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    沃尔沃XC90操控出色值得买吗_沃尔沃XC90怎么样

    ·沃尔沃XC90

    什么是懂车分

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    4.16
    “优秀”
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    共405人评价
    35万以上SUV总榜No.27
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    47.20-61.60万
    厂商指导价
    63.89-78.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.16
    • 4.08
    • 外观
    • 4.42
    • 4.36
    • 内饰
    • 3.91
    • 4.04
    • 配置
    • 3.95
    • 3.97
    • 空间
    • 4.32
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.03
    • 操控
    • 4.17
    • 4.05
    • 动力
    • 4.17
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 沃尔沃XC904.16外观4.42
    • 途锐4.15动力4.32
    • 蔚来ES74.08空间4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58

    沃尔沃XC90·全部评分

    点评车型: 2024款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

    4.4优秀

    xc90除了内饰和配置不是太有惊喜,外观,动力操控整体还是比较满意,就是不知道以后油耗怎样

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    2024-03-21

    PorcoR老哥,落地多少呀,算上利息

    巅峰34533请问这个车的止震板是水性喷涂还是沥青?

    Barry84620绝对能给你惊喜,市区均速20多,干到16个左右

    点评车型: 2018款沃尔沃XC90 T6 智尊版 7座

    4.86优秀

    17年想换车,前前后后看了很多车型,不喜欢BBA感觉太招摇,听朋友推荐,去试驾了一下90,感觉操控很好,最吸引我的是辅助驾驶,一下子吸引了我,其实最吸引我的是沃尔沃的环保,新车打开车门,完全没有一点味道,不像其它车,总有一种刺鼻的味道,也就是销售员说的新车味道,坐进去一会儿头晕。在一个就是它的安全,开了这么多年,行驶了有十三万多公里,总共有三次紧急避险,一次是转弯调头,没注意到右边快速来车,车子主动刹停。第二次是行车途中,前车突然刹停。再一次是高速上遇到障碍物紧急避险,发生这三次紧急情况,让我真真的体会到了窝窝的安全。再说一下驾驶感受,窝窝的辅助驾驶在高速上真的太好用,今年八月份跑了一趟内蒙古,凌晨两点开始出发,天还下着雨,上高速就一直开着辅助驾驶,除了服务区休息接管车辆外,晚上九点多到的内蒙,看了下里程跑了1280公里,没感觉到一点累,估计自己开的话,能跑八百公里就不错了。

    2018款沃尔沃XC90 T6 智尊版 7座 图 02018款沃尔沃XC90 T6 智尊版 7座 图 0
    2023-10-29

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.86优秀

    XC90是一款非常非常出色的长途创越车。感谢浙江蔡老板,让我避开宝马,和奔驰的坑,选择了这款车。 走在西北戈壁无人区的时候,一点都不担心会有什么状况。完全可以无惧路边的横风标志,车重在哪里摆着的! 【第三排空间】 第三排孩子特别特别喜欢坐那个位置。 【安全性】 这个就不用我多说了。个人觉得他的辅助驾驶,前后自动碰撞刹车!出车库的时候遇到了一次,刹停叫我按确认解锁。 【舒适性】 我觉得他的音响和座椅很舒服,里面还有重启可调节,腿托。 【空间表现】 老婆167/86斤,空间对于她来说很大了! 【最不满意】 那就是中控屏幕,如果修改一下应该会更好的,毕竟15年前就长这样了! 【油耗】 这个油耗简直是离谱,我加满一箱油能跑1500公里的高速 【驾驶感受】 爽,爽,爽,双增压300马力,指向精准,新手上手快,6.7秒破百。2500转急加速能听到增压的声音,有点地狱猫的感觉。 【购车经历】 2月份刷蔡老板视频,看到了BBA+保时捷+雷克萨斯+丰田都不能买。从决定买这个,到全款打款3天时间。

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    2023-09-11

    少侠磊子你这脚法不错啊,高速一箱油干到1500。

    asdfecds高速1500,,油箱多大呀?

