【提车价格】
荣威eRX52023款第三代 1.5T超混好屏版
裸车价16.59万元, 上牌1000,升级轮毂2000,保险4600
【购车经历】
从一开始直接略过荣威品牌,到选择荣威这款三代eRx5,这个过程确实挺有点意思。我对车没有啥概念,在身边朋友陆陆续续买车影响下,萌生了我购车的想法。
首先考虑选择油车、电车or混动车呢,我也犹豫许久,电车的价格明显比油车和混动车高一截我就直接pass了,同价位的油车选择比混动车选择多且价格便宜,而且潜意识就觉得油车的质量可靠性是成熟于混动车的。但是心中盘算今年买混动车能送一块价值9万的绿牌,公司有充电桩设施可以免费充电省下两比油和电费钱,可油可电,没有里程焦虑,这不好嘛。
在懂车帝里按条件按筛选价格10-20w,长城系列魏派的玛奇朵,比亚迪宋puls,领克06 进入我的考虑范围,比亚迪据说等车要9个月,sorry;领克我去店里试驾,我腿不适合,领克的车不能安放我的大腿,sorry;到了玛奇朵这了,还可以就考虑他吧,我准备掏钱了,但是销售告诉我厂家停产了,sorry…
经过一波折腾,在6月底的时候我在微信推送看到了荣威新出了一款三代eRx5,各个因素契合我买车的需求点,外观颜值很上镜,年轻人讲究外观帅气,提车速度快能拿绿牌(这点也是很多车主被拿捏的原因:)这个时候还在预售期,我也没下定决心,错过了888终身保养、2000抵4000、免费升级轮毂、还有三年免娱乐流量的权益。然后就去4s店试驾,跑了好几家,毕竟货比三家嘛,直到国庆节才下的定。
小结提车过程:懂车帝查询车辆信息—试驾—购车资格查询—签订购车合同—等车催促ing—验车付款—安装充电桩—购置保险—办理临牌选号—提车回家
【驾驶感受】
经济模式下会肉些,切到运动模式下明显整个车就焕发生机,动力很足,起步很快轻轻松松甩掉同时起步的车子,加速感的确可以,谁开知道哈。变速箱可能有点奇怪的地方就是起步的时候低速高转速,直观的感受就是发动机声音会大些。
【油耗】
提车2个月不到2000公里的样子,总共加了三次油,300+290+200元,油表显示还剩333km,平时在公司可以充电,50km短途内就依靠纯电优先,去市里走外环高架馈电模式下,开经济、动能回收强 、自动 ,表显最好的一次成绩是百公里6升油。其他由于路面不同,脚法的轻重影响,馈电下大概是7-8个油之间,相比油车是省油的,毕竟是小马拉大车。
【乘坐体验】
实不相瞒本人身高1.88m,空间这块完全没问题,距离头顶还有一拳,后排很宽敞,座椅也很舒适不压抑。映入眼帘的27寸大屏也是亮点,还可以左右移动,副驾驶上车肯定会说一句哇塞真牛,触摸不卡顿,简约清晰,对于我来说主要就是播放音乐和导航,360全景影像就够了,声音提示音有一个行人提示音咚咚咚的响,提示行人注意安全,也蛮好的。
【购车经历】
去年刚好工作受够了限行的苦,22年底上海又将不送混动绿牌、几者结合、决心换车了…那会想买也比较中意比亚迪、但朋友等车超过半年还无音讯…刚好8月10几号问他、他说换定第三代荣威了…我好奇心去看了一下、一眼就被它的颜值吸引了!
那会错过了预售和盲订、但是嘉定补贴很香、就这样果断下手了!
8月24下定、银外黑内、销售合同本来签的11月底到车、
8月31日销售通知到车、吓我一跳、一周到车…然后估计月底冲业绩、保险先做了、被平安强制绑定了一个出行无忧…
9月1日验车办贷款
9月16日上牌、17号到店临牌提车
9月20日铁皮寄到、完整
4S店销售小姐姐还是很给力的、不到一个月提车!至此赶上末班车、限行与我无关!
