点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.57分“优秀”10年老X6车主,2010款换新2021款
选装一些配置,具体忘了,只记得有22寸轮毂,辅助驾驶非常好用。
星空顶很漂亮
【空间表现】
一如既往吧,车主也不追求空间
【外观】
太帅了,好多人都不信是原厂的,前后杠的一些细节确实很惊艳,屁股更具特色,外观非常满意。发光前脸非常帅。
【动力表现】
3.0的动力充沛,比老款更强
油耗简直有点儿不可思议,平时开车比较温柔,2万多公里平均油耗10.2,太低了
【操控】
操控见仁见智吧,个人感觉操控的体验感觉不如老X6,老X6更有老宝马的感觉,方向盘沉,油门沉,底盘硬。新X6底盘和方向盘都更偏向舒适。
但实际操控性能上不输老款,空气悬架底盘质感无敌,舒适度极佳。尤其是对比过国产X5L以后,才明白原来X6的空气悬架这么强。
【乘坐体验】
空气悬架的底盘质感好,特别有高级感,单纯说悬架和底盘的话,亲测真的不输奔驰S,选装了22寸的轮毂,如果小轮毂会不会更舒适。
座椅没选Merino那个真皮,座椅偏硬,但比老款软一点,也能接受。
点评车型:
2022款宝马X6 改款 xDrive40i M运动套装
4.2分“优秀”外观是真爱 ,买X6买的就是冲着这轿跑SUV大溜背。论空间和使用性 肯定国产X5性价比更高,毕竟X5最高配和X6最低配一个价,但是买车看性格吧,沉稳,行政,家用就不适合X6。X6更年轻,个性,运动。去你的性价比,帅就完事了,其他车型销量高,也是烂大街,X6车主在街上碰到都要点头示意一下,不像奔某E和特某拉满大街都是,X6在街上还是有相当的回头率和优越感的,主要就是不常见。毕竟月销量在那摆着。宝马内饰基本都一样,豪华算不上,但是运动感实用性都可以。缺点个人觉得就是空间吧,家用需求大,商务接待多劝退。像我基本就自己开,最多副驾带个人,后面舒不舒服,顶不顶头,顶不顶膝关我什么事。再一个就是高配版本都带48V轻混,自动启停无法关闭,没有按键,只能自己去适应,等红灯熄火顿挫那一下需要适应一阵子。据说在运动模式里面调成舒适档位用运动模式开就没有启停,但是油耗不就上去了嘛,没试过。车比较宽,停车有一点挑剔。因为溜背,后挡风视野也是明显小很多,外后视镜也是比其他车要短很多 视野需要适应。我的11月刚提回来的,本来想上个3.0尊享可没车要等,已经上头了根本等不了直接提了3.0运动,也不差那个座椅通风和L2辅助驾驶了。3.0舒适模式下明显感觉偏向运动 ,悬架比较硬,过减速带不减速屁股要开花。不过上了公路那真的是 ,动力没的说,宝马经典直6的调教真的那就是满满的驾驶快乐。最后友情提示想入的老板,千万别装原厂睿眼3.0那个破记录仪,真的难用。漏录像,乱拍照,非要硬断carplay还要链接WiFi才能看录像,很多车友接错线一堆问题,要么亏电,要么不随车启动,手机APP运行速度,5年前的记录仪都比这个快,两三千买这个性价比真的不高,强烈不推荐。
一米九的矮子818:都特么怎么搞得钱,我也想开x6
懵圈哥哥a:同级别的车被说成最低配和最高配一个价,x5国产之后60.5,x6最低配63.5
速激极车:X6是拉风的X5是拉人的论颜值和气场,回头率这一块还得是大X6子
宝马X6的外形设计风格激进,针对个性化人群量身打造,这款车子拥有相当不错的机械素质,空间也足够的大,操控和越野都是可圈可点,笔者借到这款车子试驾了几天,有了一些心得体验,想和大家分享一下。
1、动力
