沃尔沃S60外观大气值得买吗_沃尔沃S60外观怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.57分“优秀”

首先外观非常大气，雷神之锤看上去骚气十足，辨别度很高！ 然后内饰是那种乍一看很简洁，但是越看越舒服的那种，不会产生视觉疲劳，不是像奔驰那样花里胡哨的，看多了头都要发昏，也许沃尔沃就是为了全方位的安全考虑才做的既简单又不失优雅。当坐进新车里面闻不到那种刺鼻的味道，环保这一块做的非常好的，大家都是有目共睹的，特别是有小孩的家庭还是蛮好的，座椅带各种调节蛮舒服的，很人性化的是主驾可以调节副驾的座椅很方便，后排空间一家四口坐的话足够了，中间冗起部位其实是为了当遇到激烈碰撞时更加具有抗击能力，其实小孩坐在上面玩玩也是蛮好的。这车经过2个多月的驾驶下来，感觉操控还是不错的，开着很稳。城市领航辅助蛮灵格，开高速走高架的时候很爽！ 最后来吐槽一下缺点，首先这个人机有点傻乎乎的基本听不大懂人话，本人基本不用，然后那个感应雨刮也不是太灵敏，最后第二排座椅不能放倒，导致后备箱要放点大件还是比较蛮烦的！最后大家有什么新发现欢迎来探讨！

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.79分“良好”

外观大气漂亮。 内饰简约实用。 空间家用够了。 底盘滤震不错。 功能设置合理，但是语音功能使用体验感很差。 加速总体满意。变速箱加速平稳。发动机起步时噪音大。 车内有几处异响，主要在过不平坦的道路时出现，还比较明显。 隔音总体一般。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.3分“优秀”

外观方面没得说，同级最强之一了吧； b4的动力日常用也也算够； 比较顺滑，但开自动驻车的话容易窜，另外最近好像有些车主反映馈电的问题，希望别发生在我身上… 内饰其实一般般，水晶挡把加点分，其他不亮眼，胜在耐看； CarPlay要是能无线就好了，另外地图投不到仪表盘，这个也有点减分； 其实这车的标轴也算是选择的原因之一，掩盖自己停车技术比较菜的问题，同时也能有相对够用的空间，父母坐在后排也不会感觉不舒服

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.5分“优秀”

外观腰线饱满，雷神大灯帅，白色漆有黄点，还洗不掉。内饰总体稳重，不过木纹纹理黑纹较重。后排空间够用，隔音也可以。过减速带略有咯噔的声音。总体比较满意。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.57分“良好”

车辆已经开了三个月，五千公里左右，因为上一辆车是别克凯越，所以换成S60以后刚开始感觉特别不适应，车长度很大，很稳重，但操控灵活性和精确度上总感觉不如老凯越，可能是电子助力的原因吧！车行驶时平稳安静，有时候甚至因为车辆过于平稳，在高架上看着前面的路开的时候胡一不小心就超速。这一代S60车机系统感觉很笨拙，基本上只能连上蓝牙听个歌而已，语音助手几乎没法用。整体造型优雅大气，还是很喜欢的，特别是雷神之锤的头灯，深得我心。但该吐槽的点还是有。比如这么长的车身，后排空间却局促地像个小型车，好多坐后排的朋友反映后排腿部空间狭小。而且这辆车偏稳重的驾驶体验却配了一个低矮的底盘，违和不说，有时候过个斜坡沟坎什么的提心吊胆的。油耗市区13左右（因为车身太重了），国道上最低开过6.9个油。总体来说还是个很好的车辆，适合稳重低调的中年人，我这二十多岁的年纪，开这个多少还是觉得少了点激情。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

4.07分“优秀”

主要是帅，安全。 动力给油就来，底盘特别稳，特别舒服，上路触发过三次主动介入，安全性毋庸置疑。 车内空气：新车一点儿异味儿都没有，味儿都是买的无味儿脚垫带来的，买时也是看中了环保的设计理念，空调也是很好。 动力：轻轻一点就走 这个级别的车，你就放心买，都是好车，但哪个你最喜欢，全看自己最后的选择，如果选择沃尔沃S60，那你一定不会后悔。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.29分“优秀”

我是一直都在城里开，所有在油耗方面觉得还算不错，起步也是很给力的，颜值各方面都是在我的审美点上，问题也是我是第一代48v轻混，所以也是提车没多久就出现了小乌龟和没电的标志，去店里升级了系统就解决了，也没有更好的办法，其实一开始心里是不舒服的，作为第一辆车多少想让它是完美无瑕的，但是之后也一直没有这样的问题，然后因为自动介入刹车这个功能也帮我避免了好几次追尾的事故，所以窝窝还是yyds的。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

