点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版
3.79分“良好”【最满意】
作为一辆涡轮车,新奇骏的动力确实比原版的自吸动力好了很多,提速体感和动力储备都很不错,在加速后段也不会有后劲不足的情况。在行驶过程中,三缸动力也没有表现出明显的抖动和顿挫,其平稳度甚至比一些四缸车还要好一些。
【最不满意】
车内的内饰比较简单,塑料感有些强,中控台扶手等位置的储物空间较少;后排座椅的坐垫有些短,虽然空间大但是后排乘坐舒适性略有欠缺。
【驾驶感受】
转向时的响应比上一代车型要灵敏一些,加速和急刹车时的悬架支撑也更加的有韧性,整体的驾驶感受更加运动。
【乘坐体验】
车辆的NVH水平和滤震水平都和不错,行驶起来不会有摇晃的感觉。即使是经常晕车的人乘坐也不会有不适感。
小王boy:不知这个新一代奇骏的cvt变速箱怎么样
点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL CVT 4WD智联领先版
4分“优秀”奇骏是合资车型里比较经典的SUV车型,主要竞争对手就是RAV4荣放和CR-V,这个月卖了2万多辆,平均销量也就在一万五六徘徊,和RAV4荣放持平,远低于CR-V。
新奇骏说实话相比于新一代RAV4荣放是要差不少,尤其是在安全配置上就要差很多,23万版本的奇骏才有五个气囊,而RAV4荣放标配7个气囊。当然选择奇骏的车主也是有不少理由,比如全新V-motion家族设计,加宽的V型镀铬饰条彰显强烈的力量感,钻石切割式全LED灯、19英寸切削运动轮毂,都是比较拿的出手的,当然还有Nissan Connect超智联车联网系统、ProPILOT超智驾 L2级自动驾驶辅助系统等等。
当然对于我来说,奇骏的短板比起优点更大。比如中控设计比较老气,尤其是仪表盘设计就像老电视机一样,玻璃太容易划出痕迹了,很多和我一样的车主都说,中控屏都已经出现了很多的划痕,而且是不敢擦,因为不知道擦过会变成什么样子。
另外还有很多的细节,比如后排座椅,是比较宽厚,但是角度不可以,比较僵直,长时间坐并不是很舒服!另外驾驶的储物空间比较少,放小东西的地方少多了,外车漆太薄了小沙粒打的不少地方都掉漆了、后备胎不是全尺寸的都挺遗憾的。
当然最重要的就是他的大车小排量造成的动力问题。2.0L和2.5L都是自然吸气发动机,如果是高速上速度起来后完全不用担心动力输出,加速超车都不是难事,但是在市区对于它的油门踏板就要温柔对待了,毕竟往死里踩也是没什么效果的,新奇骏是个有个性的慢性子,你必须要掌握和服从它的节奏,太心急尤其是暴力驾驶只怕会让你很难堪。
为什么奇骏小毛病这么多,销量还是保持破万呢?我觉得一个就是这车曾经的口碑太好了,但是对手全部都升级了,他却原地不退,这一来一去不就是退不了,另外就是这车优惠比较大,像RAV4荣放目前就没什么优惠。
奇骏值不值得买,我建议是现在还是先看看RAV4或者CR-V,即便是优惠,我也会推荐去看看昂科威,而且优惠也比较大。
用户64785592069:跟荣放和CRV就不是一个级别的,尤其是奇骏变速箱的问题。