外观简洁大方,线条鲜明
内饰中规中矩,看得到的地方用料很足,有些细节处理的不够完美,比如前排座椅下方的接线
顶配版配置该有的都有,除了座椅通风,灯光最喜欢,夜晚转向随动,自适应照亮盲区,灯光移动瞬间觉得车有了生命力,好像它的眼睛在跟着驾驶员的方向一起转动。最头疼的是车机问题,出现了车机频繁死机、黑屏,厂家目前反馈需要换模块,当前还在等货,补偿方案还在争取中。
前后排空间中规中矩,和加长轴距的40万区间suv比算不上宽敞,只能说够用,后门开口角度略小。后备箱空间非常宽敞,后排放倒后可以当床用。
操控:油门刹车很灵,相比之前的小车,b5动力够用,油门一踩随叫随到。倒车障碍检测自动刹停很有用,两次触发避免碰上后侧障碍物或者跟车过近的其他车辆
灵龍狐:落地多少?
用户3596830647813:麻烦问下后排放倒纵深有多少呀,也想当床车呢
平行时空HF:想问一下车主,车机黑屏,4s给你什么补偿方案
前不久,我们到4S店拿了一台沃尔沃XC60试驾车,相比于我们试驾的S90,这台车的视野更加宽敞。作为沃尔沃旗下中型SUV车型,相比于BBA品牌中型SUV来说,它也有着它自己的优势。
外观上,XC60外观中规中矩,雷神之锤前大灯辨识度很高。沃尔沃中网也是家族式设计,侧身腰线平直,尾部造型很简约。
内饰方面,沃尔沃XC60的中控台设计还是很讨驾驶员喜爱的。12.3英寸液晶仪表,显示功能非常丰富。试驾车已经调到导航投射到仪表位置,虽然地图占了仪表很大区域,但转速、时速等信息依然会反馈给驾驶员。9英寸竖向中控屏,这个安卓的车机,可以根据自身需要进行下载,我们发现其应用商店选择的华为商店,APP安全方面有所保障。
空间上,2865mm轴距,车内空间非常宽敞,同时后备箱非常平整,后排座椅支持比例放倒,方便车主使用。
动力方面,我们拿到的试驾车是顶配车型,尾部标识为B5。采用2.0T发动机+48V轻混,匹配8AT变速箱。最大功率184kW,最大扭矩350N·m。如果选择B4车型,发动机最大功率145kW,最大扭矩300N·m。试驾后感受,2.0T发动机加48V轻混系统,低扭由电动机输出,速度提升后发动机介入,这样的混动系统,将之前车型低扭不足的缺点加以补充,不过试驾过程中感受2.0T发动机的噪声在提速过程中会传到车内,相比S90在NVH上稍有不足。悬挂采用前双叉臂,后多连杆的搭配,车辆行驶起来,车内舒适感很好,刹车调教很跟脚,没有虚位过多的感受。