该车搭载3.0T的6缸发动机,最大功率为340马力,匹配8挡手自一体变速箱,官方百公里加速时间为5.5秒,工信部百公里综合油耗8.8L。油门的调教相当的灵敏,动力反馈很及时,轻踩油门,变速箱换挡迅速,动力传输十分高效,车子给油就走,没有拖沓的感觉,虽然车身很大,但驾驶起来却相当的灵活。动力的输出非常线性,并且拥有很强的持久性,中后段加速十分有力,动力储备相当充沛,变速箱降档在升档切换自如,让你在零百加速的过程中,保持着强烈的推背感。涡轮介入较早,发动机在1500转的时候就能输出较大的扭矩,变速箱二档升三档的时候,稍微有一些闯动感,其他的时候都非常的平顺,乘坐起来相当舒适。
2、底盘
底盘的调校兼顾了运动和舒适性,双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂,底盘的支撑性相当不错,再加上20寸的大轮毂,抓地性优秀,在连续弯道上,车身姿态保持良好,入弯再出弯动力衔接流畅,底盘运动极限高,给驾驶员极大的操控信心。空气悬挂兼顾了操控和舒适性,底盘可以软硬高低调节,满足不同的路况以及操控需求,走烂路的时候,能够过滤多余的震动,底盘整体性保持良好,车内乘坐舒适。底盘的通过性也相当不错,虽然是适时四驱,依靠强大的动力,宝马X6拥有不错的脱困能力,遇到比较极端的路况时,升高底盘,提高通过性。我们实际测试了一下它的越野性能,30度的水泥坡能够轻松通过,闪电沟和交叉轴上坡都能完成,测试40度水泥坡的时候,由于车辆接近角不足,所以测试失败。总体来说,这个底盘无论是舒适性,操控性,还有越野性能都还不错。
3、空间
4947x2004x1698毫米长宽高,2975毫米轴距,定位中大型SUV,车身尺寸参数和同级别车相比,处于中上水准。实际乘坐起来也是相当的宽敞,我身高1米75,坐在驾驶位头部有一拳多的空间,坐到第2排,将前排座椅调到适当的位置,腿部有三拳空间,虽然是大溜背造型,但是头部依然有一拳空间。后备箱的大小中规中矩,宽度和深度都还不错,不过因为是溜背造型,所以影响了后备箱的高度,和同级别车相比,处于中等水准。
点评车型:
2023款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
3.64分“良好”新款宝马的外观基本采用了上一款的造型设计,前脸依然是宝马经典的双肾造型的前格栅,两侧大灯采用的是LED光源,前杠两侧配备了仿进气结构的导流槽,整个前脸的辨识度比较高。
新款宝马X6侧面设计在感官上比较厚重,翼子板的进气口足以说明它不俗的身份,并且此款车采用了溜背造型,看上去还是比较运动范的;车尾设计层次感比较强,上方搭配一个小尺寸扰流板设计,下边是一个双边双排造型设计,后杠底部配有扩散器样式的扰流板设计,整个车尾也是满满的厚重感。
这款车的车内设计只能说是一般,采用全新宝马设计理念,整个中控台的倾斜设计更方便于驾驶员操作,科技方面配备了一款12.3英寸的中控屏,标配车联网、OTA升级功能和语音识别控制功能,比较强大的是这款车的音响系统,中高配车型配备16个哈曼卡顿音响。
值得一提的是这款车还保留了很多物理按键设计,操控起来更加方便快捷。
在配置方面全系配备主动安全预警系统、主动刹车,最高配车型配备并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持系统,并且配备信号灯识别系统,是不是再也不用怕闯红灯了;在辅助驾驶方面,配备自动泊车入位、寻迹倒车、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降功能。
动力上全新宝马X6搭载2.0T或3.0T+48V轻混系统,2.0T发动机的最大马力为245马力,最大扭矩400牛·米,3.0T发动机的最大功率为333马力,发动机的峰值扭矩450牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,性能还是比较强大的,并且此款车配备适时四驱系统,可根据路况自动切换两驱和四驱系统,操控性还是比较不错的。
