点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
4.2分 “优秀” 外观很低调,没有尾标真的看不出来特色。卡钳算是标志吧,驾驶感觉比原来的320 G T好很多。配置十分丰富,基本上该有的都有了,操控性强,动力基本上满足初级激烈驾驶的需要,购车时本来定的贝灰,但是需要等半年,后来到了炭黑,看看现车,感觉也不错,不想等了,估计是之前别的客户定的车,后来不想要了。销售也很热情。在原来的基础上又打了折,加上方向盘加热,总价56.1,当地还有补贴5000。空间表现也不错,主要是后排,没有想象中那么小,车基本上是自己开,所以也不关注后排体验。对于外观来说没有想象中那么有特色,尤其是尾部,感觉单调。安上尾翼又觉得多余。但是也算可以接受吧。买这个车初衷其实是想学漂移,但是疫情之下,也不能去漂移学校。只能先当家用车开着。360影像跟抬头显示是除了动力之外比较满意的配置
Dimon9055: L6你值得拥有!裸车56.1万?这价格不错啊!恭喜
55901Jimmy: 540漂移?!!
酱子手工坊: 落地多少?
很好的车,操纵不错,开起来一点都没有开船的感觉,美中不足的是只有后驱的选择,国内版本没有四驱和lsd着实有点可惜了
宝马经典的直六B58发动机,加上后驱,都是经典元素,前排配置拉满,后排其实和加长轴距的B级车差不多,中央扶手只有两个杯架,但是后排有独立四区空调和两个typec的充电口还算不错,中间地台在德系车里属于比较高的了,后排座椅支持放倒,两个人出去旅行比较方便。
再说动力,这车随便踩一脚就五六十了,动力感觉源源不断的,变速箱在二十左右的速度来说有点顿挫,体验不是很好,但是速度起来了就感觉可以了,过弯的时候你是不会觉得他是一辆c级车,没有开船的感觉,和长轴五系完全不一样的驾驶体验,空间也都还够用,没有那么的不堪
大嘴猴他姨妈: 干邑内饰吗
白醋哥哥哥: 540可家用,可性能,没那么极端
小榕榕🤩: 请问您是在哪家店订的呀
点评车型:
2021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
4.07分 “优秀” 【提车价格】提车比较晚价格一般吧
【销售态度】车行态度服务都确实不错,比4儿子好多了,去奔驰宝马四儿子,要么没车没优惠,半年起订,还爱答不理的
【动力表现】动力没的说,油门给到什么都有
【操控】转向和驾驶确实很好,开起来很轻松,当然奥迪奔驰没开过不清楚
【乘坐体验】空间其实也算比较够用了,不会感到局促,家用完全没问题的,我身高一米七八,感觉空间正好OK
【最不满意】低速顿挫刹车点头,说多了都是泪。HUD连carplay只能用苹果自带导航,不然只显示时速,简直交了智商税,
另外没等到象牙白内饰还是遗憾,再者配置相对国产有点低,更不能相比十几万国产车合资车了,驾驶辅助啥都没有,不太友好。
Ps内饰比大奔还是差点,外观没有A7帅,哎!
白醋哥哥哥: 买540,基本都是奔着直六来的
用户2834306756100: 请问老铁们,这是什么情况,说是出港口了,大概多久可以到店提车
BimmerG82M4C: 同樣都是現車,你居然有藍眼皮,羨慕了
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装
4.7分 “优秀” 外观
萝卜青菜各有所爱,上一台是F30,一直都比较钟爱
内饰
喜欢传统按键布局,唯一有点不满意的就是中控台的异响(刚上车打开暖风的时候)
配置
配置刚好,想要的基本上都有了
空间
一家人的个子都不高,加上后排很少坐人,完全够用,选择标轴早就接受他的空间
驾驶感受
很熟悉的味道😄依然很好开,唯独有一点糟心的是原地停车打方向的时候刹车异响很不舒服,去4S说是正常现象,记得之前的F30就没这个问题。
SDA737: 不知道你说的异响是哪种?
