点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.64分“良好”

去年试驾过沃尔沃S60的T5版本，不过这个版本的车型应该没多少人会买，毕竟优惠完可以买宝马3系了，而这次试驾的T4版本应该是主销车型，所以写出来，更有参考意义。 先说沃尔沃的这台2.0T发动机吧，个人感觉啊，在20万区间，这台机头是除了大众的三代EA888之外各方面表现第二优秀的，无论是可靠性还是燃油经济性还是动力性，比之前开的别家的2.0T好多了，但是8AT的表现不够完美，换挡不如双离合迅速，降挡也是有一丝丝的犹豫，换句话说，如果沃尔沃也用大众的双离合，那么体验更上一层楼，至少加速成绩还能再快个一秒。不过也不是一无是处，至少AT变速箱耐用啊，我之前试了几下原地吊转速起步，一点毛病都没有，要是换双离合，我还真不敢连续试。 外观我喜欢的是前脸部分，沃尔沃品牌的冷峻感很上头，但是车屁股实在不喜欢，怪怪的，不够协调，啥时候把尾灯样式改了我放烟花谢谢设计师。内饰的话，和S90啊XC60一个样子，实体按键实在有点少，设置个空调温度还要在触摸屏上弄，我比较老派，不喜欢这种花里胡哨的玩意儿。 沃尔沃国产之后不知道是出于什么考虑，竟然没有加长，实际后排乘坐体验比较一般了，不过这车就算轴距加长到3000mm，也不会太多人买，毕竟身处二线，凯迪拉克和雷克萨斯虎视眈眈。 总的来说，这车全靠大优惠在支撑着销量，20万出头压根买不到宝马3系，所以退而求其次，买台沃尔沃吧！

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.4分“优秀”

本人购车时间不长，4月12日去提的车，23款智逸豪华B4，用到现在一周，稍微谈谈提车后自己的真实驾驶感受。首先，车子驾驶方面来说说，车子启动时头两分钟发动机声音比较响，过了之后声音就正常了，估计新车都是这样，应该首保做完就没这声音了。车子平时上班用为主，不堵车的情况下油耗在5-6之间，堵车大概在8个字，给我感觉这2.0t排量的车子油耗还是相当的经济实惠。车子真心没什么味道，在太阳下晒了之后也是一样，因为家里有小朋友，我对以人为本这点非常满意。车子隔音还可以，高速路上跑100感觉也能接受，比较这车的操控性和隔音，我还是更看好操控性，毕竟没有十全十美的车子。过路上坑和硬井盖的避震感觉还是有点硬，然后这车的方向盘操控非常顺滑，感觉基本不用使劲，方向盘的点位感觉也比较准，不存在转向过度的问题。 其次，空间上对于一盘身材体型的家庭来说足够用了，就是后排当中的凸起比较高，后排当中不建议坐人。还有就是以为后排当中会有出风口，结果发现空调出风口都在车门一侧，所以觉得这个设计还是有待改进，目前还不知道怎么利用比较好。车子座椅的调节和记忆功能非常实用，大大降低了驾驶员开长途的身体疲劳。 第三是关于车子安全驾驶辅助系统的，高速下并线不打等就会触发，这个功能感觉还是非常的强大，纠正了我的不良驾驶习惯（本人开车喜欢先变道在打灯），所以沃尔沃不愧是把安全放在第一位的。 最后在吐槽一下车机系统，我是安卓手机，没有CARPLAY功能可以用，希望以后厂家能够升级满足一下非苹果用户的需求。 以上是我用车以来小感受，之后有新的体验和心得再和大家分享。 ps:更新一下车辆8000公里首保以来的驾驶体验，总体感觉不错，平均油耗5.5，遇到最大的问题就是车机突然没声音，出现了4次，问了4s店反馈只能后续系统升级解决，目前只能重启恢复功能，其他问题没有遇到。建议升级系统最好去店里弄，自己ota升级可能会出现文件丢失。

