点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.14分“优秀”在中大型豪华SUV车型中,BMW X5毫无疑问是这个级别最具代表性的车型。我们从5个方面来评价这个车的优缺点。
1、外观上,这一代X5使用的是宝马最新的设计语言,全新一代双肾设计一体成型,超大的格栅尺寸体现了宝马X5在家族中的地位,第三代的智能降阻进气格栅,根据不同的驾驶状态,自动控制格栅的打开和关闭,跑高速时格栅闭合可以降低风阻,冬天时闭合可快速热车、需要散热时又可以自动的散热。
X造型的激光大灯拥有比较高的辨识度,500米的照射距离让夜间驾驶更加安全。
2、空间上,X5的轴距2975不算小,但是后排空间却不算大,通过测量会发现他比X3的后排空间大一点,并且相对于同级别GLE的第二排座椅可以移动,X5的后排空间的表现就显得比较小,而后备箱空间非常大,但是日常使用,后排空间大比后备箱大更实用一些。
3、舒适性:X5的尊享版车型是配备了四轮的空气悬挂,在驾驶的过程中对路面的颠簸处理到位,无论是驾驶还是乘坐舒适感都不错。
4、内饰上,X5配备了双12.3英寸高清液晶屏幕,屏幕实用的IPS材质,在车内各个位置不反光,这种材质,驾驶时候在触摸屏幕时也不会留下指纹。
车内比较耀眼的还有水晶的挡把,水晶挡把里面还有X的发光标识,坐在里面就有专属的感觉。宝马的第七代人机交互系统,可以用语音唤醒车机系统,配合触屏、实体按键、热敏按键,操作不复杂,比较好上手的。
5、动力上,3.0T的直列六缸发动机,百公里加速5.5秒,这个加速感受对于一台SUV车型是相当不错的,再加上宝马的底盘调教,实际驾驶时转弯时侧倾小,车身随动好。
选购建议:1、目前宝马X5的3.0T版本车型基本无优惠,所以对性价比要求比较高的,这个车只能望尘莫及。2、后排空间是X5的软肋,如果对后排空间要求大的估计会让你失望。3、X5一直有国产的消息,如果不着急换车的可以等等国产的版本,配置或者价格会有惊喜。
帝芒:国产会有3.0吗
用户1314398899534:音质怎么样调最好
我硬过铁:这车油是加95还是加98呢?
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.14分“优秀”内饰方面X5两块大屏幕看的还是挺爽的, 新的hud 也改进了不少, 比五系的抬显实用了太多。 氛围灯白天基本看不到, 晚上感觉挺好, 虽然没有奔驰的漂亮但我觉得对我来说已经很好了,不想再抱怨啥了。x5舒适度真的就感觉一般, 后排空间比gle小一些,座椅也没有gle的舒服。空气悬挂过滤震动也没有想象中的那么舒服,过坎的时候感觉跟老5系差别不大。上下车也并不是很舒服, 因为这车还是挺高的,下车容易蹭到裤脚管。
在开x5之前一直开家里的f10 535i,能明显感觉到两车之间的区别。新x5的方向盘和油门都比五系轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控,我还是喜欢老五系稳扎稳打的操控感。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀五系的六缸,性能方面真的没话说,零百x5要比五系还要快零点几秒,真的是震撼。 老的五系是单涡轮双涡管的设计, 地板油踩下去大概有一秒的时间他才会猛的往前一推。x5的不一样你一踩下去他就开始猛的往前推进,完!全!没!有!涡轮延迟!! 这点我要给满分。 老五系有些时候在高速上超车感觉就有点肉。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上,但是感觉差不到哪里去,x5的操控肯定同级别第一。
品控:
美国工厂代工的x5 明显没有德国工厂出来的五系好。新车的门,音响那部分感觉很不结实, 按下去会嘎吱嘎吱响? 然后新车竟然副驾驶的门有哒哒哒的异响, 我这种强迫症晚期的人真的忍不了。