3.14分“良好”

车型外观豪华，辨识度高。 中控需要注意电子档杆附近的缝隙，最好还是买个护条贴一下的，防止卡片滑落 主动安全非常优秀，提车一个月回老家，恒山附近的隧道里五车连撞，主动刹车先于我反应刹车了

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.7分“优秀”

真的是气爆了，为了重新上传张照片，结果写的几百字没有了，又得重新写。 外形很赞，内饰拉跨。动力不错，音响也可以，隔音好，内饰无味。 S60整体外形流线都长在了审美上，品牌也是一直喜欢的，安全为主，且不那么大众，不是街车。 原本老婆是要选红色的，奈何没有现车，海盐灰又不耐脏显老气，最终定的牛仔蓝，提车的时候眼前一亮，发现确实没选错，满意。 不过相比于国产车，配置方面确实差太多，10条街的差距。迎宾功能不是迎宾座椅，居然是门把手上的迎宾灯，我也是醉了。 订S60前，对比试驾了很多车，其实最早是三月定的比亚迪汉DMI，定金也已经交了三个多月，外形惊艳，配置拉满，老婆也特别喜欢，而且新能源嘛，可以送大牌。但确实等车要等太久，老婆又要用车，没办法。 提车一周，今天已经完成了所有手续，包括安装牌照，完全体上路。 总的来说，从新能源转到沃尔沃纯燃油车也算是一种缘分，这可能也是我最后一辆2.0T纯油车，而且S60确实总体让人满意，希望他在后续给我们保驾护航。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T5 智雅运动版

3.86分“良好”

作为沃尔沃S60里的最高配车型，T5 智雅运动版使用了动力更强的2.0T发动机，有着250Ps最大马力和350N·m最大扭矩，然而油耗也在合理范围之内。整体造型漂亮，简约大气，内饰方面也尽显豪华感，并且装备了比其他版本更全面的安全辅助系统。不过，车内噪音较大和后排中间地板凸起会影响乘坐感受。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.71分“优秀”

外观大爱，稳重中不缺运动感，内饰更满意，简洁不简单，符合我对内饰的审美，动力也很强劲，操控比起BBA稍微逊色一点，但是阻挡不了我喜欢

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.64分“良好”

在二线豪华品牌中，沃尔沃S60是少见选择不加长的“异类”，这种“突然的自我”也是S60差异化竞争的一张牌。尽管在设计上，S60前后较为扁平的纯三厢造型，还是给长轴留下了一点设计余地，但标轴的干练感还是S60的设计亮点。有趣的是，S60甚至比标轴S90还要成熟一点，有种“少年老成”的既视感。尾部的家族化设计并不陌生，不过牌照框置于尾门之中，上下两道明显的筋线，有点让整体的气质过于“横眉冷对”，气质太过于紧绷。 内饰的布局已然不陌生了，从XC40到S90，上上下下所有车型都用同一套设计语言；再加上最早开始采用竖置触屏的豪华品牌就是沃尔沃，所以给人的新鲜感已经所剩无几了。再加上车机系统对智能互联的兼容度不足，所以用起来反倒不如宝马和奥迪。腿部空间对于标轴来说还算宽松，不过头部空间已经有一点紧张。并且身为前驱车型，中座鼓包实在是太大了，影响满员乘坐体验。 身为主力的T4版本，搭载了2.0T中功率版本，对应的参数为140kW、300N·m，其中庸的水平主要贴近日常代步表现。实际开起来倒是比较稳健，任何速度下的加速都有底气，释放动力也不藏着掖着；匹配的8AT升挡积极，平顺性也是相当不错，8s出头的破百时间和7L/100km出头的油耗也证明其实力。底盘的调教依旧是典型的欧洲风味，主基调舒适的同时保留一丝硬朗，保证必要的路感反馈，同时车身姿态也会比较坚挺。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.93分“良好”

