沃尔沃XC90内饰质感不错值得买吗_沃尔沃XC90怎么样

点评车型: 2024款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.14分“优秀”

买XC90的人我觉得应该没几个是贷款的吧，这台车的车主大部分都是高学历高收入人群，不像宝马，什么样的人都有。说回正题，XC90作为沃尔沃的旗舰车型，虽然这么多年没什么变化，但是颜值我觉得依旧很能打，很耐看，还有这台车的尺寸，真的很大。内饰虽然简单，但是所有的材料都是环保材料，都很考究，属于婴儿可直接接触的那种，坐进车里就会让人觉得很有质感。还有顶配车型的宝华伟健音响，效果炸裂，在车里听音乐真的是享受。这台车虽然尺寸大，但是B6版本车型动力很强，变速箱调校很平顺，关键底盘也比较硬朗，跑个山都没问题，不过日常舒适性就没那么好了，会有点小颠而且座椅比较硬。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.64分“优秀”

外观：标志化的沃尔沃设计，配合这么大的车身，还挺霸气的，开出去就贼……拉……轰…… 内饰：还是沃尔沃极简的设计，比较素，用料很讲究，实木的饰板和水晶档把很高级，宝华韦健的音响+19个扬声器，音质真的特别棒！到处都是皮质和软的包裹，触感很好，还都是环保材料，新车也没异味。 车机：分辨率很高、特别高，看着很舒服。反应速度也好好，就是应用比较少，没有那么多花里胡哨的APP，都是比较实用的功能。 空间：7座车型，前排够大，把第三排放倒之后，二排空间特别大，而且3个座位都是一样宽的，坐在中间也不会很委屈。三排放倒以后的后备箱特别夸张，鱼竿啊，高尔夫球包啊想塞多少塞多少。三排应急可以，正常坐也不是不行，就是多少会有点可怜。 动力：沃尔沃XC90有B5和B6两种动力版本，均搭载2.0升涡轮增压直列4缸发动机、48伏轻混系统和8挡手自一体变速箱，B5车型可输250马力、B6可输出300马力。 驾驶感受：驾驶非常的紧致，就是指哪打哪，方向没有任何的虚位，底盘也是舒适中保留了运动，就是随着你的速度越快，悬架的支撑力度越紧绷，而且起步犹豫48V轻混的加入，是真的顺，我同事都说起步真是毫无突兀感，当然动力在涡轮增加和电动增压的双加持下，最大扭矩来到了420牛米，这么2吨多的车，0百加速6.7秒，关键即使到了100的速度，你还是觉得动力非常充沛。这个变速箱也要夸一下，从起步到地板油，你都不会感知到他的存在，而且这个车的辅助驾驶也很自然

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.4分“优秀”

