沃尔沃XC60在小改款后,针对外形上进行了小幅度的修改,让其整体更符合目前的审美需求。运动版的改动会更为明显,前杠采用了更激进的设计细节,让其看上去更具进攻性,而不是往日平实的买菜车形象,一定程度上还算十分有效。内饰部分设计与旧款相差不大,不过新的车机让XC60彻底告别以往的木头车机体验,真正进入了智能化时代,无论是反映速度还是app扩展能力,相比起以往有了不少提升。驾驶感受上,B5动力的XC60在前中段都有很强的爆发力,哪怕在1000多转的区域,都能有非常不错的动力响应。48V系统很好的配合引擎,在低转速的响应性更胜过往的T5车型。不过高转速表现在则相对平缓,超过5000转以后的动力衰减十分明显,绝对动力上无疑是非常出色的,但无法和那些注重驾驶乐趣的车型相比。至于底盘表现,不要祈求运动版有什么凌厉的表现,它更多的是舒心的带你到目的地,而不是享受速度与激情。
【最满意】
XC60最大的优势就是同级别中最合理的定价,作为一台中型豪华SUV,也算是超具备“豪华性价比”,你BBA的同级别车型都要比XC60贵至少15%以上,而XC60和Q5L、X3以及GLC其实比起来产品力都是差不多的。
比如说动力,2.0T发动机涡轮反应非常积极,市区是随踩随有,而且高速再加速能力极强,基本上不会遇到动力不足的情况,而且轻混系统加入之后,油耗还比较低。
【驾驶感受】
XC60是很典型的操控SUV,其实在我看来已经比目前国产之后的宝马X3还要好,尤其是转向手感和底盘的细腻反馈,欧洲人造车的精髓在我看来就在沃尔沃上,唯一的不足就是变速箱发动机的匹配没有特别特别好,如果满分是100分的话,动力系统的匹配我能给88分,换挡逻辑还有一点点小的提升空间,不过考虑到转向精准、底盘韧性十足而起动力足、油耗低的四个优点,有一点点不足很合理,毕竟车无完车。
【乘坐体验】
开过很多价格不低的豪车,沃尔沃全系给我的感受都非常清新,首先就是内饰真的没有异味,瑞典人一直宣传的“北欧空气”在XC60算是拉到了极致,座舱空气是不用担心的,而且配置XC60也算是进行了新一轮的升级,用料、做工在我看来是第一梯队的,这也使得XC60本身用起来非常舒服。
空气质量、隔音程度、采光是否优秀、座椅包裹是否合适以及空间大不大,这是用起来好不好的综合标准,XC60的座椅是这个级别中最舍得下料的地方,要比BBA的三款车型更饱满,采光、隔音都是比较不错的水准。
之前开XC60跑过800km的长途,这么长距离的驾驶其实是很累的,但我真的开了一天,下车的时候也没觉得特别疲惫,反而很舒服。
【综合建议】
XC60属于那种越用越舒服的类型,豪华车的经济适用男,价格要比BBA稍低,但产品力却很有自己的特色,设计上有自己的风格,动力足够而且油耗不低,最关键的是空气质量以及安全性是最大的优势,而且开起来也很有欧洲车稳健的风格,40万预算我觉得XC60会是这个级别中的第一梯队推荐车型。
【驾驶感受】
十分丝滑,提速快,动力反馈很及时。
【空间表现】
前排较为舒服,后排只能说够用,目前开的时间较短,没有其他感觉。
【最不满意】
美中不足就是隔音一般,没能选到座椅通风有点难受。