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    宝马X4值得买吗_宝马X4配置怎么样

    ·宝马X4

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共142人评价
    35万以上SUV总榜No.59
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    35.69-55.69万
    厂商指导价
    46.69-66.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 4.08
    • 外观
    • 4.67
    • 4.36
    • 内饰
    • 3.93
    • 4.04
    • 配置
    • 3.63
    • 3.98
    • 空间
    • 3.43
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.22
    • 4.03
    • 操控
    • 4.35
    • 4.05
    • 动力
    • 4.20
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰GLC轿跑 AMG4.13外观4.71
    • 宝马X44.06外观4.67
    • 奥迪Q5L Sportback4.00外观4.40
    • 奔驰GLC轿跑--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 奔驰GLC轿跑 AMG4.13外观4.71

    宝马X4·全部评分

    点评车型: 2022款宝马X4 xDrive 25i M运动套装

    4.2优秀

    刚开始就是考虑BBA的,第一考虑就是宝马X330i领先,然后是奔驰的Glc300,再然后是奥迪Q545,买车前一直在看懂车帝和抖音上的一些知识,做了很多功课,得出的结论就是国产品质开六七万公里可能就会漏油漏水,进口的远远超过国产的,进口的要到20多万公里才可能会漏油漏水,所以去店里看车,就是先试驾X3和X4,后面确定X4,但考虑到奔驰开没去看,又去看了下奔驰的GLC300,也试驾了,刚开始也纠结是X4,还是GLC300,后面考虑由于是全款购车,自己也觉得车毕竟也是个代步工具而已,就没有加预算,果断放弃奔驰选择了X4,目前最满意操控没得说,人车合一的感觉不错,内饰宝马一贯风格就不多说了,最不满意宝马的音响系统低音效果确实很差!总得来说非常满意,不后悔!考虑到品质问题然后平常就是自己在开,对空间没有什么要求,偶尔爸妈小孩乘坐一下,完全够用,所以果断选择了X4。现在行驶了1500公里整体油耗9.1,平常都是激烈驾驶,油耗也不高了。最后价格说下我是全款落地44.5,对比了四家店,我觉得我不是最便宜的,但我肯定是买的比较便宜的了!最主要是我没有利息,哈哈,特别爽,提车绿本直接在手里的感觉特别爽。也祝大家早日提到自己心仪的爱车。最后关于车牌到现在都有点小兴奋,豹子三个777,很难得。

    2022款宝马X4 xDrive 25i M运动套装 图 02022款宝马X4 xDrive 25i M运动套装 图 0
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    2022-12-06

    华子25i,当时也考虑过,比x3,30i略贵点,x3我买时全款43落地,考虑家用、动力、后期维修还是x3了,但x4那个尾灯是真心喜欢,属于一见倾心,过几年再努力吧💪

    乐一李m咋想的买白色呢

    蓝调玩酷X4的30i运动套装落地44哪里买的

    点评车型: 2022款宝马X4 M40i

    4.1优秀

    普通X4就是感觉没有那么好看就买了这个 后排不是太大 我185座后边难受还好家里人没有超过180的就不难受 溜背车就这样 内饰在这个电车占有率比较高的时代就算是很普通的吧 驾驶体验比较好 动力杠杠的 零百5秒 也算性能车吧 没有无边框车门 我看各位车友之前没有吐槽这一点的 悬架硬 过弯邦邦的 选了M运动悬架好像只有S模式才有用还是咋回事不知道 67十万车没有前排无线充电有点拉胯 加了选配和车膜所以落地价贵 百公里我踩12左右市区 我脚比较重 偶尔大力油门 这种车是纯小众车,江浙沪大街上开了半年就看到过2辆同款,我出门也不多,自己衡量,有些人也不认识,在路上听到别人指这个车说是X4,不过不在乎他们说啥吧,自己开着舒服最重要。所以你追求与众不同的话这车没问题 还没有首保不知道后续怎么样 25岁自己买的,怕以后结婚生孩子只能开理想,所以年轻有能力自己买了 这车其实性价比也不错的,3.0L6zf8at 选配有 真皮.云锦红座椅 方向盘加热 M运动悬挂 个性化定制熏黑大灯装饰条 抬头显示 个性化黑色高光外装饰件

    2022款宝马X4 M40i 图 02022款宝马X4 M40i 图 0
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    2023-11-24

    輕緢醈寫素车52能落地吗?