【最不满意】
这个车在11月一周内去了两次4S店…还好工作自由、不然真被折腾死了、综合下来是下面几个问题、目前问题都解决、
1、发动机故障提示、去售后刷机解决
3、车机突然报内存已满、实际内存我才用1点几个G、这个提示点掉后还会出来影响车机使用、去年11月去消了一次、但在今年1月4日又报出来了…这两个月不到的时间、这次帮我升级最新1027的系统、说是理论上不会再出来了、希望之后不要让我去定期报道就可以
3、主副驾驶漏风问题、目前密封胶条已换、现在车子开了快7000公里、发现还是会有、原来60KM以上就有、现在大概80KM以上…
4、偶发的未发现智能钥匙、系统啥的已经最新、但偶尔钥匙就在杯架中还会跳几下
5、发动机声音大、车子速度上来、发动机开始介入的时候、这发动机声音就快要有点像拖拉机声音一样了、声音挺大的、然后油门有那种振动感、这个目前很多车友说是车机逻辑不对、降档不积极、所以发动机转速高声音大、目前这都习惯了…
【驾驶感受】
目前快7000KM开下来、整体车子操控驾驶感受还是不错的、综合真实油耗也在7.5个油左右
唯一缺点:每次上?启动后第一件事调节能量管理、混动优先+中电量、这样的操作让我电续航没有低于30KM过、一个月我给它充一次电就好、一直在当油车开!
【空间表现】
整体空间还是比较满意、后排空间还是不错的、就是感觉后备箱空间不算特别大、有次放的多了还是需要后排座椅放倒…
用户2878615730200:一个月只充一次电,车不会亏电吗?
枫江阁:外型还不错的,就是油箱比较小,不知道你一箱油能开多少公里,多久需要加油?
提车二周交作业
【空间表现】
这车的空间后排足够大,后备箱也很大,前排腿能伸直,小缺点就是主驾驶位插安全带,对于冬天穿着羽绒服不是很友好,需要侧身调整一下。
【充电时间】
由于是混动车型,电池也不算大,基本2到3小时慢充都能充满,55公里纯电续航。
【续航】
新车提车时加了200块钱油,到今天没加过油,剩余油量续航还有300多公里,但是这个不是很准,主要看下面油箱蓝条。
【智能化】
车机芯片8155,软件不是很多,但是反应速度相当快,希望后期能有更多的实用软件可以加入。斑马有的时候会插嘴这点蛮讨厌的,我也没叫他,但是我儿子很喜欢玩这个语音交互系统。
【最不满意】
就有一次屏幕不显示续航里程,去了一次售后,可是到了售后又好了,不知道啥原因。
【购车经历】
本来没打算买车的,因为朋友11月买的这车,我有一次去市区外牌不方便,问他借了车开了一天,感觉还真不错,就跟朋友问了销售联系方式,老车也10年了,加上2023年混动不送牌了,所以直接有现车我也考虑买了一台,确定那店有现车二台,一台19寸轮毂的,一台20寸的,我看了下车外观没啥问题,就直接付定金购买了。
【提车价格】
我是在指导价的基础上优惠了4000,外加2000的置换补贴。保险自理,上牌费500,临牌200,可惜不是嘉定区的人,否则还有20000的区补,那真的是划算到家了。
【最满意】
最满意的就是驾驶时的感受,真的是动力随叫随到,特别是切换成运动模式后。
武林仙踪:区补3千吧?哪里有2万?广东佛山厂家优惠2万4S店优惠8千,保险6个多。
TerryAO315:我喜欢深色内饰
雪花6飘飘:来自10月车主,表示这车不错
11月1日定了车,超混erx5好屏版
由于我老婆喜欢滑移屏,就直接上了顶配,还是很不错的,为了混动上海绿牌的最后机会,一个礼拜的时间就把买车的事情定下来了,不过还是对比了几家4s的,然后办理一些手续也挺顺利的,半个月的功夫基本就好了,16号就上了牌拿了车子,真的很快很快了!