点评车型: 2020款沃尔沃S60 T5 智雅运动版

3.43分“良好”

外观提供两种选择，喜欢豪华和喜欢运动的消费者都能得到心理满足，可选车身颜色也很丰富。内饰在品牌其他车型上使用时间比较长，新鲜感已经没有了。座椅坐垫填充偏硬，且坐姿较高，身材比较强壮的人很难找到合适姿势。入门动力足够日常使用，高功率动力很强，在同级别对手里都属于上游水平。因为上市时间比较长，现在优惠力度合适，但大幅降价的同时也让沃尔沃这个品牌在人们心中的地位越来越低。科技感一直不是沃尔沃的强项，但基本豪华品牌在科技配置上都很吝啬，远不如自主或者合资品牌。广告宣传说沃尔沃车内是北欧的感觉，但曾经拿到的试驾车内饰异味都很大，尤其是在被暴晒之后，长时间在车内容易头晕。内饰一些地方用了比较低廉的材料，看上去还好，但只要一上手就会让人失望。

点评车型: 2020款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.07分“优秀”

全新一代的s60，虽然SPA平台已经有几年历史了但还是眼前一亮。2月摇号中了，原本计划一年有效期内慢慢挑慢慢选，结果疫情让生活和工作变得单调无聊，就像抓紧买了吧。最后是排除了捷豹xel和阿尔法罗密欧，选择了s60。 外观没的说，完全接受（不喜欢上一代的设计）。内饰简洁，虽说有些家族化重复，但我比较喜欢简约的设计，这台车的定位也正是上下班代步的简单小车，也正是因为这个初衷，坚定不移地选择了智逸——该有的功能都有，没有的配置要么用不上、要么可有可无，特别是对比与智远3.5万的差价。同时选择了冬季包，很实用也很划算，光是加热方向盘的零售价格就抵得上冬季包了。空间够用，80%的时间都是我一个人开车，早上送媳妇2公里到地铁站，后排只有周末时会坐孩子或偶尔坐老人，我身高189在前排能找到合适的坐姿和位置（当然后排就不能坐成年男性了）。这台车预计开8-10年，也完全能应付届时上初中的儿子。操控必须要表扬，底盘和悬挂的表现超出了我对沃尔沃的期待，因为疫情提车后没少瞎跑，各种路况都经历过，操控可以说完全达到了abb的水准，但是限于车重没有竞品那么轻盈。动力仍有提高的空间，T4的发动机可以刷北极星，既提高输出又改善变速箱逻辑，总体来讲动力是够的，但如果开过T5哪怕是s90也会感觉“它可以再好一点”。舒适性一般，座椅因为健康所以有些硬有些单薄，避震比较硬，路感清晰所以自然也就没有豪华的舒适感。跑起来的噪音比较吵，应该和帕萨特、索纳塔这些车一个水准，因为环保贴了很少的隔音止震材料。发动机声浪比较有意思，低频有点重，像改装了尾排似的。 总的来说4.07分，比良好高那么一点，离优秀也还差那么一点。特别是开了近一年，与它有了长期了解之后，发现不能拿它跟bba去比，当作北欧迈腾去看待很多小瑕疵也就能接受了。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

3.43分“良好”

新款S60这款车，全系标轴不加长，我们试驾的是2022款智远豪华版，车身比例确实很协调，短前悬长后悬的设计也很像后驱车。也正因为前悬果断，机舱吃掉的轴距较多，2872毫米的轴距显然并不能带来充裕的内部空间，比起BBA同级长轴版对手劣势明显。内饰方面没有豪华感，但新车味道很小，软性材质也用在了对的地方，还算过得去。动态方面就比较尴尬了，B4车型后劲略差，发动机噪音过于明显。底盘调校偏运动，韧性不足，大颠簸生硬，小颠簸细碎，唯有较好的铺装路面才能感受到较好的行驶品质。弯道极限状态下没有明显推头，反而有甩尾的征兆，有一定后驱车的乐趣。不过真要想体验后驱车乐趣的人，为什么不买一台后驱车呢？

