现在马路上跑的家用车,10辆车里至少一半是SUV的车型,现在的欧蓝德如果去掉三菱的经典logo的话,放在车流里辨识度不高,尤其是这代的欧蓝德相较于老款来说,明显显得没有那么有个性了,在外观设计上三菱是退步了,这块打分只能给个及格偏上点的★★★☆。
内饰上,对于老款欧蓝德来说倒是进步不少,当然这也是和当下购车对内饰的要求提升有关。不过整体上还是老问题,现在三菱的设计功力真的是没什么叠代的明显进步,中规中矩的布局,好在用料还实在,有着典型的日系车的风格,该有的东西它都有,只不过太缺少设计感,是不是觉得买三菱的车主都是糙汉子,所以觉得车主都不care内饰设计的。内饰打分也就★★★☆吧。
配置上,最大的亮点就是四驱系统,另外在安全配置上倒也给了很多料,出来必须有的前排常规安全气囊外,还有膝部气囊、前后排都有安全气帘,安全配置这块还是很厚道的。其它科技娱乐配置之类的基本也就属于正常了,得分★★★☆,也没法再高了。
空间上,对于一般家庭用户来说,我还是建议购买5座车型,毕竟从使用率和乘坐舒适性来说5座车会更合适,7座车第三排的弊端都是无非解决的事情。这款4驱5座车型配置,拥有更好的后排乘坐空间和堪称巨大的后备箱使用容积,乘坐空间上头部和腿部空间都相当充裕,唯一就是后排中间乘客脚的活动空间会受到四驱传动轴的通道影响。总的来说空间这款,这款5座车型等分★★★★。
欧蓝德座椅质感相当不错,无论是驾驶还是乘坐都相当舒适。电动座椅加热很实用,在冬季会超级需要。空调制冷效果迅速见效。底盘的滤震功能也是欧蓝德舒适性的又一大亮点,稳固的底盘设计,即使是在过大坎、深坑时,也能比较好得控制住车身,但是在过连续减速带时还是能感受到悬挂得硬度;隔音上,发动机的防火墙隔音不错,声音进入乘员舱抑制得很明显;高速上胎噪比较明显。舒适性这方面★★★☆。
作为一款都市SUV,动力方面需求也不是很高,欧蓝德加速爆发力相对的一般,不过驾驶时的平顺性相当好,没有顿挫感。跑个高速,中后段的提速能力还是有2.4大排量的优势存在。油耗表现在CVT变速箱的使用下9~10L/100KM的油耗也属于比较话算的,动力得分★★★☆。
购车已经15天了,目前觉得的缺点就是油耗高、起步肉。空间和降噪都不错,提速挺顺的,市区开够用了。油耗高可能跟我是新手,脚法有关系,在一个是因为这几天黑龙江太冷了,零下三十多度,热车就费油,新车3公里,四儿子店开出来直接第一箱油加满箱,500块,跑了350公里。第二箱油满花了400块钱。整体空间都很好,后备箱很大。内饰很复古,还是手刹。预算15w以内suv,代步车,合资车里ix35,锋兰达,欧蓝德,性价比都挺好的,看个人需求吧,预算够还是选个带T的好,我这个车感觉起步是真的肉,0到20慢悠悠的,舒适度不错,驾驶感受就没有了,希望能给准备买车的人带来一些参考吧,市区用车的话,开什么车都一样,100米一个红灯都是走走停停的状态,好车排面肯定不一样。
胖虎Giant: 我是开够了 我的欧蓝德 17年18款 10月份上的拍照 现在跑了17万了 不过真的省油 我也是2.0的 2.4的我也开过但是没觉得差在哪里 不过2.4毕竟是个四驱 有必要买2.4 我看你们提车价我都心痛 我提车裸车当时16.98 现在在看降价成这样了 不过话说回来 挺好的 17万公里正常保养什么毛病都没有 而且每次保养都在500块钱左右 车优点 宽敞 省油 后备箱空间大 缺点就是动力弱 内饰老 时间久了塑料原件会松动 发动机方面 跑了17w 没有任何的毛病 车在自己能力范围下就买自己喜欢的 别听那些小黑粉的 欧蓝德挺好的 我就是开腻了
驭铃君:这车要上2.4,我本来也打算入这个车的(老款2.4 7座,新款不考虑),但是这车第三排太憋屈了,为了家庭成员回老家时的舒适型,现在基本放弃这车了,现在在看国产车了