真诚明月FC:启停关不掉,夏天开着空调稍微有点堵车,那个压缩机一会开一会关的,难受呀
自闭胖:这个胎宽一眼就爱
请叫我小小酥:美中不足的就是后排差了点 太小了
虽然现在豪华轿跑SUV大行其道,不过有些是不伦不类的,要说好看,还得是豪华轿跑SUV鼻祖宝马X6,不过,比较尴尬的是,最新一代的宝马X6在国内是越来越受到冷落了,目前国内月均销量竟跌到了300多辆,只有宝马X5的1/10,堪称“叫好不叫座”的典型。
这一代宝马车型最大变化在于,双肾格栅的尺寸都大的夸张,第一眼看去给人感觉相当奔放和张扬,新宝马X6也不例外,格栅还带有炫影光幕效果,晚上去开出去夺目抢眼。宝马X6的帅源于车身,有力的腰线,肌肉感十足的车身,配合跑车般的车顶弧线,颇有吸引力。从设计角度来说,新宝马X6的尾部更得我心,也许有些人更中意上一代X6,看着要高挑不少。
2021款 xDrive40i M运动套装,搭载的是3.0T 8AT动力系统,算是宝马中大型豪华SUV的最佳动力组合了,配在宝马X6上,百公里加速也只要5.5秒,快如风。令人遗憾的是,即使这款售价高达83.69万的宝马X6,也没有配备空气悬架,选装的话需要花费2.47万,性价比显得真不高,至少相比宝马X5是如此,看来,“爱美是要付出代价”的。
就实用性来说,轿跑SUV自然没有优势,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进全新宝马X6后排,头部剩余空间有一拳有余,腿部空间一拳 四指左右,很显然,乘坐空间也不算差,只是和同价位那些造型常规的中大型豪华SUV相比,略显紧凑一点。值得提醒的一点是,全新宝马X6的后排靠背是比较直的,长途乘坐舒适性不会太高。
买宝马X6的应该是年轻人居多, xDrive40i M的动力那是随叫随到,8AT变速箱输出极为平顺,几乎感受不到换挡的顿挫感,用行云流水来形容都不为过,动力充沛到时时刻刻都能勾起你深踩油门的加速欲望,高速行驶的时候,底盘极有韧性和贴服感,转向精准,刹车线性,论操控性能,宝马X6真是有功底的,毫无疑问是同级别的佼佼者。
宝马X6现在的对手也不少,比如奥迪Q8、奔驰GLE轿跑SUV等,本身这一块的市场需求并不大,导致如今宝马X6销量下降了不少。
当然,如果您打算购买一辆能够张扬自己个性的时髦SUV,宝马X6,依然是为数极少的好选择。
点评车型:
2022款宝马X6 二次改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”【空间表现】
代步车,一个人用,没啥感觉,听说空间下那就跟风评论空间小吧
【外观】
当初第一眼看以为很贵呢,没想到这么便宜,性价比高。
【动力表现】
路上没有我超不过的共享单车,虚荣心一下子爆棚
【操控】
没开过其他车,感觉不出来,非要比,感觉比驾校的车是好开一点
【提车价格】
裸车80,最后代办完保险税,88吧
【最不满意】
车太大,每次停车过窄路都得跪下来求周围开车的大哥帮忙
【购车经历】
骑共享单车上班三年,每天来回20公里,实在忍受不了冬天的寒冷了,下定决心买个4轮代步车,逛商场的时候看见商场里在卖华为的电车,内心的爱国情节油然而生,价格也不贵准备开走,但是工作人员说店里车不卖需要定车。。。。无奈只能去看看其他有现车的,实在骑不动小黄小蓝小绿了,商场出来看见一个亮着?鼻子的车向我驶来,一看这车帅啊,要是不贵就买它了,各种向朋友打听这个前面发光的车是啥玩意,朋友一脸懵逼说没见过,下了个懂车帝各种查发现是宝马x6,第二天直奔4s,刚好有个配置最高的现车,而且还便宜,问了下工作人员交了钱能开走嘛,他们说能,果断付款开走
