7月22日提车至今,开了三个月,行驶5000公里,表显油耗8.2l,高速的话坐满5人6l左右。给大家分享点感受:
一、外观4.5分
优点:前脸、侧面宝马家族设计语言凸显,年轻不张扬,也适合家用。(竞品的e、6有点商务化)
缺点:尾灯很好看,夜间辨识度也高,但是后备箱盖用了个简单的弧形,与前脸侧面相比不是太美观。
二、内饰4.5
个人感觉进口的五系部分合金的饰板比国产的是仿木塑料好一丢丢,但b柱下半段塑料是扣分项。
三、配置4.5
个人感觉买宝马比较享受开的过程,自适应巡航、车道保持、360全影等配置给了用的也少(当然了是个人感觉,大神勿喷)至于座椅通风加热,之前车上的几乎也没用过。所以感觉配置够用了。
扣分项是办完45w的车了舒适进入都木有,音响比较给力的,但是只有6个,还不是品牌的。
四、空间4.5
家用来说后排空间够用了的,本人185,后排腿不会感到太紧。
扣分项是前排储物空间太小。
五、操控
这个满分,特别是走山路,过弯的感觉特别好。
六、动力
家用来说够用了,0-100km7.8秒,超车、跑高速的够用了。很多车评人说530高功率动力都感觉有点弱,但是我觉得家用就是安全、可靠、省油。再说八零后已经过了拼车速的年龄,525i的动力够用的。
七、舒适度4.5
静音做的很好,玻璃降噪也好,增加了腿托,但是对我来说感觉没什么用。
扣分项座椅没有腰靠,开车时间长会稍感疲劳。
最后,宝马的内饰应该是最大的槽点,应该是几十年不变的内饰、鸡腿档把和略显土气的科技感(比起e、6、大多国产高端),还有吐槽五系操控减弱了增加了舒适性。但是针对以上两点我觉得没有出众的豪华感和科技感,但此车是深谙中庸之道,每次坐到驾驶席会感觉平静平和,不想在路上争强好胜、加塞、别车,做到第一个停车礼让行人释放正能量。
最满意的还是id7的人机交互系统,功能好用也便捷。
以上是个人观点,以后会根据开车心得及时更新,和广大车友交流。
元宵小姐姐:现在525全下来要47万多~唉
晨曦阿i:音响应该真不行,我年底自己考虑改音响了
用户1825185544410:最后一张图你隔壁那个是啥车,轮毂挺好看的
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
4.4分“优秀”颜值即是正义!!绝版的磨砂暗银套加上激光、蓝卡的外形没得说,帅!!自己停好了都会忍不住回头看多几眼。
座椅选的黑色,配了通风座椅(ps:通风座椅的风不算很大,分三个档,不过胜在能让屁屁跟背部干爽,这个就很满意了),黑内年轻而且搭配氛围灯很好看,中控内饰方面中规中矩,大旋钮没有减配很开心(ps:虽然感觉功能上比较鸡肋,但就是大旋钮好看一点)。而且一脚踢也还在没减配。
空间方面,只要身材不是特别高大的,其实都是足够的,后排不会说特别小,毕竟也是一台C级车。(ps:家里也有suv了,这台后面基本不坐人,对于我们来说已经很够用了。)
我们贴了威固的哑光磨砂车衣和玻璃膜,效果都还可以,磨砂车漆怕修补麻烦还是把车衣安排上了,图个省心,预防平时被别的车开门碰撞或者树叶汁、鸟粪这些。
整体来说预算够的话冲就完事了~冷车启动声音还是很性感的,那一瞬间会有心动的感觉的哈哈哈哈哈哈
您的虚拟装逼网友:蓝眼+通风,极度舒适
不懂车的文森特:音响参数咋设置的可以分享一下嘛
用户3814126992232:我听他们说宝马会漏机油是不是真的
我可以不用(完全不想用),但我不能没有——直六五系。
动力
冲着宝马直六入手,整体动力和平顺性符合预期,对低速顿挫没有太明显感受。
自己最不喜欢此前320i(F30)低速的闯动感在直六上完全消失。
操控
老头乐,定速巡航慢慢开。
底盘足够韧性和扎实,路感反馈很好,但是保持着应有的舒适和从容。
车身过大,确实让人对于提速、急转没什么兴趣。
空间及内饰
对1.7米的人来说前后排都够用但后排不富裕,内饰整体氛围感不错,个人更喜欢宝马而不是奔驰内饰。
车机的流程感和操作便捷度好评。哈曼卡顿确实一般,勉强够用。
前排优化掉的无线充电面板位置没办法放下m30p。
Nappa非常舒服。
综述
选配了天青、方向盘加热、后排加热、座椅通风、激光大灯和香氛,可惜的是ACC因为芯片问题被砍,整体配置还是满足需求,香氛必要性不大。加热套装配合远程启动非常舒服。
可惜天青没有辅助驾驶pro可以感受,也因为芯片没了ACC比较失望
许宝宝540:jbom100目超级推荐,正常模式没掉低扭和没改一样,运动模式加档把往左拨的s档开启运动➕模式,变化超大,每一次踩油门都把脑袋往头枕撞,是撞!