张大哥:2.0动力对于我来说够了,我的还没出磨合
外观没的说,大气,符合大多数人的审美;内饰么,有点小拉,不太符合这个年代的主流,尤其是跟国产车比;配置也够用,但是原车不带倒车雷达,而且车机有点傻还不能自己更新软件,比如自带的高德地图车机版,官网都5点多的版本了,它还是2点几,有点差距;空间最满意,宽敞无比,后备箱也大,再买个充气的垫子,把后排座椅放平,完全可以当做床用了;操控中规中矩,本身也不是性能车,也算可以了;动力么,作为家用车,对于我来说只是上下班通勤,说不上澎湃,但绝对是够用了;舒适性差点,座椅偏硬,尤其是后排座椅,长时间开车绝对是一种磨炼,不过座椅加热在我们北方的冬天还算实用;油耗的话,因为是新车,还没首保,目前是9个多,我个人感觉有点偏高,但是表显A值就没超过7.5的~总体来说,欧蓝德在这个价位还算性价比高的,作为4口之家是一个非常好的选择。
山岭裸辉耀zues出大炮:遇事不决欧蓝德
用户599264567720:落地多少兄弟
空城24410749:其实测评欧蓝德四驱的性能非常好,只是动力略弱一些,但是家用绝对够用了
总的还比较好,就是我的车毛病比较多了一点,我的雨刮器修了6次。我的中控显示修了三次,不再是运气还是这种做工问题。其他的空间还可以
【空间表现】
空间比较好,后备箱比较大。能放的东西也多一些。
【油耗】
高速5毛左右,低速6~7毛。
【驾驶感受】
驾驶感受,座椅太硬,座椅太硬。
【最不满意】
就是我的车小毛病太多。我的雨刷器修了6次中控显示修了三次。希望我的车上毛病不要太多了。都是偶尔出现的
【购车经历】
我老婆看一看这款车的时候就相中了这款车了。
【销售态度】
非常热情
许彦171:座椅是比较硬,但长途几百公里,那这个座椅就舒服了。如果座椅比较软 坐长途就会浑身酸痛特别肩膀
这次是真没辙了:确实是你运气的事
片叶之露:座椅硬是真的,但是我没有碰到你那么多问题开了两年,就是日常保养
给媳妇买的第一辆车,对于女士来说这么大的车很难驾驭,但是媳妇就喜欢SUV,对比来对比去,我(性能,价格)和她(颜值)一致满意的就是这辆车了。对于女孩子来讲,买来练手第一辆车很不错,撞一下,挂一下也不心疼,维修成本不高。
优点:红色,全市就3辆,熟人一看就知道是我媳妇的车。
皮实:5年无任何故障
空间大:后备箱相当大,毕竟有设计7座,媳妇装了一堆鞋和乱七八糟物品,还有很多空间。
缺点:很肉,毕竟排量在这,女士开很好,我开有加速点慢。内饰塑料感十足,自己加点内饰费用,包一下皮革和碳纤维装饰还可以。
不凡的真诚海风:你老婆真好看
时间21950:不错不错
逍遥游63082319:美女香车!
点评车型:
2019款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座 国V
3分“良好”浅谈用车四年的感受 先说缺点:高速风噪胎噪震的脑袋疼。冬天变速箱冷保护,放在车裤里也要蠕行二里地。座椅像马扎儿,坐垫薄薄,第二排更难受,尤其长途行驶,屁股疼腰疼,考虑家人的感受建议您先感受再下手。最让我受不了的就是,标注60升的邮箱,亮灯再开一段距离还只能加48升左右,问哪里都拖你。冬天不能刷车,否则后视镜转圈圈。中控台异响,坑洼路面后减震嘎吱声,你品。
优点:三大件稳定可靠。后备箱大。加速你给油就行 4000转后动力够用,但cvt不允许你经常地板油。油耗可以接受 不高。装载能力超强,本人野钓露营的装备很多。保养费用也不高,我一年保养一次大约六百元左右。车无完车,这是本人的亲身感受 希望对您有用。最后希望哪位大神给我解答一下 邮箱容积到底多大?有没有虚假标注。谢谢!