从外观来看，前脸采用了竖直型的进气格栅，看上去应该还是延续的老式的设计，两侧的大灯很犀利，给人的感觉还是比较霸气的，从侧面来看，这款车的设计更加简约，上扬的腰线让这款车更具动感，双色铝合金轮圈采用了双色的设计，行驶起来也是非常的亮眼，从尾部来看，这款车的车尾更具层次感，尾灯造型个性十足，看上去辨识度比较高，很适合当下的年轻人。内饰方面S60内饰简约大方，我觉得越简单的东西越不会过时，不会随波逐流也不会被时代淘汰，非常经典，而且内饰用的材料都很环保，基本没异味，对健康有好处;仪表台用料很软，门板软包比较结实，关门声音很好听;本车仪表盘是单色数字显示，可以选装彩色全液晶的，这要看个人喜好了。舒适性方面S60的避震器减震效果很好，该过滤的都过滤了，不过就是感觉有点硬，这也许是车辆定位于运动轿车的原因吧!空调制冷效果很好!出风模式调节很人性，一看就知道怎么操作，它的后排出风口不是从前排手扶箱后端出来的，而是调整到了左右b柱上，这样一来出风口的位置调高了，后排的乘客可以更好的享受到后排空调带来的舒适，比起手扶箱这里出风乘客再也不会因为对着腿吹而患上关节炎了。整车的玻璃都用了双层加厚玻璃，隔音效果非常的好。操控方面S60L的方向盘可以调力度，非常好控制，指向很准很稳，我平时都调在低的档上，方向盘很轻，女孩子开都不用费力，一根手指搞定。悬架应为运动车型的原因有点硬，但转弯是支撑好，稳定性好，上高速没有那种要飘的感觉，过沟过坎不晃悠，底盘整体性好，通过性也不错。动力方面，沃尔沃S60 2021款 T4 智远运动版搭载了2.0T 发动机，最大马力190匹，其最大功率为140kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配的均为8挡手自一体变速箱。这个车的变速箱表现也非常的优秀，面对现在运转的过程中感觉非常的平顺，两者之间的匹配做得非常好，这也是这个车一个这个称赞的地方。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T3 智行豪华版

3.71分“良好”

该款车有着相当高的品牌辨识度。该车属于中型车，空间不算大，但是坐在里面也不会感觉拥挤，在驾驶时比较舒适。外观方面，采用中网边框的设计，使得造型十分工整，内部为多根直瀑式镀铬辐条，采用内凹式的做法，看着既立体又颇显大气。内饰方面，新一代S60车内依旧保持着家族式设计，这套被称作北欧极简风格的做法，在沃尔沃旗下车型上已沿用多年，大部分消费者对其都已比较熟悉。中控台在原有造型基础上，通过表面边框形成横向贯通样式，看起来更加立体，尤其是与两侧空调出风口之间环绕的一段镀铬装饰，让前排更显宽敞。在动力方面，本车搭配2.0T发动机，发动机属于低功率版，搭配8档手自一体变速箱，使其在起步和高速行驶的时候略有吃力，但在中速阶段表现良好，可以满足日常驾驶需要。 该车型会出现车辆怠速低频共振的问题，低频噪音来自排气系统，主要原因是缺少电子阀门。解决办法就是安装电子阀门，价格在500元左右在S60以往的车型中，会出现换挡杆提示更换，现在也偶尔出现，主要原因是换挡杆出现故障，更换费用在200元左右。 保养方面，首保在5000公里，后续的包养周期在10000公里，主要是更换机油机滤的基础保养，费用在900元左右，还有更换空调滤芯的普通保养，费用在1700元左右，大保养就是更换火花塞，费用在2500元左右，保养费用相对比较高。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T3 智行豪华版

3.79分“良好”

作为沃尔沃车型序列里较晚才换装目前家族风格的车型，新一代S60在国内上市的时间也不短了，新车没有选择像BBA品牌那样常见的加长做法，虽然市场终端也有着不小的优惠幅度，但表现不及大哥S90那么吃香。外观方面，这一代S60沿用沃尔沃目前家族式风格，由于推出的时间相比家族其它车型要晚一些，大部分消费者对其都不会感觉陌生，具有相当高的品牌辨识度。中网边框造型工整，内部为多根直瀑式镀铬辐条，采用内凹式的做法，看着既立体又颇显大气。内饰方面，新一代S60车内依旧保持着家族式设计，这套被称作北欧极简风格的做法，在沃尔沃旗下车型上已沿用多年，大部分消费者对其都已比较熟悉。中控台在原有造型基础上，通过表面边框形成横向贯通样式，看起来更加立体，尤其是与两侧空调出风口之间环绕的一段镀铬装饰，让前排更显宽敞。动力方面，2021款沃尔沃S60 T3只智行豪华版搭载2.0T 低功率发动机，2.0T低功版发动机的最大功率120kW/163Ps，最大扭矩265Nm，匹配8挡手自一体变速箱，悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。有车友反馈，有时候开车时方向盘下面吱吱像老鼠一样异响。这个有可能是方向杆内部进入异物或缺少黄油的缘故，只需拆卸防尘套清理内部异物加黄油就行，维修工时在100元左右。保养方面，首保在5000公里，后续周期10000公里，更换机油机滤的基础保养，费用在900元左右，更换空调滤芯的普通保养，费用在1700元左右，大保养还要更换火花塞，费用在2500元左右，保养费用比较高。