一、外观感受 这个车身尺寸，选择玛瑙黑金属漆，更显大，气场一步到位，沉稳低调，全景大天窗透气看景很爽，选装加热前风挡玻璃清洗喷嘴目前没用不知效果如何，主动式随动LED大灯和带自适应远光灯使用效果很好，20英寸豪华版铝合金轮毂中规中矩，起步加速时发动机舱传出来的噪音稍有点大在能接受范围内。 二、内饰感受 中控台基本都是皮质包裹，人体工程学高级Nappa座椅，灰梣木饰条也是环保的保障。方向盘选装加热皮质包裹很好还有些磨砂感。前座椅大赞特赞带3组记忆带加热和通风，没有座椅按摩差点意思不知道出于什么考虑的。后排贴着高档太阳膜个人感觉手动遮阳帘实用性不大。 三、驾驶动力 双增压2.0T+48V轻混匹配8AT变速箱在最高299马力的加持下启动2吨多的坦克起步不算肉还可以接受，老司机的我起步从不地板油开车，途中加速是非常流畅很线性没有感受顿挫，虽然限速180但是高速超车并线干净利落，行驶中减速到熄火那一刻偶尔有一点闯动，我一般都是轻点刹车至轻轻刹停。 四、底盘悬架 B6智雅豪华版配4C主动式自适应底盘和空气悬架，我个人非常喜欢这个这些配置，也是选这个车主要原因之一，车开起来特别板正不松散。人员上下车悬架高低模式我给关了，个人感觉作用不大。车基本就坐2人，4个轮胎气压全部调到2.5路上行驶没有感觉颠。4S店提车时4轮气压都是2.7个人感觉高了。我不推荐但是车友可以试试检测一下轮胎气压是多少，如果也是2.7不拉货不重载情况下减到2.5个气压感受一下。 五、智能安全 City Safety城市智能安全系统，主动安全系统，安全防护系统，全方位智能护航系统这4大类安全系统下又包含着很多的辅助安全系统、警示安全系统等等。这也是选这车原因之一，超多的功能个人感觉平时可以不用要用的时候一定要有。车友吐槽的胎压监测系统没有数字直观显示，但是中控屏会有提示的，我经历过车左前轮扎钉子漏气了，车机就提示了，补完胎我把轮胎气压全部调到2.5个，但是气压调整要在车机上确认保存。 六、智能辅助驾驶 我开车多在市区行驶，Pilo tAssist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统也不用，跑高速长途自己也不使用，这是个人驾驶习惯，我只相信自己的眼睛和脚，车友勿喷啊！道路偏离预防系统我也给关闭了，这功能车速超过60并线不打转向方向盘就震动提醒，个人驾驶习惯车友不要学我。 七、停车辅助 有前后驻车辅助系统和360全景摄像头加持停车很容易，这个360全景大赞特赞，会自动显示高清图像。自动干预刹车个人感觉过于灵敏，每次在自家小区地下车库停车入位很小心，车位窄两边还有柱子，凭自己多年驾驶经验是不会剐蹭的但是车辆还是自动干预了几次自动刹停了。如果有自动泊车功能个人感觉会好一点。 八、北欧清洁驾驶舱 苛刻到极致的环保用才，智能空气循环控制系统，主动式座舱预净化系统，负离子空调净化系统，双效增强型净化系统，还有空气质量实时监测系统这些系统加持也是我购此车的主要原因，我只要一上车智能空气净化就一直开着，驾驶室真的没有新车特有的刺鼻气味，家里美系日系欧系车都有，有的车开了好几年开车门还有刺鼻气味。车友也开过别的新车对比一下真的不一样。 九、智能互联及信息娱乐系统 已经升级过的9英寸液晶触摸屏是许多车友吐槽的，个人感觉还可以，触摸屏点击很丝滑 ，软件反应很快还算可以。高德导航，收音机，百度网盘是我常用的三个软件，尤其是高德导航与手机互联超好用，听歌就用百度网盘上下载的歌曲但偶有卡顿个人感觉应该是网络问题。 12.3英寸液晶智能数字仪表盘好用尤其是显示导航图像。 我喜欢高坐姿驾驶车辆，HUD平视显示系统投射到车玻璃的数字信息看不见，设置里调高了也不行，干脆就把这个系统给关了。 Bowers& Wilkins天花板级音响系统也是购此车的一个原因，个人喜欢好听的音乐，这样的音响放出来的无损音乐真能把耳朵听怀孕了。 手机无线充电也好用，在车上有放手机的地方了还可以充电，那个位置手机不易滑取放也方便。 无损安装超清行车记录仪好用。 车辆缺点：车友吐槽的车机尺寸小、自动启停不能手动关闭、不显示数字胎压、储物空间少、听歌不能插优盘等我个人都能接受，只是款式更新了车辆减配了没有了座椅按摩和自动泊车理解不了。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.29分“优秀”

【最满意】 对于沃尔沃XC90最满意的地方就是细节了，刚看到这台车并没有太大好感，但是仔细了解以后真的让我改变了看法，第一，这台车配置丰富，尤其是安全性配置，此次试驾的是顶配车型，主动安全配置几乎满配，第二就是它的空气悬架，之前开带空气悬架的车都会比较软，注重乘坐舒适度，而沃尔沃XC90它可以把悬架调硬，路感很清晰，很适合自己开，第三是整体的质感，比如车内的皮质包裹，还有水晶换挡杆，夏天摸起来总是凉的，给人感觉很好。 【驾驶感受】 这次开的沃尔沃XC90搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统，发动机最大功率达到220千瓦，最大扭矩420牛米，匹配8速手自一体变速箱，虽然这台车尺寸很大，但是开起来一点不迟钝，动力很强，变速箱的换挡很平顺，几乎感受不到有换挡的动作，而且空气悬架可以调整，自己开可以调硬一点，驾驶感受很好，家人乘坐可以调软一点，舒适度也很高。 【外观、内饰】 外观看起来比较中庸，没有什么惊艳的地方，但是也挑不出毛病，雷神之锤的大灯很有标志性，新车尺寸为4953/1958/1776毫米，轴距为2984毫米，空间很宽裕，坐在后排真的能翘二郎腿，采用7座布局，但是第三排长途乘坐并不舒服，内饰的整体质感很好，但是设计和布局让很多人难以接受，我觉得应该学习一下现在的新能源车，适当的增加一下“冰箱、彩电、大沙发”这样更适合年轻人。 【总结】 总体来看，在这个价位沃尔沃XC90的性价比还是很高的，它的内饰大部分都是环保用料，几乎没有异味，而且配置丰富，安全性高，很适合家庭用车。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.8分“优秀”

