沃尔沃S60动力中规中矩值得买吗_沃尔沃S60动力怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.3分“优秀”

#提车作业 人无完人，车无完车，在自己的预算内，能买到最适合自己的，就是好车。对于我来说，外观因素排第一，其他如动力，操控，油耗次之。 第一次买车，很多地方还不懂，好在一路也比较顺利，没有遇到大问题。2月份产的车，两天搞定订车提车，只是还有些赠品没货，下次去再补齐。时间仓促，没有加宝华中置? 【安全性】 沃尔沃主打就是安全性啦，主动安全配置全系标配，有一次看手机导航去了，触发了safecity的提醒。 【购车经历】购车经历比较曲折。4月份开始看车，对比过雷克萨斯es200，接待的小姐姐特别热情，原来她自己也是买的这款车。es的舒适性也不错，动力够用，但是内饰风格不太喜欢，特别是那个触摸板无力吐槽，再加上价格也超预算了，所以没选。 在东莞看了两家4s店，有一辆智远运动版特价车谈到了27.5万落地，后来知道深圳出了购车补贴，也去看了一下，最后就在深圳买了，补贴1.2万。 【提车价格】全款裸车25.5万，落地28.5万，送5000油卡，可折现，深圳购车补贴1.2万，价格谈不下来，要了4次保养，一些赠品，包括脚垫、镀晶、行车记录仪、贴膜、自行车、车模，空气炸锅、电烤箱等。 【最不满意】 空调没有实体按键，调节不方便，开车时调特别不安全，和强调的安全理念相悖 【销售态度】 一般，当天生意太好，随车管家都没给我连上。因为是现车镀晶，加上办理各种手续，在店内待了一天，店内提供午餐，吃的还行。 【油耗】 提车时表显油耗30l/100km，目前接近300km，除了提车开回东莞跑了60公里高速，其他都是城市路况，现在油耗16.2，还是有点高。 这几天试试经济模式，每次都要手动切换有点麻烦 【最满意】 水晶挡把真好看，自带的音箱也不错 最后凑够九张图召唤神龙😂

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 我原本就是沃尔沃的车主，之前的s80的里程数也是比较高了，一直以来就想置换其中关注了也是很久的时间在购买S60前我还对比了宝马的三系,当时算下来的价格相对来说比较高,落地都得和XC60一个价格的了超出了自己的预算 当然一直以来对沃尔沃的认可度还是比较高的,我在实用旧车的时候也是感受到了他的安全性的,在很多年欠他的安全指标就是行业的顶尖这点还是可圈可点的,而且如果希望在公司里面走比较低调的人设的其实这款还挺不错的 当时在看车的时候也真的是因为性价比的问题才选择了沃尔沃其中也有很大的原因是因为我是同品牌置换的,旧车置换的补贴是比较高的但是相对来说4S的二手车负责人就比较坑了 ,报出来的价格太便宜了让我觉得不靠谱,除了新车之外我们还在瓜子上面评估了一下价格拿那个价格再压一压销售让销售自己去沟通，当时拿到的价格还算满意而且还能赠送保养我当时还是比较满意的所以和销售怎么谈也是个问题 【驾驶感受】 动力方面还可以的。其实沃尔沃现在的全系列车型都是加上了48V轻混的技术的 ，其实有点弄不懂，对我来说这个反而没之前的稳定好用，但是涂个新鲜吧 ，之前的碰到有人说是会有电瓶亏电的问题 ，实际上自己也是比较担心的，基于这一点还是理性种草吧 其次就是他的方向盘很轻盈 ， 在类似地下车库开的时候还是非常轻便的 ，非常的便于掌握，就是他的方向盘偏小，男的把控起来回总是觉得太小 【安全性】 安全方面真的是老生常谈的话题了，我觉得在安全的基础上沃尔沃能让我惊喜的就是，试驾的时候销售再次给我详细介绍了自动驾驶的功能如何使用怎么去做分配，试驾的时候也给我试到了功能，非常具有科技感的车子 我认为沃尔沃的配置可以提供一下能够选装的，例如：自动泊车，这个功能非常的棒如果碰到不太会开车的完全可以驾驭得了 【空间表现】 空间倒是显得不尽如人意了，后排中部 隆起的位置 还是是10分的碍事 ，日常使用还OK，但是自驾游（碰上需要带东西的情况还是不OK的 ） 我的身高差不多是在170，头部和膝部的空间很合适 ，朋友之前是185的，之前和他换着开，他也觉得前排空间还是不错的，不会有压抑的感觉 当然对比他的S90还是有些逊色的，全景天窗和宽敞的后排空间，可以说坐车的人就是一份享受 ，但当时就是预算不够而且90太长，根本停不进去了

