点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
动力表现: VC Turbo的发动机名不虚传,300扭的动力随叫随到,钢链式的CVT无惧高扭压力,同级动力top级别 油耗表现: 高速基本5个,市区9个左右,在大车身的条件下有这个表现让我满意 外观内饰: 相对于上代有了翻天覆地的变化,外观硬朗,深得我心,内饰大面积使用软包,整体布置合理,质感满满,唯一遗憾就是两驱版本都是17寸轮毂,档次感没能再上一个台阶 空间表现: 前排乘坐宽敞不压抑,储物空间够用,后排腿部空间充足,表现优良 舒适性: 前排座椅比较满意,包裹支撑都基本到位,后排座椅稍短,对于高个子乘员不太友好 动态驾驶感受: 方向盘指向算比较精准,虚位不大,路感稍过清晰,过减速带比较干脆,过坑洼还是避免不了suv的晃动感,隔音还算OK,达到同级中上水平 中控多媒体: 丝般顺滑,卡片式UI,简单明了,缺点就是应用比较单一,只有酷狗和高德,用别的只能靠手机了 辅助驾驶: 在目前L2级别的水平线以上,识别精准,自动刹车也有不小作用,唯一缺点就是对于侧前别车不能快速识别,需要人工避险,所以还是车少的时候使用比较安全放心,可能是因为用的毫米波雷达,如果用激光雷达应该会好一些 语音控制: 可以帮助关车窗调空调这些,识别也比较准确,好评 优点总结:外观内饰升级,质感满满,动力十足,油耗满意,空间较大,高离地间隙,辅助驾驶基本够用 缺点:后排座椅略短,支撑性不足,启停时振动抑制不够好,没有座椅通风,夏天需要远程开启空调降温 总的来说一台好车,值得推荐!
午夜麦克雷:新奇骏确实可以,可惜国人对三缸接受不了
滕先森啊:同级别花差不多的钱,比别人少个缸,花钱买这个不是拖拖大冤种吗,三缸都出来多久了,怎么车企都不用是有原因的。
温柔的那一笑:新奇骏的四驱还挺好用的,全雪路面很给力