随风lll:有点缘分!共同点有点多,我也姓杜,身高1.7。也是320换5系牛津绿。
老蛇1977:选配落地应该70+吧?
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
4分“优秀”外观比较低调,唯一亮点是红色M刹车卡钳,中网如果整体熏黑就好了。不过本来就是标轴不长,再加上宝石青黑色,遇到白色3系长轴感觉差不多大,囧?。
内饰还行,中规中矩。因为是去年12月产的,味道比较浓郁,因为是nappa皮的原因?
配置亮点有HUD 哈曼音响 360倒车,还可以。自动驾驶就别想了,只有主动刹车。只有单天窗,哈哈,有点寒碜。
空间嘛,标轴后排腿部空间还不如3系长轴,哈哈
哈,不过坐垫比较长。
重点说一下驾驶感受。因为之前是320GT,换了540后,啧啧,鸟枪换炮的感觉,零百提升三秒左右可不是开玩笑。BMW看家的B58 L6发动机真的猛,啧啧。ZF 8AT总体比较平顺,别人说的低速顿挫我感受不明显,可能是因为参照物是之前3GT的原因吧。
最后,大马力后驱不是闹着玩的,湿滑路面大油门起步会吓自己一跳,哈哈?。
排骨大王在此:57太香了,上个礼拜刚提530i贝灰 52落地
运气不止一点点:我也准备把525卖掉,换个540
李白与李白:低调的魔力
动力够用,全程市内通行,不会有激烈驾驶,接娃买菜完全没问题。后排空间也可以,188做后排不会顶着头(有人说顶头,但我真没顶着),腿部有一拳多点空间。内饰中规中矩,干邑色挺好看的。没考虑过操控问题。
购车经历:换车原因是老婆一句“我什么时候能成为尊贵的宝马车主啊?”因为女士主开,最初订的白外红内325li运动(全款37.2w,赠品膜、整理箱、雨伞什么的都有),种种原因交车日期一拖再拖,最终跟销售说只谈现车。销售给了三种方案:有一辆同款,白外摩卡内,媳妇看了直接拒绝,颜色不接受;有一辆耀夜,加装了冬季套、水晶档把、电尾等一堆东西,要加价1.7w,拒绝了;一辆525i,裸车39w(谈到加赠3M膜、座椅加热、隐藏式记录仪、彩虹圈),选这个了。
吐槽:入门级舒适性配置确实太低了;没有眼镜盒;喇叭好听但按起来太费劲。
Loooooooooooooooong:525动力有些弱
1雷帝:比3系不知好了多少,也算得福了。说标轴动力不好的基本都是键盘
xjw手心里的挚爱:这是进口5系啊,不到40万,525吗?
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
4.2分“优秀”外观大方,也很运动,中网因人而异换个亮黑或者碳纤维会更有质感,种种原因没有喧激光大灯,少了一抹蓝有点小遗憾,还有最严重一个槽点!530都有的迎宾光毯,540居然没有!
内饰中规中矩,氛围灯感觉还可以,后期想加装一套宝华盖板提升一下氛围,空间认为完全够用,180➕升高前排座椅调到舒适位置,后排180➕体重220坐进去仍然有一拳多距离。至于内饰味道,宝马一贯作风,还是有些浓郁。
动力真的可以用过剩形容,市区油门很少有机会可以上2000转,一千二三平稳驾驶。高速150再加速仍有明显推背感,动力充沛,低俗顿催有,但是不明显也很少车辆冷启动声音很好听但是跑起来排气声几乎...后期打算改排气,望车友们推荐。最后就是选到了自己心仪的车牌号,真的很开心。
李白与李白:价格真美丽
DDRET866:恭喜老乡~
何旧在的:540的排气阀门一言难尽
标轴完美的车身侧面,配上经典勺子灯,不怒自威,内饰保留了大量传统按键,简洁大气的中控,个人认为是最好看的一代;配置方面中规中矩,后排太过朴素以及缺失了选装宝华韦健的机会,前排空间很舒服,后排空间在国内全民加长的市场下只能说够用,当然了,185以下坐后排跑个长途还是没问题的,nappa座椅舒适度一绝,就是腿部空间小了点;买540的车友最在意的部分来了:动力方面B58tu+ZF8AT,零百5秒、一百到两百11.5秒,400米尾速174km/h无论前段还是中后段,在3.0t非性能车的领域里都是一绝的存在,540并不是有多暴躁,而是它是真的稳,它的定位是大马力巡航家用车,和性能车是沾不上边的, 我觉得打开540的最合适的方式就是高速120巡航,享受着哈曼卡顿的音乐,需要超车时深踩油门,变速箱马上心领神会,速度很快就150以上了,而且期间不会听到发动机的嘶吼,这样的底气在2.0t上是不可能会有的,我可以用8个字形容这套动力系统:深不见底、气定神闲。
