认证：宝马5系(进口)车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
涡轮吹风机
1我不清楚 这个可能是比较寸。2比较常见，我之前也以为是油底壳，后来发现是变速箱后油封，刚换完。我这个4万公里就有一点儿没管它。现在7万多了 没事儿，没发现的都是一般不咋关注 毕竟不影响开，基本上都漏。问题不大
Jackmaaaaa：1 防侧倾连接杆断了，保养才发现，不知道啥时候断的，应该要自费 2 变速箱漏油，才3.3万公里 有共享惊喜的兄弟？
购车时间：是在20年4月份，当时已经知道7月份要上中改车型但是实在不想再等了就提了现车。选装了驾驶辅助和方向盘加热。唯一的槽点就是没有带座椅通风的现车，带通风的没有辅助驾驶，有辅助驾驶的没通风。就很尴尬…最后取舍一下选了带辅助驾驶的（因为不选的话方向盘上有两个空白按键很别扭）配的是咖啡色内饰加石青色的外观。实在是不想看了。在北京转了10多家ssss店。差不多就得了，直接就它了。 使用感受：整体来说还是非常不错的。三年多基本上也没出什么问题，唯一一次去就是走质保是行李架的卡扣坏了给我换了两根，其他没有任何问题。动力上的话毕竟也不是性能车只是一辆马力稍微大一点点的买菜车，日常用的话足够。偶尔踩一下还是能满足的。整体来说有那么一点点软，只是一点点。支撑性的话肯定没有纯性能车那么极致。这车就是都能做到80分没有特别突出的但是也没有什么明显的短板.. 我对性能也没有那么大的追求，主要是自己用，一个四门房车能够兼顾一点家用就可以了。 内饰：内饰的话没有什么特别的地方。并不算是很赞的内饰风格，但是整体的实用性还是很OK的。该有的实体按键都在，只是在整体设计感上还是有待提高。不过用着还算是非常顺手。 动力感受：整体的话已经足够用了。无论在高速还是城市快速路都算是游刃有余。比不上那么极致的4、500匹的纯性能车，但是日常偶尔踩一下还是够用的。说的拖拽感会有一点，基本就是在堵车的时候走走停停才会出现，一般是一档升二档后突然减速二档降一档的时候出现。车速一般就是在20以内左右。但是也不会经常出现。拖拽感：正常大概是1:3差不多。所以我觉得完全可以接受。 油耗表现：现在油耗平均10.5-11.5之间。还算是非常满意的。对于一个这个排量来说这个油耗已经非常能够让人能接受了。 空间表现：空间确实只能说是够用。后排偶尔坐两小时左右是可以的。后排腿部空间真的不大，而且座椅靠背角度有点小，坐久了真的会累。但是后排基本上是用不上的。基本上都是放书包什么的。所以也要看我们自己的用车场景，见仁见智。 总结：整体来说在使用感受买菜足够用，但是对性能有更高的要求可能真的要上性能车了，不用说M550i (谁都知道这个好)，国内的市场没有，我们就不提了。到现在什么都没有改，我认为完全能满足我。至少在国内40i还算能行。内饰设计感还是有提升空间，这确实是一个短板。动力上够用，无论是在城市快速路还是 在高速驾驶整体感受完全对得起C级车这个定位。油耗表现不错。空间的话见仁见智，对于我只是想要一个标轴的四门房车。偶尔能够满足家用就可以了。 PS：欢迎车友补充，有什么说的不对的地方欢迎大家随时更正。
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