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.36分“优秀”

之前开的是父亲给我的老s40 这次换车从宝马、奥迪、凯迪拉克兜兜转转了一圈最后还是回到了沃尔沃。提了s60 因为有选装，还是运动版，所以从订车到提车等了三个月。 【最满意】 最满意的当然是外观了！R- Design套件加水晶白这颜值直接长在我审美上了！加上标轴的身段、超短的前悬、微微的翘臀，我认为运动版的s60颜值就是同级第一。 【最不满意】 强烈建议智远运动版标配b5发动机和真皮仪表台！有了这两个配置就完美了！哪怕再贵一两万也可以接受！ 【驾驶感受】 最后入手s60最重要的原因之一就是驾驶感受相当好。铝合金前双叉臂后多连杆，还有hrs悬架 以及整体的运动化调教，在保证操控的同时还有很好的舒适性表现。而且底盘很稳，跑山的时候也没有什么侧倾。 转向手感低俗轻盈，高速沉稳。随速增益过渡自然，虚位也很小。但缺点就是转向比比较偏买菜以及运动模式下转向有些发黏。 【动力表现】 b4 197+14hp 300+40NM的动力在超车够用的基础上还有一些小激情和推背感，但离我想要的澎湃还是差了一点 。总体来说还是比较满意的。就是爱信8at地板油反应稍微有点慢了一点。 【空间表现】 本人不太在意空间表现，够用就行。身高180 前排躺着开的坐姿（8哥坐姿）我坐在后排还有一拳多的空间，不顶头。2872的轴距，空间肯定不会太差。但是作为标轴车，加上短前悬、矮车身的设计，还是会侵占不少空间的。但是多花钱买s60而不是买普通品牌b级车不就是为了这些操控、品质和颜值嘛。 【亮点配置】 pilot assist太好用了！简直是北京堵车神器，根本不用怎么人为介入，大大缓解了疲劳。高速巡航也很好使，但是一旦传感器脏了就开启不了了。 总体还是对s60相当满意的！第一次试驾就开出了老s40熟悉的感觉，在保证运动性的同时又保证了舒适性 整体质感很高级！

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.71分“良好”

第三天驾驶这台S60了，买它的愿意是被他的外观吸引了，谈谈个人用车看法，有远程启动还是挺方便的，尤其是北方地区现在零下三十几度，远程启动个几分钟还是有必要的。选了带冬季包的车子，座椅中间加温还是比较快的，但是我就想说座椅两边就不能给加两条加热垫吗，大腿两侧这么很冷，毕竟也是加了3000块的必须吐槽一下，虽然配了倍耐力P7，胎噪依然很大，路反馈感极强，由于减震邦邦硬，座椅邦邦硬，不适合中老年腰腿不好的人群开，玻璃升降速度那叫一个慢和蜗牛比还是快了点，将就着用吧，二十几万买台车备胎还非全尺寸，这也不算大事，自己可以花钱买个全尺寸，整车竟然没有原车胶垫背箱垫，沃尔沃我觉得你们也不至于这么抠门吧，动力方面够用，大灯开关有待改进，操作手感差，新车中控台有轻微异响，笑话一下沃尔沃后排竟然留了两个倒置手机充电口，我想知道这个东东有何用意，难道是车需要让充电器充电？三天开了几百公里，更多的功能还没发现，有待开一段时间再来吐槽，优点也是要说一下滴，价格还算公道，二十万多一点点还是值得推荐购买的，车身不算大操控起来还是挺方便的，原车配的橘色钥匙还是挺靓的值得推荐，外观还是挺漂亮的，符合我个人审美，北方的车友一定要选冬季包必选，跟4S店狂砍价就行，跟白送一样，据销售人员说这车保养一次1300元左右，个人感觉很贵，但是和BBA比起来也可以接受。跑了580公里，油耗百公里13L，不知道是不是跑个几千公里磨合一下就省点油了，购车价格非成交价格，想了解真实价格电我。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

