用车半年多了,今天也稍微来聊聊感受,外观方面确实高端大气上档次,最中意的就是外形带雷神之锤,当初进店一眼就相中的原因,内饰简单低调,符合我个人审美。车机确实是不敢恭维,不过对于我一个就听听歌看看导航的人来说也足够了,不过还是希望厂家后续App上能有进一步的改善。倒车预警和防碰撞系统已经激发过几次了,倒车速度快的话很容易引发自动刹停,高速上变道时因与后面车辆距离过近,在变道时被防碰撞预警系统给强制拉回方向盘。行驶过程中还是很舒服的,这车感觉适合跑高速,尤其是使用自适应巡航系统,完全解放双脚,再也不用像开原来那辆车的时候必须一直人为操控了,原来那辆车一到过年长距离跑高速累个半死。减震偏硬,对于我个人来说还是觉得再稍微软那么一点点就好了,不然过减速带时比较尴尬,每次都要降低车速通过才好受一点。虽然是买的智逸版本,但也很满足了,已经超出了想象,目前还是很满意这辆车子的。唯一的缺点就是发现自己买贵了,比别人多个一两万了。空间足够大,同事坐了没有说差的。
哈苏七:这是智逸
隆美尔的镰鼬丶:老哥这智雅裸车价31万是怎么做到的忒服了
抽烟打够级:这车只有致逸不是水晶档把吧!你这不是智雅,致逸我前几天去看车,随便聊几句贷款30以内能落地,全款32
【空间表现】
空间没得说,后排空间无敌了,后备箱也够深,就是不能放到后排,还得后期加装开关比较麻烦,放长一些的东西放不进去。
【舒适性】
大家都说硬,我觉得完全可以接受,底盘悬挂是支撑性很强很韧的感觉,只能说没向中国市场用户妥协了。
【安全性】
驾驶辅助很好用,解放双脚,被追了一次尾,沃尔沃的硬是名不虚传,修车也是不便宜,杂七杂八将近四万块。
【驾驶感受】
自动启停逻辑太差,起步顿挫,堵车就比较头疼,还有左后悬挂已经开始塌了,这还是后排几乎不坐人的情况下。
【油耗】
市区中规中矩,高速非常省油,续航的图一度被官方盗用😂
【最满意】
配置拉满了,虽然简配了这样帘,不过也是很能打了,宝华非常满意,座椅通风夏天福音。
平凡小凯哥:左后悬已经塌了?!?!
大气山雀IGT:我也塌了
薺爡:有没有懂跑车的朋友,求推荐一款800万到1000万左右的跑车,不要法拉利,大牛小牛也试过,感觉一般般。要求性能好,起步快,马力大,最主要外观要时尚又好看而且是高清的。我要当手机壁纸
【最满意】
沃尔沃S90的空间真的是特别大,后排家人坐起来很舒服,甚至比行政D级轿车的空间还要大,比如说奔驰S级,太满意了!
【最不满意】
内饰10年不改,车机系统也是比较落后的,这些都是制约沃尔沃S90发展年轻用户的要素,假如能够向奔驰E或者宝马5系学习一下内饰设计还有车机界面,年轻人肯定会更加喜欢。
【驾驶感受】
开起来并不会觉得这台车很大,操控还是不错的,不过弯道比较极限的操控下比不上后驱车的同级别车型,还是适合舒服点去开这台车。
【乘坐体验】
后排空间够大,内饰材质用料还是比较高级的,配上宝华韦健扬声器系统,豪华体验分数还是比较高的。
【油耗】
油耗真不低,高速上大概6L每百公里,城市路段就得去到12L每百公里。
手机用户85274119022:这么大的车高速6个,市区9个,和B级车差不多。非常节省了,真在乎油钱,你就买电车
Truzo:落地多少个?