    海涛浩洋换过轮胎吗

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.4优秀

    外观大气简洁,高速平稳安全,风格特立独行,操控轻盈精准。 【空间表现】 还行 【舒适性】 还行 【第三排空间】 偏小,如果再加长些,会好很多。

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    2023-09-03

    用户896193583677裸车价68?疯了吧

    用户320080160007360来万的车没有3.0tv6实在说不过去

    奋发海洋3q6这是燃油车的顶配嘛

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.64优秀

    外观:标志化的沃尔沃设计,配合这么大的车身,还挺霸气的,开出去就贼……拉……轰…… 内饰:还是沃尔沃极简的设计,比较素,用料很讲究,实木的饰板和水晶档把很高级,宝华韦健的音响+19个扬声器,音质真的特别棒!到处都是皮质和软的包裹,触感很好,还都是环保材料,新车也没异味。 车机:分辨率很高、特别高,看着很舒服。反应速度也好好,就是应用比较少,没有那么多花里胡哨的APP,都是比较实用的功能。 空间:7座车型,前排够大,把第三排放倒之后,二排空间特别大,而且3个座位都是一样宽的,坐在中间也不会很委屈。三排放倒以后的后备箱特别夸张,鱼竿啊,高尔夫球包啊想塞多少塞多少。三排应急可以,正常坐也不是不行,就是多少会有点可怜。 动力:沃尔沃XC90有B5和B6两种动力版本,均搭载2.0升涡轮增压直列4缸发动机、48伏轻混系统和8挡手自一体变速箱,B5车型可输250马力、B6可输出300马力。 驾驶感受:驾驶非常的紧致,就是指哪打哪,方向没有任何的虚位,底盘也是舒适中保留了运动,就是随着你的速度越快,悬架的支撑力度越紧绷,而且起步犹豫48V轻混的加入,是真的顺,我同事都说起步真是毫无突兀感,当然动力在涡轮增加和电动增压的双加持下,最大扭矩来到了420牛米,这么2吨多的车,0百加速6.7秒,关键即使到了100的速度,你还是觉得动力非常充沛。这个变速箱也要夸一下,从起步到地板油,你都不会感知到他的存在,而且这个车的辅助驾驶也很自然

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    2023-07-31

    十七岁6943好车

    正大光明UTR好车,等我

    阳光不锈388好车,等着我!

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.71优秀

    内饰是沃尔沃交家族的一款风格,比较简约具有一定的豪华感。整车的操控不错,车身虽然很大,但是动力足够使用。值得好评的是XC90的座椅,腰脱很到位,而且座椅的人体工学也很符合亚洲人体型,长途驾驶不会感到很疲劳。 另一方面是 沃尔沃一向对于音响的调教比较到位,19个宝华韦健的音响在这个车内营造的氛围是非常到位的,之前有测试过这一套音响系统,即便是对比上百万级奔驰S级上的柏林之声也毫不逊色。

    2023-06-28

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    4.4优秀

    【最满意】 性价比高。空间大。安全性高。 【最不满意】 内部的设计一般,中控方面没有太多的高级感,做工粗糙。 【空间表现】 空间非常大,前后的距离都很远,后排乘坐时非常舒服,进出很方便。车内储物空间也挺丰富。 【驾驶感受】 转向精准,虽然是一个中大车型,但是配备的安全辅助功能很多,影像也很清晰,所以停车的时候也没有太大的难度。