Mullerin:缸标轴超车确实是气定神闲,就是目前去油站收银台就有点深不见底
渊兮似万物之宗442:你们这价格怎么来的 我这530i裸车55
用户1499796368675:后排空间、座位咋样,家里人坐舒服吗
开了一个月,简单点评一下,一个个项目来。先说外观,在这个级别能做到把运动和商用完美结合不是一件太容易的事情,我喜欢不一样的东西,外红内黑的配色很好得满足了我对运动和个性的追求。内饰相比外观稍微逊色一点,大家也都知道,宝马做内饰确实不是那么的强,但是好在做工和用料非常细致,要给满分有点牵强,个人可以给到4.5。宝马的配置个人觉得没有那么的厚道,这么多钱都花下去了,并线辅助,车道保持等这种居然都是选配,虽然高级的自动泊车,主动刹车等都有,但是如果540i全部标配那也会是一大亮点。空间方面感觉和长轴3系差不多,身高174,前排调到我合适的位置后,后排看上去比较小,实际坐进去能有差不多2拳多一点点的距离,但是对我和我的家庭来说,空间够用就好,不需要太大。操控就很宝马,转向十分精确,高速过弯悬架支撑到位,给驾驶员很大的信心,对我这台车来说,唯一的缺点就是胎不够好,之后打算去换马牌MC6或者倍耐力P7。3.0T直列6缸的动力没得说,5秒到5.1秒的零百加速基本上能跑过马路上80%到90%的车了,即使是高速120kph,只要踩油门,想要超车也是非常轻松的事情。座椅很柔软,很舒服,坐长途一点不累,唯一的缺点可能就是对需要空间的车友来说后排腿部空间偏小。最后提一下油耗,百公里油耗9.5是因为我不久前才跑过高速,市区估计在10到11之间,对于这么一台中大型车总体来说很不错了,听说同为3.0T,6缸,甚至连马力都一样的奥迪S4市区油耗都不止这点,何况S4还是中型车。
故意梦不醒:又看了一遍你的车,太漂亮了🥲可是这个颜色好像要加钱
徐道实:这个色真的好棒啊 这代真的新上的颜色很漂亮 20款暗色套装车主投来羡慕的眼光
_Ne❤o:恭喜恭喜!!磨砂银已到店!坐等提车!
说实话买530好了,就合计上个班开开代代步也无所谓。
动力呢,在城里跑跑动力还算OK,上了高速后短无力,日常通勤吧。
油耗方面,本人城区暴力驾驶油耗10到13,高速油耗6.5还是蛮不错的。
内饰呢,中规中矩宝马的内饰就那样凑合事,还是的买高配里面的东西多。
操控比较奈斯,底盘紧致,因为是后驱所以比较好玩,雨雪天拐弯(在安全的情况下)可以体验到甩尾漂移的快感。
荣荣一生:五系标轴后排和三系长轴版后排。那个宽敞一点呢?
用户5306956585477:现在肯定不烧机油吧
义丛丶:多少落地的
总体来说还是比较喜欢的,特别这套动力总成,这辆车的操控在我所有开过的车里可以排第二位,很好开,悬挂偏硬,硬中有韧性,排第一位的是328i。
内饰中规中矩,有点异响,就是找不到在哪,很讨厌!
提车时买了6年延保,包括6年小保养机油机滤工时免费,在这个前提下2保花了小3千,不便宜。
B48TU的发动机,目前2万2千公里左右,没发现烧机油。
Moon00166:轮毂为什么不是花瓣形的?
四叶草3298866935121:除了轮毂难看些,其它还可以
IT灬南:你这油耗开得好低啊
外观协调,动力充沛,悬架支撑性不错,反正过弯的时候基本不踩刹车直接拐,侧倾很小。内饰是我喜欢的类型,很耐看。油耗很低,每天上下班堵车严重,基本不上高速,开车有比较激进,油耗竟然才10多个,感觉很黑科技。空间太小,太小,太小。接近五米的车,空间和4.2米的差不多,不过我日常代步用的。后面打算买个MPV专门自驾。
外观犀利,内饰一般,可能是黑内的原因,空间不算大,加速还行,运动模式非常爽,但是耗油,没有座椅加油,差评。油耗中等,并不像官方说的那么省油,配置中上等。
煎饼果子真的好吃:等车等了多久呀
白醋哥哥哥:油耗是会比标明的高的
荣荣一生:后排咋样?有三系长轴版后排宽吗?
外形好,颜值高,操控不错,远超长轴。内饰做工差,异响非常严重,小毛病不断
头条用户:哪里有异响
ZZ浪:人无完人,车无完车
白醋哥哥哥:会响才是真宝马