在我看来,作为一台跑车,辨识度很重要。
以往均沿用了3系的设计,也正因为此,单看前脸,3系、4系傻傻分不清。而这一代4系并不走寻常路,前脸经过了重新的设计,虽然在推出之初饱受争议,但从目前的销量上来看,显然“真香”。夸张的格栅造型,除了能够与3系拉开区别以外,还营造出极强的攻击性,这才符合4系作为一台跑车的定位。
另外,除了有颜以外,操控也不可缺少。
如果你觉得这一代的3系操控不够纯粹,那么选择4系就一定不会错。比起新3系,新4系的车身高低了57mm,重心低了21mm,后轮轴距也增加了23mm,前轮的负外倾角更大,转向和刹车都是经过重新调校,前后都有各种加强件,车身刚度跟新3系相比不是一个维度。整体出来的效果很明显,4系这边在操控上就相当纯粹了。
点评车型:
2020款宝马4系 430i Gran Coupe M运动曜夜版
3.64分“良好”全新宝马4系那硕大夸张的中网配上犀利的前大灯,整体视觉效果犀利且富有攻击力,侧面修长流线型双门跑车的造型吸引了无数人的眼光,尾部全新造型的大灯更是锋利且凶狠,下包围两侧导风口体现了运动车的身份。动力方面,430i车型将搭载2.0T发动机并匹配8AT变速箱,最大马力258Ps,最大扭矩400N·m。
101682619:大哥,你这不是2020款430GC啊。
了解宝马4系的人都知道,4系是由3系衍生而来,可以理解是3系的轿跑车型。全新一代宝马4系彻底脱离了3系,活出了自己的样子(放飞自我)。奔驰/宝马/奥迪三大豪华品牌的轿跑都有自己独特的标签。如奔驰强调优雅属性,奥迪强调绅士属性,全新一代宝马4系则极致的强调运动属性。从包围的造型到线条的设计无一不体现运动。内饰方面,全液晶仪表上的功率输出图或是G值显示图无时无刻都在刺激着驾驶员肾上腺素飙升。虽然4系的动力系统与3系保持一致,但在驾驶方面却有着截然不同的感受。宝马4系车身更宽,重心更低,高速过弯稳定性更强。在奔驰C级coupe、奥迪A5和宝马4系中,4系的弯道表现是最为出色的。宝马4系的悬架系统在高速过弯时可以有力的拉扯住车身,底盘加强件更是保障了高速过弯时内侧车轮的咬地能力,如果后期再改装顶吧,4系的弯道性能还将进一步提升。宝马4系的减震系统也与3系有着不同的感受,4系过滤颠簸更为直接,绝不拖沓。这对操控是有利的,但同时会牺牲一定的舒适性。所以,全新的宝马4系已经不再是3系的轿跑版,它已经彻底的成为了一辆有着运动实力的轿跑车型。
完完全全戳在我审美点上啊!这流畅的侧面线条!微翘的后臀!性感的大嘴!当宝马的“鼻孔”发生实质性改变的时候,可能意味着一个时代的结束。
全新4系的外观其实没有什么悬念,宝马已经具备了将概念车直接付诸量产的能力。此前的8系、现在的4系,都是如此。另外,4系把现有的横向中网变为了纵向,甚至有几分“文艺复兴”的意思。
点评车型:
2021款宝马4系 430i M运动曜夜套装
4分“优秀”全新的巨大纵置双肾形进气格栅造型是全新BMW 4系在外观设计上最为抢眼的地方,并且在其他部位的设计上也跟BMW 3系有着巨大的差异化,让全新BMW 4系更具个性。BMW 430i的258马力、400牛·米动力输出基本能够满足日常各种使用需求,操控方面也有更好的提升。略微遗憾的地方是内饰设计基本上跟BMW 3系完全一样,缺乏一些新鲜感。