点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.64分“良好”

中期改款后的沃尔沃S90最大的变化便是全系换装带48V轻混系统的动力总成，2.0T 48V轻混 爱信8AT，250马力，得益于48V轻混的加持，开起来轻快，油门足够线性，急加速时也不会有明显的不适感，爱信8AT与动力结合的很好，低速时略有顿挫，换挡速度谈不上迅速，但足够平顺，整个行程均以“舒适”为主。底盘呈现出C级车应有的高级感，柏油路面的细碎颠簸均能很好过滤，悬架支撑性和连续并线时的回弹速度一般，指向性没问题，因超五米的车身导致转向的末端不够线性。自誉安全，100-0km/h刹车距离39.54米，表现不如竞品奥迪A6L 45TFSI（38.3米）和宝马530Li（37.75米），CitySafety城市安全系统标配有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等安全科技。外观有雷神之锤大灯和维京之斧尾灯加分，简约的内饰档次感不低，高配还能看到水晶电子档杆。作为豪华C级车，轴距超三米，乘坐空间宽敞，前排调至驾驶角度后，身高180cm坐进后排可以轻松翘起二郎腿，不过座椅偏薄，后排坐垫不够长，长时间乘坐会有生硬感。中期改款后的沃尔沃S90变化并不大，如果能将饱受诟病的座椅方面进行优化，可能会更好。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版

4分“优秀”

【费用】厂商指导价是40.69万，优惠8.3万，裸车价是32.39万，加上购置税28664元，车船税480元，上牌费500元，保险1.1万左右，全款落地价是36.4万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出250匹马力。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色一些。底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【隔音】它的表现也都符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。之前特意做了一次测试，当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，风噪也开始变得强烈。 【空间体验】车身尺寸分别为5090*1879*1450mm，空间方面表现不错，本人身高176cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳一指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳的距离，腿部有两拳一指左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后备箱容积大，放置大件的行李物品不成问题。 【悬架】采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.07分“优秀”

【费用】厂商指导价是40.69元，优惠8.3万，裸车价是32.39万，加上购置税28664元，车船税480元，上牌费500元，保险1万左右，全款落地价是36.4万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出250匹马力。油门的响应比较积极。动力的输出十分线性，起步阶段，我刻意观察了一下转速表，转速指针在1800-1900rpm有过一次“升挡”（模拟）动作后，后续的提速过程就基本上无法察觉了。变速箱与发动机的配合非常默契，8AT变速箱的平顺性非常适合车辆的日常城镇道路驾驶。正常状态下行驶时，发动机的转速基本维持在1600-1800rpm。而当你深踩油门做急加速或超车动作时，它会稍作迟疑那么半秒，然后再去发力加速。这也是这个级别车型变速箱的特质，好在其加速能力在同级别的2.0T车型中表现还是比较让人满意的。整体的加速感表现不错，而且到了80km/h后，它的加速力度也没有明显的衰退感觉。 【底盘】底盘悬架的调校也很讨我喜欢，软硬适中，既保证了该有的舒适性，同时也提供了一定的路感。经过小的颠簸时，悬架的整体感很好，有不错的行驶质感；大的颠簸起伏也可以从容地化解，很快就可以收住，没有明显的余振。电动助力转向依然走的是舒适路线，指向性一般般，谈不上精准，路感的回馈也不多，再加上偏轻的力度，平时开着确实挺轻松，女孩也不会觉得费力。标准、经济、运动三种模式之间切换时差异不大，不仅是转向力度，油门响应、变速箱逻辑差异也都不大，所以平时踏踏实实的用标准模式开就行了。 【隔音】车辆在行驶过程的噪音情况都超过了我的噪音推荐值，而且随着车速的上升，整体噪音值有明显的提高。从坐在车内的实际体验来看，路噪和风噪是噪音的主要来源，车速超过80km/h后，传入车内的风噪十分明显，而且底盘轮拱部位对噪音的吸收和隔绝能力也还有不小的提升余地，但是在这个价位我也不能过于挑剔，还是能满足日常家用的。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.64分“优秀”