内饰质感很不错，水晶档把+保护韦健，纳帕真皮，软质皮质中控，低调奢华，越看越喜欢，外观大气稳重，配备空气悬挂，城市安全系统装配拉满，家用优选，安全环保，值得信赖！

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.29分“优秀”

【最不满意的地方】第三排座椅放倒只有手动调节，平常放倒座椅虽然不是很费劲，就是感觉没有那么优雅。如果有电动调节的话，在感受上会更加加分。 【最满意的地方】：全系标配主动安全系统，对这些功能丝毫不吝啬。而且这些系统在实际中能够发挥的作用很大，在安全方面的把控，我能给出比较高的分数了。对于类似我这种开车技术一般的人群，或者是女性群体，这个功能是太有必要的。 【外观方面】沃尔沃颜值真的很能打，这套雷神大灯啥的，都这么多年了，依然没得挑剔。这款车型的形象，或者说购买人群，总感觉是一位有讲究，有品味的精英人士。 【内饰方面】：设计上是比较经典的，虽然没有大屏化，但是这种设计才是真正的经典，设计的每一个环节都是有道理的。而且内饰材质给力，触摸感比较细腻。座椅方面跟其他车型理念不一样，其他车型可能讲究舒适柔软，但沃尔沃的车型，包括XC90的座椅是比较偏硬的，听说是为了安全健康考虑，久坐不会不舒适。 【空间方面】：7座版本的的空间相对来说挺可以的，第三排如果不是身材高大的朋友，其实长途跋涉的话没有什么问题。后备箱空间平时放置小行李没什么问题，如果需要放置大行李的话，第三排就可以灵活放倒，可惜第三排座椅没有电动调节的。 【动力驾驶】动力上驾驶没有所谓的顿挫感受，这点我是挺喜欢的，可能是48v轻混系统的原因。过弯的时候也没有甩尾，驾控感受是比较稳的，在高速连续变道超车都是轻松的。刹车灵敏度比较高，有些朋友开过我的车不是那么习惯，我倒是习惯不会感觉到什么。底盘不错，滤震比较舒服。 【推荐版本】像我的话，对七座有比较大的需求，平时除了几个娃之外，还有老人的使用需求。那么，入7座版就非常适合我了。当然，我对动力没有太多要求，主打的就是一个佛性，驾驶风格也是不急不慢。如果对动力有要求，那就B6系列吧。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.14分“优秀”

2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座车评 本篇车评将对2023款沃尔沃XC90 B6智雅豪华版7座车型进行评测。 外观方面，该车型采用了沃尔沃最新的家族式设计语言，造型简洁大气，线条流畅自然。车辆尺寸较大，具备良好的视野和空间感。同时，该车型还配备了多项智能科技，如LED大灯、自动泊车、全景天窗等，提升了驾驶和乘坐的舒适度和便利性。 在动力方面，2023款沃尔沃XC90 B6智雅豪华版7座车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率达到了300马力。同时，该车型还采用了插电式混合动力系统，提供了更为出色的综合动力表现和燃油经济性。此外，该车型还拥有多种驾驶模式可供选择，包括经济、舒适、动态和个性化模式，满足了不同驾驶需求。 内饰方面，2023款沃尔沃XC90 B6智雅豪华版7座车型采用了豪华舒适的设计风格，内饰材质高档，做工精细。车内空间宽敞舒适，配备了多项智能科技，如12.3英寸全液晶仪表盘、9.0英寸中控屏幕、Bowers & Wilkins音响等，提供了出色的驾驶和乘坐体验。 总体来说，2023款沃尔沃XC90 B6智雅豪华版7座车型具备了出色的外观设计、动力表现和内饰配置，是一款非常值得推荐的豪华SUV车型。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.2分“优秀”

