点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
4.2分 “优秀” 外观很低调,没有尾标真的看不出来特色。卡钳算是标志吧,驾驶感觉比原来的320 G T好很多。配置十分丰富,基本上该有的都有了,操控性强,动力基本上满足初级激烈驾驶的需要,购车时本来定的贝灰,但是需要等半年,后来到了炭黑,看看现车,感觉也不错,不想等了,估计是之前别的客户定的车,后来不想要了。销售也很热情。在原来的基础上又打了折,加上方向盘加热,总价56.1,当地还有补贴5000。空间表现也不错,主要是后排,没有想象中那么小,车基本上是自己开,所以也不关注后排体验。对于外观来说没有想象中那么有特色,尤其是尾部,感觉单调。安上尾翼又觉得多余。但是也算可以接受吧。买这个车初衷其实是想学漂移,但是疫情之下,也不能去漂移学校。只能先当家用车开着。360影像跟抬头显示是除了动力之外比较满意的配置
Dimon9055: L6你值得拥有!裸车56.1万?这价格不错啊!恭喜
55901Jimmy: 540漂移?!!
手机用户6546978813: 沈阳哪个店,同城求
很好的车,操纵不错,开起来一点都没有开船的感觉,美中不足的是只有后驱的选择,国内版本没有四驱和lsd着实有点可惜了
宝马经典的直六B58发动机,加上后驱,都是经典元素,前排配置拉满,后排其实和加长轴距的B级车差不多,中央扶手只有两个杯架,但是后排有独立四区空调和两个typec的充电口还算不错,中间地台在德系车里属于比较高的了,后排座椅支持放倒,两个人出去旅行比较方便。
再说动力,这车随便踩一脚就五六十了,动力感觉源源不断的,变速箱在二十左右的速度来说有点顿挫,体验不是很好,但是速度起来了就感觉可以了,过弯的时候你是不会觉得他是一辆c级车,没有开船的感觉,和长轴五系完全不一样的驾驶体验,空间也都还够用,没有那么的不堪
大嘴猴他姨妈: 干邑内饰吗
小榕榕🤩: 请问您是在哪家店订的呀
白醋哥哥哥: 540可家用,可性能,没那么极端
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装
4.7分 “优秀” 外观
萝卜青菜各有所爱,上一台是F30,一直都比较钟爱
内饰
喜欢传统按键布局,唯一有点不满意的就是中控台的异响(刚上车打开暖风的时候)
配置
配置刚好,想要的基本上都有了
空间
一家人的个子都不高,加上后排很少坐人,完全够用,选择标轴早就接受他的空间
驾驶感受
很熟悉的味道😄依然很好开,唯独有一点糟心的是原地停车打方向的时候刹车异响很不舒服,去4S说是正常现象,记得之前的F30就没这个问题。
SDA737: 不知道你说的异响是哪种?
壹点贰叁咖啡: 尽量不要原地打方向 方向盘异响还是什么地方音响
用户1580083811275: 有点帅
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装
4.71分 “优秀” 经典的五系款,标轴虽然稍微牺牲了部分后排空间,但整体操控性感觉更加灵活,3.0的排量真的能实现动力随踩随到,高速体验真的很爽。比我之前的日系六缸车还要省油。配置上基本需要的都有,刚刚提车时偶尔还有些小惊喜,比如抬头显示和自适应大灯等。
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2004款宝马5系(进口) 545i
4分 “优秀” 这是宝马第一次应用标志性的“天使眼”,象征着宝马设计的新时代。E39再度强化操控,驾驶质感和舒适性得到很好的平衡,这是同级最好开的车型。其次是配置,哪怕是入门520i,也有直六的待遇,舒适性配置也到位,时至今日,这依然是一台让人不舍的5系。
540的特点基本就是两个:第一是标准轴距的车身,开起来操控非常棒,整体车身的随动感受也非常好。第二是这个车是目前宝马在售车型里你能买到的最便宜的直列六缸发动机,且是宝马最便宜的直列六缸发动机里面相对比较实用的一款。配置上这个车也是比较丰富、液晶钥匙、Nappa真皮座椅等一应俱全。外观比较显得普通,另外车源非常少,买这个车,也算是一种煎熬。
拥有同级最佳的驾控体验,转向精准且力度适中,悬架扎实稳定且韧性十足,制动力线性很好掌控,3.0T直列六缸发动机拥有340马力和450N·M扭矩,5.1秒的百公里加速相当强劲。配置较丰富,后排空间不大但够用,座椅折叠能够进一步扩展后备箱空间。