首先推荐我的销售唐先生，为人客气为客户着想，也很好说话，大家有意向买车可以找他。 选车没什么，早就决定了沃尔沃，虽然父母推荐E和5，但考虑预算只有50万，还是首选S90，其实每天上下班一个人代步，单程也就7公里，S60也够了。 新车3月9号落地，3月16号到店，全新7.2公里，完美。设计很好看，符合我的审美，同时空间大，准备开始计划谈朋友，以后结婚有宝宝一步到位吧，车身39%德国克虏伯硼钢给予绝对的安全保证，绝对没有日韩车和大众这种顾虑，底盘能时刻保持稳稳的水准，同时隔音非常好，整个行程除了音乐没其它声音，就是太安静开车容易睡着。 本来考虑过保时捷macan，想着追妹子可能更有用，但想想还是努力点吧，以后一步到位买Carrera992。 感谢小黄，陪伴了我十年，同时也告诉自己：陈大叔需要努力变强，努力赚钱，毕竟男人是需要肩负整个家庭的。 开了两周了，越来越喜欢，就是什么都是进口的，真的贵，买了颈枕420，买个头枕420，都是匈牙利产，眼镜盒法国产，要360，下手真的心疼半天。 总结下21款真的是脱胎换骨的一次中期改款，虽然价格比20款贵了2万多，但升级了： 电子水晶挡吧，流水LED尾灯，瑞典产全新发动机➕48V轻混系统，氛围灯，全车双层玻璃，降噪音响…… 开着既安静又有无穷的动力，非常满意。 推荐智远，有条件就智雅，智远音响我很满意，但智雅的宝华才是我的大爱。 最后用钥匙镇楼，求版主加精 原贴有三万浏览量，为了加精没办法再写一个。 这段时间又跑了一次长途，增加了宝华中置，越来越喜欢。 虽然提车两个月就出了22款，但还是感觉手里的21款最香。 【提车价格】 36.9 【销售态度】 很好很贴心 【油耗】 长途6.1-6.5 高架7-8 市区13 【驾驶感受】 安静，完美 【最不满意】 停车太难

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.21分“优秀”

选车之路也是机缘巧合，家里有个哈弗H2，一直都是媳妇儿上下班开，自己遇到阴天下雨上下班确实不方便，再加上身边同事都提新车了甚是羡慕，就开始了看车之旅。 同事提了一辆汉EV，看着电车的动力、智能化以及日常使用费用是真香，所以去看了看比亚迪，正好秦plusDMi上市，想着既有电车的动力又有油车的方便，交了个1000的定金后迟迟提不了车，等了三个多月最后放弃了。既然买不到比亚迪，老爹说给赞助点，人家出钱就有参与意见的权利了，老爹是喜欢沃尔沃S90的，觉得这个车安全系数高。我也觉得这车挺好看的，空间又大，转天去试驾了S90，试驾感受就是这车没什么明显的优点也没啥缺点，操控指向都挺好的，不像是一个五米一的大车，开起来很轻快。试驾时候是21款感觉车机系统比较传统，语音系统也不好用，没有试驾比亚迪时候的各种功能。后来看新闻说22款S90全系改换安卓系统和科大讯飞的语音系统，科技感一下就上来了。最后等22款上市后提了车。 开了二千多公里感觉这车确实是执行沃尔沃安全环保的理念，车内毫无异味，动力充沛，市区油耗10个，高速6个，总体油耗还不错，音响系统是真的好，每天开车时候听听歌，感觉自己开车越来越佛系，也不跟别人挤了，能让就让。车机系统虽然有BUG好多东西控制不了，但是期待厂家持续更新吧。领航系统开高速很好用，车道识别度高，自动保持车道行驶探测到有车提前减速平缓，但比造车新势力的自助驾驶功能略少，不过作为辅助驾驶还是够用了。 车身颜色选择的碟贝灰，这颜色有点迷，提车时候感觉是深灰黑色还有点发蓝，买回来发现在阳光充足的地方尤其是车头变成了棕色又有点发红。一度怀疑自己是不是提错车了。 这车缺点我觉得有两条，一是低速踩刹车时候可能是因为有动能回收刹车不线性，感觉一顿一顿的。二是自动启停无法关闭，得益于48V轻混系统，启动时候感觉还好，但是堵车时走走停停的不停启停体验还是有些差，另外这个启停的逻辑有待改善，每次遇到红灯刹车时候刹车力不好控制，踩得狠点就启停熄火，和前车差半个车位，溜也溜不过去，再松刹车还得启动走半个车位再熄火。好几次干脆都不想挪了。 总体来说这车颜值在线，低调内敛又不失优雅，价格优惠力度大，空间没的说，能满足全家的出行需求。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.2分“优秀”

