考虑了Q5 glc星迈。最终选择了x4。总的来说我认为这几款车从颜值上都有自己的点。不过奥迪嘛塑料感太强。一上手对比起来就索然无味。glc整车尺寸略小了一点。而且有点过于街车。星迈其实倒是纠结了一下。不过考虑到星迈的各种夸张减价折扣共振问题。再加上对bba还是有点执着。最终选择x4。
满意的地方,由于加装了增强型驾驶辅助、高性能刹车卡钳与座椅加热,总计3万元,而且这3万元是要另算购置税的。这代X4颜值无敌,特别是尾部。开在路上既能收割迷妹的目光也能收获老司机的艳羡。毕竟溜背造型配原厂卡钳,相当给力。有次无意之间发现某网约车后排女乘客们一直在观察这辆车。至于操控其实我也不太懂,但是20寸的大轮毂配上倍耐力PZero经典运动轮胎,驾驶路感非常舒适。
不满意的一点是座椅怎么都调不到最舒适,只能买个靠垫,太废腰了,至于油耗倒是还好,由于几乎都在跑高速,目前我行驶了1.2W公里,仪表盘显示是8.6个油。
至于舒适性,开着还是很舒服,乘客也没说不舒服。就有争议的后排来说,X4轴距与X3相同,宽度X4稍微宽一些,所以从空间上肯定是优于X3的。可能就是头部空间有那么一点低,但是身高180以下的乘客肯定没问题。另外带几句增强型驾驶辅助。车道保持上手很快,是一定程度上解放双手的好东西。自动跟车试验了几次,实践检验没有什么问题,但是很烦随意并线的车辆。毕竟当前车比较近距离的并进来,驾驶员还是不太敢等驾驶辅助的反应。
最后聊下价格,由于媳妇各种砍价最后把裸车价定在49w优惠了大概5.5W左右。
当然,X4 xDrive30i M的动力没得讲,即便我只是轻巧的对待油门踏板,它仍可以毫无压力的驱动超过1.9吨的体重,如若我再推动踏板行程,转速指针会立马做出反馈,8速变速箱的衔接动作很迅速,强劲扭矩会让人有片刻眩晕,要达到官方给出的6.8秒0-100km/h成绩并非不可能。不过在转向时X4方向盘的旷量并非性能车的做派,我会理解为BMW在为日常驾车做出妥协,因为在我转过那一点虚位之后,X4 xDrive30i M的车头变得很敏感,只要我稍拨动方向盘,前轮就能及时指向需要的位置,之前试驾X3时并没有如此激进的情况。而且BMW还运用了可变转向比技术,这让平时泊车或调头变得更轻松,但同时也需要驾驶员去学着适应手感的变化。在不够平整的路况下行驶,我可以感受到BMW在尽可能保持X4的优雅体态,虽然碾压过坑洞时的回馈很生硬,有点轿跑车的味道,但后半程减震能缓解更大的冲击力,而当我提高车速巡航的时候,它对路面起伏的处理也很伏贴,行驶稳定性值得肯定。此外,X4 xDrive30i M的悬架并没有我想象中那么紧绷,在快速转向时压缩的减震行程带来了明显的侧倾,这让我降低对X4的期望值。当然这更多是在信心上的缺少,X4 xDrive30i M本身的运动功底不会差,毕竟它装配了够宽的轮胎,还带有反应迅速的xDrive四驱系统,加之在DSC OFF模式下都无法完全放手的电子系统,畅快把玩X4 xDrive30i M时的安全性不用太过担心,问题在于你真有够胆把它开快?至少我不会这么做。
价格在同级来讲稍高,买宝马肯定不是贪图它实惠,但是这款车比同级好多款都贵一点。有一些用的配置,比如一些辅助驾驶功能要加钱选配。
最满意就是动力,发动机相当强悍。起步的时候油门一踩,就可以潇洒地蹦出几个车位,大爱!跑高速也是,脚踏油门就有动力有源源不绝的感觉。怎么折腾还是相当有利。转向准确而且车身控制很好。山边急转弯的时候,整个车身感觉非常镇定非常沉稳,贴着地面很流畅就可以转过。没有那种屁股希望离开座位的倾斜感。
内饰也是极好,是我喜欢的简约,但是有木和镀铬等点缀。而且能摸到的地方很多都是手感和好的柔软的皮革表面。
前排空间感很好,本人1.75米高,坐在司机位置腿脚和脑袋都有非常充裕的空间。座椅的支撑很足,腰和侧面都兼顾。长途开车不会有劳累的感觉。
后排头部空间感也不错,但是不够前排优越。主要是后车顶拉低了头部空间。普通身材坐空间绰绰有余只是和别人比的时候没有特别优秀。
尾箱也一样,其实挺大的够用,长途旅行的行李或者小家具都可以拉。不过在同级比较了一下,同级有不少比他大的。
点评车型:
2021款宝马X4 xDrive25i M运动套装
4.5分“优秀”今年是我在外面漂泊的第十年,也刚好人生三十岁,全款送自己一个礼物吧....这款车总体来说还是为外观买单的。
最满意的地方就是外观,当初考虑了glc,和x3,最终被他的外表深深吸引,动力方面绝对够用,前排空间对我这个172cm的个头来说绰绰有余,后排空间其实也不小,主要是这个大溜背和他的迎宾灯,撩妹绝对一个保一个??