绫东:我哈尔滨的,算上热车,市区跑,一公里我得1块,有时脚重点
S_jn:属实啊,后视镜转圈圈,掰来掰去的,吹干了能好点
悟空6887:隔音换了,再加隔音条!坐椅二年可自己换,这车中年男子开皮实耐用,我上工地,钓鱼够用了!
1.空间:欧蓝德的空间表现真的非常不错,本人200斤,170cm,前排调好后,后排空间可以跷二郎腿。后备箱空间更大,28寸的行李箱放四个问题不大。
2.内饰,都说欧蓝德内饰比较陈旧,确实,看着没有那种宝马奥迪奔驰这些豪车的内饰美观时尚。但是基本的东西都有,而且是实体按键,我觉得这是虚拟按键永远超越不了的体验。内饰耐看,也不落后,属于沉稳大气型。
3.油耗,油耗市区在十个,高速外6-8个,感觉还是比较省油的,毕竟这么大suv,这个建议平时就来ECo模式,超车的时候关掉Eco就好
4.动力就不说了,2.0自然吸气,只要你敢踩油门,动力随叫随到。轻松120没问题。
5.后期保养成本也不高,新车主要是爱惜对吧。
唯一觉得车漆有点薄,开门碰到墙了,就掉了一点漆。心疼,另外低配没有车辆稳定系统,多少有点失落,反正过弯,雨雪天气得慢点开。
用户7741344382295:你这个是加的车顶行李架吗?
舞动LINGHUN:黑色更漂亮大气,多少钱落地?
买车20年1月上牌今年是第3年了吧,这车挺省心的,后备箱空间也大,唯一不好就是冬天用车零下后变速箱冷保护,作为家用车别的都够用了
【空间表现】
五座车特别够用我181调到合适座位后面我进去后也很合适,后备箱空间也大拉个洗衣机不成问题
【第三排空间】
因为是5座没有第三排但是空调真的挺大的
【最不满意】
那就是冬天变速箱冷保护了,还有就是起步加速不给力,但是也没有想的那么慢
【购车经历】
买车前家里刚提一个18款的凯美瑞,然后想买个suv看过CRV,荣放,奇骏,但是这个价位只有他可以买到4驱,德系直接放弃没看,现在回过头来看下次选车混动排第一,电车第二,油车第三,油车中首选AT次选湿式双离合最后选CVT这个冷保护真的受够了
舞动LINGHUN:几年下来车子性能好么?毛病多么?CVT扛不扛造?