【空间表现】 后排宽敞，后备箱很大。 【驾驶感受】 提速快，底盘稳，跑高速稳。 稍微有不平的路，颠簸感比较强。 车密封性有待提高。有时候有顿挫感。 【安全性】 L2辅助驾驶很好，跑高速路不会太累。 倒车辅助刹车很给力，敏感度高。 前方遇到移动的车，会主动刹车，安全性好。 【最不满意】 自动启停，不能关闭。过太颠簸的路，能听到车内像“散架”的声音。 【购车经历】 试驾一次，建议多试几。多和销售磨嘴皮。 可以和对方砍价，让对方送终身基础保养、脚垫、车玻璃膜（选品牌膜）、送满箱油、行车记录仪、玻璃水等。 【油耗】 跑国道或者快速路油耗6-7个油（80-90迈省油） 跑高速油耗8-9个油（120迈） 跑市区油耗10-14个油（20-40迈，走走停停）

点评车型: 2024款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.5分“优秀”

【操控】 方向指向精准，没有虚位。底盘韧性还是可以的，过减速带干净利落，没有多余的颤动。低速收油有点会自己往前溜，这一点很好用。悬挂偏软，很利于家用，就算快速过减速带也没多余的颠簸，但刹车要注意脚法，不然容易点头哦。（有有条件更换个绞牙避震在改个刹车来缓解点头吧） 【动力表现】 速度起来之后，油门还是比较随脚的，动力随叫随到，加速比较线性，油门一直踩动力一直有，高速超车非常轻松 【最不满意】 自动启停用着笨笨的，感觉刹车还没踩停住，他就停了，车子稍微往前溜一点，他又起来了，又不能永久关闭，好希望官方给车机升个级优化一下，有车友跟我同样的感受没，评论区认识认识。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.3分“优秀”

由于孩子车本已经下来了，需要有一辆车练手，而且还要交女朋友，所以决定把跟随我8年的小五（雪铁龙C5）给孩子，我自己由于个人需要，也需要整辆新车了。看车期间同时比较了奥迪A6 凯迪拉克CT6 红旗H9 大众辉昂。 A6销售凭直觉（我穿的比较随意）认为我不是他们潜在客户，没有搭理我，我自己抠搜了半天，觉得一个是车内味道大，一个是内饰太花哨，放弃，我其实喜欢它的车尾设计。看完ct6也直接pass，木有感觉。然后和我们一家之主看的辉昂，领导也不认可，看红旗，外观没的说，领导坐进去之后觉得豪华的有点穷人炸福的感觉，呵呵。来到红旗旁边的沃尔沃，我们一下子被窝窝s90的绅士风度所吸引，当场决定就是它了。 【提车价格】 最终定的智雅，裸车38，送原厂记录仪 脚垫 3m膜 6次保养 我还有一辆占标车，给了9000积分，估计头四年基本不用花钱了。 【空间表现】 空间表现完全满意，我身高1.80 体重185斤，前后排毫无压力，说后排座位短的纯属扯淡，反正我是没觉得短，我们领导也不是大长腿，呵呵。 【安全性】 沃尔沃一直主打的就是安全 环保，车道偏离 保持 自适应巡航等等乱七八糟的功能我就不再多说了，大家应该在网上估计都看腻了。 【舒适性】 座椅的舒适性，客观来说，一般，底盘有点偏硬，滤振反馈大，不及我的小5，腿托适合经常出差的我。智雅车上能让你耳朵怀孕的宝华韦健，不论是在黄昏的林荫道，还是在夜晚 灯火通明的水泥丛林里穿行，都能让人感到在自己的小天地里陶醉。 【驾驶感受】 悬挂 座椅偏硬，胎噪有些大，但是都在能忍受范围之内，整车的安全辅助系统，对我这种越老越怕死的人，起到了定海神针的作用。有时候开车走神，车道偏离会及时提醒和纠正。动力方面，48伏轻混+250马力，在日常生活中绝对够用，脚在风琴式油门深踩，不论起步还是超车，绝对不会让你失望。 【油耗】 提车一个月，3000公里，综合油耗7.9，拜48伏轻混所赐。 【最满意】 最后总结一下，最满意的是他的外观，标志性的雷神之锤大灯，车身沉稳，内敛，内饰优雅不庸俗，简约不简单，车内无异味，只有一些淡淡的皮革味道 【最不满意】 不满意就是底盘硬，胎噪有些大，没办法，为了环保，只能有所牺牲。尾灯设计不太精致。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.07分“优秀”