xc90这台车是和我媳妇儿选的，当时买它的时候正巧赶上有优惠活动，给我优惠了10万大洋，并且还赠送了一些车饰用品，还是挺不错的。 使用感受：车的外观设计非常大气，内饰也很精致，座椅很舒适，空间也很宽敞。我经常带着家人出去旅游，7座的配置非常实用，后排座椅可以放倒，行李箱也很大，可以装下很多东西。不仅如此，动力性能也很不错，搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，动力输出平顺有力，油耗也比较合理。 当然，这台车也有一些不足之处，比如导航系统的反应速度有点慢，音响效果也不是很好，后视镜的视野有点小，方向盘的手感有点轻等等。这些都是我在使用过程中发现的一些小问题，不影响整体的驾驶体验。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.4分“优秀”

沃尔沃XC90外观设计漂亮，大气，内饰真材实料，没有异味，座椅按人体构造特殊设计，乘坐舒适，整体空间宽敞，整体舒适性很好，操作感很强，安全性比较好，第三排空间大，座椅放倒就是一张床，人性化设计漂亮，后备箱空间大，完全可以满足需求，特别好。

点评车型: 2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智雅豪华版 7座

4.36分“优秀”

外观算比较硬朗，比较喜欢前脸和侧身，对尾部无好感，后面可能看着久了就顺眼了。驾驶感觉整体比较轻柔不像大车，虽然是2.0T，但有机械增压的加持下动力随叫随到，就是发动机声音不能算好听。空间二排表现还不错，三排只能勉强应急，整体内饰做工、用料都很给力，只能说对得起这个价位应有的表现，特别是在不起眼的地方甚至超过了同级的BBA，质量真的过硬。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.21分“优秀”

设计上，XC90的家族化风格，沃尔沃的品牌基因在外观上的体现还是非常直观的。虽然尺寸巨大，不过庞大的车身搭配平缓的线条，即便有着巨大的座舱，看起来也丝毫不“臃肿”。 内饰部分，中控没什么新鲜感了，但是都这么多年了，设计感依然处在行业上游，用溢出的精致感来提升整体质感，可能也只有瑞典人能想得到了，唯一能媲美的也就是奔驰那种从A到S都营造出的那种呼之欲出的豪华感。 空间部分，作为一款大型SUV，空间自然不会是问题，那长得有点像一张高级的办公椅的座椅，虽然我个人一直觉得座椅很硬，不过对于我这种常年久坐的肥宅来说，这种人体工程学座椅是真的做到了久坐不累。而且主驾驶除了多向电动调节、电动记忆、座椅加热这些基础配置，还有座椅按摩。 驾驶部分，发动机是沃尔沃几乎全系都在用的2.0T，不过XC90上除了涡轮增压外，还有电动增压器，最大250匹马力和350牛米的扭矩，官方零百加速6秒7，数据是还不错。在实际感受上，动力更偏“绵柔”，虽然起步不算慢，但缺乏爆发力，有点像“大排量自吸”的感觉。但是转速到3000以上的时候就完全露馅了。悬挂又是偏软的，因此日常开会感觉车身晃动会有点多。除了过弯侧倾比较大，刹车有时候也会有点头，就算切换到运动模式基本于事无补，毕竟车身自重太大了。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.21分“优秀”

六十多万的售价，算豪车了吧？但是除了尺寸上能给你一点威慑感之外，其余目光所及之处都很低调，坐在车里看着这稳重的内饰以及小小的中控屏，你想象不到这是台豪车带给你的，甚至跟自家小弟XC60的内饰氛围一个样，但用料还是很不错的。开起来之后有那么点豪华车的感觉了，前段悬架特别软，过个减速带都要晃两下，速度起来之后倒变得干脆利落了。这套双涡轮增压+2.0T+48V轻混+8AT的动力系统开起来也是特别顺畅，反应很快，高速超车的底气很足。另外，它的主动安全系统相当灵敏，当你觉得还在可控范围内的时候，它就要介入了，并且配合安全的收紧真的能吓你一跳。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.93分“良好”