没有购置税真的是很划算,对比几家门店优惠力度也还可以,保险也挺好,不知道是不是跟免购置税有关系
然后油耗方面真的也是非常喜人,家里有地库,装了充电桩,基本上用不到油,反正每天上下班可以用电,能开个两个来回,这样算下来基本不烧油,就几十块钱电费,这个真的是很划算的哦
平时开出去真的也是挺帅的,回头率也是有的,我同事都说我的车好看呢,车子各方面调教做的还可以,噪音控制也不错
喜欢它的大空间,能上绿牌,缺点的话可能开习惯了油车,是真的很不适应
点评车型:
2023款荣威eRX5 超混优越版
4分“优秀”【空间表现】
在紧凑型suv里荣威rx5的空间是非常性价比高的.实际空间都可以赶上中型suv,出去旅行就算坐在后座也是很舒适。
【充电时间】
这个是唯一的缺点,慢充太慢了 一共就55公里 要冲4个多小时,什么时候能升级,满足一下荣威车主
【续航】
在市内开的情况我一箱油也可以用半个月 甚至20天 难得冲一次电,我是区域跑 每天都会用到车 最多一天开个150公里,这个表现我还是很满意的,个人驾驶习惯比较好
【智能化】
应用商店的app太少,看电影要会员,不划算. 小狮子的功能挺好用的,解放了我的双手,只要语音就行。认真开车减少事故的发生。
【购车经历】
九月份订的车,4s店的销售很耐心的帮我处理了很多难处,我是真的非常感谢,奉贤环城东路那家店,值得表扬
【提车价格】
174000
55公里的纯电续航让三代荣威eRX5的油耗有了亮眼的进步,也进一步增加了消费者的购买欲,如果按电费一块钱一个字的话,油电混合每公里大概在4毛钱,这对很多老油车车主来说吸引力不可为不大啊!内饰,空间也是可圈可点!
panda9057:半年才卖9000台。。。充电续航才55km,进步个啥啊,荣威根本是不思进取
非常开心能赶在2022年12月年尾入手了荣威eRX52023款顶配先说说我的用车需求:1.平常在市区上班需要开车上下班,来回30公里 2每月需要回老家看望父母,以及休息身心 3每年都会抽空开车出去旅游,长途旅游 4家里马上要有娃了,得空间大一点5.最重要:老婆说一定要买suv! suv!suv!6混个绿牌可以上上海高架和内环看了很多可以满足我这些需求的品牌的车,最后在2个牌子里面选择荣eRX5和byd,但是老婆和我说不喜欢byd(这个纯属个人爱好)最终选择了eRX52023款这辆爱车。
那为什么选择这款爱车呢,首先也研究了下目前的纯电汽车,纯电新源汽车肯定是未来的大方向,但是现阶段个人觉得还未完全成熟,当然家中预算充足的直接买就可以了,个人觉得纯电汽车如果能解决续航里程焦虑和安全焦虑,到那时候就可以无脑买纯电的了。那么eRX5这辆车的电续航里程55km就完美的解决了自己平常上下班需求,平常要是回家看望母走高速或者出去长途旅游只要去加油站利加油就行,完全没有续航售虑。另外这辆车很多功能也很实用,比如高速的定速巡航功能,解放了双脚,开长途特别需要,还有一些停车驻车功能等等都是很实用的功能综上所述满足自己需求才是好车,这个车外观还有额外的功能都是加分项,以后的日子里,eRX5将伴我同行 请圈主推荐
VX400:另外没电之后这车就是油老虎
用户9617980458989:自动挡,怎么会需要挂档
自强不息生活家ZN:这车支持麦克风唱歌吗?
2023年第一天,分享我的用车日记
本人是首批盲订用户,恰巧家属能够享受嘉定区区补,因此需要等她考出驾照才有资格购车,有惊无险驾照在11月底到手,12月8号成功提车,用车快一个月,行驶约1000公里,在此分享我的用车感受。
【购车经历】
这辆eRX5是本人的第一辆车,当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车,又因为自己经常会有跑长途的需求,也没固定的充电停车位,所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi,一是因为等车时间太长,二是因为动力太肉,三是因为对浅色内饰无感,最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌,买着总是放心一些,又有嘉定区区补加持,就毫不犹豫的选择了。
【驾驶感受】
1、外观和内饰
先说外观,车头部分看着很霸气,有种毒液的感觉,夜晚贯穿式前灯一开,氛围感拉满,车屁股就稍微差点意思,丝绒银的配色比较特别,白天看有点香槟金的感觉,晚上则更像是银色。
内饰方面,家属喜欢棕色,我就随了她,结果提车后越看越喜欢,感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的,后面放了两次炭包,一周后就消散的差不多了。
