点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight
4.36分“优秀”有人说,都快40了,整个BBA呗?对不起,我不想为谁活,只想为我和自己的家人活着!
安全性,空间感,稳定性。
本来想着盲上领克09,但无奈上市太晚,赶不上趟,不看欧美大鼻子做的品牌,初步目标锁定21款傲虎和讴歌RDX。有人问,汉兰达不香么?香!但是加价~我们中国人人傻钱多啊?拜拜了您内!(陆放没赶上,太晚了)
经过反复试驾、了解,盲定了21款傲虎!第一时间拿到车,各种惊喜各种爽!
从拿到车到现在开了一万多吧,总体满意!越来越满意!
绿色的外观超级炸,空间十分奢华,eyesight基本上就是L2.5天花板级别的存在了吧,安全配置一级全,开起来也很爽,滤震有高级感,静音🔇较比上代车好了很多,音响太棒啦!
对了,一万五千公里了,一分钱保养没花过~都给免啦~
【最不满意】
就是油耗略微有辣么一丢丢高,但是,谁会特别在乎呢?哈哈哈哈~爽就完了!
另外,车机里的carlife是真的连不上啊~CarPlay还好,就是时不时断线受不了,哈哈哈哈~(后来整了一个无线的盒子,好了很多)
(另外给害怕全进口车维修不方便而且贵的朋友说一句,目前国内存了很多常用零配件,极大的解决了这个问题,比以前便宜多了!)
昴之光:查度娘说白色保值,但绿色好好看,会不会不保值啊
KSYPL:探享的音响还可以吗?
长不大de囡囡:啊啊啊,我老公也在这车上纠结,不过他的那块沪铁皮还没拍到,还有变数
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight
3.64分“良好”【满意】
1.基础配置高,自适应巡航、主被动安全配置、矩阵式LED大灯、电尾门都是标配。
2.离地间隙不输大部分城市SUV,走烂路放心,通过性不错。
3.后备箱空间十分可观,后排放倒后拉大件物品无压力。
【不满意】
1.不支持carplay,对IOS用户不友好。
2.高速风噪抑制不够满意。
【油耗】
平均油耗在11.5L/100km左右。
【优惠信息】
基本无优惠
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight
3.93分“良好”相信每个人都向往诗和远方,那么适合长途自驾的SUV有什么好的选择吗?诞生于1995年的斯巴鲁傲虎,已经经历了26个春秋,玩车弟觉得最新的第六代车型或许会是个不错的选择。
外观上,斯巴鲁傲虎继续延续了老款车型的设计,2021款傲虎引入了两款专属的新颜色,分别是旗舰版和运动版专有的流光铜和探享版专属的清秋绿。
在车身尺寸上,傲虎长宽高分别为4880/1875/1670mm,轴距为2745mm,最小离地间隙依然是213mm,这个数据也基本能满足野外游玩时车身的通过性。储物空间方面,它的后排座椅支持4:6比例放倒,最大容积可达1726L,能够满足多人出行时的行李携带需求。
动力方面,斯巴鲁傲虎全系搭载搭载一台2.5L自然吸气水平对置发动机,最大功率为124Kw(169Ps),峰值扭矩为252N·m,相比老款车型功率减少了2 kW,但最大扭矩提升了17Nm。传动系统依旧匹配CVT无级变速箱,并标配全时四驱系统,这个性能水准应该能满足喜爱越野人士的需求,不过玩车弟不得不说,CVT的变速箱还是有点拉胯了。
总而言之,21款斯巴鲁傲虎相较以往,变化确实更实际,而不是一味地为了风格。如果大家想买一辆适合自驾出行的中型SUV,又不想买大街上随处可见的车型,那么傲虎还是值得一看的。
青苔石上ss:这个价格,要让国人下手,还是比较难
青苔石上ss:评价中肯
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight
3.93分“良好”斯巴鲁傲虎定位于中型跨界SUV,整车车身尺寸比例略显修长,不过离地间隙和车内空间还算比较大的。
新车车型依然搭载2.5L自然吸气发动机,略显失望。但在30万级别这独一份的水平对置发动机技术,还是很让人感兴趣的。
外形造型还算比较MAN,四周黑色塑料包围保护到位,小磕小碰不用太担心,黑色非隐藏式行李架比较实用,也增加了一些野性。尾部设计略显小气,要是能增加一些时尚元素就更好了。
新款车型的内饰精致度提升很大,竖向布置的11.6英寸中控大屏很有科技感,虽然设计感一般,但是使用体验极佳,还让中控台区域变得异常简洁。用料很厚道,触感和观感都还不错,座椅支撑性很足,内部的载物和乘坐空间都很不错。
2.5L发动机虽然只有169匹马力,但3800转就可以输出峰值扭矩,总体表现还算不错。全时四驱也能带来更加出色的行驶稳定性。
前麦弗逊+后双叉臂式悬架结构兼顾了舒适和操控,侧向支撑性能不错,连杆和副车架都很粗状,用料厚道,底盘布局规整。整体的轻量化水平也不错,控制在1.7吨之内。入门车型配置极为丰富,很值得选购,后期保值率也会更好一点。
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight
3.71分“良好”在外观方面,2021款傲虎采用了最新的家族式设计语言,前脸采用了尺寸较大的进气中网,内部两条贯穿式镂空镀铬装饰条显得更加野性。和现款车型相比新款傲虎显得更加犀利,内部的日行灯、远近光灯透镜位置都进行了调整。车身侧面,车身线条以及车窗线条都显得更加圆润,跨界套件进一步提升了新车的越野感。下方宽大的黑色包围处还有银色护板,进一步强化越野的属性。
内饰整体布局还是斯巴鲁的一贯风格,只不过这次傲虎使用了超大尺寸的纵向中控显示屏,这个配置对于斯巴鲁这种偏向保守的厂家来说还是挺出人意外的,使得科技感提升不少。在中控屏的两侧是对称式空调出风口和部分实体物理按键。用料上采用了大量的皮革材质和缝线处理,不得不说傲虎2021款明显在档次感有了不小的进步。
前后排座椅宽大舒适,尤其后排的乘坐空间比较宽敞,同时还设有独立空调出风口、USB电源接口。关键前后排座椅都有加热功能,这点还是挺让人意外的。后排座椅支持4/6比例放倒,座椅放倒之后,后备厢就拥有一个相当可观的空间。
动力上,傲虎的2.5L水平对置发动机,行驶中表现不错,不过转向手感有些偏重。无论在开阔的道路上还是在泥泞或碎石路上穿行,对噪音都能得到比较好的抑制。