    regal75这不就是x4吗?又不是xm4

    乐观的天空KA多是买4缸的X6,6缸的X4是少见

    点评车型: 2022款宝马X4 xDrive 30i M运动套装

    3.6良好

    当时第一考虑的是glc300或e300,也去试驾了,结果奔驰销售确实太拽了,像我欠他钱似的,就转头去了宝马店,之前一直没关注过x4,但是就一见钟情了,试车的时候我的销售员带我去试的,麋鹿测试什么的我们都搞了一遍,操控确实酣畅淋漓当天就定了,全款8月28号提车的,落地下来52不到一点,到现在也不到两个月,公里数来到了7000km,因为我跑了一趟长途3000公里!因为工作是在云南平常工作用车也是山路居多,当时刚提到车的时候感觉很硬,当时可能是开轿车习惯了,所以感觉有点不习惯。现在好很多了,感觉比我朋友的glc260过减速带要自然很多。内饰舒适度确实比起奔驰差不少。但是开起来爽啊,我很多朋友都说我为啥不买X3或者glc买个x4不保值,我压根没考虑过这个问题,反正开到想换车再说,自己喜欢就好。 【最不满意】 最不满意的应该就是这个车机系统了,相当的拉胯,因为我用不习惯苹果手机用的华为所以 车机真的好难用!用盒子转又得占用充电口而且接语音还没声音! 另外说一下就是车衣这玩意真的有点不实用,轻微一剐蹭多糟心自己体会!还不如贴膜,另外就是我选的是炭黑色,感觉有点泛蓝最后悔就是没选布鲁克林灰…布鲁克林灰是真的帅啊…!踢脚开后备箱这个沙雕设计也真的是只要你敢用就一定不会让你社死的愿望失望,反正我就只成功过一次一踢开门! 整体来说开起来还是相当满意的,可能就是对乘坐人不是太友好,因为我喜欢踩重油门,提车上高速都踩到200以上了,所以坐车的人可能感觉有点晕😄身边不少人说我这车买的不值,我是懒得搭理的,如果我买的glc300可能我才会真的后悔!风格跟我自己不搭。

    2022款宝马X4 xDrive 30i M运动套装 图 02022款宝马X4 xDrive 30i M运动套装 图 0
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    2023-10-25

    dell帽我同事本来是看宝马3去的的,但是宝马销售不理人,转头就去提了隔壁奔驰c

    大恐龙弟弟1026是的 我也去看奔驰了 glc300 进门 人家理都不理 我就去提了x4 落地47

    幽默豆花pYo去奔驰看车爱答不理,鼻孔朝天,让人很不舒服。

    点评车型: 2022款宝马X4 改款 xDrive 30i M运动曜夜套装

    4.4优秀

    【空间表现】前排舒服,视野无敌!后排跟X3差不多,毕竟咱家没有1.8米的人 【外观】肯定是看中X4的大溜背外表,以及满天星中网 【购车经历】 在这一年选车路程中看过530i风尚m,430i矅夜gc,6gt 运动,奔驰e300运动,奔驰glc300cp,Q5L 45sportback,A7L黑武士,最后还是在众多车型中选中x4 30曜夜运动。 从一开始无限接近拿下530i,但因为上一家销售竟然不承诺提车送bimmer熊,一气之下退订!老婆看到退车后,就说那多看几辆车选吧,随后开启了漫长的挑车路程。 家里已经开过两台宝马,这次一度动了换个品牌开的念头,奈何奔驰e标轴,竟然在关键时候减配了门上的电动座椅调节!!glc内饰还是旧款,无感觉放弃。然后奥迪Q5Lspb虽然后排空间不错,内饰也是旧款,放弃。A7L各方面都还行,但是买的人太少了,不敢做小白鼠,在提车的前一晚上,竟然还刷到A7L要降价的消息,庆幸没被割!哈哈哈!最后还是回归宝马,530在看完4系的前脸后,彻底无感了,最后总决赛X4和4系,本人也喜欢开轿车居多。唉,4系虽帅,奈何后排空间太小,跟之前的330i几乎一样,拗不过老婆最终只能割爱放弃4系。 【配置感受】 X4顶配基本我要求的,哈曼卡顿,360,抬显,卡钳,远程启动都有了,而且帅气的溜背,每次下车都忍不住要多看几眼!布鲁克林灰+红内的搭配也是相当耐看的! 【等车经历】 7月低订的在途,基本没有太多延时到港,8月20到港,8.20车子到港,随后8.26到店,8.31验车交钱,最后定在9.3周六提车。一大早就约好销售,去到交接钥匙,办理临牌,预约车管所上牌,车辆精洗,最后才是交车区拍照,当然有花,有两只小熊,有狗狗,还有朋友送的横幅,哈哈哈哈 【提车价格】 最后补一下,56.6万全款落地,送了隐藏记录仪,威固车窗膜,一年质保延长,7次4s机油保养,一年轮胎险,还有如果钥匙不见可免费配一把,惊喜的是送的水晶档把,本来以为只有一个档把,安装的时候直接把水晶3件套都给我安装好了

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    2022-09-04

    做个渣男不香吗都到x4了,加一点点,上个x6多好

    聪明的原野3b9可以拉你入X4群

    约翰汤姆森iDly我买宝马不为别的就喜欢水晶三件套!下一款车也想换X430

    点评车型: 2022款宝马X4 xDrive 30i M运动套装

    3.8良好

    外观:尾部白黑中的黑部分有点夸张,不如侧面正面看起来有感觉。 空间表现:差强人意。 操控:没得说,这是优点。 驾驶感受:偏硬,毕竟是运动版,可以理解。 最不满意:安全配置有点低,没有主动安全,需要加装。配个主动刹车多好。

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    2022-08-04

    Berlin的迷妹子这个和x3 30i尊享型选哪个好

    用户3073215087443可以加装主动刹车?我去问人家说不可以

    手机用户杨总我充两万块钱的车,看到100多万都是你这些键盘侠喷子在里面,到底你们心目中最完美的事叫什么名字?你能说出来吗?霞盆

    点评车型: 2022款宝马X4 xDrive 25i M运动套装

    3.8良好

    唯一不好的感觉就是4.50万的,连自动锁车,液晶钥匙 一些配置简单的配置都没有

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    2022-11-06

    major我要说你的裸车价比我落地价还高 不知道你信不信

    真的好累154158102X4晕车吗?

