【最满意】
1.4T开着就是舒服,虽然是双离合但是这么长时间下来说实话我觉得也算是稳定了吧,反正我开了八千多公里了也没出现过特别明显的顿挫。不过我这里也的确是不太堵车,所以可能没什么参考性哈哈哈。空间是真的大,后备箱什么都能装下,而且座椅能放倒就特别实用。尾门开口特别特别的大,连后窗户都一起打开,所以后窗户上面那块地方也可以利用上。
【最不满意】
明锐整台车其实就是大众的翻版,除了外观其他方面和大众基本查不到,略微有点审美疲劳,牌子不一样你可以用一样的技术但是设计上可以多换换花样增添新鲜感的。内饰用料一如既往的大众风格,这个价格能省则省,一摸全是硬塑,质感真的不行,味道也是真的大。除此以外就暂时没什么特别不满的地方了。
空间蛮大,驾驶感挺稳,方向指哪打哪灵活,制动效果反应迅速,保养售后我自己这个配置价格实惠,加上自己就是修车的自己觉得这个车没选错,家庭用, 出门旅游,搬家拉东西东西空间大,家用轿车没有几个能做到后备箱能拉下一个半自动洗衣机,我都感觉空间这块真挺实用特别是家里有娃娃的,油耗不高,唯独就是动力稍稍有点软,选明锐我不后悔
动力一般,操控一般,空间还OK,中规中矩。买的二手。第二任车主。
【驾驶感受】
稍微急加速前三档顿挫较大。换挡较慢。
高级微风4He:你好 10几万公里后会出现发动机漏油,烧机油啥的情况嘛 最近搞了一台一样的 快10万公里了
用户6116567941764:急加速就切S档吧,否则光吼不走,干着急
机智的生活家aq:多少米?参考,年后入手
斯柯达明锐轿车油耗满意,大概百公里6.5升左右,内部空间大,家庭用车足够,做工用料一般,没什么特点及新意,但也能够接受,整车质量不错,二十多万公里了,没怎么大毛病,总之,老百姓能够买用得起!
用户1425641735554:打算多少钱出手啊?
好开,省油,空间大,后备箱能装大件。有异响。不是后独立悬挂。油箱加满有咚咚响,无止浪板。胎噪音大。
点评车型:
2017款明锐 1.6L 自动智行版
4分“优秀”油耗挺低的,空间很大。全是同级别空间不错的。后备箱的的确确没话说。就是顶配连倒车影像,和中控屏没有。差评
本来就是朋友大家说一起买的车,性价比很高,空间各方面都没有问题。油耗也是不错,就是配置低了些,不过也正常,三大件稳定,没有什么小毛病。
【最满意】
在这个级别中,明锐的空间感觉还是比较有优势的,坐上去很宽敞。然后还有动力,平时开车总喜欢深踩油门,以前开的是大众的POLO,现在换上明锐这车,感觉真的是不一样。
【最不满意】
最不满意的应该是冷车启动的时候吧,车外挺发动机有点大,在车内听倒是没啥感觉,不知道是不是都这样?
