点评车型: 2023款宝马4系 425i M运动曜夜套装
配置完全够用,自动驻车和自动启停,尤其是刹车和油门的调教跟国产的华晨宝马完全不一样,要丝滑很多,自动驻车后踩油门行驶也非常平顺,华晨的这个功能下踩油门走得特别急 底盘还行,虽然低一点儿但是日常行驶没问题,北京的破路其实也很多,而且还经常修路,视野倒是比想象得好很多,只要你把座椅调高的话 唯一不方便的可能是如果车位太窄不方便开车门,双门车的车门很长
用户3749926082194:老哥你加利息的总价是多少
配置完全够用,自动驻车和自动启停,尤其是刹车和油门的调教跟国产的华晨宝马完全不一样,要丝滑很多,自动驻车后踩油门行驶也非常平顺,华晨的这个功能下踩油门走得特别急 底盘还行,虽然低一点儿但是日常行驶没问题,北京的破路其实也很多,而且还经常修路,视野倒是比想象得好很多,只要你把座椅调高的话 唯一不方便的可能是如果车位太窄不方便开车门,双门车的车门很长
用户3749926082194:老哥你加利息的总价是多少
430基本满足我对车的所有需求了,操控非常好,不想要孩子所以空间小点也无所谓,够猫猫狗狗坐了,就是双门拿东西有点费腰,但是帅就完事了~ 【动力表现】 245马力够用了,超车的时候一脚油门下去提速很丝滑 【最不满意】 360行车记录仪竟然只能主动触发40秒+碰撞被动触发,而且说是碰撞前20秒后和碰撞后20秒可以录上,实际上根本不灵,被追尾了一次,撞完40秒才开始录
睿智弗朗西斯6d2:有人了解过加盟商吗?宝马的,报价比4S店便宜2万那样,不知道靠不靠谱
藤原的店k:进车友群没
Mi87:最近有个让我很不解的事情,车子自己远程启动了两次,有一次发现的比较晚,到车里的时候油位下降了一些,但是我没有进行任何远程启动车的操作,我的车钥匙一把在我手里,一把在我家里,好迷惑……有点吓人了家人们
【最满意】最满意的当然是造型方面,无框车门加掀背设计非常运动,很有战斗气息,大鼻孔的进气格栅也很有辨识度,开出去比较吸睛,并且是前置后驱,2.0T发动机,动力虽然不是太强,不过操控非常灵活,底盘调教的很舒服,方向盘的指向也很精准,行驶品质细腻,在运动模式情况下换挡动作大,能给到比较强烈的反馈。 【乘坐体验】 作为一台运动车型,座椅的包裹感很好,不过填充物就比较一般了,比较硬,整体的乘坐舒适性并不会太好。
外观无敌 车内的配置也是比较齐全的,使用起来的时候是非常顺手的,提高了我的驾驶感,开车的时候会显得比较轻松一点,这也是我选择这款车的主要原因之一。还有一点就是车子的内饰设计我是非常喜欢的,整体呈现一种时尚感,看起来是很有档次的,搭配上车内精致的做工,就更加让人喜欢了。 【动力表现】 也很可以,一脚油门还带声浪,速度提升也很快
ID涉嫌违规:开起来悬挂硬吗?开久了坐着累不累?
PF156:选配了什么?花了多少钱?
用户6666496030501:这个价格太合适了,今天订的平价,加6500装饰强制贷款
【外观】 无可挑剔的帅 布鲁克林灰一见钟情的那种 【动力表现】 b48+zf8at 黄金搭档 完全够用 要速度就买电车了 【操控】 转弯信心十足,车身非常的稳定,转向迅速 【最不满意】 可能就是年纪大了,提了4门,不然肯定是双门 【提车价格】 上海价格基本都是平卖,去年加价要,今年平卖就懒得折腾了
豁达河流VEF:多少钱落地的
MrYicK:恭喜老哥,轴响不响?
Lingda0119:落地多少钱拿下的?
我非常喜欢我的车,虽然我买的是四门,但是感觉还是两门版本的车比例更协调更好看,可是四门进出稍微方便点,尴尬的时候可以带带人,后排确实不大,勉勉强强。
A0 💨 懒癌患者:各有各的需求和审美,自己喜欢就行。不用太在意别人的评价,牙酸的多了去了
紫霄Logan:恭喜呀
张有志321:海运到提车等了多久
【外观】 外观绝对属于能打型 【动力表现】 只能说日常够用,将近50万的车动力这么拉 【最不满意】 低速顿挫感,倒车时方向盘打死的异响
用户7238378655616:425不能将近50吧。50都能430了
nnniii111:真帅 多少落地
【外观】 买4系基本就冲这外观的,双门yyds。 【动力表现】 430跑城市跑高速都妥妥够用了。 【驾驶感受】 无框车门的通病,车内噪音有点大。
亿格榴芒:这是个试驾车吧,二手没税没保险的价了?