动力我真的是不想吐槽,低速顿挫敢明显,这个车的动力肉的不能再肉了,加速基本上全靠吼(当然这可能跟我之前都开雷克萨斯的无级变速和奔驰AMG的原因),对动力有要求的,还是直接上高功率吧。说实话低功率我多少有点买的后悔了.....另外这个车真的很容易坏,也不知道是不是美国工厂的原因。我朋友的X4提车第一天方向盘抖到手发麻,第一个月发动机异响。我的车现在方向盘上的多功能按键又不太好用了。另外入门版的那个轮毂是真的不好看,强烈建议选装20寸轮毂。
油耗方面,目前行驶了大概5000公里,大概在高速9个左右,市区多那么—点大概在10-12个,和大众的途观L差不了太多。
买的时候裸车价42W多一点,4S店给了大概3.5W的优惠。车到后又做了中网熏黑和加了一个前唇还有尾翼,顺便子啊贴了个熏黑灯膜,一共花了2000左右。
用户3481435879630:请问你在哪买的?我也想入手一台
用户3481435879630:请问到哪买的?我也想入手
点评车型:
2021款宝马X4 改款 xDrive25i M运动曜夜套装
3.86分“良好”提车到现在一个月了,买的过程挺曲折的,去第一家店的时候问x4没有展车也没有试驾车,停车场停了两个个25i的M运动和耀夜,别人定了的所以不能进去看看空间,后来销售去问了一圈确定下来店内只剩一辆顶配x4,碳黑加火山红还挺好。这销售也很够意思,座椅和坐垫上还套着膜的新车让我们上去坐了一下感受下空间大小,后来算价钱的时候全款落地61w多,要是分期还有大几千的服务费,然后算价格的时候旁边展车停了辆21款530领先,看着挺不错,坐起来也更舒服,我爹妈也劝我说这个舒服顶配x4划不来,结果一问价格落地也要52万多,然后就觉得今年价格实在离谱,啥都贵,回去考虑考虑到底要不要买。第二天,我打电话问别的4s店有没有中配版本的现车,有亲戚给我介绍了个离家最近的那个4s店的销售,给我耀夜报价48落地,我给整懵了,嘴里吐出一句这么便宜,我爹妈旁边听了直骂我傻逼,哪有买东西嫌便宜的。好嘛,问他有啥颜色的现车,他跑去问了一下,没车。只剩低配了。。。。。然后又找了第三家有个白色25i耀夜,就去看了,是个女销售接待的,态度不太行,53万六千八,谈价格的空间一点都不给,让她找经理要点优惠她直接把经理喊来让经理跟我谈,她自己跑了,妈的这销售真好做,我上我也行,最后跟经理磨嘴皮子把价格砍了七八千下来,然后那个女销售带我去看车了,看完我妈跟她说能不能在这个服务费上给我们免一点,这价格还是太贵了,那个女销售脸色一冷说到此为止了然后转身就走了(ps我们这地区割韭菜太严重了,一万强奸包不说,还强制买一万多的终身小保养,所以车的落地价低不下来)后来找熟人把这辆车调走外地买的车,哎,还是男销售那边舒服一点,毕竟男人养家糊口,怕砸饭碗,最后说说这辆车,开起来是越开越香,这个操控是真的舒服。没的说,原来觉得没买到碳黑色挺遗憾的,不过提车之后白色也还行,膨胀色显的大一点,大气一点,耐脏,就是没有黑色那么骚气
成都宝马BMW车友会:我也买的这款,我当时也想买碳素黑,但是现车只有白色,就买了。
风吹20:还不如买540i
大哥的大哥是大哥的哥:25落地现在48万多
在20年3月疫情很严重的时候果断订车的,便宜了不少,等了两周提车,刚提完进口车就全线涨价了,自己的嗅觉还是不错的。
买X4最主要的就是为了外观,也看了奔驰的glc进口版,车尾实在太丑,像个拱起的大面包,而宝马的流线设计的非常好,优雅运动。
宝马操控肯定是没话说,转向非常精准轻松。内饰还行,没有特别惊艳,但也中规中矩,质感比较不错。后排座位可以放倒,后备箱空间非常大,储物搬家很方便。