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    2023-06-12

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

    4.21优秀

    【最满意】 1.操作方面讲,最满意的是他操控比较简单,适合新手快速上手,油门一踩,速度平稳迅速提升,这种感觉超级棒不是我之前体验过的几辆车所能有的。 2.全系标配的安全系统,最满意的是它的安全性能。全系标配的各种安全设置,比如说相对车速60公里可以刹停,防鬼探头等,虽然目前还没有触发过但让我很有安全感。 3.此车特有的特别气质让我比较满意。作为一款二线的豪华车,在造型和外观上极富识别度。 4.这个车相比于其他车型来说,已经大幅度降低,保养成本也能够接受,平常就是上上班开开,我的油耗目前在11个油左右,能接受。 5空间愿意拿这个车和很多其他的车做对比,因为我觉得这个车是经得起对比的。 【缺点】 1.过减速带的时候会有比较大的声音,为了防止损害车子,我每次都是轻踩刹车,感觉减震效果不是很理想。 2.持续的减配成为常态,少了一把防水钥匙,少了备胎,减配了前雾灯。 3.等车的时间比较长,我7月份交了定金,8月底才到车;4s店工作人员跟我说这个速度还是比较快的。 【驾驶感受】 我老爸开这个车都会夸奖说这个车是比较舒服,我只是觉得方向盘大了一点。很平稳的,越野模式下冲劲十足,不管是山路、爬坡还是其他地势,都很轻松。

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    2023-05-24

    头条用户B5 5座裸车价需要63.8万?

    user360360415825兄弟这是狠人呀,买车都不带讲价的,b5 5座裸车63,直接原价提

    高伟2056五座弄七座的图片,指导的价格

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    4.5优秀

    提车经历:因为家里二宝快出生,一直在选7座车型,和同事聊起了沃尔沃xc90,网上一查就被它的外观设计和科技配置吸引了。购车前,特意查看了攻略,过程很顺利,而且沃尔沃的销售顾问服务也特别周到,让我感到很放心。 空间感受:XC90的内饰设计简约大气,加上各种科技配置,感觉真的很舒适。尤其是第三排座椅的空间很宽敞,坐上去感觉很舒服,而且还能够灵活变换座椅布局,很适合和家人一起出行哦。 驾驶体验:XC90的悬挂系统非常出色,每次行驶在不平路面上都感觉非常稳定,而且车辆操控性也非常好,驾驶感觉很轻松。总之,开XC90真的很舒适,非常适合长途自驾游哦! 油耗表现:最后来说一下油耗表现,XC90的油耗比较省油,无论是城市路况还是高速公路,都能够保持良好的油耗表现,真的很经济环保。

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    2023-04-24

    好运的馒头安全性和环保材质非常适合家用

    窝窝团团子空间确实大啊

    网名太帅有责任心的好男人!好丈夫!好父亲!

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.5优秀

    整体驾驶舒适,转向比较精准,辅助驾驶功能比较好。当初选择顶配就是冲着空气悬架和宝华韦健音响去的,实际体验非常好。这是第四部车,前三部的分别是大众的polo,大众途观,特斯拉model3 。

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    2023-01-16

    小牛3795意思是 7 座刚需吗?

    挥别了青春📶你用啥模式开10个油

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

    4.43优秀

    舒适性和内饰一般,由于轮胎宽,操控性很好,同时有些路面胎噪会比较高!但是都可以用音乐来覆盖,也不算问题,其它各个方面都很不错!

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    2022-08-17

    过来人207258395开了一趟1000公里的高速,油耗平均就降下来了

    TurboLZG这个是22款么?

    头条用户三色条亮了

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

    4.2优秀

    外观各有所爱,我就喜欢这种看起来比较方正的SUV,所以这个外观自然是我的菜。 内饰的话图片里看起来不咋滴,但是实车上还是比较豪华的,车机是IOS的系统,非常顺滑并不卡顿,CARPLAY连接非常流畅,大概是因为只能线连的原因。用了下销售并不推荐的自带导航,除了人性化水平差了些外,其他也没问题,流畅不卡顿,定位很准。 配置上入门即豪华了,4S送了360补足了最后的缺点,这些配置完全够我使用了,10喇叭也没想象的那么差,起码比我之前的车好很多,以后私房钱存够了再改宝华吧。 空间方面这个长度的七座SUV我没什么可以挑剔的了,一家人个字都不高在这时候反而成为了优势,前排和第二排座椅前后调整好后,第三排坐着也就不挤了,长途出行都没问题。 坐后面的会觉得过坑时底盘有点硬,说是没我之前的皇冠底盘舒服,但我开车位置没有感觉。 操控嘛比我想象的要好,并没有开很大车的感觉,之前开的皇冠好歹是纵置后驱车所以操控自然比这台好些,但是两者定位差距太大,这台车我是计划开去西藏新疆的,所以操控方面我没有特别高的预期,在这样的心理预期下这台车的操控其实出乎我意料的好。 油耗不评价了,也是有心理预期的,想省油也不会买这种大小的SUV。 动力方面我还没遇到过力有不逮到问题,怎么说一脚油门都能超车,但还是后悔没买B6,并非用起来不行,主要是心理问题;当时说加3万升B6老婆怎么都不同意,提车后有天聊了起来这个,她才说她听成加30万了所以才没答应,如果说清楚是加3万她肯定同意的。我能怎么办,财政大权在她那,我也很无语。 送了360、水晶档把、膜、脚垫、固定脚踏板,厂家送了终身基础保养,自己在外面贴了淘宝买的车衣感觉也挺好。 最后一张图告别老车。

