GO车情报员点评怎么样

内饰方面X5两块大屏幕看的还是挺爽的， 新的hud 也改进了不少， 比五系的抬显实用了太多。 氛围灯白天基本看不到， 晚上感觉挺好， 虽然没有奔驰的漂亮但我觉得对我来说已经很好了，不想再抱怨啥了。x5舒适度真的就感觉一般， 后排空间比gle小一些，座椅也没有gle的舒服。空气悬挂过滤震动也没有想象中的那么舒服，过坎的时候感觉跟老5系差别不大。上下车也并不是很舒服， 因为这车还是挺高的，下车容易蹭到裤脚管。 在开x5之前一直开家里的f10 535i，能明显感觉到两车之间的区别。新x5的方向盘和油门都比五系轻很多很多， 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控，我还是喜欢老五系稳扎稳打的操控感。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀五系的六缸，性能方面真的没话说，零百x5要比五系还要快零点几秒，真的是震撼。 老的五系是单涡轮双涡管的设计， 地板油踩下去大概有一秒的时间他才会猛的往前一推。x5的不一样你一踩下去他就开始猛的往前推进，完！全！没！有！涡轮延迟！！ 这点我要给满分。 老五系有些时候在高速上超车感觉就有点肉。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大， 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了， 虽然还是比不上，但是感觉差不到哪里去,x5的操控肯定同级别第一。 品控： 美国工厂代工的x5 明显没有德国工厂出来的五系好。新车的门,音响那部分感觉很不结实， 按下去会嘎吱嘎吱响？ 然后新车竟然副驾驶的门有哒哒哒的异响， 我这种强迫症晚期的人真的忍不了。 总结： 新x5 我觉得是一辆很不错的车，他的优点很突出，缺点也比较不容易被忽视。 作为可能是宝马最赚钱的车型， 我觉得宝马应该在品控上多把把关,花这么多钱 买回来两天车门异响就感觉 不应该是宝马应该出现的问题。不过 我认为，在机械硬件的采用与调教方面，X5在豪华中大型SUV中属于中上等水品，但在电控辅助驾驶层面，这辆X5还是有一定的提升空间，希望在未来的改款车型中能有更加适合中国路况的调校。