说说缺点,后门开启角度稍微小了点,上车没有前门方便。后排座椅比较直和硬,可调幅度几乎可以忽略不计,坐着不舒服,舒适感较差。胎噪有点大,但总体静谧性还是不错的。
当然,如果你真的喜欢X4的帅气外观,这些小缺点都是可以包容的。
用户6895407101165:加装了踏板多少米
用户6567440973055:那时候提多少
海绵超:跟x3一样的发动机,要贵10万你买不买
车子的空间只能说对身高175以下的人比较友好,前排空间不压力。后排超过身高175的坐就有点顶头,这点要看身材。因为车子平时就一个人开开,偶尔带带人,就不考虑空间了。
动力的话只能说勉强够用,和我之前开的帕萨特差不多。只要舍得踩油门,就没有肉车。我开车习惯大油门,开起来动力还可以。
油耗新车不太好算,现在正在跑第一箱油。但是大半箱油用完了就跑了200多公里,后期看会不会往下掉。可能后期跑个高速会好些吧。
外形就没得说了,买这个车我相信大部分的原因就是这个外观。毕竟颜值就是正义,其他问题可以忽略不计。
最后说说配置,真的有点简陋。很实用的座椅通风和加热也没有,夏天开车屁股是湿的,冬天坐了冻屁股。真是无语。。。
现在汽车缺芯片,想加配置也不行。。。如果加配置,都不知道什么时候可以提车了。
买了就不后悔了,毕竟造型让我没有办法拒绝。
小冯浪:你也是福大命大,兄弟,帕萨特都敢开
明国三年的雨:我油耗也开到12了 确实有点高了
可爱艾伦0t9:现在配置加不了了,我选的25i,所有加装项目全部装不了,电动尾门也没了,座椅腰靠也没有,座椅加热方向盘加热啥啥都没有了
点评车型:
2022款宝马X4 xDrive 30i M运动曜夜套装
3.9分“良好”本来看中绿色的,担心后期二手贬值太多,就没考虑,再想去定布灰,奈何没有现车,顶配资源太少而且等的时间长,找到一辆黑色现车,谈好价格直接买了,早买早享受,近期宝马优惠比较大,所以就不等了。谈谈个人感受吧,空间一般,总体够用,毕竟看中X4的并不在意它空间大多少,都是奔着它的颜值去的。动力充沛,常规使用足够了。操控嘛,这也是宝马的强项,不过低俗拖拽是通病,20码的速度不加油门就会出现这种情况。高速很稳,风噪略大。给大家个建议,预算充足要上30i,而且曜夜版才是宝马的精髓,顶配黑色轮毂和蓝色卡钳,黑色中网给人完全不一样的调性,运动性极强,而且哈曼卡顿给你的视听也不在一个级别,所以个人意见,X4耀夜才是精髓,预算够一定要考虑。车子刚回来轮胎就被钉子扎了。
高冷沙滩1zz:俺也是,去年八九月份找40i的车找疯了,没有,最后56提的30i耀夜,昨天有个车友提到了40i,58万落地,难受的一批,不是因为钱,早知道等等半年,就有40i了,命里无时莫强求啊。
allen77777:上周六深圳某4儿子店谈的 57落地包含熏黑套件
优雅雪梨092:在玩几年玩够了卖给我就喜欢这一款 又买不起新的
【空间表现】
4口之家刚刚好,不敢再多一个人,后备箱也不大
【操控】
宝马的操控性没的说,鸡腿档是标志
【外观】
流线形还是很不错的,缩小版的X6
【最不满意】
买的2.0的,相当于小牛拉了个大车,和油车比,起步不给油几乎不动,油价太大,已经闲置了
【购车经历】
从学校毕业后,自己买的第一辆车,所以现在7年了,都舍不得卖,太多的感情了
【提车价格】
当时刚一上市就买了,买不起X6,就买了个缩小版的X4,纯进口,啥啥都贵,但扛不住4S店的售后服务好哇,饭也正经,品类多,超好吃,哈哈哈
【驾驶感受】
跟电车比,我现在称它为瓷锤
【油耗】
一手开出来的车,喜欢自驾,除了公里数大,没毛病!