热心冰淇淋ycn:425i还是525i啊
用户4385282460281:这么低全款吗
好开,速度快的时候转向信心很足,方向盘回正力度比较小,音响很一般,油耗高速五个市区10个左右,看脚法 【动力表现】 跑的不是很快,但是够用,想追求速度刺激还是得430,后段加速很快很稳 【最不满意】 音响,音响,排气声音也好小,开起来几乎没有
陈大侠野天下:效果显著
紫霄Logan:你的最不满意和我一模一样
好学露珠qAu:选配哈曼卡顿会好点不
外观和驾驶操控感受是我最满意的,真的非常好开。 然后内饰,我只能说看起来还能看。不讨厌也不是很喜欢。最不满意的应该是配置方面了,没有5A U的自动驾驶,跑高速真的差很多。
A1xXy:您好,有选装硬件配置吗?比如运动悬架,可变转向比之类的。
小白Zc:哪个店买
车辆前脸颜值没的说,尾部略显平淡,如果增加更加突出的运动套件会更加给力。 动力基本够用,踩就有,对于普通道路超车很迅速,运动模式切换不太方便,需要低头扫一下位置,影响操作。 操控很丝滑,后驱对于雨雪天气来讲有一些风险,不会漂移都学会了,哈哈
唯独没有L2辅助驾驶,转向超控都一级棒,给油没有顿挫感,大鼻孔很满意,但是尾唇有点单调,只有2出排气有点小家子气
我就今晚吧你说你:多少落地
2023款宝马4系 430i 敞篷M运动曜夜套装 车评 你有没有想过,当你开着一辆性感、动感、运动感十足的敞篷跑车在街头飞驰时,会有怎样的感觉?今天我给大家带来的是一款宝马4系 430i 敞篷M运动曜夜套装,它不仅外观酷炫,内饰也非常精致,更重要的是,它的性能让人十分心动。那么,这款车到底有什么特别之处呢?跟随我一起来探究一下吧! 首先,我们来看看它的外观设计。 430i的敞篷设计让人感觉非常开放,一种“我就是天空”的感觉,配合M运动曜夜套装的黑色配色,更加凸显了它的个性。而车头采用了BMW的经典“双肾”进气格栅,灯组则是采用了LED技术,造型犀利,非常有攻击性。从侧面看,车身线条流畅,动感十足,同时M运动套装下的20英寸铝合金轮毂更是让它显得更加豪华。 而在内饰方面,豪华感更是满满。中控台采用了大面积的皮革包裹,让人感觉非常舒适,同时全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕也让驾驶者的操作更加便捷。但是,最让人心动的还是它的性能表现。 430i搭载了一台2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率可达到245马力,最大扭矩则是400牛·米,加速能力相当强劲,0-100公里/小时只需6.4秒。同时,它还采用了8速手自一体变速箱,变速平顺、换挡迅速。车辆的悬挂系统也是非常出色,可根据不同的驾驶模式自动调整,让你在高速行驶时更加稳定,同时在城市驾驶时也非常舒适。 总的来说,它是一款非常优秀的跑车,无论是性能、外观、内饰都让人满意。 说了这么多,你们有没有被这款宝马4系 430i 敞篷M运动曜夜套装深深吸引呢?在我看来,这款车不仅仅是一辆车,更是一种生活态度。但是,有人会说,这款车太贵了,不值得买。对于这种观点,我觉得每个人都有自己的消费观念和生活方式,我们并不能一概而论。所以,如果你有能力,想要一辆豪华、性能出色的敞篷跑车,那么这款宝马4系 430i 敞篷M运动曜夜套装绝对是一个不错的选择。记得点赞哦!