4年跑了16万公里,从来没有出过叉子,没坏过,真的挺不错的。那会做买卖,老要跑外地,2年的时间就过了10万公里的质保了,最厉害的一次是一个星期做了2次保养,5000公里做一次,一个星期就又去做保养了,说实话跑的挺狠的,即便我这样子用它,它都没有给我扔在过路上,从北京出去,2个人轮流开,除了加油就没停过车,一口气跑到了义乌。从义乌回北京以后又跑到了沈阳。常年我都是北京往返沈阳,拉东西,后备箱空间也是超级大,这因为家里多了一位小成员,带着她坐着欧蓝德又去了一次沈阳,因为疫情劝反,也是1600公里往返除了加油没停过车,但是孩子的屁股淹了,我很自责又心疼,因为带了很多东西出发的,后备箱满了,孩子挤在后座,内心很自责,所以我决定卖了它,忍痛割爱,换个mpv了
点评车型:
2019款欧蓝德 2.0L 两驱畅享版 5座 国V
4.5分“优秀”一个叔叔是三十年的二手车商,本来想买个10万的二手速派,他震惊了,说花十万了还买二手车,我都不太理解他的想法了,你不是卖二手车的吗。。。然后他带我去了三菱店,让我看劲炫,当时觉得太小,发现欧蓝德不错啊,然后过了四个月刷了一半的信用卡就入手了,根本就是对叔叔的极度信任,最后才了解叔叔的良苦用心:最便宜的日系车。居家过日子的满分汽车啊,真是一辈子都开不坏,当时不懂车,不知道用的是个CVT盒子,现在懂了,果断让我媳妇开了,然后买了台二手3.5V6的歌诗图,毕竟还是有暴力驾驶的时候的,我怕把CVT盒子的钢链干断,不过欧蓝德的后备箱真的不是一般大,遛娃神器从来不需要折叠,都是立着放进去的,这个让我有点吃惊。
【空间表现】
七座欧蓝德的刚需属性更强,一家人出行,一辆车就够了,这对于家里只有一辆车的家庭来说是个福音。
其实要论空间大的话,同级别的SUV与轿车相比,就是高度优势明显。第三排座位其实比较局促。
后备箱巨大。
【驾驶感受】
动力总成的整体表现是四平八稳的。没有惊喜,也不拉垮。欧蓝德四驱版本的驾驶稳定性优于两驱版,毕竟定位是七座,肩负全家出行重任,四驱还是很必要的。
【提车价格】
新车定价不高,还有小优惠,性价比看似很不错。但是相较于其他日系品牌SUV,三菱的中小型SUV保值率都很一般。欧蓝德1.4L 7座豪华这个盘版本的车,三年保值率几乎打对折了,实在是让车主心冷。但是反过来说,如果买二手车的话,三年左右的欧蓝德还是非常值得买的,性价比优势巨大。
【最满意】
重要的事情说三遍,这辆车的空间无论是前排后排后备箱真的都是大大大。这辆车的三大件还是让人很放心的。三菱家族式设计的外观整车看起来也是非常的精致大气,有三菱独有的气质。性价比也非常高,国产的价格合资的质量,非常适合家用的一台合资SUV。
【最不满意】
车内内饰的塑料感比较强。跟一些国产车相比,这台车的配置也比较低。后视镜没有电动折叠需要手动调节。车漆比较薄,轻轻划了一下路边的铁杆就掉漆了。仪表还是传统机械仪表。
虽然是2020款其实欧蓝德已经好久没有换代了,年度小改款只是换个名称,整体的外观设计还是延续了前几代的车型。大家非常的熟悉,前脸采用大面积镀铬饰板增加高级感。车身侧面比较简洁流畅,方方正正的SUV造型。尾部的设计也非常中庸,没有采用时下流行的贯穿式尾灯,下包围采用银色饰板凸显越野气质。
车内的设计也比较传统,机械仪表以及内嵌式的中控大屏,很有年代感。不过现款的欧蓝德的都是采用电子手刹,比起老款的机械式手刹,整体的视觉效果更好。该车后排空间比较充足,不过座椅填充比较一般,整体的乘坐感受没有那么柔软。该车有7座车型,所以整体的尾箱空间非常宽裕,而且后排支持比例放倒,后备箱容积的扩展性也不错。
该车搭载2.4L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,而且还有四驱系统,整体驾驶感觉比较轻盈,非常适合家用。
开起来感觉挺舒服的,虽然发动机很肉不适合我这种年轻人,不能猛踩油门,但拿来家用开出去旅游也是完全足够了,后备箱大,可以放很多东西,基本上一车人需要带的装备都能塞下
舞动LINGHUN:几年下来车子性能好么?毛病多么?CVT扛不扛造?
缺点:车漆薄,内饰老旧,动力弱,城市路况油耗偏高,启动时转速不稳,悬挂偏硬,刹车偏软,后排座椅短偏硬非常不舒适。
优点:操作简单,方向盘轻盈,高速开110转速正好2000转比较从容,主副座椅都能电动调节和加热,轮胎邓禄普的比较耐用,夏天空调给力,后备箱空间大,油箱大,皮实耐用。