壹点贰叁咖啡: 尽量不要原地打方向 方向盘异响还是什么地方音响
用户1580083811275: 有点帅
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装
3.9分 “良好” 525的配置太低,很多功能没有,特别是障碍物预警和全景摄像头,狭小路段不注意很容易擦碰
聊城市燕通钢管有限公司: 技术问题
用户1473004940419: 全部下来多少钱
用户5080176231306: 530还不是没有全景
【操控】
略差于同级别a6,高于e级。
【动力表现】
525只能说够用,上一部车雷克萨斯的es,略有提升。
【最不满意】
配置实在太低,同等价位的a6已经什么配置都有了55555555
南煙叶: 你感觉A6操控好可能是方向盘又轻又小,操控起来感觉比较灵活,其实A6车子是比较大比较重的,动力上起步和刹车都有明显延迟
酸奶59331: 有车友群吗
ZZ浪: 贴了改色膜?颜色不错
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装
4.9分 “优秀” Dream car 有颜有动力有驾驶感受
动力确实浑厚,方向也比较精准
音响差那么点意思
外观内饰各人各看法,都长在我的点上,我很满意
补充更新
用车机自带的QQ音乐,音响完全两种体验
不要相信网上教你如何调节哈曼卡顿音效的视频,相信宝马的工程师,音质上去之后,哈曼卡顿的音效绝对让你满意
ZZ浪: 恭喜拥有dreamcar!碳黑?
啊懂333: 3.0T的9.6油耗是不是真的?
都是兄弟2022: 我更低
动力一般,启动无力,高速一百以上感受还可以,最低配,毫无配置可言,外观白色,年轻运动,后排空间坐垫长度可以,没想象的那么挤,
baby至極頹廢13: 根据自己需求来 家用无论是市区还是高速 这个动力绰绰有余 遇上开车猛的别硬刚就是了
用户1580083811275: 日常代步 动力还行吧 后排也没那么不堪
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装
4.71分 “优秀” 经典的五系款,标轴虽然稍微牺牲了部分后排空间,但整体操控性感觉更加灵活,3.0的排量真的能实现动力随踩随到,高速体验真的很爽。比我之前的日系六缸车还要省油。配置上基本需要的都有,刚刚提车时偶尔还有些小惊喜,比如抬头显示和自适应大灯等。
买的时候有优惠,裸车39上5系已经很香了,但是说实话有条件的直接530,配置就够用了,525这配置多少有点简陋,实话,后排不能放倒不是很实用,滑雪板只能放后座。
总有人喜欢原汁原味的车型模样,这也是不少进口车型存在的原因之一。进口5系的标轴,也许要比长轴版更能还原5系想要展现出的运动和优雅。至于里子中的细节和用料,反倒成了其次。家族式双肾进气格栅搭配经典的天使泪眼大灯组,依旧是熟悉的味道,和宝马在电气化路上的激进相比,5系身上反而让人看到了宝马在燃油车时代的底蕴。内饰的12.3英寸中控屏带来不错的科技感,空调控制区域常用功能实体按键的保留,使得车主的操作更加便捷。从销量上来看,购买入门级525i版本车型的消费者,远高于其他版本。这其实和产品性价比有着很大关系。和高一级的530i M运动套装相比,除了动力不同外,在配置方面二者的区别主要集中在扬声器数量以及座椅功能等方面,不追求极致用车体验的消费者,完全没必要多花几万块钱来享受这些。动力方面,该车搭载的是2.0T+8AT动力组合,最大输出184马力,峰值扭矩290牛·米,满足消费者的激驾感官刺激,基本没啥问题。
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2004款宝马5系(进口) 545i
4分 “优秀” 这是宝马第一次应用标志性的“天使眼”,象征着宝马设计的新时代。E39再度强化操控,驾驶质感和舒适性得到很好的平衡,这是同级最好开的车型。其次是配置,哪怕是入门520i,也有直六的待遇,舒适性配置也到位,时至今日,这依然是一台让人不舍的5系。
540的特点基本就是两个:第一是标准轴距的车身,开起来操控非常棒,整体车身的随动感受也非常好。第二是这个车是目前宝马在售车型里你能买到的最便宜的直列六缸发动机,且是宝马最便宜的直列六缸发动机里面相对比较实用的一款。配置上这个车也是比较丰富、液晶钥匙、Nappa真皮座椅等一应俱全。外观比较显得普通,另外车源非常少,买这个车,也算是一种煎熬。
价格已经和宝马7系差不多,售价偏高了一些,但是3.0T的涡轮发动机动力强劲,最高可达340马力,达到了入门级跑车的水准,呼啸而过的驾驶快感是一众2.0T发动机所不能给的。内饰设计略微老旧,有点配不上漂亮的外观,但是纳帕真皮座椅坐起来很舒服,中控大屏也比较大气。配置还可以,但即便已经是顶配,也依旧没有L2级智能辅助驾驶,还是有点遗憾的。
进口宝马5系有3.0T的六缸车型,340匹马力,配备八速手自一体变速箱,油门响应灵敏,操控感极好。家族化内饰造型,中控大屏和液晶仪表盘搭配更显科技感。进口为标轴车型,后排空间相对紧凑。外观标配M运动套装,标准轴距侧面更协调,更有运动氛围。