点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight
3.79分“良好”前几天,有一位车友咨询斯巴鲁-傲虎的大致情况。今天我就带来了2021款 2.5i 探享版 Eyesight这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为31.28万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税27681元,车船税900元,商业险9391元,交强险950元,全款落地大约需要351722元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分强悍活力,前脸多边形格栅进行了黑色处理,内部加入银色饰条修饰,底部黑色包围面积也不小,整体层次感很强。车身侧面车身非常的修长,腰线凌厉突出,而且呈现出上扬趋势,整车看起来有一种俯冲的运动感,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感,满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分,整体比较敦实饱满有很强的层次感,造型时尚的尾灯点亮后辨识度极高。
【内饰】
这款车的内饰整体设计偏稳重风格,整体线条感也很不错,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配11.6英寸触控液晶屏,不仅支持CarLife/CarPlay/原厂互联、映射,而且还可以语音识别控制多媒体系统以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面表现还是相当丰富的,比如配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等都有配置,十分丰富。
【空间】
这款车的空间十分宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题,而且也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余近两拳的距离。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面非常的不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是新手驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感非常的舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,并且挡位切换也十分的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱,最大马力为169Ps,峰值扭矩为252N·m。动力方面表现的还是挺强劲的,起步以及加速也挺快的。作为家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还是绰绰有余的。
【舒适性】
这款车的舒适性还还是挺不错的,皮质材质的座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight
3.93分“良好”全新的第六代斯巴鲁傲虎已经上市,新车在外观设计上进行了提升,让车辆看上去更有越野范,并且内饰也进行了大幅调整,甩掉了之前设计老旧的帽子,摇身一变成为“科技先锋”。下面,我们就来评测一下全新的第六代斯巴鲁傲虎这款车型。因为是全新车型,所以目前没有现金优惠,拿我们评测的2.5i探享版 Eyesight来说,厂商指导价31.28万元,购置税2.75万元左右,保险1万元左右,上牌费500元,所以全款购车的价格在35.08万元左右。
一、外观
外观方面,全新傲虎仍然延续了之前车型偏SUV设计的跨界风格。车头部分,傲虎保留了聚宝盆式的中网设计,不过车头没有再使用镀铬材质装饰,取而代之的是亮黑色进气格栅。大灯的造型也非常漂亮,矩阵式LED大灯点亮后有着非常高的辨识度,并且日间行车灯、雾灯都采用了LED光源。车身侧面,由车头延伸至车尾的腰线非常的动感,并且轮毂处的防擦条都进行了特别的设计,看上去粗壮、有力。车身尺寸:(长×宽×高/轴距):4880×1875×1670mm/2745mm。车身尺寸相比较老款车型有所增加,不过轴距仍然保持了一致。车尾部分的造型则仍然是比较稳重的风格,尾灯宽大,造型舒展,点亮后能够拉伸车尾的视觉效果。
二、内饰
内饰部分的变化可以说翻天覆地,特别是11.6英寸的大尺寸中控屏的加入,让傲虎车内显得科技感十足。三幅式的方向盘造型非常饱满,并且多功能按钮的集成度也非常高,不过仪表盘仍然采用了传统的指针式仪表的设计。中控屏的功能很全面,支持手机互联、语音识别和车载电话功能,并且空调功能也集成在了中控屏幕内。车内的做工、用料仍然保持了较高的水准,中控台以及门板处采用了大面积皮革材质包裹,并且缝线工艺的加入让内饰显得很有档次感。
三、配置
虽然全新傲虎价格上涨,但是配置方面却更加丰富,除了上面提到的灯光、多媒体的配置之外,在其他配置上,傲虎表现也非常全面,拿我们评测的探享版车型来说,虽然是车系最低配但是配置也很丰富。安全配置部分,傲虎提供了225/60 R18的轮胎,气囊部分则是前排侧气囊、前/后头部气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊一应俱全,而且胎压监测、电子驻车、ESP、主动驾驶辅助系统、全速自适应巡航、倒车雷达、预警、车侧预警、自动驻车配置让安全性大增。舒适性配置上,电动天窗、感应式后备箱、无钥匙进入/启动、真皮加热方向盘、电动调节的皮质座椅、全车玻璃一键升降、自动空调等配置让车内保持了很高的舒适性,所以虽然是车系的最低配,但是探享版的配置还是能够令人满意的。
四、动力
全新第六代傲虎采用了斯巴鲁最新的SGP平台,在动力部分则仍然是搭载了2.5L水平对置自然吸气发动机,发动机最大功率169马力,最大扭矩252牛·米,与之匹配的是一台CVT变速箱,工信部提供的百公里油耗为7.4L/100km。可惜的是海外版的2.4T发动机并没有出现在国内。
五、缺点:
1、新车的定价相比较老款提升幅度较大,拿我们评测的探享版来说,虽然是车系的最低配,但是价格已经超过了老款的顶配,性价比不高。
2、对于一款进口车来说,傲虎的保值率比较低,从二手车网站显示的数据来看,傲虎的保值率在58%左右,而新款车型相信也会维持这与的水平,这就让前期原价购车的消费者在卖车时损失较大。
3、后期的维修、保养费用较高。因为进口车的原因,傲虎的维修保养费用一直不低,并且一些不常用的部件更换时间还比较长。
总结:
总体来说,全新一代傲虎的新鲜感还是非常不错的,外观时尚,内饰更有科技感,并且越野风格依旧,所以比较适合那些喜欢小众车和自驾游的客户选择。