宝马4系2023款 430i 敞篷M运动曜夜套装的外观设计独具魅力。采用大量M运动套件和黑化元素处理,展现出高调的运动感。全新样式的智能激光大灯、毫米波雷达等科技配置也为外观增色不少。车内设计注重豪华与科技感。采用高品质材料,提供舒适的乘坐体验。智能化配置包括新样式的多媒体系统等,使得内饰更具现代感。宝马4系搭载2.0T发动机,手自一体变速箱,两驱系统。车身结构为软顶敞篷车,满足消费者对于驾驶和操控的多样需求。车辆注重舒适性,座椅设计合理,悬挂系统调校使得在不同路况下都能保持平稳驾驶。具体油耗表现为每百公里9.00L。
以下纯夸💃 1.女朋友先选中的车,主打一手外观,自己看了以后也很喜欢,因为平常只有我和女朋友开,所以买的双门(力排父母的四门建议👀) 2.看的展车都是红内,自己和女朋友都不太喜欢,幸好后来的现车刚好是黑内饰,简洁也还沉稳,后排空间和后备箱也没有想象中的那么小。 3.由于我和女朋友都不太懂车,就不太考虑配置性能啥的,自己随便在懂车帝上看了看,觉得还不错。 4.之后就去4s店看车,去宝马前也就去了沃尔沃看了下(女朋友妈咪喜欢沃尔沃),差点给提了s90,但是女朋友觉得有点商务🐶🐶🐶。 5.跟宝马销售谈一次之后换了个销售,第二次就忍不住了,第三次直接冲,运气好赶上分店新来了一辆碧玺灰现车,连实车都没看到就订了,提车后发现比图片更好看,我和女朋友都很惊喜。开上以后操控感也是很舒服的感觉。 现在就是早上女朋友先送我上班再自己开去上班咯😊😊😊😊😊
用户799526258411:区区四系,我也想要我买了330i嫌弃四系要加价还tm贵
刘丛妍:落地多少
刘大钊明独秀:以后跟朋友出去玩 让他们打车,或者只能跟一个人出去玩
15年购入 15款A4 45运动 art二阶,开了三年卖了,挤了1年地铁,后来买了20款c260coupe四驱,开了三年了,最近正好来西安有事,就顺便给女票订一台车,开始去了大众,没看上,销售阴阳怪气的发了个短信说 买不起就不要看,然后1月12日11点进店看了下A5 没问清楚是个23款的40丐版,310000裸车,装潢15800,保险15000,购置税27900。开始销售说付1万定金,贷款批不下来再退,此时我看了下我的万国,销售说不用付定金了,13点办完手续,第二天睡醒了一想这事23款,然后去店里换了24款40 Quattro 装潢23000(360+环绕氛围灯+香氛+强生膜+冰莓粉车衣),强制分期5年20%首付,没办法人家要赚钱,裸车343000,购置税30870,装潢23000,保险15800(平安)贷款前两年利息22000,第三年提前还款免息。个么算下来就是 433000。不知道贵了还是便宜,可能钱到位了,服务很到位。这车怎么说给女票买的,我基本不开,18号提完车试了下,真是应了那句,奔驰开惯了,开别的真不习惯了,还要拉手刹,这点奥迪得改进。车身偏高,我开车比较激进,市区14个油,毕竟新车能理解,小姑娘居然直接给开到9个油了。该说不说,当时奔着两门去的,两门没四驱,等下半年给自己c260coupe直接换CLE450敞篷了。今年36岁了,再不玩真的要老了,买自己喜欢的,不要管其他人说什么性价比之类的,性价比这就是预算不足。奥迪的沙发真不如奔驰舒服。
3辆瓦罐了,都是自个儿挣钱买的,人生首车是10款的6缸C旅- S204,11年北京提的,落地60,之后又有了“烈焰红唇”CLS350猎装。原打算入手新C43T平替老C旅的,结果等来的是四缸+轻混… 就在车市开卷,在X4M40i和X3M之间犹豫的时候,S4avant姗姗来迟,于是立马关注。 早年在瑞法德待了10年,所以对瓦罐情有独钟。在德国佬,特别是高净值及财务自由阶层群体眼里,高档好车的达标线是7万欧起。S4avant面临换代在本土停产了,两年前选配到手约7.6万欧;M340iT卖7.5万欧起,到手8万欧出头,国内未引入;新C43T卖8.6万欧起,最没诚意… 目前,S4avant是综合稀缺性+实用性+性能/改装潜力的最佳选择,具有超高性价比,虽面临换代,但价格真香,二阶3.7,能赛道能拉货,真得感谢电车,油费和玩车的钱都省下了 提车3月跑了2000Km, 市区和高速8:2,油耗有惊喜,老C旅长期油耗11.7,S4avant长期油耗12.6。最满意的是底盘素质和四驱,不满意的点是内饰老,油箱小,其它都还好,反正都能改。