小伶爷:尊享裸车80落地88,好便宜,同款我比你贵15w,裸车落地
小Q:我二次改款尊享 落地94万 瞬间觉得自己是冤大头
BIGDEAN:跟买菜一样啊。哈哈哈
点评车型:
2022款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
3.9分“良好”【外观】
定制紫水晶还是蛮好看的,外形符合我这90后的个性,年轻不老套
【动力表现】
3.0爽歪歪,声浪好听,每天都想听
【操控】
这个不用说了吧,指哪打哪
【驾驶感受】
最爱地板油,不过也真是容易超速扣分
【购车经历】
530Li开了四年了正好想换换车,一直开轿车想换个3.0的SUV ,又不喜欢SUV的笨重,X系列就映入眼帘,从X4看到X7,X4小气,X5笨重,X7不适合我的年龄,全市只有一台X63.0的试驾车,试驾完就爱上了,果断交定金,正好之前有人定制了紫水晶但是贷款没办下来,车已经在途了,销售强烈安利给我,等了一个月车就到了,家人看了都能接受这个颜色。
朋友听我还是换了宝马说没想到我还是宝马死忠粉,其实不是,操控好又符合年轻人的外观真没别的选择。
目前提车一个月,1100公里,油耗13.5左右。
自己刷了隐藏,安装了舒适模块,中网给搞亮了,等4s店没个头,后面有时间想试试改装,研究研究。
hzl生活的仰角:前面视线怎么样,好像有点不好会不会
楠硕121:前脸不好看小气了
186166188:
点评车型:
2022款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”0.本来是WEY P8的车主,想换赛博摩卡或坦克700,
赛博摩卡也是首批预约的,结果后来不管是超境还是长城,进度都太慢了。
所以一句话:
我爱国产,国不产我爱(2022年上半年)。
1.其实一直很纠结到底是溜背的都市运动型SUV还是硬派越野。最后考虑到大多数时候还是在城市道路上开,决定搞个运动型SUV。既然喜欢溜背SUV,就搞个最正统的吧!于是X4M和X6就是重点考虑对象了。
2.X4M在店里看了之后,感慨内饰车门这质感属实拉垮,再加上后备箱空间略小,遂放弃考虑X6。(X6M买不起)
目前开了6000KM,暂时没有不满的地方。
【空间表现】
其实挺大的!溜背只是后排的头部空间被压缩,实际上后备箱还是非常大的,相比X5,X6后备箱主要是够【深】。后排的话,我183的身高坐着也不完全够。
【外观】
外观没得说
改完黑色中网前后唇
黑色车窗饰条黑色烤漆轮毂和红色卡钳,
扣掉车型标还原完美屁股。
我只能说我太喜欢了。
【操控】
无敌。
【最不满意】
没有远程关窗不合理
点评车型:
2022款宝马X6 xDrive30i M运动套装
4.8分“优秀”【空间表现】
对我来说很不错了,非常够用
【外观】
冲着外观买的,
【动力表现】
之前买的是奔驰glk2.0T,买这个怕动力不够用,试驾了X5 2.0T感觉非常够用,
【操控】
非常不错
【最不满意】
新车味道有点大,22款中网不会亮
【购车经历】
太悲催了,先是在厦门市订了21款,等了3个月跟我说延期交车,我肯定不同意了,后来也是缘分,漳州市宝马给我打电话说有现车到了2天而已,就马上把厦门的退了去漳州订,刚好赶在里离春节前3天拿到车,
【提车价格】
漳州市的比之前在厦门市订的还低了1万,在厦门我还加装了360全景和液晶钥匙,后来车友跟我说液晶钥匙就是个鸡助,360全景,销售跟我说不要装系统会不稳定,就没加装了。
厷子世无双:360还是要装的,省去不少麻烦。请问落地多少?