芭拉拉老魔仙:米内才是yyds
首先从外观上来看,引擎盖上设计了凌厉的线条,中间采用了银色的镀铬,并且使用了竖形的格栅,中间为汽车的品牌LOGO,整个前脸设计了很大气有辨识度。
从侧面来看,顶部的线条呈现出溜背式的设计风格,车身则设计得比较饱满,底部还设计了一条银色的镀铬条,车身则设计得比较修长,沃尔沃S90 2023款 B5 智雅豪华版,汽车的长宽高为5090x1879x1444mm,轴距为3061mm。
尾部方面,设计了一个鸭尾式上翘的设计,采用了分体式的尾灯,并且尾灯的边缘处,还加入了黑色的线条,尾部设计得很有层次感。
内饰方面,搭载9英寸的中控屏、12.3英寸的全液晶仪表、真皮多功能控制方向盘、可开启全景天窗等,中控屏有意向驾驶员倾斜,车内还使用了不少软性的材质,几乎和身体接触的地方都是软的。车机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等,增加了后期的可玩度。
空间方面,还是比较宽裕的,笔者身高173cm,进入前排进行体验,头部空间有将近2拳的距离,进入后排头部空间有1拳半的距离,腿部空间也有3拳的距离,后排的横向空间也不错,基本上满足日常的需要。
后备箱的空间也不小,打开之后内部设计得平整,基本可以满足日常的需要,并且在后排座的靠背中间,还设计了一个“小窗户”,这样坐在第二排的人,就可以拿取后备箱的物品,空间表现还是不错的。
沃尔沃S90 2023款 B5 智雅豪华版,配备主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、后方交通预警、主(副)驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶前排膝部气囊、胎压监测系统、前(后)驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航等,配置还是比较齐全的。
沃尔沃S90 2023款 B5 智雅豪华版,搭载48V轻混系统,使用2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率是184千瓦,最大扭矩350牛·米,与之匹配的是8AT手自一体变速箱,最高车速每小时180公里,零百加速7.2秒。
在试驾这款车时,起步的时候比较轻盈,方向盘指向精准,还是比较灵活的,深踩加速踏板,还是能感觉到不错的动力,线性加速比较稳定,动力上表现充沛。另外这款车还可以选装空气悬挂,这样底盘的滤震效果会更加出色,并且在铺装路面行驶,支撑性也不错。
聪颖艺术家3I7:这中控有什么好聊的
用户7435972336579:落地多少钱
用户6899860324834:
经典的设计永不过时,我想这是对“雷神之锤”大灯设计所给予莫大的肯定。时隔多年,这套大灯组设计依然俊俏,这不是我固执己见。实际上,在与S90相处的几天里,尤其是回到老家的时候,时不时会看到路人对我的车头“指手画脚”,虽然我也不清楚他们交谈的具体内容,但从他们嘴角上扬的表情来看,我想更多的是对S90外观的褒奖吧,其中“雷神之锤”大灯要占很大功劳。
前脸方面,采用扁平化的设计手法,使得显得有着几分低趴的姿态。质感细腻的直瀑式进气格栅以及雷神之锤大灯造型,看起来有着较强的商务气息。
车身侧面,沃尔沃S9车身长度达到了5090mm,再加上侧裙以及车窗周围的镀铬装饰条点缀下,视觉上稍显修长,配合19英寸多辐条铝合金轮毂,也起到了较好的点睛效果。采用倍耐力P ZERO轮胎,一定程度上确保了驾乘品质。
车尾部分,沃尔沃S90的造型设计比较简单,其饱满的整体轮廓,和前脸做到了相呼应。并且为了保障车尾处的质感和档次,起到装饰效果的镀铬装饰条也没有在下包围处缺席,这么一来,也让这款沃尔沃S90的设计有着较好的协调性和整体性。类似C字形的尾灯组合,其灯腔内部造型比较复杂,且进行了运动化的熏黑处理,点亮后有着较高的辨识度。
内饰方面,整体延续了沃尔沃家族式设计语言。保留了这类车型应有的豪华感的同时,通过9英寸液晶显示屏以及12.3英寸液晶仪表盘,有着较为浓厚的科技气息。