【最满意】动力表现非常好,推背感十足,油门响应比较迅速。动能回收特别自然,可以说电动车中的顶级水平。底盘质感好,比ET7底盘强多了,滤震性高级,悬挂支撑性和晃动幅度更小。 【最不满意】宝马的新款车机系统逻辑非常混乱,除了原先档位界面就有的驾驶模式调节和B挡比较好找外,其余功能乱的一塌糊涂。刹车点头严重,和小鹏P7一样,刹停前后晃动非常明显,即便用我的黄金右脚也不能控制。 【驾驶感受】座椅舒适性不错,包裹感也不错,可以半躺着开。但有一个明显的缺点,档位那一溜按键质感太差了。开起来和燃油车感觉差不多,动力响应更迅速,推背感更强,我认为市区开这个340匹的电机比7系的V6好太多了,7系升档一顿一顿的。 底盘动态质感很好,相比其他电动车可以说既有支撑性,过坑洼又能拉得住车身,相比之下ET7的底盘就是一坨垃圾。当然,静音性比不上ET7。转向也很精准,让人愿意灵活驾驶,相比之下大众ID4的底盘就非常死板,甚至不愿意让人变道。整体非常好开,也比较运动,悬挂偏软,很舒适。 【乘坐体验】后排空间甚至不如宝马1系,刹停点头也让人非常难受,其他都好,挺舒服的 【车机】新款的系统逻辑混乱,仪表显示的信息也不直观,尤其是半躺着开都看不见仪表下半部分。倒车影像和360全景清晰度不错但看起来十分别扭,画面扭曲严重,宝马燃油车也不这样啊,怎么越做越差。 【续航】69%的电量能跑289公里,充满夏天能跑400出头吧,表显续航挺准的。 In conclusion:相比新势力这辆车开起来更像燃油车,油门刹车都十分跟脚,动能回收和燃油车挂挡滑行一样,可以说比燃油车更线性,动力响应比宝马V6丝滑的多。底盘质感非常好,但依然没能克服电动车刹停点头的问题。开起来没有外观那么运动,更多的是舒适。
A5给我的整体感觉,就是个读书少、技术好的大美女。你不能指望它干家务,但拉出去溜达肯定是有排面,开上去快感十足,是个外表大于里子的车(肯定比福特野马强)。 【外观5分】 耀夜绿,给老婆买上下班开的,见过的人都说好看,小区群里还有小姑娘打听这车谁的,特别符合35岁以下白领的审美,大溜背动感十足,前脸和屁股无懈可击。 外观可以升级为RS5包围,或者中网雾灯窗框用黑钢琴条,颜值直接拉满,妥妥的西装暴徒定位。 【内饰3.5分】 奥迪的内饰怎么说呢,你说它好看吧?它真不好看,尤其是那个银色的条。你说它丑吧?它比沃尔沃可好看多了。好在内饰可以改,自己加了氛围灯、平底碳纤维方向盘和碳纤维内饰,档次一下就上来了。 【配置3.5分】 只能说中规中矩,够用但没有惊喜。后期自己加了点东西,比如360全景影像、电动车耳和座椅通风。另外这个车机是真的不太行,互联对华为也不友好,为了开车还得搭个苹果手机。 【空间2分】 可能是我开惯suv,也可能是A5轿跑这个定位,我觉得主副驾驶位的视野有点低,头部空间够用但不算多(本人176),后排就拉倒了,不但腿部空间小,为了让位掀背,后排的座椅都倾斜的有点多,即使如此,头部空间依旧不多。后备箱容量巨大。 【动力5分】 没开过啥太好的车,不知道啥叫极致动力,但这车动力我觉得非常够用了。稍微深一点油门,舒适模式推背感都非常明显。高速上开过一次,S档油门都轻了,速度一上来音乐声自动变大,非常刺激。 油耗新车城区平均9-10左右。 2000公里后补充: 跑了600公里高速+1400公里市区,补充一下。 优点方面: 1.颜值永远拉风,回头率杠杠的。 2.驾驶上:高速时的稳定性很好,高速拉了下140在超车时也有非常好的稳定感,120+速度下加速动力也很充沛。胎噪和路面有关,路好的地方很安静。总而言之,习惯了低驾驶位,驾驶感受方面无可挑剔。 3.后备箱空间真的好大,4个大旅行箱无压力。 缺点方面: 1.这个车机啊,要了亲命!常见(不是偶发,是常见)的问题有:车载导航语音经常说漏最后一个字,比如“前方300米进入辅路,请走最右侧车”,“道”字就不说了。或者华为车机互联的时候,突然歌就停了。或者干脆车机就无法联网了(发生过一两次)但是用苹果carplay就没有以上缺点,所以开这车得用苹果。 2.自动启停逻辑不合理,上车前我都是直接关闭。 3.没有座椅位置记忆,老婆开过的车我得重新调。