MississippiAlligator:未来的富二代好可爱
格局35283700:刷了中网吗
点评车型:
2022款宝马X6 改款 xDrive40i M运动套装
4.4分“优秀”很久很久以前有个广本都开不起的少年败给了有钱老男人失去了自己的最爱,从此我心中就有了以后我也要买台x6 的想法,外观不好看?那是你买不起!这一代的颜值是最好看的,点亮双肾网格后你就是最靓的仔,扑面而来的霸道轿跑感觉,非常好看的外观和运动感,销量不行是因为三十岁左右的很难买的起,对比了很久直接提的40运动,之后马上股票就跌了算是比较幸运,一定要3.0的动力关键时刻一定要有!优点炫酷霸道个性十足女生喜欢看,不是街车!动力操作也好,缺点就是得确减配了,踏板没有,自动充电没有,点烟器还是用的塑料做的!!过分,但我这台没有任何加装也没有加价算是比较良心了,建议买黑色后期方便各种贴膜改装,白色不是特别好看,总体来说得八十五分吧。
Do-gooder:这个车是2021款吧 2022的四月份才生产 现在市场都没有
一壶浊酒逛江湖:有幸26岁拥有过一台,啥都好就是卖的时候想哭空悬容易坏,还有家人坐的不舒服,自己一个人开是哈皮的
用户638989447077:请问刹车会有异响吗?没有X6试驾车,试驾的X5,每踩一次刹车就会有咯噔咯噔的异响,问销售,他说都这样...
点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.79分“优秀”外观真的不用多说宝马溜背造型真的无可挑剔。内饰只能用平庸来形容,但是顶配带来的科技感十足。空间的话就不用多说了,这类车型的通病后排空间够用。油耗方面还在磨合期不敢踩油门。操控真的是宝马的精髓所在,是舒适与操控兼并的。L6加上ZF8A T这组合真的被宝马调教的无可挑剔,但是低速档位还稍微会感觉一点顿挫,可以说根本不影响。发光的格栅让你在夜里成为那个最亮的仔😎
你好奔驰原厂升级:大哥,你的车好帅要不要改一下。
travelhaha:落地多少
萌熊猫奶爸:上海同好恭喜恭喜
点评车型:
2023款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
3.9分“良好”【购车经历】
其实没有换车刚需,小F20足够我一个人开了。没有任何花里胡哨的需求,也没有太强的品牌车型需求,工作性质也不需要一个豪车撑门面,我也不喜欢开个好车就能把到的小妞。
说白了笔者就是趁着现在车市不景气来捡便宜的,秉承着有便宜不占王八蛋的原则,既然有,那就提咯。
【动力表现】
深踩B48油门准备从店里回家,4缸引擎开始做功的那一瞬间,我突然想起键盘车神们常挂在嘴边的破2.0T不是车,直六才是真宝马,4缸X6纯属装逼的种种言论,理论上而言,笔者应该委屈地再深踩一脚油门,想象自己一脚踩在了键盘车神们的脸上。可是,彼时彼刻笔者不仅没有懊恼,反而心里悄悄地乐开了花,怎么讲,优惠越大,马力越大。
【空间表现】
对比我之前的F20可以说是巨轮了,一个人用绰绰有余
【最不满意】
宝马对配置的刀法还是一如既往的精准啊,差评
西装🤵狂徒:宝马鼻子亮灯每台都有吗?
A努力到无能为力:上面的标注是3.0的,文章内容是2.0的,你到底写的是哪款?