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

3分“良好”

因为我年轻比较年轻所以内饰的话不是很满意，中控这方面，空间后排稍微小一点，其他都比较满意

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T3 智行豪华版

3.71分“良好”

该款车有着相当高的品牌辨识度。该车属于中型车，空间不算大，但是坐在里面也不会感觉拥挤，在驾驶时比较舒适。外观方面，采用中网边框的设计，使得造型十分工整，内部为多根直瀑式镀铬辐条，采用内凹式的做法，看着既立体又颇显大气。内饰方面，新一代S60车内依旧保持着家族式设计，这套被称作北欧极简风格的做法，在沃尔沃旗下车型上已沿用多年，大部分消费者对其都已比较熟悉。中控台在原有造型基础上，通过表面边框形成横向贯通样式，看起来更加立体，尤其是与两侧空调出风口之间环绕的一段镀铬装饰，让前排更显宽敞。在动力方面，本车搭配2.0T发动机，发动机属于低功率版，搭配8档手自一体变速箱，使其在起步和高速行驶的时候略有吃力，但在中速阶段表现良好，可以满足日常驾驶需要。 该车型会出现车辆怠速低频共振的问题，低频噪音来自排气系统，主要原因是缺少电子阀门。解决办法就是安装电子阀门，价格在500元左右在S60以往的车型中，会出现换挡杆提示更换，现在也偶尔出现，主要原因是换挡杆出现故障，更换费用在200元左右。 保养方面，首保在5000公里，后续的包养周期在10000公里，主要是更换机油机滤的基础保养，费用在900元左右，还有更换空调滤芯的普通保养，费用在1700元左右，大保养就是更换火花塞，费用在2500元左右，保养费用相对比较高。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.86分“良好”

沃尔沃这几年在中国市场的销量一直都挺不错的，全新一代的沃尔沃S60相对于上一代来说，外观内饰都有了一个全新的升级，简约的北欧风格、内饰看起来非常的简约温馨，雷神之锤的大灯，再加上侧面比较修长的腰线，使车子看起来非常的协调，全新一代的沃尔沃S60，尤其是2021款指导价格从28.69万到38.09万。 2.0T低功率版本的车型动力只有163匹马力，相对来说比较弱，但是官方优惠幅度比较大，可以达到6万元的优惠，虽然T3版本的车型价格比较便宜，但还是建议选择2.0T中功率版本的车型，也就是T4版本，这个版本车型性价比比较高，值得一提的是沃尔沃S60新能源版本的车型，性能非常强悍，官方零百加速只需要4.7秒，沃尔沃S60的优点真的是挺多的，比方说静谧的隔音效果，这台车子的隔音确实是很好，动力方面也表现充足，加速比较强劲，这一代的沃尔沃S60油耗整体来说是比较低的，当然这台车也是有一定的缺点的，比方说后排座椅靠背角度太直，后排空间也比较紧凑，这台车的车机也是用起来不太方便。 沃尔沃S60的首保里程为10000km，之后每隔10000km保养一次，车主可根据自身用车情况自行变动保养周期，但是不要浮动太大，以21款T4车型为例，基础价格在950元左右，厂家指定的机油价格为600元，机滤价格150元，工时费在200元左右，20000km是需要更换空气滤清器150元、汽油滤清器180元、空调滤清器150元，总体来看，沃尔沃S60在保养方面的价格较贵。 许多车主反映车辆行驶过程中压耳感明显，甚至有头胀、恶心等症状，这是由于沃尔沃S60后备箱底部钢板处没有安装任何材质的阻尼片及隔音棉，这也是这个平台上车子的普遍通病，阻尼片是贴在车身内钢板壁表面的一种粘弹性材料，主要是为了起到减少噪声、降低震动的作用。解决措施如下：通过4S店安装后备箱底部钢板处的阻尼片及隔音棉，或者通过某宝自行购买，找汽修店安装，零件价格在500元左右，问题会得到一定解决。 沃尔沃S60总体来说比较适合年轻人，中高功率版本动力足够，安全性也是出了名的好，值得选择。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T3 智行豪华版