2、配置
配置方面,总体上我还算比较满意,美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置,车内音响听上去效果还行,我对这方面也没有什么很高的追求。
3、能耗和续航
本人小区里有商业公共充电桩,平时充电属于随缘,有的充就充,没得充就用油跑,用车场景大概有70%是高架,有30%是地面,开车一般用经济模式,动能回收,保电模式设的都是默认,懒得每次上车都调整一遍了,目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右,应该还是比较省油的。本人住在郊区,平时出行一次来回基本都在60km以上,55km的纯电续航略显不太够用,要是纯电续航再高一点就好了,另外就是这个车没有快充,一般商场里面充电比较困难。
4、动力和操控
当时看中这辆车的主要原因就是动力足,实际驾驶起来也是同感,平时在高架上超车提速很快,油门非常跟脚,就是偶尔换挡逻辑会抽风,发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节,这点我特别喜欢,转向可以做到非常灵活,操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航,可以解放双手双脚,功能还是比较实用的,变道时就会自动切换成acc,基本不会有和你抢方向盘的情况发生,就是感觉跟车距离即使调到1档也很远,经常会有车插进来,可能是安全方面的考虑吧。风噪方面,我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况,一般在80公里时速以上会出现,不是很明显,家属也表示没有注意到,听说售后换胶条要排队,我也就暂时不去折腾了。
【最不满意】
提几个小的缺点,除了上文里提到的那些之外,感觉这个洛神座舱不是太智能,偶尔会智障,车机功能也不是很多,感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存,每次上车都要重新再设置一遍,比较鸡肋,希望后续能多多优化车机系统。
最后,感谢圈主推荐。
虹枫会魔法:对的,车辆不能保存设置,大家一起打厂家电话投诉,我已经打了。还有就是老款升级系统听说是他们总经理做了一次车,一个车主吐槽后改的。
三年内开路虎:问一下车主你一直在4s店保养才能享受电瓶质保么?
用户4665747159352:售后换胶条是直接400预约吗
自己也是家里的第一辆车,虽然想体验一下轿车,但是考虑家人乘坐还是先买了SUV,平时上下班比较近,节假日可能要出去玩或者回老家,又赶上上海今年最后混动车送绿牌,对纯电有里程焦虑,就想着赶紧买一辆
【购车经历】
主要看了宋plus和这辆车,宋的销量比较高,也要排队,没啥优惠,还是去年上市的,感觉马上要更新有点亏,发动机也是自吸的可能有失速问题,内饰有点老,这辆RX5刚上市,外观内饰比较好看,动力更好,一直关注,参加了盲订和预售,优惠3000多,免费升级了轮胎,买了888的终身质保。
【驾驶感受】
因为是第一辆车,没有太多对比,开下来纯电起步加速还是挺爽的,低速非常安静,没有发动机的抖动,发动机起来除了停车状态下感受也不明显,看有不少人反馈高速风噪大,去售后换密封条可以解决,目前自己感觉还行,后面去检测一下看看。
【空间表现】
乘坐空间很大,前后排都可以,不会憋屈,也是选SUV的原因,座椅也很软,后备箱空间也不错,目前没放太多东西,后面回老家试试。
【续航】
纯电55现在天气跑下来基本接近1:1,纯电优先下最低跑到还剩12km发动机也没介入,慢充4h有点长,公司小区都有公共充电桩也很方便。
【最满意】
外观比较好看时尚,尤其喜欢屁股的设计。中控27寸大屏很震撼,通透感好,可以看b站,也可以投屏。门把手上的按钮短按锁车或者解锁,不用掏钥匙很方便,锁车长按还可以自动关窗。手机槽位置留了穿线孔,竖放可以正好靠在边上不会滑,买了手机支架也用不上了。油耗目前跑了几次高速还可以,比同事油车省多了,平时基本只用电,很划算。其它AR驾驶模式和车道偏离预警用着也不错,360也很清楚,对新手比较好。
【最不满意】
中控设计感觉比较浪费,可以再挖个储物槽。没有直接切换能量模式的按键,只好在屏幕里把能量管理图标拖到第一个,而且层级有点深也没记忆。后排座椅靠背比较直,不能往后躺,长途可能不太舒服。低速20左右过坎车会比较晃,速度提上来就好很多,高速还是比较稳。
最后感谢圈主推荐!