皮皮又有话说:落地多少呀兄弟
点评车型:
2021款宝马X6 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.43分“优秀”订这个车的时候,奥迪Q8,和奔驰GLE轿跑3!我看都没看!当然了不是说不好!只是一直就比较喜欢X6!因为展车都没有就更不用说试驾车了!所以没有试驾!就是提车之后去快速路开了十几公里!十几公里开下来没啥感觉,但是第一个感觉就是,车很稳,方向盘非常轻,轻轻一转他就有反应,在操控上比我之前开的车要好很多,所以好多人都说开宝马,坐奔驰这个话没有错,转向刹车各方面都非常 不错 ,加速可以,只要踩油门动力就会源源不断,运动模式我还没有试过,下次上高速试试!反正动力够用就行!
车技不好的女选手:目前觉得宝贝x6驾驶感特别好,我几个朋友开了我的车都说驾驶感很舒服,也确实是,我开以前的车时间长一些腰就疼,开这个腰舒服很多
贴膜改装广州站:要不要进车友群
保时捷卡宴明明:同款刚订车,加装了宝华
点评车型:
2022款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.7分“优秀”提车两个月了,简单写一下用车体验。
对于X6真的是只需要看一眼,就不会考虑别的车型了,而且是越看越喜欢,新款的线条更加的体力,更有张力,个性十足,回头率超高。
对于很多人说后排空间不足,在新款X6可以说是完全解决了,175的150斤男士做后排戳戳有余。
动力方面简直不要太爽,3.0T的轻轻一脚油门,带着发动机的轰鸣声,可以直接秒过路上百分之99的车辆,特别是切换到运动模式,动力比舒适模式下完全感觉是换了一辆车一样。非常劲爆。
后排空间跟后备箱完全是够用的,应该是我的出游方式都比较简单,一家四口加上随身衣物,后备箱去海南玩了一圈,半个月的替洗衣物加上收礼都能塞的下。
平时不喜欢拍照,就提车的时候随便拍了几张。
哈哈哈哈哈哈666098:加速秒过99%的车有点夸张了,稍微好点的电车秒杀X6不在话下,单就加速这块
范特西珠宝:补充一下,当时整个广东都没现车,定单下了四个月还迟迟交不了车,说是因为口罩原因都停工了,年底急需用车,后来多方打听找到了这一台唯一的现车,在广德宝提的,极地灰的颜色,没看到车之前还担心极地灰不好看,看到实物了以后,是真心漂亮,而且不同的光线下车身颜色会有变化,太阳底下颜色是灰蓝色,阴雨天是灰白色,黄光路灯下有紫蓝色的感觉,挺有意思的
远行跌:兄弟,你这个车的鼻子亮吗?销售说有的批次不亮唉。就是前进气格栅
溜背外观,最美轿跑名不虚传。得益于溜背设计,头部空间被削减了很多,这个价位的车子 后排空间确实一般,好在家人都是常规体型,四口之家,孩子还小,后面放两个宝宝椅,也算够用了。
网上很多大神,都说必须3.0配置,我买车时候刚好有2.0现车,试驾车也是2.0的,感觉完全够用了,100以内动力还是很激情澎湃的,主要还是预算有限,排面到位了🤤。 这个还是看个人用车场景和驾驶习惯,像我们这边平原地区,偶尔跑跑高速,完全完全够用。如果你最求极致操控,喜欢激烈驾驶带来的激情感受,那么一定要上3.0
内饰简洁 按键易上手,有人说鸡腿经典,但当X标识亮起来的时候,那才是真的香。这块整体比较满意。
到了一定价格的车子,即使低配 其实配置也很高了。车辆纠偏个人感觉很好用,高速有时候犯困跑偏能及时纠正。
用户54620280717:大哥什么时候要三胎 告我一下 我精准投胎
厷子世无双:哥们 落地多少?
熊猫狼:这车衣感觉如何?