3.86分“良好”

9月份提的车，大概总结一下！有以下几点吧！（纯个人意见） 主要刚生了宝宝，还是为了安全第一.选择了沃尔沃。 然后就是外观不可挑剔，运动年轻！毕竟也是被它的外观吸引的.动力方面够用，油门响应也挺快的！变速箱顺滑！转向半径比较大！安全方面我是深有体会，城市安全系统是非常给力的！自主刹车的响应也是相当的快！有好几次都是避免了追尾！这真不是吹，俩字是真牛逼！新车方面都说没有味道，确实是没什么味道，但是要说一点没有，那纯属.......味道我感觉是从车座椅的皮子上发出来的！就是新皮子味道！油耗方面，我主要在市区里开，可能比较堵吧！油耗11个。车的胎噪有点偏大！估计换上米其林轮胎会好点吧！空间我们一家三口足够用，后排也有足够的空间！唯一不方便的是后排放不倒！放点东西有些不方便！对于要是打分的话，我能打7.5分！就说这些吧！文化有限！希望对想入手沃尔沃的车友有帮助吧！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.2分“优秀”

外观好看，内饰简约不失豪华，底盘滤震做的非常干脆，新车内基本没有异味。Citysafe功能全系标配属于是特别良心了，三大件特别是底盘采用了双叉臂悬挂，在同级车中具有相当的优势。提车时没赶上购置税减半有点可惜，智逸版本的安全配置虽然足够，但其他功能属于是差强人意，特别是车机系统和语音系统并不具备任何优势，不用carplay的话不太好用。对于车机唯一满意的点就是开关空调特别方便，在开车过程中也能轻易操作风向和风量大小，cleanzoom也让车里随时保持空气清新，这点是我很满意的，朋友带吃的上来味道也能很快清理干净。最后说下驾驶感受吧，运动模式真的很爽！48v电机让起步变得非常平顺，2.0t+48v电机的动力总成在超车时完全足够了，平常使用的舒适模式动力也是足够充沛，不过刹车比较灵敏，操作不好的话容易点头，拥堵路段自动启停频频介入，这都是影响舒适感的地方。经济模式的话就太肉了不推荐使用。总体来说这辆车在25w左右的预算区间内还是足够令人满意的。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.36分“优秀”

中秋节付的定金，10月17日通知车到了，因为临时去北京出差晚了几天提车，预订到提车刚好一个月。车是全新的，10月9日出厂，整体非常满意，提车还送了一箱油。最后提车当天就上牌了，车牌不是很满意。 【亮点配置】 当然是L2自动驾驶和安全性，内饰的木制装饰板和棕色座椅的豪华感非常棒，原厂音响的声音效果也非常不错。 【最不满意】 最不满意的大概是空间方面了吧，比家里的老现代胜达差了不少。 【驾驶感受】 动力够用，但是没那么强，比家里的suv还是差点，现在有点后悔应该加钱上t8了 【购车经历】 这个价位的车都看了，主要看了3系、ct5、a4l、途观l、唐dmp，感觉豪华感的营造上沃尔沃是只能接近3系了。 【提车价格】 价格落地30左右，中间国庆节郑州有车展价格好像能更低一点，大家去谈的时候还是要有耐心。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.07分“优秀”