    用户420762392136全款的价格吗?

    点评车型: 2022款宝马X4 xDrive 30i M运动套装

    3.5良好

    提车快一个月了,落地51,平均油耗8.2高速比较多,目前里程三千八百公里,开着很爽,后排嘛我不坐没啥感觉,坐过的都说小。然后这车配置可以说没配置!!

    2022款宝马X4 xDrive 30i M运动套装 图 02022款宝马X4 xDrive 30i M运动套装 图 0
    2022-10-24

    一名愤青看世界南山宝创买的,你的30i有选配吗?怎么51这么便宜?

    高冷圆月OUx4放x5的图?

    用户7137341161449我龙华8.18号提的车 同级别 现车选配了高端哈曼 ➕了1w 后面空间还行 全部下来51.8 碳黑

    点评车型: 2022款宝马X4 xDrive 30i M运动套装

    4.2优秀

    外观无敌,操作爆炸,配置有点拉,机车流畅,内饰一般吧, 【空间表现】 后面太小,不过我一家三口无所谓

    2022款宝马X4 xDrive 30i M运动套装 图 02022款宝马X4 xDrive 30i M运动套装 图 0
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    2023-02-06

    xhy晨曦今天订的一个款46落地

    用户YYYYYYYYYYYYYY3找下昆明队伍

    古天乐被绿了在那个店提的送东西吗

    点评车型: 2022款宝马X4 xDrive 30i M运动套装

    4.9优秀

    外观和性能无可挑剔、驾驶感受很棒、8at完全没有提速的顿挫感;内部空间也不小、还是很宽裕的,唯一不足的是配置、方向盘手动调节、座椅中配的没有加热,顶配也没有通风,座椅没有腰托,其他的暂时没有任何问题!买了中配升级了16喇叭的哈曼,声音很棒!

    2022款宝马X4 xDrive 30i M运动套装 图 02022款宝马X4 xDrive 30i M运动套装 图 0
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    2022-08-24

    林-Lin733帅呆了

    用户587722480154减速刹车有没有顿挫感?

    用户3227261738801我耀夜55.6落地

    点评车型: 2022款宝马X4 xDrive 25i M运动套装

    4优秀

    【最满意】外观设计运动感十足,虽然前脸和内饰看起来跟X3没什么差别,但是这个车尾实在太迷人了,很喜欢,宝马嘛,就得是这种运动的感觉。动力家用足够,我选择的是低功率版本,感觉足够用了。 【最不满意】安全配置不太行,尤其是主动安全,还都得选装才能得到,性价比真的太低了! 【驾驶感受】操控没得说,很精准,过弯什么的,支撑也很足,上了山路就可以感受到操控和精髓,同时有可变转向比,所以比其他的车操控更有趣。

    2022-03-11

    点评车型: 2022款宝马X4 改款 xDrive 30i M运动曜夜套装

    3.86良好

    【外观更激进】 全新宝马X4升级为家族最新的前脸设计,标志性的双肾格栅采用亮黑色包围,由之前的两边分体式改为中间连通的造型,一体化风格更加简约。新款宝马X4的前大灯组像是被磨平棱角,造型还有些呆萌。灯光配置方面有LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光和转向头灯,配置比较丰富。车身侧面采用溜背式轿跑SUV设计,车顶行李架,车窗包围以及外后视镜全部都加入了亮黑装饰,另外还有熏黑色轮圈搭配蓝色的刹车卡钳,更加突出动感。车尾的造型,宝马X4看起来非常简洁,没有太多的装饰设计,细长的尾灯组也拓宽横向视觉效果,曜夜版车型黑化的下包围搭配双边双出排气,优雅又不失运动感。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能。 【内饰新款造型】 宝马X4的内饰是目前家族最新的风格,豪华和科技感兼备。宝马X4配备经典的三幅式运动方向盘造型,真皮材质手感更加细腻,配备有换挡拨片。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果都很好,另外还有HUD抬头数字显示,宝马的UI设计相对比较简洁。 宝马X4的中控屏尺寸达到12.3英寸,屏幕分辨率很高,清晰度也属于主流偏上的水平。功能支持实时路况导航,手机互联,语音识别控制和车联网等。除了直接触控操作以外,中控台下方还保留有实体的旋钮和按键,满足不同的使用习惯。 宝马X4换装最新的电子挡把设计,小巧精致,手感很好。周围的车辆控制按键全部都是扁平化风格,也是现在的潮流设计。前面的储物格,带有手机无线充电,但是空间不够大,稍大一点的手机就放不进去。另外全车有四个电源接口,分为USB和Type-C两种,方便使用。全车分布有16个扬声器喇叭,采用哈曼卡顿音响。 【乘坐体验】 运动风格座椅,宝马X4为仿皮材质,前排座椅支持电动调节,带有前排座椅加热和驾驶位座椅记忆功能。座椅填充物更软,包裹性很到位,还是比较舒适的乘坐体验。 宝马X4的后排座垫偏短,而且靠背也比较硬,舒适性一般。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还剩下一拳三指的剩余,头部空间剩余三指,整体表现中规中矩。能看出来溜背的设计对于头部空间还是会有影响。但是后排座椅支持靠背角度调节,能够缓解一些影响。 【驾驶体验】 动力方面,宝马X4 xDrive 30i 车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率245匹马力,峰值扭矩350牛·米,匹配8AT变速箱。2.0T高功率发动机,对于这一台中型SUV来说,完全能够满足。动力输出很到位,中低转速就能给到很好的扭矩释放,加速超车也更加充沛灵活。调整到运动模式下,还会有着更加狂野的驾驶感受。8AT变速箱整体的换挡逻辑和换挡速度都比较出色,但是在低速状态下还是会出现轻微的顿挫感。底盘和转向的调校都是由浅至深,首先更多的展现舒适性,路面反馈算是同级别中的领先水准。运动模式下会提供更重的阻尼感,但这毕竟是一辆SUV,高重心可能会让你不敢挑战极限。