熟悉沃尔沃的朋友或许都知道,内饰用料环保、车内基本无异味作为沃尔沃旗下车型的主打点,这款沃尔沃S90也是如此,在试驾过程中给我留下了良好的第一印象中控台位置保留了日常使用频率较高的物理功能按键,实用性表现不错。
作为一台中大型豪华轿车,买家对车子的商务属性或多或少都有一定的需求。落座到S90的后排,我的第一反应是“真大”,比德国那三驾马车后排还要大上半圈,已经无限接近豪华大型车的空间表现,再配上侧窗遮阳帘、独立空调、座椅通风、加热等功能的“精心照顾”,意味着你与客户之间的交流会有更多的可能性,对于项目的板上钉钉可能也是分分钟的事情。
S90作为一辆宜商宜家的豪华中大型轿车,后排才是很多人看重的地方。新款S90,车宽有1879毫米,轴距来到了3061毫米。这样的空间表现,别说是翘二郎腿了,老板键一按,前排座椅往前一挪,北京瘫也是小菜一碟。打开座椅加热,听着来自B&W音响的天籁之音,漫步在深圳市区良好的铺装路面上,静谧安逸的车厢氛围抚平内心一切躁动,此时此刻,你也会爱上沃尔沃S90的后座。
2023款沃尔沃S90 B5智雅豪华版。配备了2.0T+8AT的动力总成,最大马力250Ps,峰值扭矩来到了350N·m。账面参数是比奔驰E级 E260L运动版(197Ps),强上不少的。
就我的驾驶感受而言,发动机表现活跃,油门灵敏,转向精准且灵动,我能感受到车子是跟着我的手和脚跑的,一点都不拖沓。尽管它有着5米多长的大个子,但行动轻快得像一个经常锻炼的小伙子。
无论是内环快速,还是城市道路,都能感受到S90强劲的爆发力。当你大脚油门想加油提速,变速箱会降挡拉高发动机转速来获取更强的动力回馈。即使如此,这辆车在高强度加速情况下,也依旧是保持一种平顺性,这要得益于8AT变速箱的调校,再加上有48V轻混系统的加持,开起来很是舒畅。
比起48V轻混系统的加入,让S90的行驶品质有着显而易见的提升。这几天开着S90,我更喜欢它的Pilot Assist领航辅助系统。比起很多车企的自动辅助驾驶像个“新手”在开车,沃尔沃这套辅助驾驶系统显得“老司机”很多。它会根据车道线来进行自动驾驶,也就是说只要我手轻握着方向盘,车辆就会自动跟车、停止、转向等等,整个辅助驾驶的过程动作非常轻柔,据落座在后排的同事闭眼感受,它就像个拥有多年驾驶经验的专职司机,在驾驶席上开车,平稳得让人安心。
即便我熬夜疲劳、走神了,突然忘记控制车辆转向时,它也能帮我自动修正方向,抹杀一切安全隐患。我并不是埋汰其他车企的辅助驾驶系统多么不好,只是相比沃尔沃这套辅助驾驶系统,它们在算法方面确实还有很长的一段路要走。这个系统的好处一方面是减缓疲劳,另一方面则是和其他安全配置搭配在一起,可以防止很多的意外发生。沃尔沃对于安全两字的诠释,从来都是行业里的顶级水平,这点我并不怀疑。
E梦为马:宝华大哥,匿名羡慕
用户1980726534232:也许是在讨论,真有人买这车
潇洒海洋oky:真香
用车的感受:
舒适性:避震舒服,宝华韦健,一点也不颠簸,空间还特别大,音质相当给力。家人满意。
内饰:做工有质感,非常符合我的要求,简约不简单。
油耗:毕竟1.8T,大个子,个人能接受。
动力操控:后期爆发力强,游刃有余。
配置:按摩功能,对于个人职业,感觉有必要。
辅助驾驶:这个方面也是非常的不错,养成开车好习惯。
空心58588:顶配裸车37?太牛逼了吧
在家等蜗牛:1.8T?你买的是假S90?我的为啥是2.0T
用户5369594577733:选配空气悬挂没
s90属于拉长后线条依然很流畅,外面看起来好看,里面乘坐空间很大;内饰风格看个人审美,吃北欧极简风的就会觉得很好看;b5智雅该有的360,座椅通风加热按摩都有了,音响的宝华韦健更是号称买音响送车,美中不足就是hud只有t8顶配才有,稍显遗憾;驾驶感受对标56e说得上中规中矩吧,城市驾驶没啥太大的惊喜但也没啥短板。
选择困难症犯了丶丶丶:裸车只要这个价嘛
ruiren:这个价格不靠谱
MichaelX21:麻烦问下在哪个店