外观：真的帅气，无需多言 内饰：环保无异味，内饰也是高大上，就是座椅要是真皮的就好了，各种木饰面显得特别高档，内饰颜色是棕色的，黑色的太单调，棕色的又增添了几分儒雅，爱了爱了 配置：可惜致逸没有无钥匙进入，全系列也没有离车自动落锁，落锁自动升窗，上一任思域可以都有的，有点不习惯。动力普通，就昨晚，被一辆思域崩了。难受。这个级别竟然没有电尾门，加装还死贵，8AT还好，不过23款就成了双离合的了 空间：这个级别的稍微小了点，不如其他品牌的加长，但够用 驾驶感受：挺不错，驾驶辅助系统满分好评！油耗其实不太高的，最近通勤路况好一点的能开到6个油，稍微差点的也就是8、9个油，能接受，毕竟车子本身比较重。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.86分“优秀”

外观没得说，从进ssss店的第一眼就被展厅里的S60吸引住了，相比于90的大灯，我感觉开过眼角的60大灯更加的年轻帅气运动。也不知道别人为什么说这个车看着老气，我感觉这个车明明打造的是年轻运动。 内饰，我个人喜欢那种简洁的内饰，可能窝窝北欧风内饰正好符合我得审美（这个因人而异吧），随手摸到的地方都是软的，简洁中又带着优雅自信，而且有了宝宝以后对窝窝亲肤级的内饰更加的爱了。 配置，窝窝主打的就是安全，从全系标配安全系统就能看出来窝窝这辆车的良心，刚提车第一天就触发了一次主动刹车，原因是有辆车加速变道过来，其实我也有反应的时间不过车子主动触发刹车。让我突然明白选择这辆车没错，车就是第二个家，需要窝窝来保护我得家人。不过吐槽一点吧，就是carplay不能全屏，或者再最顶端显示，开车低头看总感觉有点变扭。 空间，窝窝没有加长，但是也是达到了B级车的标准，三口之家足够了，后排凸起确实高了点，我1.8我调整好驾驶位，我再去后排还能有2拳的距离。 驾驶感受，我之前的车是日产，开了窝窝以后肯定没法比，2.0T的动力再城市里够用了，反正去哪也是堵车，我基本都是开节能模式。跑高速的时候胎噪确实大了点，也是因为用的倍耐力轮胎，实在不行以后换个米其林就行了。 用车成本，一年或一万公里保养，买车送了两次保养，首保自己掏钱，花了不到1200，我感觉还行啊，我之前的日产都是半年和5千，这样来比较也没有多花太多钱。目前油耗9.2，完全能接受。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

4.5分“优秀”

本人车主，三月份入手T4智远运动版。 先说优点：主打安全性的沃尔沃，标配了ACC自适应巡航和领航系统（即车道保持系统），以及不要轻易尝试 关键时刻会救你一命的防撞系统。车载雷达和摄像头，能够识别路边的限速标识，领航系统可以有效控制与前车的距离，自动给油门或者减速；车道保持更是神奇，能够识别道路标线，在弯道也毫无问题。全景天窗和氛围灯可以增加乘车的乐趣。标配自动感应车头灯，自动感应雨量雨刷。空调系统可以分区调节，且能根据温度和空气质量可自动切换风量与内外循环。标配自适应防眩目的车内后视镜，不惧远光狗。无钥匙进入与启动，后视镜自动折叠，都带来了很强的科技体验。新车送三年远程控制app，无论多远都可以查看车况、油耗、温度，寻找车辆，预先热车，空气净化等等。座椅非常舒服，包裹性很好，腰部支撑，腿托让长时间驾驶也不会太疲惫。对比车主上一辆车 15款40TFSI奥迪，沃尔沃S60的动力性更加出色，发动机自动启停的反应也更快了，奥迪的自动启停完全不想用…新S60的悬挂系统感觉偏硬，这个因人而异，我驾驶时喜欢偏硬的，乘车时喜欢悬挂偏软的。外观非常讨喜，霸气的雷神之锤和维京之斧都是北欧神话的代表。T4的动力已足够（当然T5会更强，但油耗也会增加），无论在高速还是城市道路都有很干脆的提速表现，涡轮声音清晰可辨。 美中不足：发动机预热声音较大，油耗偏高。目前行驶了600公里，城市与高速综合油耗9L/百公里，对比奥迪7L/百公里不算太经济。后排中间凸起较高，后排如果有三个乘客的话，中间乘客会不太舒服。 补充20款与21款差异： 1. 有些评车人和车主反映S60隔音不太好，发动机舱和胎噪较大？我目前没有这样的困扰，和其他车的差别不大。可能是21款较20款有所改进吧。 2. 20款的豪华型有里程碑尾标，运动款有R-D的方向盘标和尾标。很遗憾，21款都取消掉了…