随着人们生活水平的渐渐提高，越来越多的家庭会考虑购入一辆豪华品牌的中大型的SUV，那么除了传统的“御三家”奔驰、宝马、奥迪，还有什么不一样的品牌，它的中大型SUV值得购买呢？看看这台来自北欧，低调奢华沃尔沃XC90。 【外观】 相比起以前沃尔沃方正的外观，这一代XC90的外观十分吸晴，前脸直瀑式的进气格栅，搭配两侧的“雷神之锤”头灯，就算遮住车标，也能一眼认出这是一台沃尔沃。 XC90的尺寸为4953x1958x1776mm，轴距为2984mm，车身的流线相对顺滑，整体并不会给人一种臃肿感，搭配20英寸的铝合金轮胎，整体气势很强。 尾灯组的造型又如同维京战斧一般，点亮时辨识度很高，总体来说这台XC90让人单凭颜值上就可以爱上它，而且给人一种稳重大气的感觉。 【内饰】 内饰是沃尔沃一直坚守的北欧轻奢风格，简约不失豪华。并且沃尔沃的内饰采用的都是环保材料，像座椅，方向盘，这些你双手触摸到，肌肤能感受到的地方，都使用了Moritz真皮材料，不仅环保，而且就算是崭新出场的新车，也没有任何异味，前排座椅也配备了加热功能。 9英寸的车机屏幕虽然不大，但功能齐全且分辨率、反应速度都很优秀，语音系统是与科大讯飞合作的，识别率很高。 作为7座SUV，XC90的空间表现还是比较出色的，第二排坐垫厚，靠背角度可调，加上充裕的腿部空间，乘坐起来十分舒适。 第三排座椅较为单薄，但储物空间多一些，身高太过魁梧的成年人长途坐着会有些憋屈，最好还是用于应急使用。 【驾乘感受】 2.0T发动机最大马力300匹，峰值扭矩420牛·米，匹配的是主打平顺性的爱信8AT变速箱，升降挡的时候非常柔顺、搭配48V轻混，发动机启停的时候你几乎感觉不到。 而且绝对动力是三台车里面最大的，动力储备充足，高速再超车时，只要肯给油门，动力都会很快的给到你。 XC90的底盘主打舒适性，厚重感很强，碎震和较大颠簸都能很好的被过滤掉，全时四驱的加入还能让你在湿滑路面保证行车安全。 【总结】 沃尔沃一直在致力于打造一个沉稳、有格调的北欧豪华品牌，看看沃尔沃的品牌代言人：罗翔老师、女神高圆圆以及钢琴家郎朗，你就能感觉出来。 而且目前沃尔沃XC90的终端市场价格是有巨大优惠的，如果你对空间、舒适度的要求更高，而且喜欢沃尔沃这种低调的北欧风格，XC90是一个很好的选择。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4分“优秀”

沃尔沃XC90拥有让人一见倾心的大气外观，前脸风格鲜明的进气前格栅，著名的斜杆与品牌铁标，非常具有沃尔沃家族特色，极具辨识度。而“雷神之眼”LED前大灯组则与车尾的标志性尾灯遥相呼应，点亮之后的照明效果非常出色，呈现出令人耳目一新的现代豪华感。 沃尔沃XC90采用了细腻的手工艺，并且融合上乘真皮和原木等天然材质，打造出尊贵内饰。此外，沃尔沃XC90的9英寸液晶触摸大屏还可以通过语音控制，让车主自如控制车内各项功能，十分便利。 其次是在动力上，沃尔沃XC90的动力虽然够车主日常使用，不过中国消费者对待这个级别的车辆则是希望拥有更为澎湃的动力性能。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.64分“优秀”