    2022-05-16

    点评车型: 2022款宝马X4 xDrive 25i M运动套装

    3.5良好

    经典的轿跑SUV设计,前脸换装全新造型,更大的双肾格栅和内置的点缀式细节,让2022款新车在保持运动基调的同时,显得十分前卫。车内则是宝马上一代的内饰风格,机械感明显,12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、M运动真皮方向盘均为标配,优点是操作便利, iDrive 7.0系统可支持导航、语音识别系统、车联网、OTA升级,还有手机用户最爱的CarPlay。便利舒适配置作为低配款则较为一般,很多实用功能需要选装。宝马2.0T中功率发动机匹配8AT变速箱和xDrive四驱属于品牌传统手艺,能提供出色的动力响应和操控性,不过由于是suv车型,整备质量较高,零百加速仅为8.9s。

    2022-06-14

    点评车型: 2022款宝马X4 xDrive 30i M运动曜夜套装

    3.9良好

    外观无敌,内饰耐看,同级性价比高,耀夜版本物有所值,绝对不后悔。 提车一个月有余,分享下心得: 优点: 1.动力充足,随叫随到,市区超车比较有信心; 2.颜值很高,布鲁克林灰搭配红内实车效果在轿跑SUV中排名前三; 3.车机响应速度较快,内饰相较宝马以往提升较大,调试后的车载导航仅次于carplay; 4.座椅包裹性较好,前排空间对于190身高绰绰有余; 5.转向精准,可变转向过弯更有信心。 缺点: 1.悬挂较硬,过坎感受强烈,坡道刹车常有刺耳声,中急刹车容易点头; 2.驾驶辅助较为鸡肋,不能选装自适应巡航等实用功能; 3.座椅无腰靠调节及座椅通风,对南方人士不够友好; 4.A柱盲区较大,不利于观察路况; 5.一脚踢功能时常抽风,无钥匙进入在地下车库常出现失灵情况; 6.自动泊车功能较为鸡肋,驻车警报不够智能。 总结: 总体用车使用超预期,适合后排使用频率较低的追求个性青年。

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    2022款宝马X4 xDrive 30i M运动曜夜套装 图 32022款宝马X4 xDrive 30i M运动曜夜套装 图 3
    2022-05-26

    张云祈08180729第二辆车可以买不过到时候应该换代了希望再帅一点

    夏树的uncle基础的主动刹车要选配吗?有点纠结X4和530

    EY五十尋有没有异响之类的问题啊

    点评车型: 2022款宝马X4 xDrive 30i M运动曜夜套装

    4优秀

    【外观】 这一代的宝马X4使用了更大尺寸的双肾格栅设计,格栅内部还带有智能降阻功能,两侧的双L型的日间行车灯点亮后十分吸晴,自适应LED大灯也是全系标配。 宝马X6是轿跑SUV的鼻祖,那X4作为小一号的X6,在造型方面是完美复刻了X6动感的掀背设计。而且X4全面标配M运动套件,搭载整套与车身同色的包围,侧面看起来动感十足。 LED尾灯进行了熏黑处理,多边形的排气管加上夸张的下包围造型,让整台车拥有更强的运动感。 【内饰】 这套内嵌式全液晶仪表盘加上悬浮式中控屏的设计基本为现款所有宝马通用,对于科技感和豪华氛围的营造都很不错。 宝马X4定位为中型SUV,车身长宽高分别为4762/1926/1632mm,轴距为2864mm,整体尺寸看起来并不落下风,但纵置发动机的特性以及溜背造型的设计,牺牲掉了一定的空间,后排的空间表现并不占优,我身高175cm,腿部空间剩余两拳,头部空间仅有二指,甚至不如自家更低一级别的宝马X1。 【驾乘感受】 宝马X4全系均采用了2.0T发动机,分高低功率,均匹配匹配采埃孚8AT变速箱。我们这台X4 30iM曜夜版最大马力为245Ps,峰值扭矩350N·m。搭载这套2.0T+8AT的动力总车的宝马车型,我们试驾过的不在少数,论动力储备,比同级别奔驰强;论换挡顺滑,比同级别奥迪润,基本上是位于同级别天花板的地位。 转向的指向性虽然没有那种指哪打哪的感觉,但虚位不大,总体来说还算比较清晰,而且我很喜欢这个方向盘随速增益的手感,低速轻柔,大幅度的转向、掉头打起方向盘很轻松,高速时偏沉重的手感又能给到人很好的自信。 底盘采用的是前双球节,后多连杆的悬架布局,相比起现款宝马3系那种完全舒适化的取向,这台X4的底盘调校得更加有韧性,路面的振动传递到车内像是通过一层橡胶一样,被过滤掉大部分,剩下的一小部分可以让你对于路感的感知更加清晰,保持了较强的运动基因。 【总结】 像宝马X4这种跨界车型,它保持了轿车动感造型的同时又拥有SUV一样的通过性,而且在宝马总多黑科技的加持下,整车的表现也是可圈可点。缺点是空间的表现并不是很占优,所以这台车更适合那些追求个性,对后排空间要求不大的年轻消费群体。