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.79分“优秀”

当时我试驾过宝马3系，凯迪拉克ct5，奥迪A4，沃尔沃s90，最终选择了s60，虽然小众，但是后续用车体验很好。 外观：我一眼就看中s60类似轿跑的流线型，符合我心中运动轿车的外观。选的是海报封面的海岩灰，黄灰色不容易脏，基本不用洗车。但是金属漆的漆面特别亮，平常也是光彩亮人。 内饰：选了黑色内饰，我喜欢极简风。当时有黄棕内饰，米白色内饰，我怕容易脏，只要全黑内饰。智远豪华的真皮座椅软硬适中，我很喜欢，开车不累，能有效支撑起腰部。觉得运动版的座椅太硬。 配置：我选择的是智远豪华，次顶配。轮胎是米其林18寸轮毂，比智逸的17寸更大更好看。仪表盘屏幕比智逸大，是全液晶仪表盘，智逸是半液晶，贵一点很值得。防碰撞系统还是很给力安全，自适应巡航让我在高速省力不少，倒车影像倒车雷达很精准。 空间：后排空间足够大。我当时考虑s90，后来试驾完，s60的后排就足够一家5口，后排腿部空间也足，后排高度也够也不顶头。s90太长空间是确实更多一点，但是停车不好停。 操控：s60操控非常顺畅，是我最喜欢的一点。转向顺滑，方向盘轻，掉头半径小一把掉头没问题。据说前面用的是双叉臂，所以转弯半径小。s90掉头半径太大，开起来到底累。 动力：190马力动力足够日常。在高速上提速超车轻松惬意，上山有坡是也毫不费力，动力匀速输出。爱信8At变速箱，换挡顺滑，不会发生卡顿现象。车子重，但是起步也不输别人。不过急加速时候，发动机声音比较大。 舒适性：避震做得很好，过坑比较软柔，快速过差路也不颠，乘客舒适性很好。舒适性和当时试驾的宝马3系差不多。不过我的经验，胎压要低点2.4正好，胎压太高，过差路会太跳。 可靠性：皮实耐用的北欧坦克名号不是白叫的，已经开了2万多公里，不用担心，随性输出，开坏路也不会开坏。目前没有任何故障报错。 用车成本：我平常开高速高架多，油耗8.2，比较低，一般地面多的话9-10之间。保养一万公里一次，小保养1200元一次，跟bba差不多，不过最近车辆零整比下来了，希望保养价格能降下来。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.79分“良好”

