 外观经典，安全配置也很高，动力表现也非常的强劲，现款的表现还是很不错的。

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4.29分“优秀”

【最满意】最新款车型取消了多驾驶模式后，调校非常好，B5动力响应也比T5快得多，整体操控体验很棒 【最不满意】坐垫摩擦度不够，急刹车会前后移动 【乘坐体验】座椅舒适性明显比40系强，很容易找到舒适的坐姿 【油耗】比宝马和奥迪相对费油，但比林肯等美系要省油

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.07分“优秀”

外观：沃尔沃XC60整体延续了家族式的设计语言，年轻不失稳重，前脸的雷神之锤大灯造型犀利，辨识度不错，下部则也是采用梯形的进气口设计。车尾部分，雷神之锤与维京战斧的前后灯组是近些年沃尔沃SUV非常经典的设计，隐藏式的排气使得尾部少了一些运动多了一丝优雅。 内饰：沃尔沃XC60整体采用T字型座舱布局，主要以深色为主显得干练，还加入了大量的软性材料进行填充，增加了乘坐舒适性。值得一提的是，沃尔沃内饰用料均采用环保材料，如木饰板都是选用高山流木作为原材料，在新车状态下，车内几乎都闻不到刺激性气味。 驾驶感受：沃尔沃XC60实际的试驾体验中每一次加速都能营造不错的动力响应；底盘采用前双叉臂和后多连杆式独立悬架，行驶起来能明显感受到底盘极高的质感，弹跳韧性很足，平整性很高。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.21分“优秀”

价格：从官方指导价上看，沃尔沃XC60对比BBA同级别车型有着一些优势，同时目前在终端也有着一些优惠政策。燃油版入门车型29.29万元起，开年限享购置税减半以及至高15000元置换补贴，而混动版车型开年限享购置税全免、享终身免费保养和至高15000元置换补贴，而如果在上海购车可额外再享10000元置换补贴。 配置：它会拥有一块9英寸的中控屏，同时针对中国市场是进行了本地化的适配，目前是支持高德地图、QQ音乐、B站等第三方的应用软件，并且也会提供华为的应用市场来丰富生态，同时也会支持CarPlay的映射系统。 而在车内的被动安全方面，XC60全系会标配7个安全气囊，比大部分同级竞品多了一个主驾膝部气囊，而且在前排座椅靠背和坐垫夹角的接缝处，也设计了一个铝制吸能块，在发生碰撞时，可以进行溃缩吸能，更好的保护用户的脊柱。 另外，XC60的头枕被设计成固定且不可调节，这其实是沃尔沃首创的头颈部保护系统，目的是让头枕始终保持离头部最近的位置，在不幸发生撞击时，能够第一时间支撑住头部的重量，减少鞭甩效应带来的颈部伤害。 除了的安全配置之外，近几年车内空气质量也逐渐被用户们所重视，在XC60会搭载的CLEANZONE®纯净座舱，拥有四大净化技术。 驾驶：在现款的XC60上，无论是燃油版还是插电混动版车型，都会全系标配全时四驱系统，在XC60身上，我认为这套全时四驱系统最大价值并不是提供越野能力，而且让它在面对恶劣的环境和路况时，能够确保出色的通过性，从而增加安全性和高速稳定性。 另外无论选择是哪一个配置的XC60，沃尔沃都会全系标配全系标配第三代城市智能安全系统，拥有同级最高规格20个超敏传感器，它们会实时对路面进行监测，有效提升行车安全性。