    2022-04-26

    开430的普通男孩X4就是小一号的x6吧,太像了

    前往

    同级车热门评分

    4.11分“优秀”
    奔驰GLC轿跑 2020款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV奔驰GLC轿跑 2020款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

    【购车经历】 我为啥要买这辆车,去年疫情期间由于我找了个对象,为了以后结婚方便,提起买车的事,就决定买了,从看车到订车就两天时间,因为品牌吧,一开始我是准备买保时捷macan,当时疫情打电话给徐州保时捷中心,他们当时现车少,优惠不大,我妈觉得macan造型好看,后来知道后排不大,glc coupe后排也不大,当时coupe是港口现车,4s店里是260,我记得当时是个下午,实车比照片漂亮,但是260的轮毂我不喜欢,直接让销售查了一下300,正好赶上4s季度上新车,白外红内不带柏林,我当时问了选装柏林要8000,我那个销售比较实诚,他直接讲选配柏林不建议选择,因为是小柏林没必要,和原配喇叭相比提升不大,我当时信他了没有选配,请示了四遍经理,把价格放到位了,当天下午直接打定金,然后过了五天还是一周我忘了,销售告诉我可以提车了,约了一个周末上午,匆忙之间提了车,当时疫情没有提车仪式,直接拿花付完余款走人,也算是小小的遗憾吧。 【乘坐体验】 奔驰这个品牌,不用多说做工很细腻,拿到车后带着老司机一起验车,先来个大鹏展翅在核对发动机号和生产日期,然后检查出关文件以及各种票据,我家销售比较好,车内座椅保护套都没撕,让我自己手撕,这点点赞。我一米八小伙,前排放到合适位置,后排勉强能把腿翘起来,头部空间由于遛背造型留有余地不多,后排坐女士或者小孩不挤,而且后排坐垫较短,虽然填充物很足,但是长时间的话腰会受不了,后排靠背太硬了,悬架我一般用的是舒适模式,这个悬架比较软,都这个价位的车了,我没有开过特别好的车,最多就是个老途观,我感觉很软,前排座椅支撑性很好,自带座椅加热,真是冬天神器,可惜没座椅通风,这车适合带老婆出去玩,后排偶尔做个同事啥的那可以,如果出长途的话,后排同事会感谢你的。 【油耗】 这车冷启动声音很大,用我姐话来讲,和拖拉机启动一样,尤其是早上出门的时候,你一着车,前后左右都知道你出门了,这车刚入手的时候油耗24.25,吓死人那种,给了我一种错觉,它不是258马力,2.0机,是4.0 V8 AMG ,后来呀跑着跑着变成了17-19,在跑着跑着变成了12-13,过了首保后油耗降到了11左右,现在维持在11左右,高速7-8,城区11-13左右 【驾驶感受】 这车驾驶感受,我没有开过好车,就是老途观没法对比,这车我感觉很舒服,加速很柔和,红灯起步,加速很柔和不紧不慢,油门大了,没有运动排气,给你一种运动排气的错觉,一看转速1100,啧,在看车速45,嚯好家伙,高速深踩油门,转速迅速升到2000,过了60,舒适模式下会有稍微的推背感,S和S➕模式,油门给大了,给你一种大马力V8的推背感,那是一种错觉,隔音效果不错的玻璃都能听到四缸机在嘶吼,愣是开出了V8的感觉,高速110,胎噪我个人觉得还行,挺安静的,比老途观安静多了,高速不飘很稳,大品牌就是不一样的。 【提车价格】 价格当时我是和销售直接谈,优惠了一点,送了几次保养,再加个第一年保险在店里买,定的很快,没去第二家4s,直接全款定了。 【最满意】 忠于颜值,这个价位的奔驰做工不会差,懂车帝APP上有这车详细配置,所以我不多说,配置都能用到,雷达很灵敏,盲区提示很方便,再也不用担心后方来车不知道咯,这车雷达太灵敏了,我妈说它是傻瓜式操作,隔着多远就报警了,尤其是主动刹车,倒车再也不用担心鬼探头电瓶车了,刹住多次,避免了好多事故,车道保持系统很不错,60以上车速开启,高速特别好用,在高速的时候,让车保持在车道中央,离那边白线或者黄线近的话,它都会刹车减速,然后方向盘震动,挺方便的,360环影挺棒的,挺清晰的,提车一年多了,跑了4000多㎞,没有任何异响,没有任何故障,车机没卡过,最主要的是20款300是防爆胎,挺棒的。 【最不满意】 后悔没有选配ACC和柏林还有自动大灯 第一次写车评,今天上午写过一次,后来被我删了,有重新写了一份,随便写写,有不足之处请各位大佬指出,谢谢您看到最后。谢谢。

    4.00分“良好”
    奔驰GLC轿跑 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV奔驰GLC轿跑 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