3.79分“良好”

作为沃尔沃车型序列里较晚才换装目前家族风格的车型，新一代S60在国内上市的时间也不短了，新车没有选择像BBA品牌那样常见的加长做法，虽然市场终端也有着不小的优惠幅度，但表现不及大哥S90那么吃香。外观方面，这一代S60沿用沃尔沃目前家族式风格，由于推出的时间相比家族其它车型要晚一些，大部分消费者对其都不会感觉陌生，具有相当高的品牌辨识度。中网边框造型工整，内部为多根直瀑式镀铬辐条，采用内凹式的做法，看着既立体又颇显大气。内饰方面，新一代S60车内依旧保持着家族式设计，这套被称作北欧极简风格的做法，在沃尔沃旗下车型上已沿用多年，大部分消费者对其都已比较熟悉。中控台在原有造型基础上，通过表面边框形成横向贯通样式，看起来更加立体，尤其是与两侧空调出风口之间环绕的一段镀铬装饰，让前排更显宽敞。动力方面，2021款沃尔沃S60 T3只智行豪华版搭载2.0T 低功率发动机，2.0T低功版发动机的最大功率120kW/163Ps，最大扭矩265Nm，匹配8挡手自一体变速箱，悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。有车友反馈，有时候开车时方向盘下面吱吱像老鼠一样异响。这个有可能是方向杆内部进入异物或缺少黄油的缘故，只需拆卸防尘套清理内部异物加黄油就行，维修工时在100元左右。保养方面，首保在5000公里，后续周期10000公里，更换机油机滤的基础保养，费用在900元左右，更换空调滤芯的普通保养，费用在1700元左右，大保养还要更换火花塞，费用在2500元左右，保养费用比较高。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.79分“良好”