【购车经历】我之前开的S60，开了2年多，始终还是觉得轿车没得SUV霸气，心头痒啊，想买个SUV，和妻子商量她把S60拿去开，平时去买东西和接送娃儿读书还是没问题的，我再另外买个SUV做商务工作车，本人喜好更倾向于中大型SUV，可能也有这两年胖了20多斤的原因吧，小SUV坐起心里膈应，有种小车坐大人既视感。其实一说中大型SUV我知道很多人都要推荐途锐，那车我堂兄就有一台，烧机油和内饰气味久不散直接把我劝退。然后我又在网上看了下飞行家，外观真的霸气好看，但是内饰那么大块支起来的悬浮式中控屏真的有点突兀，像加装上去的一样我觉得有点掉档次不喜欢。几番兜兜转转的选车观望，最后还是选了沃尔沃XC90，顶配的宝华韦健，空气悬架，座椅通风，前排座椅记忆，全景影像还有水晶档把都太香了，条件允许的情况真的要搞顶配，Perfect！我们这儿只有一家沃尔沃，运气好顶配有一台黑色现车，不想跨省提车耽搁时间就直接定了，符合我商务用车的标准，但是当时由于是周末有些手续办不到等到了周三才提到车   【购车价格】这段时间沃尔沃缺芯片，优惠力度没有上半年大了，考虑我是老客再购，他们经理去额外给我申请了3000的补贴，最后找了3次领导才谈到裸车642000,然后税钱56000，保险16800，上牌服务1000，最后落地715800，磨价格我是真的尽力了   【空间表现】我身高182，在主驾调好日常驾驶位置后坐进二排我的膝部空间还有接近2拳的样子不会挤，第三排我也坐过，头顶空间有半拳的空间，膝部有1拳空间，短途的话第三排还是能坐的没问题，只是如果是长途驾驶第三排坐着肯定还是有点压抑的，像我家没那么多人的情况下其实基本上第三排用不上，不过有备无患嘛，何况不用的时候还可以把第三排放倒增大后备箱储物空间也是不错的   【颜值段位】矩形大气的进气格栅，前脸折角设计的直瀑式中网，精致又有高级感，家族式的雷神之锤的大灯辨识度非常高，侧面比较简洁大方，近5米的车长高大帅气，线条是那种有一点肌肉但不会过分粗糙的感觉，仿佛一身腱子肉的硬汉穿着西装打扮干净利落的样子，我就喜欢这种若有若无里散发出的高级感，低调个性不俗气。尾部微微上翘很性感，尾灯的设计我也很中意，相对于前脸的雷神之锤，我觉得尾灯的新鲜感更足一些，竖型的灯带在车队中辨识度极高，尾灯面积和能见度更大，对后方来车的警醒效果更显眼，夜晚月光下只看尾灯我XC90一定是最靓的仔！   【内饰表现】内饰给人感觉真的褒贬不一，但我整体看来还是比较喜欢的，不张扬也不浮夸，还给人一种比较温馨舒服的感觉，仿佛就是属于我们男人的除了家以外的第一避风港。内饰大面积的触手可及的软包设计加上镶嵌了一些灰银梣木的饰板，比较厚实饱满的真皮座椅，给人一种居家感，让人放松下来。不过我最喜欢的是自然是水晶档把，纯手工打造感觉只要摸到起逼格一下子就上来了   【驾驶感受】 这么大的车开起来起步的感受是比较轻快的，变速箱响应速度蛮快，提速也没有顿挫感，动力表现比较丝滑以稳为主，超车自信十足，想速度快点，油门深踩一点推背感也是有的。转弯没有感觉到明显的侧倾，可能有空气悬架的关系，连路面的凹坑过滤得也很不错，在车内感受不到明显颠簸。转向手感不算轻，但是偏线性的感受让我适应起来更快，油门跟脚，轻踩即刻响应。就算是下雨天湿滑路面，车身始终是维稳状态，给人十足的安全感。当然安全感不止这些，领航辅助才是开车“外挂”，高速和市区拥堵的时候开启是最省心省力还省油的，解放双脚，手扶方向盘就行。再一个全景影像，车小点无所谓，车身大了必须要有全景影像，倒车什么的方便很多也能避免不必要的擦挂   【音质体验】 其实唱歌我不行，五音不全，但是爱听，听过平价车的音质再来听宝华韦健的音响，就能感觉到明显高低水平，一个是收音机效果，一个是洗耳天堂，19个扬声器，毫不夸张的说，坐车里你听歌的时候那种感觉就像歌手仿佛在你耳边给你开私人音乐演唱会，音质细腻到你能清楚的分清人声，乐器声，甚至多种乐器同时出现它散发出的声音都能清晰辨认出锣是锣，鼓是鼓，音色具有明确的层次节奏感。一句话预算够一定上顶配！   【油耗】跑市区综合油耗在10个上下，经常堵车的市中心在13个油上下。高速开领航辅助 控制在百公里7升左右，懒人老司机是一上高速就开领航，解放双脚不要太爽，表显油耗一直在10个左右，我觉得不算高，毕竟车的自重体积也挺大的   【吐槽】 1、车机启动后有一次黑屏过，不清楚原因，自动重启后没再遇到过这种情况 2、中控下面的位置设计有点鸡肋，手机稍微大点根本放不下 3、发动机启动的时候声音略显突兀，大概持续一分钟才会好。停车熄火下车后，引擎盖里也有响声，问了4S店说是里面零件散热的正常反应，不过没影响使用也就没管它了 4、内饰这个中控屏和旁边的空调出风口造型真像一个姨妈巾，有天朋友突然给我说起，真给我气笑了