在评论2021款沃尔沃S90时，玩车弟想起了几天前刚上市还热乎着的2022款，其中B5系列售价区间为40.69-50.59万元，而搭载T8插混系统的两款车型售价分别为49.99万元、61.39万元，与2021款保持一致，但对比2020款的指导价37.29万——49.59万，这个价格仍然属于上涨。不过众所周知，沃尔沃的终端折扣力度非常大，玩车弟了解到有些地区2021款S90入门车型的售价已跌破30万，这个价格已经与宝马3系相当，并且全系车型都有着8-10万的优惠幅度，所以以2020款看2021款，又以2021款来看如今的2022款，不难发现，沃尔沃走的就是终端降价甩卖的路线。 就产品力来看，作为中期改款车型，2021款与2020款的主要差别在于动力的升级上。其全系搭载混合动力系统，配备的是第三代发动机，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，最大功率250Ps，峰值扭矩350N·m，相比20款的数据而言是会更好看。 就实际表现来看，由于有了48V轻混的加持，所以在低速起步时的动力响应上，确实会更轻快更平顺，能够抑制低扭的不足先，整体加速方面也会更加线性，但有利也有弊，绵密的齿比在整个加速过程中都不会带给你铿锵激昂的换挡节奏，所以也就没有了双离合变速箱的那份激情，不过这一点还是符合它偏家用的定位。但另一点就不应该出现了，那就是发动机噪音偏大这一硬伤沃尔沃还是没有解决，这点不免让人遗憾。 至于操控表现，玩车弟之前有提到过，曾驾驶S90进行过麋鹿测试，以75KM/h的速度挑战失败，最终通过成绩是73KM/h挑战成功，以这个车身尺寸来看，表现还算可观。 至于外观方面，如果不是对S90特别了解，还真看不出来它与2020款有啥区别，肉眼可见的最大变化是进气格栅有所改变，2021款采用了新设计的3D造型徽标，另外车尾采用了新的双C型尾灯，并增加了迷你扰流板造型，但这些都只能算是细节上的微调，还不如色彩上的补充来的直接。那就是2021款S90在常见的黑白灰中提供了更为精细化的选择，比如增加了海岩灰、碟贝灰、闪银灰、白桦银等车身颜色，对于大家而言也就有了更多的可选性。 至于配置层面，玩车弟觉得s90的入门版车型——逸智豪华/运动版还算是有诚意，它的低配售价为40.69万元，但全系标配了主动安全系统，这一点还是很有吸引力的，也难怪沃尔沃被称为安全堡垒，它确实在被动安全结构和主动安全配置方面都给足了诚意。另外还有一点比较令人满意，那就是像LED大灯、12.3英寸全液晶仪表、9英寸液晶屏以及座椅记忆等也均为全系标配，因此综合来看，入门版车型的性价比是挺ok的。 就销量来看，沃尔沃S90也算是二线豪华品牌中大型轿车中表现比较好的车型之一。毕竟外观造型够大气有牌面，内饰豪华感也营造的不错，行驶质感也过的了关，关键是终端优惠已经接近两位数的w，所以吸引力还是在的，不过对于那些早买的车主那说，就不免会产生被割韭菜的心理了。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.5分“优秀”

外观不必多说，尤其是前脸是最喜欢的，买这车的部分原因也是因为外观，很大气，很帅。 内饰见仁见智吧，我觉得还能接受。 配置的因为是低配，但是该有的安全配置一项不差，加装了水晶档把，其余的也够用了。 空间很满意，尤其是后排，葛优躺无压力。 驾驶感受很不错，隔音我觉得还是不错的，动力也是足够的，刷了北极星后感觉油门更跟脚了，起步也更快了，总之还是很满意的。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.8分“优秀”