1. 客户的这台沃尔沃S60，动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩300Nm，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。这套动力总成，实际加速体感是很不错的，油门响应也很及时，市区路况下完全不会有拖沓感。 2. 客户来反映的问题是该车方向机重、异响。检查发现，此车油壶全是气泡，助力泵有漏油。更换全新泵排空气，客户行驶1周再次出现助力泵异响。两次都是同样问题。分析引起助力油外流的原因可能是油壶滤网堵塞，低压空气强迫助力油外流引起助力泵异响。拆开油壶，清洗装车、排空，异响消失，至此以为故障彻底排除。客户开回几天再次出现油壶液压油流出缺油异响。此时维修进入僵局，重新整理思路，每次排空之后异响消失，行驶一段时间异响出现。偶然发现每次排空油壶盖，打开排空，正常盖上行驶出现异响，会不会是因为没有空气进入油壶引起异响。检查发现排气孔只能出气不能进气，形成单向导通。油液在工作时空气无法进入从而引起异响。更换油壶盖，1个月之后回访，车辆行驶正常，故障排除。 3. 底盘方面，采用前双叉臂式式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘的整体表现为舒适偏硬朗的风格，厚重的质感行驶起来很有高级感，对于路面细碎颠簸以及面对较大坑洼时的处理也很从容。 4. 内饰方面，内饰设计保持了沃尔沃一贯的极简主义，但豪华感营造的还是挺到位的。并且做工是很考据的，按键的手感和不同材质的拼接严丝合缝，整个内饰氛围很有质感。 5. 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月，以先到为准。首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为700元左右。对于一台豪华品牌来说，这个价格还是比较低的。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤等。 6. 总的来说，沃尔沃S60拥有不错的动力表现，虽然全球统一的车身尺寸虽未加长轴距，但内部空间充足，再加上较为周全的安全性，可以说它依然是一款适合小家庭使用的产品。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.36分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有着190匹马力，最大功率为140KW，最大扭矩为300N·m搭配着8挡手自一体变速箱，官方给予零百加速时间为7.7秒，百公里油耗为7.0升，车主实测零百加速时间为7.48秒，百公里油耗为7.0升，使用标号为95号的汽油。 优势：最满意的是外形，外形有种奢华的感觉，第一眼看了之后就感觉特别上档次。车身我也比较喜欢，前后设计圆润，而且车身修长，车身前后比例匀称，尾部的双出排气也非常霸气。油耗低，每天在市区开车，平均油耗在8个多，一个月用不了多少油费，养车费用还是挺低的。 劣势：最不满意的是空间，空间还是不够大，后排中间位置地板表面凸起太高了，活动非常不方便，成年人坐这个位置感觉腿部很拥挤，而且头部空间小，感觉很压抑。车子的舒适度一般，车子胎噪声比较大，在高速路上声音明显。 保养：首保是在10000公里或者12个月的时候，更换机油和机滤，小保养的价格为1179元，保养间隔为10000公里。每20000公里的时候，在小保养的基础上更换空调滤和空气滤，价格为2540元。每30000公里时，在小保养的基础上更换燃油滤清器和空气滤，保养价格为2172元。每40000公里时还要更换火花塞。每80000公里时还要更换变速箱油，价格在700元左右。 常见故障：排气共振异响。排气管共振可以把消声器改成一级回压同时在消声器里面放钢丝球，这样改装以后，消声器的震动频率就会由每排一次气震动三次变成震动一次。更换排气管吊胶，建议用高强度的即可解决排气管共振的问题。维修价格为200元。 综合：价格方面的优惠比较给力，车子外形高级，感觉很是奢华，沃尔沃的安全性能很强。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

3.57分“良好”

1提起沃尔沃，那么不得不说的就是它的安全性，这也成为了沃尔沃的一个卖点，目前S60的优惠力度还是蛮大的，有四五万左右的优惠幅度，最低配车型裸车23万左右，整体性价比比较高。 2新款S60采用了沃尔沃最新的设计语言，外观整体风格比较像小一号的S90，简洁典雅的外观风格让你眼前一亮，当然沃尔沃标志性设计雷神之锤大灯也没有缺席。内饰设计没啥太大的亮点，这套内饰风格早在XC60以及S90上出现过了，没啥新鲜感。S60走量的属于T4版本车型，搭载2.0涡轮增压发动机，最大马力190匹，数据和设计驾驶感受都还不错。 3隔音较差不少S60的车主都反映过，高速行驶时风噪和胎噪都比较明显，整体隔音达不到同级别平均水平，后期可以自己更换一套静音胎，能有效解决胎噪问题。后排空间相对来说比较小，并且S60的后排中间地板凸起比较高，有点影响中间乘客腿部舒适性。 4S60发动机变速箱口碑还不错，没有什么大面积的故障以及通病，但是共振是S60的一个通病，也是沃尔沃的一个通病，在S90以及XC90身上也有这个问题出行，这属于车身设计缺陷，目前没有办法解决。防冻液容易漏也是S60的一个通病，漏的地方是管子接头处，更换进口的管子就能解决，进口管子是接头处都是一体成型的，质量好很多。 5沃尔沃S60首保在10000公里时进行，沃尔沃并没有像大多数厂家那样提供免费首保，首保需要更换机油机滤以及油底壳塞，价格在900元左右，大保养价格在1500左右，60000公里时保养价格相对较高，除了机油机滤之外还得更换火花塞空气滤芯等等，价格在2600左右，单看每次的保养价格确实比较高，但是好在保养周期相对比较长。 6比起同级别车型，沃尔沃S60有着不错的安全性以及不错的内饰环保性，还有着不错的优惠力度，整体值得推荐。