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    2022-08-11

    用户2981934032882皇冠开起来还是不错的。

    林子東皇冠也出SUV了

    疯狂守护者思想性价比超高了现在。

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    4.4优秀

    购车经历 豪华品牌的中大型SUV,当时首先想到的是X5,不过之后就发现路上随处可见,太过“烂大街”,所以后来又去看了RX和XC90,路上能见度都不算高,小众豪华品牌。RX虽然外观看着很个性,但内饰一般,同价位里配置也算低的,就pass了;而XC90看完还让我挺惊喜的,开起来的操控感不比宝马差,尤其是B6版本,提速感觉要比X5的2.0T还快,开起来更从容。再加上媳妇觉得服务态度比宝马好,商量之后就决定入手XC90了。 外观内饰 如果把XC90和X5放在一起,我自己会觉得XC90更贵哈哈。设计上很简约,低调奢华。 用料环保,没有新车的异味,我虽然对车内味道敏感,但也非常满意。只是设计布局太简单,说实话,看着比较老气。 空间 当做7座车来用,第三排空间肯定算不上宽敞,一般女性坐进去没问题。我大部分时间还是把它当做一辆5座车,第二排是完全没问题的,我172的身高,后排腿部空间接近30公分。最给力的应该是后备箱,第三排放倒之后,那进深都有1.3、1.4米的感觉了。 驾驶感受 动力够猛,这么大的车提速也不会让我觉得拖沓,响应很快,市区跟车行驶都非常轻盈。虽然涡轮迟滞会有点,但能够接受。我这个版本虽然没有顶配上的空气悬架,但整体的舒适度相当不错,走烂路缓冲非常柔和,就像隔着厚厚的胶套那种感觉,颠簸不会直接传递到身上。另外对后排家人照顾还是很到位的,有独立的空调、车窗的遮阳帘,我还选了座椅加热,到了冬天坐着也很舒服。7色的氛围灯我很喜欢,晚上打开后整个氛围更高级了。 油耗 日常上下班大概12左右。

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    2022-07-13

    沃野千里沃行沃素落地多少?

    沧州郑氛围灯有效果吗?我开着感觉和没开没啥区别呀

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    3.5良好

    xc90买来这么久今天终于上牌了,买来开了一百多公里,感觉车子有劲,转向精准,动力响应超快,动力够,车道偏离很实用,自适应巡航很好用,除了内饰差点,隔音差点,其他没缺点,新款自动启停给取消了。空调无法关闭,锁车没有声音 提车十公里,提车油耗27,开了一百多公里目前17.2。油耗基本满意 储物空间多是多用处不太大,不太人性化,内饰极简风格,氛围灯感觉不到,乘坐起来比较好,仅仅前后排。目前行驶起来平顺,就是熄火不开车们音乐不停,仪表盘还亮起不太习惯。 价格比较满意,送的东西也很多,送了360,电动踏板,底盘装甲,水杯,钥匙扣,长短雨伞,店保,油卡等 【空间表现】 第三排应急勉强,成年人第三排很挤,第二排座椅有点短,第一排座椅无敌 【舒适性】 整体体验不错,当初同级别车全部试驾过了,开起来很省心就是商场的停车位太难停。很多两边压线了,不好下 【安全性】 满分,沃沃就是考虑他的安全性,有标线的地方自动驾驶太爽,车道偏离这些同级别无敌 【第三排空间】 仅仅能应急,第三排打开二排就得靠前, 这样第二排的舒适型变差,反正第三排平时都是当后备箱用 仅仅能应急,仅此而已。我当五座车用