【油耗】
均速25,油耗6.7加了740元95跑了1400公里还能跑100公里左右,折合5毛钱一公里。
双离合和动力体验不错,空间不错,偶有异响,养车便宜,油耗市区不算低,家用可以d q
空间没得说,超级大,特别是后备箱。第一批国内组装车,安全性,用料都是很扎实。配置只能满足日常使用为主。很多配件十多年使用过来,基本上都没有问题,除了一些易碎件,其他都很满意的。
乐天派海浪vEf:好车,可惜销量不行,真是可惜了
肖Mr580:大佬们,我才买了辆08年的1.6自动,16万公里了,应该是低配,可以改点什么啊
外观方面,斯柯达全新明锐PRO前脸直瀑式格栅造型变得更加精致,与两侧全新样式的LED大灯组融为一体。车身侧面腰线从前大灯延伸至尾灯组,尾门延续了掀背式设计。内饰部分明锐PRO延续了简约的设计风格,配置方,新车提供HUD抬头显示、座椅通风、智能驾驶辅助系统、10.3英寸全液晶仪表、12.1英寸中控屏、全景影像、3D LED大灯、主动刹车等配置。尺寸方面,斯柯达全新明锐PRO进行了全面加长,达到A+级别,这也意味着新车乘坐空间更加宽敞。动力方面,明锐PRO继续搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。
作为上汽大众旗下的又一品牌,斯柯达可以说从起初,就作为大众汽车更加入门的车型,出现在国人视野中。这一次我们试驾的是斯柯达明锐PRO。
外观方面,这台车的外观变化还是很明显的,而且前脸中网的设计,顶配车型加上了ACC、摄像头等模块,让前脸显得更加高级。车身配色,我更喜欢橙色。尾箱还是采用掀背式,还是一如既往的有个性。
内饰方面,也是更加的大众化,方向盘真皮包裹,同时带有多功能按键,底部平直的设计,也显得更加运动。液晶仪表盘显示内容非常丰富,通过方向盘的操作,可以显示车辆主动安全配置的开闭,以及ACC全速自适应巡航的开关,同时也可以将导航设置在液晶仪表盘中。
车辆信息在中控大屏中显示,同时还支持其他的智能APP,这可是超越了大众车型以往的惯例,相信大众粉应该很了解大众的车机。
空间上,2730mm轴距,在A级家用车中,可以说是表现非常好的。空间方面绝对有保障。座椅非常舒适,顶配车型支持通风加热,让身处北方的你,绝对不再惧怕坐上车的一瞬间。如果可以加上方向盘加热,那就太完美了。
动力方面,1.4T+7速干式双离合,从传动上来说,非常顺滑,提速超车也让驾驶员的肾上腺素倍增,前麦弗逊,后多连杆,作为10-15万级车型,也是非常少见的,这一点来说,上汽大众斯柯达明锐PRO,也让消费者拥有一台非常优异配置的好车。当然,斯柯达品牌也应该考虑自身定位,顶配车型落地如果需要17-18万的话,其实对消费者来说并不友好。
2020款明锐外观方面只是车头和车尾进行了修改,但是整体的视觉效果并不优于老款,新款看起来车头很窄,车尾学习了全新速派的设计元素,整体效果还是不错的。内饰方面基本没有什么变化,有个地方改成了槽点,就是仪表的绿边,很多斯柯达车主会说,怎么是绿边。动力方面,仍然是那套大众的黄金组合1.4T加DSG,优点有,真的很省油,中后段加速还算强劲,但缺点还是依旧,顿挫、脱档、异响,不过相较前两代的DSG已经好了很多了。配置方面还是值得表扬的,合资品牌不能像国产品牌那样很堆料,更何况是大众子品牌呢,像ACC、并线辅助疲劳提醒、自动泊车、可开启全景天窗、无钥匙进入等也是一个不缺。空间方面绝对是明锐在这个级别里,可以称王的存在,我原来试过把一个双开门冰箱放进明锐的车里,听着,不是塞是放,可想而知它的空间有多么的恐怖。从15款明锐开始,斯柯达丢到了明锐最引以为傲的卖点,那就是底盘,多连杆改成扭力梁。希望2021年,斯柯达能够找回曾经那个“少年”。
外观:作为明锐的升级款,更显年轻,尺寸上大一圈,比其他同级同价位车型大上一圈。
内饰:标配的12寸的液晶大屏很具有冲击力,车内更显数字和科技感。
配置:配置丰富,大屏,一键启动,感光系统,独立悬架,总之想要的都有了。
空间:斯柯达的优势,空间很大。
动力:取消了手动车型,可能以后会有吧
舒适性:后排还配备了独立头枕
点评车型:
2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版
3.5分“良好”基于最新的MQB Evo平台,棱角分明的车身线条十分动感,和A3同平台,能看到一些奥迪的设计元素。Pro尾标加身,尺寸得到提升,属于A+级空间水平。内饰科技感不俗,悬浮式中控大屏、液晶仪表盘以及全新造型的三幅式平底方向盘,兼顾一定运动氛围。标配大众当家的1.4T四缸涡轮增压发动机,后悬采用多连杆的独立悬架,舒适性和操控得到保证。