【动力表现】
木!慢!
靖哥哥是最酷的女车神:大家建议直接卖掉,还是置换?哪个价位能高些?
用户1839091461411:你的后雾灯亮不亮
小蹩脚马:卖掉,置换的话价格低,况且给你的优惠其实就在车里了
优点:
1.直列六缸发动机3.0T的动力,可以在任何时候无所畏惧,可以说想超车太简单了。
2.全时四驱系统,加上采埃孚8AT变速箱的加持,在大多数情况下,操控性好到无可挑剔,当然在绝对冰雪上还是无能为力。
3.外观就不用过多描述了,X6的缩小版,适合年轻人。
4.油耗真心不高,市区12个左右吧,高速和国道的话,耗油很节俭。我的车,平均11.6。
5.跑了11万公里了,换了一次变速箱油,无任何大修,而且也未出现烧机油的情况,挺可靠。
缺点:
1.后排空间不够,坐四个人完全舒服,五个人就难受了。
2.保养成本应该是中偏上吧,也还好。
3.时间长了,空调压缩机的声音大了点,而且不够安静,跑到120以上,噪音有点大。
点评车型:
2022款宝马X4 xDrive 30i M运动曜夜套装
2.9分“一般”【操控】
挺满意的
【最不满意】
这个价位内室真的有点可惜,还有哈曼卡顿音响16个喇叭真的是听个响
【外观】
就是为颜值买单
【油耗】
还行10-11个左右
【保养】
目前还是3000等保养了在发表声明
用户9322399524817:我增加了几个配置60出头了
用户7323154479034:老哥全部落地多少
外观漂亮,操控性很好。内部空间略小,主要是后排空间不够,储物空间少。买的早了,很多功能没有,中规中矩的一辆车。
X4鲁Q:14年跟22款的简直天差地别
幼稚园三岁扛把子:
驾驶感受不错,缺点就是后排局促了一点!适合年轻人,颜值担当!
【空间表现】
后排空间局促
【外观】
满意
【操控】
下雨天下雪天等恶劣天气跑高速120码还是很稳,心里不慌
小蹩脚马:雨雪天还是慢一点,湿地会侧滑
小贤仔3:不错
外观漂亮,操控绝对一流,宝马操控的极限,比3系更好,在低速顿挫感上,比我的F35版本的3系要轻微很多,但是依然会有,宝马通病,整体内饰觉得好看,后排空间我觉得够用,隔音稍微差点,车门较重,不用力无法完全关上,其余的基本正常,没发现多少毛病。
2010林小仙:我也是最后一代f35。想换x4纠结中
小蹩脚马:车门关门声音难听死了
【最满意】买宝马X4最中意的肯定是这个外观,轿跑SUV的线条流畅,看起来很运动,其次就是宝马的操控,又不加长轴距,又是宝马的调校,即使是SUV,宝马X4的操控感也是这个级别里面杠杠的,基本上论操控性同级没几个竞争对手,可能阿尔法罗密欧的SUV能比一比,但也就是比一比,毕竟太小众确实是不太好找修理的地方以及配件。
【最不满意】不满意的就是空间,本来X3的空间都没有X1大,再加上宝马X4又是轿跑的造型,后排的空间只能说够呛,高一点坐进去会很难受,腿部空间稍微好点,但也只是够使。
【驾驶感受】宝马的操控真的是没得说,算不上指哪打哪,但也是这个级别的扛把子,避震的路感反馈、细碎路面的滤震都做的很棒,还是很让人满意的,毕竟买它也不会只有一台车!