    【外观】 外观不用多说了,轿跑SUV的溜背造型对于那些不喜欢的人来说就是异类,而对于那些喜欢的人来说几乎就是刚需,而我明显属于后者。前期选车的时候基本就是在X4、GLC Coupe两款车里选,二者的外观我都很喜欢。 【内饰】 尽管听说这车即将改款,内饰将升级,不过就目前的内饰也依然完爆X4,其实一开始我和女友一直重点在了解X4的,直到某天我们去4S店看完X4的内饰再到对面奔驰店看了这款车的内饰,她就瞬间倒戈了。不得不说奔驰的内饰真的是“妹子杀手”。尽管明知道今年要改款,但现款内饰的表现也已经足够让我们满意了,所以最终我们还是迫不及待买了现款。 【配置】 虽然是260车型,但配置还算够用吧。标配的360影像、自动泊车系统对我这个新手司机来讲还是挺友好的。虽然动力差了点,但是日常家用已经足够,只是偶尔上地下停车场的坡会略感吃力,能感受到发动机的嘶吼。 【空间】 后排空间表现不好是所有轿跑型SUV的通病,甚至GLECoupe和X6的后排空间表现也没好到哪里去。所以在选车型时,我们早就评估过这个问题,由于我们父母身高都不高,所以这款车其实也是完全能满足需求的。 【驾驶感受】 之前听人说这车不好开,远差于X4。但因为我是一个新手司机,之前没开过别的车,所以没办法横向对比,我就不做评价了。如果要我主观给个评价,我觉得我适应这车上手挺快的,我自己还是挺喜欢开这车的。 ————————————分割线——————————— 【用车30天后补充】 目前用车时间小一个月了,补充一些之前漏掉的用车感受。 【刹车确实有异响】 在购车前就看到了有车友说这车的刹车有异响,我购车后实际使用的时候也发现了这个问题。主要出现在车辆起步松刹车和将车速减慢到即将刹停的时候,我个人觉得不算什么太大问题。不过如果自己非常介意这个点的话还是建议试驾一下去亲自感受看看自己能否接受。 【后排空间真的够用】 用车小一个月,我对于后排空间还是给出了和之前一样的评价:宽敞肯定谈不上,不过真的够用,但也仅仅是够用。这个结论不光是我自己主观的看法,同时也是考虑了其他体验过这辆车后排的人的评价后得出的,他们体验了这台车后都分别对这车给出了评价,正面的不谈了,主要说说负面评价(基本来自于我同事):有说这车丑的(他的审美只能接受GLC、X3这样的传统SUV,个人主观爱好,咱也不说啥)、有说看我用怀挡说怀挡反人类的、有说奔驰比宝马丑的(他对宝马的双肾情有独钟,个人主观爱好,咱也不说啥)、有说天窗太小的、有说新车甲醛味道大的。然而却没人吐槽这车后排空间(当然也没人夸过),能毫无存在感地从我那堆毒舌同事里溜过,充分证明这车的后排空间确实凑合够用。 【油门不线性】 由于我也只是个新手司机,故得出的这个结论若有误的话还请各位前辈多多指正。具体情况是:我开车一直是用舒适模式,用车场景基本是城市通勤,经常会遇到需要保持小车距轻踩油门低速跟车的情况,然后我不止一次出现了轻踩油门动力不足、车距被快速拉远,但稍微用力后车子就推背往前冲的情况。甚至有一次冲太猛以至于我踩了一脚急刹,现在都习惯性保留更大车距,避免油门没控制好冲出去追尾啥的。也许是因为新车还需要磨合;也可能是因为260款低速段比较肉,总之这个点是我目前认为对我这个新手司机来说不太友好的地方。 【中段加速依然猛】 同上,新手司机得出这个结论有误的话还请各位前辈多多指正。虽然是260车型,我本来也不指望这车会带来推背感,直到提车一周后的一天晚上我去到成都上二环高架(限速80)。从匝道并入主路前我的车速不到40,入主路后发现前后视野开阔完全没车,在确保安全后,我一脚底板油,车就跟怪兽一样窜了出去,在车速达到80之前这短短的一两秒(具体花了多长时间我不知道)时间里我整个身体被猛烈往后拉,直接将我曲臂握方向盘的姿态生生拉成了直臂,车里的摆件被甩了一地。之后在一些急加速的时候也出现了类似情况。结合之前提到的这车在低速时候比较肉的体验,我猜这车的调校是把动力储备在了中后段,其实作为一个新手司机我还挺喜欢这种调校的,因为如果把动力全都调校在低速段,那市区通勤堵车时得时刻把握好油门力度,稍微给大了,就得一脚刹车来控制车距;而较强的中段加速能力强也提供了不错的超车能力,并且如偶遇路况极佳的情况也可以来一脚地板油体验一下推背感。 【总结】 用车小一个月,我总体感觉还是挺满意的。这辆车有不错的内饰、有SUV车型的道路通过性、有轿车的运动能力,同时奔驰品牌让这台车同时具备一定的商务场景处理能力。最关键的一点是她拥有溜背的轿跑外形!尽管为了这个外形要付出比常规GLC贵不少的价格还得牺牲不少后排空间,但我认为这一切都很值得。因为生活让我只能选择SUV来确保车辆的道路通过性;让我必须买一辆后排空间够用的车来照顾家人;那么请允许我在车的外形上保留最后的“不妥协”!