【最满意】
相比较erx5的外形是最吸引我的地方,当初对这款车感兴趣也是它的外观,相比较第一代的中规中矩和第二代的运动,更喜欢第三代的设计,给人眼前一亮的感觉,同级别价位来讲,还是很入眼的~
【驾驶感受】
车子入手开了有两千多公里了,每天充一次电,正好够上下班(四十多公里),纯电驾驶时,加速还是相当的丝滑,但是一旦发动机介入,还是有明显的感觉,特别冬季开空调后,转速在不踩油门的情况下会突然一下子到两三千,一开始还有点懵逼,适应了几次就也无所谓了,遇到不平整的路面减震还是有点硬,但整体还行~
小5外观和内饰十分符合自己的审美;配置也感觉完美,尤其感觉电动尾门用起来真的方便;座椅空间足够大,特别是后排,我173的身高,坐后排翘个二郎腿轻轻松松,就是感觉后备箱下面太高了,感觉下面的储物格可以不要,整体下降一点,后备箱的空间还要突出;纯电续航感觉偏少,总共也就55公里纯电续航,开一会剩下四十多…三十多…没有安全感,如果这款车也能做到100+的纯电续航,感觉可以吊打XXX了,现在大家可能冲着的是绿牌来选择的这款车,而不是他的实用性能真心实意的选择它~感觉这是一大遗憾~;说到智能化,这车你说他不智能吧,又啥都有,你说它智能吧,有感觉不是那么个意思,特别这车机系统,斑马…这个也不会那个也不会,还要用户去定义么,夸张的是我让它导航都不知道,难道这种指令还要用户去录入?搞笑呢,搞车机的工程师你们不应该考虑各种场景各种输入吗?反正目前给我的感觉,这车机简直对不起8155的芯片,还不能下载APP,唉,27寸的屏幕就这么给糟蹋了…
树缘907:车机鸡肋
用户3186301569004:欢迎入坑。
这个价位的混动SUV的性价比已经很不错了 唯一可以吐槽的是上汽的纯电续航里程相比国内其他同价位车型还有提高的空间,还有班马系统有时候会犯中二的毛病。希望在智能软件升级时能有提高。
宝妮她爸:兄弟好久没见了。最近怎么样?进官方群了么?
leadtek180:个人觉得还是马自达的红色比较好看
用户842146700280:这是自己贴的车衣吗?
我是车主,购车时间是2021年7月份,之所以选择荣威,是因为车标吸引。之所以选择erx5,是因为车的外观设计。之所以选择混动版,是因为没有蓝牌。说实话,我很满意自己的选择。从外观,从内饰,从配置,都很满意!从空间(这个方面要说下,空间略略小了。不过也够用了!不必太纠结这个),驾驶感受很不错,毕竟车自重2吨),综合评分3.9。
购车经历和空间表现上面都说了,不知道有没有说明白,我尽量说清楚啊!
外观方面:
最满意的点就是外观,那就是这条街最靓的仔。必须的!驾车感受很稳,超车小能手。
油耗方面:很是满意,满油满电,混动模式4-5个油百公里。市内纯电模式也可以跑五十公里了。
感谢RX5圈主推荐
【空间表现】对于我来说,已经够用了!
【充电时间】还可以接受,毕竟充电是慢充!
【续航】偏短一点,不过,和油搭配起来,还可以了!
【智能化】车道偏离预警很好,有几次都是打瞌睡的时候,稍微有点跑偏,就提醒我,一激灵啊!避免危险!大大的点赞!!
【最不满意】倒车异响,不过还好,不是什么大问题!
【提车价格】16.58w
【驾驶感受】很不错!
【维修成本】才30000公里,状况良好,过几年再看维修吧!
【购车经历】
在广州上牌摇号太难,这款车自带提车送广州牌成功吸引了我去了解它,真正让我决定买它的还是因为它那帅气的前脸和空间。当时跑了三家4S店和琶洲车展,最终拿下它的混动版本!
【空间表现】
Rx5这款车的空间还是不错的,后排坐下去膝盖舒展还是挺舒适,一米七几的高大个完全没有压力。前排两个座位还有双电动调节座椅、电动尾门,十几万价格这个配置应该少有。
【最满意】
最令我满意的还是车身前脸国潮栅格化大脸,很符合年轻人的审美,大气又时尚。不过也有令我很尴尬的一点,就是车身那一条绿边,有点拉低了整体颜值。
【驾驶感受】
驾驶体验结合回这个价位来看整体满意,起步快基本没什么噪音,但如果馈电的话就是另外一种体验了。油耗的话有点情况下4-6,馈电7-11,相差还是蛮远。
【续航】
混动版的话续航成绩比较一般,慢充三小时充满,续航55公里,如果自己有电桩市区通勤也还是可以满足。
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