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    2022-07-05

    芯钻子新款减配了自动启停,轮胎变成了米其林

    Ai丁丁猫像图一图二这种不相关的图就别晒了,影响观感

    MrDuan1996这不是捷哥嘛

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.3优秀

    在我心中,XC90最值得买的配置就是顶配。我起初对音乐、音响这块并没有太大的兴趣,但体验过之后确实很不一样,原来听音乐只停留在无损。我当时之所以选择XC90,有很大一部分原因就是被它宝华韦健的音响所吸引了,当然空气悬挂也是我选择顶配的原因之一。外观我觉得中规中矩,可能男性选车都比较看重配置,下面就再具体说说其他的。 【动力】 2.0T的发动机,但搭载了双涡轮增压,参数上要比很多3.0L自吸的发动机都更强,已经快要追上一些3.0T了。 【舒适】 这车的隔音绝对是亮点,高速上面120km/h,噪音都很轻微。加上宝华韦健的音响,长途出行,那感觉太舒服了。而且在巡航状态下,发动机转速就是2000多点,运转的噪音很轻微。 【空间】 空间方面,驾驶位和第二排空间很宽,乘坐舒适性确实是这个价位应该有的水准。但是XC90第三排还是比较局促,作为7座SUV来说,有一定不足,大人坐多少会感到一些拥挤。 【驾驶感受】 驾驶这块,我挺喜欢XC90的转向的,它没有灵敏到让人时刻需要神经紧绷,但又能保持精准,中间虚位并不明显。这么大的车身,在连续转向并线的时候都能让我非常自如,开起来特别听话。此外,原厂的领航系统够好用,不管是跟车行驶还是保持车道的居中行驶,都很自然,在跑长途的时候能让我放松许多,也不需要担心安全性。

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    2022-06-30

    孤芳自醉请问您落地价多少

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    4.21分“优秀”
    宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    家里添了一辆g05 x5(加规), 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错,但是也有挺多瑕疵。 配置: 抬头显示, 道路偏离辅助, 自动停车, 前后座椅加热, 前排座椅通风, harman kardon音响,空气悬挂, 主动防撞, 360度自动泊车, 前后广角摄像头, 四区空调, 自吸门, 方向盘加热, 杯架加热制冷,星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了 外观: 因为当时买4s店没有现车,订车要四个月, 真的等不起, 只能去保税提了这辆加版大豪华, 有我想要的m卡钳, 激光大灯和21寸树杈轮毂(说实话,当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑,后来想想,买运动版回来改装多好,还带有后轮转向,个人并非吐槽空气悬架不好,只是真的日常用的太少,后面有对于空悬的评价) 操控: 在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi, 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸, 性能方面真的没话说, 零百x5要比奥迪还要快零点几秒,真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进, 完全没有涡轮延迟!响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美, 这点我要给满分。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版! 当然,好的驾驶感受离不开好的轮胎,众所周知,宝马基本都是防爆胎,这也让我吃了几次哑巴亏,开车一年多,已经换两胎了,还被扔马路上等救援,哈哈,正所谓有舍才有得吧。。 模式 不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上m性能系列, 但是感觉差不到哪里去。 x5的操控肯定同级别第一。