有车友想看沃尔沃S60，今天我们带来了2021款 T4 智逸豪华版的试驾报告，希望能够给大家作为一个参考。 【动力】 这款车搭载了2.0T发动机，最大马力为190匹，峰值扭矩为300牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，官方给出的百公里加速时间为7.7秒。在我们的直线测试中，我们分别测试了0-100公里/小时加速时间为7.94秒，我40-80公里/小时加速时间为3.77秒，80-120公里/小时的加速时间为6.4秒。在起步初期动力输出并没有很强的爆发力，但是持续上升性很好，所以在初段和中段都有较好的加速表现，时速超过80公里/小时就有一个较为明显的下滑，190匹马力的后劲还略微欠缺了一些。 值得一提的是沃尔沃S60的变速箱，在急加速的时候换挡流畅没有间歇感，而且换挡时机掌握的恰到好处，正好能卡在动力输出的发力点上，这就避免的动力流失过多的问题，降档的时候也如坐滑梯一般顺畅，没有出现拖拽的现象。但是在1挡低速行驶的时候，偶尔会有怠速不稳的现象，车身会有较为明显的顿挫感。 在模拟日常驾驶的时候，平均时速为35公里/小时左右，实测百公里油耗8.17L，节油能力还是值得肯定；但是有一个小问题，就是每次3挡挂入4挡的时候，会有一些轻微的凝滞感，换挡逻辑不够干脆利索，和急加速测试的表现有明显区别，分析来说，这台变速箱支持更加激进的驾驶风格，但是对多种风格的驾驶方式有兼容性上的短板。 【刹车】 在100-0公里/小时的紧急制动测试中，沃尔沃S60 T4的制动系统在连续12次测试中没有出现热衰减的现象，车身状态保持的比较平稳，最短刹车距离为37.44米，这是一个非常值得肯定的成绩。刹车踏板没有虚位行程，脚感有力但是不会回弹，能给人很强的自信心。 【配置】 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版的配置从整体上来说中规中矩，亮点主要在安全驾驶系统上，车道保持系统和车道偏离预警系统的响应很好，而且在没有使用转向灯就偏离行驶路线的时候，车道保持系统的介入不会过于突兀，行车电脑控制车身的力度比较柔和，不会让车主有突如其来的紧张感，但是控制能力较佳；主动刹车系统在时速60公里/小时以内都能及时刹停，超过60公里/小时以后会撞到预设的软性材料上。让人感到不太满意的是车联网信号一般，在近郊也会偶发信号中段的问题。 【总结】 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版的官方指导价格为30.29万元，目前经销商给出的优惠价格约为25万左右，各地略有区别，就性价比而言，其实已经和奥迪A4L 35TFSI高度重叠，S60除了空间不占优势之外，在动力、配置以及空气质量方面，都有着更好的产品力表现，在预算不到30万的前提下，值得推荐。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T5 智雅运动版

3.93分“良好”

车虽然是很冷门，但车确实是不错的，只是它来的时间太晚了，而且没有根据中国消费者的喜好进行定制，所以注定它的销量很一般。 沃尔沃也是家族化设计语言，全系的车型都长一个样，但放在不同尺寸的车型上，视觉效果还是有很大差别的。放在S60上就比较合适，从各个角度来看都是比较协调的了。 内饰确实有些老气了。而且那些特别的设计看起来也不是很加分，比如那个旋钮的一键启动，用起来始终感觉很别扭。还不如就老老实实弄一个按键，用起来方便多了。 我是在赛道上试驾沃尔沃S60的，不得不说，沃尔沃除了安全，在运动性方面那也是一把好手。底盘在赛道中特别紧凑，在进弯的时候，车尾很愿意往弯中心走，转向也是特别精准，车头对转向的反馈特别快。这在分秒必争的赛道中，可以说是非常大的优势了。 动力系统倒是一般，2.0T配合8AT，算是这个级别主流的一个配置，或许是AT变速箱的缘故，它的动力响应并不是特别直接，始终有一定的迟滞，这点在赛道中表现就特别明显。地板油踩下去之后，总有一定的延迟才能够带来推背感。 因为没有加长，所以它的空间表现很一般，甚至比不上目前比较主流的一些A级轿车。 安全配置是它的强项，毕竟是沃尔沃，什么配置都可以缺，安全配置也必不可少的。它的各种主被动安全配置称得上是丰富了，而且它的安全配置的性能表现都特别好。比如它的预警式安全带，在赛道中踩重刹的时候，会主动预警，防止乘客在碰撞中受到更大的伤害。 总的来说，如果你喜欢个性又好开的车，那么沃尔沃S60挺合适的。但如果你需要一辆各方面均衡一点的车，那么这款车还是差点意思。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T5 智雅运动版

3.86分“良好”

