点评车型:
2018款荣威eRX5 50T 混动尊享版
同级对比 | 其实自己刚开始不准备买新能源汽车,但是燃油车的指标实在太难,没办法就只能曲线救国了。
购车总价 | 坐标广州,裸车价格19.9万,落地总价21万。
空间 | 荣威eRX5的后备箱尺寸实在有点对不起它SUV的身份。不过设计师曾经说过,就是为了增加第二排的乘坐空间,所以才会牺牲一部分的后备箱尺寸。
驾驶体验 | 国产特斯拉不是白叫的,非常强劲,市区红绿灯起步秒杀一切(超级跑车不算),高速再加速也能感受到推背感。
妄想等:最近只要15.1万左右裸车
萌妹子评车:车还行,就是略贵,关键太重了
叶子默:再加上传统燃油迟早有一天是会用完的,因此现在必须未雨绸缪,提早进行新能源汽车布局.
点评车型:
2018款荣威eRX5 50T 混动尊享版
同级对比 | 想买MARVEL X的,但当时没有车,4S店里看到erx5感觉还不错,了解了一下直接交钱提车了。
购车总价 | 坐标深圳裸车购买24万,落地上了1万的保险总共花费25万。
空间 | 前排有专门放手机的地方,后排座椅放倒后,赶上了小面包的装载空间。
驾驶体验 | 方向盘操作起来非常顺,给人的操控感特比强烈,刹车很灵敏,底盘调节较为运动,过弯时给人特别强烈的信心
点评车型:
2018款荣威eRX5 50T 混动尊享版
同级对比 | 和唐新能源比较了一番,发现自己不太喜欢BYD的家族式前脸,直接pass掉了。
购车总价 | 上海裸车19万,落地总价21万。
空间 | 空间表现让我很满意,前排坐个大胖子都轻松没有问题,后排地台还是纯平的,满载情况下,坐在中间也不会太过难受。
驾驶体验 | 刹车前半段比较软,急刹时一定要深踩。转向比较轻盈,但千万不要用来劈弯,这车就不适合这么干。
川长思鸟来:我觉得这个车不错
萌妹子评车:我喜欢这个车
点评车型:
2018款荣威eRX5 50T 混动尊享版
爱车油耗还可以再6个左右,颜值是自己喜欢的类型,空间大,液晶屏我自己非常喜欢
点评车型:
2017款荣威eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
油耗 | 一直没怎么充电 当油车开 城市道路7个油 高速6.5左右。
点评车型:
2017款荣威eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
油耗 | 基本在上海市区跑,偶尔跑高速,油耗在8左右,比较满意的,平时充电的机会不多,现在充满电能跑个50多公里。
帅的一塌糊涂的神车手:这车在没有电的时候,用发动机声音会很吵吗?
15202129423:需要装充电桩吗?
用户3435094235834:上海市买有什么政策?看到报价23万,SSSS店是19万,补贴6.6万,你落地多少钱?
点评车型:
2017款荣威eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
油耗不高,车内空间挺大,油电混动的在油机介入的时候会出现抖动,而且悬挂比较硬导致震感明显,不过送上海车牌,可以随便浪一浪
我叫太子:你的百公里油耗多少?
jiakunniu:我是刚提车的时候发动机介入明显抖动,后来加95#油和用全合成机油保养后就好了…… 感觉简直像是换了一台车
点评车型:
2017款荣威eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版
荣威eRX5可能是目前最好的国产插电式混合动力车!起步快!颜值高!
帅的一塌糊涂的神车手:这车在没有电的情况下,用发动机声音会很吵吗?
龙54194761:说的很对!
点评车型:
2017款荣威eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版
两天充一次电上下班用,除了冬天开暖气要烧油,其他时间基本能实现0油耗,上班单程不超过10公里,至少半年不用加油,车子空间中上水平,后备箱只能算够用,动力十足,毕竟是电力驱动起步时很暴力,智能模式下70--80公里时速引擎介入有一秒左右脱档感觉,习惯了也就没啥了,隔音不好,风噪和胎噪有点大但能接受,底盘扎实偏硬,转弯时有信心,座椅面料不错就是偏硬没有20多万的感觉,开了16个月,总体感觉还不错,电瓶没什么损耗,最糟心的是折旧厉害,看来是不开出本钱是不会卖了。
始终如1420:这款车怎么样?有没有什么问题?
那年的龙树叶:没啥大问题。就是保值率的问题。哈哈哈
点评车型:
2017款荣威eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版
本车空间大,提速快,油耗低,目前油价,每公里5角左右
那年的龙树叶:这是我看到的第一台黑色的。咱俩坐标一样。我也是为了一块牌子。