    4.00分“良好”
    途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

    途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。

    4.07分“优秀”
    蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

    之前参加ES7静态体验时,只关注了为了满足高阶自动驾驶存在的激光雷达和高清摄像头,缺不知为了降低风阻系数,雷达圆角造型反复调整打磨、AREO AGE切面设计和前扰流器,让车身整体的流线型设计相呼应,将整车风阻系数降低至0.263Cd,远超于其他中大型SUV。 蔚来与其他品牌关注点总是不一样的,因为纯电车的特性,所以车内NVH表现较好、车辆震动大大减少,相对安静的空间下,用户停留在车厢内的时间明显增多。所以蔚来花费很多精力打造沉浸式智能座舱,第二起居室设计理念让车内温馨且舒适,7.1.4杜比全景声,23个顶级声学扬声器,让汽车成为移动的音乐厅。 ES7做为NT2.0架构下的第一台SUV,搭载前180kW永磁电机和后300kW感应电机,最大功率480kW,峰值扭矩850N·m,零到百公里加速3.9秒。悬架形式为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,最大的提升肯定是搭载了自研的智能底盘域控制器ICC,过去底盘中的部件各自为战,但现在每一次决策过程都集中到域控制器中,统一调整控制空气弹簧、减振器等系统的功能,每个部件接到指令再去行动。 风琴式电门踏板反馈清晰,脚感舒适,不会出现一脚下去,前半段都是空的感觉。动力输出很线性,但不会有866那种猝不及防的感觉,会让你每一次的提速心里都有谱。无论是舒适模式还是运动模式下,我个人感觉悬挂偏舒适性取向,但整体仍保留了一些紧绷感。对于坑洼路段、减速带带来的多余晃动、底盘滤震都有很好的抑制效果、低速时路感较清晰,中高速时对路面小起伏的过滤表现好,没有多余晃动,车身姿态控制好。 以后,蔚来ES7还将借助底盘域控制器推出4D Dynamic功能,车辆可以把摄像头、激光雷达、云端大数据等信息接入底盘域控制器中,根据对前方路面坑洼的预测进行预先控制,这个功能未来会通过OTA升级推送给用户。所以就驾驶层面来说,ES7的改变还是令人惊喜的。 做为最早一批新能源车企,蔚来把客户口碑做到极致,把换电站布局全国各地,其实发展过程中,它从没有放弃对产品的研发投入,蔚来ES7就是一个证明,虽然在外观和显眼的地方没有花里胡哨的变化,但是内部结构大有不同。今天的行驶质感令我惊喜于它的变化,真的可以称之为一台好开并且聪明的车。所以50万元的价格值与不值,就要看您自己认不认可蔚来对于产品研发投入的时间与精力,但至少有一点,想买ES7的用户,一定要自己开一下感受一下它的提升好吗?

    4.43分“优秀”
    宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装

    2020年8月中旬买的,当时4S店价格非常坚挺,最先看了Gle450,那时是3.0T还没有2.5的,价格落地接近100W,去试驾了450,发现油门响应太慢了,这里不是想贬低奔驰的意思,油门要踩的多才有点推背感,车子内部空间大,后排也舒适,外观一般,感觉有点臃肿,看起来有点油腻,最重要是油门反应一点都不跟脚,也没有现车,只有350,没有去试驾,可想而知,动力更是拉胯,果断放弃去了BMW,去的时候是7月,当时X5很火,3.0的没有现车,试驾车都没有,当时试驾了2.0,试完了,就感觉比450都好开,内饰个人也喜欢,水晶三件套,看网上说后排比较小,自己上车感受下,觉得中规中矩,完全一家人够用,就是座椅角度比较直,后来买了腰靠就舒服多了,毅然决然定3.0X5️⃣,销售说没有现车,到了8月份,销售打电话有车,就去看车,感觉越看越喜欢,外观年轻运动,选X5要黑的,显得非常大,BMW没有黑色外观,宝石青就是黑色,炭黑反而在太阳下显蓝,当天看车当天买下,7599没有优惠,办下来接近90,只送了脚垫,因为是全款,连提车仪式都没有,只有一束花,这些都无关紧要,最主要是提了自己喜爱的车,出了4S店,加满油,动力随叫随到,非常自信,空间也大,用运动模式开非常爽,悬挂硬,操控感觉很好,油耗也不高,不是暴力驾驶也不温柔,综合10.7,也没有网上说的12个油,一直加95。 开了2年了,家用车开的不多,现在23000公里,买时谈了终身保养,默认是基础机油,5-30,到保养了,想换成0-30,对车子低温保护好,冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧,后续有什么用车心得,到时候再分享