我买的23款智远版本，这个时候买车属实有点大冤种了，但架不住家用需求，所以就不等了，买！选车时A6L40动感，525Li，S90智远备选，E300一是贵二是难开，都去试驾了，525动力弱鸡，A6味道太大，加之闺女未满6个月，所以选择了沃尔沃S90，为了闺女，为了家，也作为自己而立之年的礼物。提车时另外两个车友也是抱着小孩来，所以跑来沃尔沃车主学历是否很高不谈，但咱们沃尔沃车主一定是顾家的，哈哈? 整体感受: 外观见仁见智吧，我觉得沉稳大气，但不够逼格也是真的！毕竟这么多年挤牙膏似的改款也没多大区别…内饰缺失没啥味道，好评，风格略显老旧，但属于耐看型，挺有质感，总的来说，不够豪华！动力，搭配48伏轻混，其实就是一个大号启停系统，对动力提升不大，不过优点是做的比较丝滑，起步轻踩油门的感觉比猛踩要更柔顺，大家可以试试。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.5分“优秀”

外观颜值：低调大气沉稳 动力：给油就走，杠杠滴 内饰：北欧豪华你懂的哈哈 优点：1、车足够长，空间没毛病。远胜过同级别的A6，CT6。空间感足够。2、动力足够，抛开低功250马力48V打底，上T8的话390马力打遍同级别各类车型。3、驾驶舒适，动力整体调校较舒适没有其他增压车型的突进感。4、安全。碰撞成绩佳(当然这个级别的都还可以的），AEB成绩佳，L2自动驾驶技术还是同级别最舒适的。跟车稳准，车道保持好用。5、性价比高，中配即顶配。同级别最优秀宝华韦健无出其右。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.7分“优秀”

家里有个c200l，打算购入一辆c级车，所以看车时候在s90和530徘徊，但我个人偏向s90，因为家里有个两岁半的宝宝，注重安全的同时还要注意环保，所以压根没考虑a6，23款s90后排座椅加长，而且加装了隐私玻璃，静音地毯，最后试驾对比还是决定买了窝窝 【空间表现】 后排简直能翻跟头 【舒适性】 还行，感觉悬挂调教偏软了点 【安全性】 不就冲着安全买的窝窝吗 【驾驶感受】 总体满意，还是蛮喜欢窝窝的

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.6分“优秀”

众里寻他千百度，前前后后选了数种车型。待确定沃尔沃之后，又在XC90、V90、S90中纠结，待确定S90之后，又在智雅和智远中纠结，究其原因，还是袋里没几个子。赶上618优惠，在销售妹妹的鼓励下，交付了定金，然后就是水到渠成的事了。送了不少配件，在被销售冠以“谈判里手”的奉承下，7月底提车。目前行驶1600公里，油耗9.2，高速轻松上100多，超车不费力，操控给力确实强！还有不少功能在摸索中。相较之前一台V40，动力和操控感觉要好许多，对沃尔沃的确是情有独钟！

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.21分“优秀”

人生第一辆车，以前也没有开过车，感觉s90还是很好开的，不会觉得太大了，不好开，对于新手来说挺好上手的，而且我感觉非常有面子，开出去回头率挺高的，身边好多人都说是个好车 买这个车，我也不知道为什么这么喜欢沃尔沃，可能是被安全和环保，吸引了吧，买车前都没考虑其他品牌，直奔沃尔沃4s店看车，看车的时候，就感觉这个车好结实呀，门好厚，有种安全感[赞R] 已经提车90天了，开了将近五千公里，谈一下我对这个车的评价 优点：空间大，过年开回老家了，亲戚看了这个车都说哇！空间好大，座椅包裹性也不错。动力随叫随到，超车提速快。车里没有一点味道，坐过我车的朋友，都说这个车没有味道。领航辅助对新手非常的友好，开高速很轻松。省油，市区8-10个油，跑高速，后备箱装满，载五个人，6-6.5个油，这么大的一个车，我对这个油耗非常满意