总结:
新x5 我觉得是一辆很不错的车,他的优点很突出,缺点也比较不容易被忽视。
作为可能是宝马最赚钱的车型, 我觉得宝马应该在品控上多把把关,花这么多钱 买回来两天车门异响就感觉 不应该是宝马应该出现的问题。不过 我认为,在机械硬件的采用与调教方面,X5在豪华中大型SUV中属于中上等水品,但在电控辅助驾驶层面,这辆X5还是有一定的提升空间,希望在未来的改款车型中能有更加适合中国路况的调校。
汤汤3572:X5的抬显发出来看看。5系抬显我觉得很可以了,让我受伤一下。
莫非是我123:HUd不是顶配才有嘛
用户9917311282100:弱弱的问一句空悬只有40尊享才有吧
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.14分“优秀”元旦朋友结婚让我帮忙开一下他的宝马X5婚车,我来说说我那几天的感受。
首先呢X5的外观得给高分,大气,动感,回头率高!特别是车头,厚实,很不错。车灯还行,亮度是挺可以的,闪得人家不要不要的!就是灯腔造形,实在是说不过去,你说给个泪眼算乍么回事,没激光你好歹给我一个叉三的勺子灯都比这好看。内饰还是很不错的,配色满意,用料可以,质感好,有豪华车的那种感觉了。空间方面我拉了两个伴娘还有一堆婚被啥一点都不拥挤。前排储物空间真的挺大,车门储物格很宽大,扶手箱也足够深,可惜里面一插USB就感觉小了。
动力方面,宝马直6是真滴香,这款发动机配合这个变速箱,打开运动plus模式,踩就完事了,m运动排气带着每次高转速砰砰砰的声音,结合m的刹车谁开谁知道。正常踩很平顺,2档再加速会有点顿挫可以接受。接亲时要跑一百来公里的高速,源源不断的动力,要不是伴娘让我开慢点我我觉着我能跑过他的头车。操控方面,底盘柔中带韧,方向盘保留了一定的路感,整个车的侧倾坐的非常棒,在suv里面操控绝对没得说,跟同级轿车肯定没法比,毕竟重心,车高在这放着。三天时间跑了400多公里,比我的福特省油,综合13.8。
舒适性相当不错,大大小小的坑坑洼洼过滤的狠好,保留了一定的路感,很棒很有质感的底盘。空调很舒服,后排是独立空调还带座椅加热挺贴心的。噪音控制的相当不错了,毕竟那么高的车,还有21轮的防爆胎,跑起来肯定是有点风噪跟胎噪的。座椅16项调节,怎么样都可以调到你很舒服的座姿。
缺点就是开车的时候,路面不平整,就会跟侧面碰撞,铛铛铛~异响。洗车时发现左后侧车窗密封条掉了。
性价比嘛,我觉得超过50w的车,谈性价比意义不大。但同级别对比,X5更对我胃口,同价位配置也相对较高。说的就是你们,奔驰,保时捷。作为大改款,设计语言是最新的。支持OTA,因此能方便的迭代。对于电子化程度逐渐变高的车来说是好事。但也别一提示更新就更新,跟手机一样,前期的版本难免有Bug。
【空间表现】后排可以翘二郎腿
【舒适性】不如轿车舒服
【动力表现】够用
【驾驶感受】不适合开快
买了多年了,没啥值得说的,质量还算稳定,除了保养没修过
.宝马X5作为宝马家族的一个重要成员,主要是和奥迪的Q7做竞争,家族化的大鼻孔设计,十分具有辨识度,作为SUV它同样有着自己的特点,更加具有棱角的车身,符合一个越野车的气势,但是整车尺寸小竞争对手Q7一圈,没有了Q7那种高大威猛的感觉,给人更多的轻盈的动感,3.0T、V6的发动机,零百加速仅用6.5秒,比同排量的Q7快了整整1秒多,这得益于更加小巧的车身,可是车身变小导致车内空间表现不如Q7突出,Q7有着可以媲美行政座驾的二排空间,而X5只有和普通车一样的第二排空间,虽然座椅给人的乘坐感觉并无区别,但是大空间给人长时间乘坐时会有更舒适的感觉,虽然空间不如Q7可是内饰X5的表现十分让人满意,液晶的仪表盘给人更好的科技感,搭配着宝马引以为傲的鸡腿挡,这套搭配对于一个偏向城市驾驶的SUV来说,会带来更加优异的驾驶感。X5的整体设计比较符合对操控性有要求,并且需要汽车有良好通过性的人,轻盈的车身加上宝马对汽车操控性独到的调教,操控性在同级别车中脱颖而出。