    3.40分“良好”
    奥迪Q5L Sportback 2023款 40 TFSI 豪华型奥迪Q5L Sportback 2023款 40 TFSI 豪华型

    【购车经历】 2022年底孩子出生了!考虑到家里的车带娃不是太小(18款Q3)就是太老(12款迈腾),于是决定购进一辆新车,购车首要需求:车内空间大。首先考虑的就是BBA的SUV产品。分别探店了Q5 sportback、 X3、 GLC,直接放弃了Q5是因为轿跑车型更小众、年轻一些。刚开始都没有太满意:主要原因是Q5和GLC都面临换代(新Q5已经海外路试,新GLC海外已经发布)而X3在坐进去之后内饰给人一种扑面而来的挤压感,再加上当时宝马4S店的工作人员一种爱答不理的态度,X3就被首先PASS掉了(我承认BBA 的内饰设计尤其是奥迪和宝马放在23年都差强人意,仅个人观点,不喜勿喷)。之后就在家一直关注着Q5和GLC的进度,也参考了不少两车的测评视频,结合视频加上邻居(GLC车主)对于北京奔驰质量的吐槽,终于把品牌确定在了奥迪上(没有几个女人能拒绝奔驰的内饰,可惜的是我媳妇就是对奔驰内饰不感冒)。其实我还意向过理想L8,各方面都很满意,奈何媳妇不接受理想花里胡哨的各种屏幕,而我也有空气悬挂耐久性、电吸门安全性乃至新能源安全性的担忧,无奈放弃。 即便品牌确定是奥迪,车型选择上也有不少波折,因为购车预算区间(含奥迪优惠)覆盖了不少优质车型,从A4 avant到A6 allroad(考虑置换掉Q3的情况下),媳妇在着眼花缭乱的车型选择上彻底躺平,压力来到了我这边。而我主要纠结在A6系列和Q5系列。从测评到朋友推荐都是A6更加舒适,内饰也是A6更加豪华,外观上A6也更合我的口味...(我好像有点儿后悔了),但是我真的喜欢SUV啊,实际用车场景也要求四驱系统和底盘通过性,因某些原因我们决定留下Q3,所以也不再考虑A6 allroad,剩下的A6 Avant现车通过性没有SUV高还没有quattro...... 不巧的是我们老板就有一辆A6,给他开车的司机也是个年轻人,结果导致我对A6的印象油腻了不少。 在家纠结了一个月,4S通知Q5 SPB有现车了,结果一看是阉割了并线辅助和后碰撞预警的,由于是在我不断的追要配置单才发现阉割的,对该4S店直接路转黑。又联系了另一家4S点,40TFSI,有现车,无阉割,纳多灰,黑光包,红卡钳...又不想为了车灯上45还要重新等现车,那就结束无穷无尽的纠结吧,就它啦! 【空间表现】 储物空间有点儿捉急。开车开车带娃经常要放上纸巾水壶等物品,结果这车的储物空间就有些捉襟见肘。而且像前排水杯架,竟然在滑动储物格下面,想使用水杯架就需要把滑动储物格滑进中央扶手,意味着中央扶手内的储物空间里不能放哪怕稍微大一点儿的东西(比如一包纸抽),否则就会卡住滑动储物格导致水杯架无法使用,这对于喜欢在车里放一杯咖啡的我而言简直就是灾难。 【驾驶感受】 很稳而且很轻盈,我不知道SPB在变速箱调校上是否与普通的Q5有所不同,至少在我看来即便是40在市区内也毫无压力,而且SPB在悬挂上要比普通Q5硬一些,过弯时信心十足,超车、并线游刃有余。当然,牺牲了部分舒适性。 高速就更夸张了,我以前并不喜欢开快车,高速一般也就保持在110km/h左右,作为15万km老司机,以前开其他车总觉得110km/h以上会有些飘,而这个Q5 SPB,当我意识到速度好像有点儿快的时候一低头(真想装个HUD啊)发现车速已经快140了,赶快松开油门,这车是真的稳啊。 40动力肯定不如45,但是我在高速上尝试过110-130(车内乘坐4人)加速,依然干脆。所以40就够用啦。 【提车价格】 40多个W,具体不多说了,看了大家的提车价格我就是纯纯大怨种。 【油耗】 目前市区11出头。 高速时看了一下短程平均,6.7。 【最不满意】 大概有三点: 主动刹车介入时会伴随巨大噪音,有点儿吓人,另外介入的时机也并不明确(提车近两个月出现三次介入,其中两次其实不需要介入的)。 后碰撞预警一次意外触发,我突然被安全带甩到靠背上,仪表盘有预警提示,转向灯疯狂闪烁...但是我当时只是在静静的等红灯,且后车离我并不近啊。 最让我不能理解的是:宜商宜家的Q5L都有直出排气,运动化车型Q5 SPB竟然没有直出排气你敢信吗?!甚至想改MTM套件都不可能了(MTM只有Q5L版本没有Q5 SPB版本,4S店告诉我SPB想改也只能改车头部分)。 【外观】 轿跑造型见仁见智,黑光包也很帅气。但是也有点儿纠结:黑,有没有黑的很纯粹,黑色下包围又有一些影响车辆的侧向观感,哪天看看加个改色膜吧。

    4.86分“优秀”
    奔驰GLC轿跑 AMG 2022款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV奔驰GLC轿跑 AMG 2022款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV

    📒等车日记 先说说选车过程,最早从11月份开始突然发现,今年2月拍到的沪牌马上要到期了,不得不逼迫自己开始选车了……先在网上大量的搜翻各种车型,目标很明确,就想买一辆双门跑车。家里一直用的是一辆奔驰c级加长版,当年买的时候就想着要买辆c级双门 coupe 版本,考虑到家用,还要偶尔带着娃出去游玩,当时就放弃了。(可能也是想实现满足一下当年双门跑车的愿望)看过了奥迪TT(停产了放弃)、看过宝马z4(个人审美问题,内心总觉的实在太丑了,没办法说服自己,放弃……)、看过奔驰E260 coupe 版本(敞篷版本还不错可以当作备选)还看过保时捷718(看完之后瞬间爱上了……就是它了),马上联系各种4s店,疫情关系(貌似缺芯片,导致产量低……进口车进国内也特别慢)当时只联系到两家店有现车,一黑一蓝各有一辆。马上跟老婆商量去看车,结果老婆看完不喜欢……果断pass了… 选车过程还是有点艰辛的,记得有一次跟老婆逛完国金回家的路上,偶然间看到一辆黑色GLC43 轿跑版本停在我们旁边,买这款车的人应该是不多,路上很少看到同款真车。(我是爱车人士,平时很喜欢看车评,什么牌子上了什么款新车之类的相关信息都有看,之前有看到过这款车相关图片信息,但没见到真车,看到真车之后发现这车太帅了)我转过头,开玩笑的跟我老婆说:“这位大哥太有品味了,开了一辆这么漂亮的车”,我老婆看了眼回了一句确实挺好看的。难得有辆能让我老婆一眼就觉得好看的车,为之后的订车垫下了坚实的基础。不知不觉跟着这位大哥开进了延安路隧道,隔着车窗,都能清晰的听见这辆车的尾排声浪……心里默念就它了! 回到家,看了各种测评,做了些功课,毕竟不能冲动消费,以免买完后悔。 3.0双涡轮v6发动机,GLC AMG 这一代的绝唱,再等就买不到了……果断决定,买! 🙋🏻♂️ 情况介绍 接下来就是订车等车环节,这款车也很奇特,据说产量比较低,加上缺芯片缺的厉害,当时买的时候没现车……最先考虑的是月光石灰,全国4s店电话打一圈,问到各个地方加起来也只有5辆现车,都是其它颜色。无奈在上海定了一辆在途车,说是12月24号能到港,结果等到1月中才到港清关,尴尬的事又来了,受天津疫情爆发影响,车子在天津港的仓库不能发货。问了4s店,跟我说具体也不知道什么时候能发出来,可能要年后了……然后电话问到另一家店有辆石墨灰,最近刚刚到店。果断退了定金,放弃了…… 除夕的前一天把车提了出来。虽然不是最想要的颜色,但也能接受。结果算是圆满 💰费用明细 车子裸车价70.83,选配了柏林之声(这个一定要有,还是那句话,后期改装要拆车,装完之后一时爽,等到车子异响时候就后悔死了,可以响到怀疑人生)、选配还有无钥匙进入,车子没啥优惠,裸车价基础上还得另外加钱买装潢(捆绑消费),买车的时机不好…… 🧮选车对比 同时期也对比了下保时捷Macans ,发现有些奔驰自带功能,保时捷没有,比如:全液晶码表显示屏,空气悬挂,底盘一键升降,原厂声浪排气阀门开关等等……GLC43 是标配,当然人民币玩家也可以在保时捷上实现,可能会付出更多人民币的代价。(玛莎拉蒂就不用考虑了,以上功能花钱也没办法实现,不能选配,作为过来人劝大家后期改装就不要想了,改装完很大几率会各种异响,毕竟要拆卸车辆,不能安装回原厂出厂的状态)对比了下两个车的后排空间,果断pass保时捷……后排实在太挤了,考虑到性能和家用同时兼顾的车,性价比最高的应该只有GLC43 Coupe 了,新车买回来我又偷偷的确认了下后排空间,本人1米82,坐在后排毫无压力。腿部可以随意活动,当然跟商务型轿车比还是有些欠缺,不能跷二郎腿,不过确实够用。毕竟本人早期还考虑过双门跑车来着,后排对我来说用处不大。当然现在既然买了,能兼顾上就更好了,毕竟家里有娃,另外偶尔需要载着客户或朋友啥的,也不用有另外再打辆车的尴尬。当然,家里有两辆车了,一辆suv、一辆轿车,正好够用。也不用考虑再把另一辆C级换掉,毕竟买回来才1年半,卖了也心疼。 ✏️新车初体验 今天是提车回来的第三天,这款车新车是有磨合期的,让我很意外,结果让我有了遛车的习惯,别人遛狗我遛车……两天跑了2百多公里,说说感受。变速箱升降档位完全没有顿挫感(可能我买的是假奔驰)除了声音能分辨出升挡之外,体感完全没有,也有可能是因为磨合期,没有猛踩油门,感受不到顿挫感,正常行驶是完全没有的,让我有些吃惊……毕竟家里的c级开的再慢也有顿挫感,奔驰的通病。等过了磨合期我再和大家分享一次 油耗比我预期低,高速8.1市区9,也有可能最近过年,不太堵车 声浪不能多听,听多了耳朵会怀孕……尤其冷车启动,地库里都可以响到有回声。(也可能家里地库太空了,最近邻居都开车回家过年去了) 先分享到这里吧,废话有点多,作为一名老司机(换车频率有点高,虽然都不是什么好吃车),第一次发贴,不喜勿喷!