不到36万的预算，买不到很好的宝马3系，但是可能买到沃尔沃S60顶配车型，也就是2021款 T5 智雅运动版，目前在懂车帝的报价，已经落到32万元左右，当然，各地经销商会有一些不同，但是偏差并不算大，这么这款车究竟能不能入手呢？看配置单亮点就在主动安全、空气净化系统上，但是也算上非常丰富，至于性能则要依靠测评了解。 沃尔沃S60 T5智雅运动版搭载了2.0T发动机，最大马力250匹，峰值扭矩为350牛米，匹配的是8速手自一体变速箱。在直线测试中，这套动力系统并没有什么强劲的起步爆发力，没有突如其来的弹射性能，油门踩死了起步转速只有2800转。 这也在预想之中，因为沃尔沃主打安全性，所以0-60公里加速时间为3.7秒，是不是感觉还行，如果我告诉你比它更大更长，动力更小的凯迪拉克CT5只需要3.3秒，然后再感觉一下，是不是很慢，是的，沃尔沃S60在豪华B级车的初段加速里，可能就比雷克萨斯ES快，排在倒数第二，但是很适合城市代步，可以一定程度克制车主在红绿灯地板油的冲动。 但是40-80公里/小时的中段加速，沃尔沃S60表现的很猛只需要3.1秒，而凯迪拉克CT5需要3.9秒，再加上一个动力更强的标轴宝马330i也需要3.57秒，在这个加速区间能比沃尔沃S60 T5运动型快的，我只遇到过阿尔法罗密欧Giulia 280HP，但那台车最大马力280匹，峰值扭矩400牛米，已经不在一个动力量级上。这个加速能力其实很有意思，就是初上高速的时候，能够让它快速达到一个安全速度，还是为了安全服务，沃尔沃在这方面真的是事无巨细。 最终0-100公里/小时测试成绩为7.37秒，实话实说，在同级别车型中处在下游水平，而沃尔沃厂家给出的百公里加速时间为6.5秒，为了避免我个人测试不准，也搜寻了一下其他车评人和机构的测试成绩，基本都在7.3-7.6秒之间徘徊，显然，动力有虚标的嫌疑。这里咱们就不纠结了，毕竟买它的人为的是安全环保，不是和谁拼速度。 既然要安全，那么100-0公里/小时紧急制动也很重要，连续15次的测试中，第一个要肯定的是没有热衰减现象，每次误差都在30厘米以内，棒棒哒，而最好的刹车成绩是39米，这就让人感到有些不满，因为B级豪华轿车的平均刹车距离在36米左右，多出来的这3米，就有可能多出来不少的风险，所以开S60的时候要记得它刹车有些软，这一点其实从刹车脚感上就已经体现出来了，前半程偏软后半程也不够硬，还有一些行程虚位。 总结来说：沃尔沃S60的动力表现中规中矩，动力储备强但是加速能力较弱，但是适用针对性很强，刹车偏软是个问题，或许更换更好的轮胎能够提升不少，最后，没有说它的前双叉臂悬挂，是因为支撑有力但是没有突出运动性能，所以不说也罢！

点评车型: 2020款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.64分“优秀”

沃尔沃S60采用最新的家族式设计，整体看上去简洁干练，搭配雷神之锤LED大灯，非常的年轻动感，还提供豪华版、运动版两种外观风格，区别在于格栅内部的样式、后视镜以及车窗周围装饰条等细节。内饰方面同样沿用家族式设计，依旧是简约优雅的北欧风，搭载12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏等科技配置，但没有配备无线充电，后排也没有USB，有点小遗憾。此外，沃尔沃S60用料方面也很厚道，车内全部采用环保材料，没有任何异味，AAC双效增强型空气净化系统在同级车型中少见。空间方面，沃尔沃S60车身尺寸为4761/1850/1437mm，轴距2872mm，比标轴的宝马3系、奔驰C级更长，乘坐空间更为宽裕。动力方面沃尔沃T4智逸豪华版搭载2.0T发动机 8AT变速箱的动力组合，最大功率分别为140kW，最大扭矩300Nm。T4智逸豪华版优惠之后的裸车价跌破了24万，配备了City Safety城市安全系统，动力表现也足够满足家用，可以说是极具性价比的选择。