点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版
4.36分“优秀”奇骏这款车在空间和舒适上给了满分,原因是经过试驾对比荣放、crv,哈佛、长安、对比我发现同级别SUV奇骏的乘用空间最大。一开始看中的是哈佛h9。可是考虑到H9的油耗太高。所以放弃了h9。crv经过试驾发现后排的座椅实在做的有点儿憋屈。荣放后排座椅比奇骏的后排座椅。还是要窄一点。
奇骏座椅的舒适度这一点也正是我选择奇骏的重要原因,座椅绝对比我之前开的大众朗逸舒适感高多了。贴别是跑长途的时候,开车开的久了,大众朗逸的座椅做的腰疼腿疼,越开越累。时间一长了,累的就容易让人犯困真是太危险了。奇骏的大沙发式座椅。做的真是太舒服了。跑长途腰舒服多了。还有就是在非铺装路上多连杆悬挂系统起到了很好的滤震效果。
奇骏在配置这一项我给了4.5分,或许有人说给的太高。事实上,我还是跟之前自己开的车相对比的。并且奇骏在自动驾驶上,还是L2级别的。在日常的行驶和与驾驶过程中,,还是有很显著的提升。Led大灯也是加分项。指针式仪表盘也是加分项。我特别反感数字液晶仪表盘。根本找不到驾驶的感觉。天窗的遮阳帘也是加分项。太阳光在夏天根本晒不进来。因此也不会带来一种非常热的感觉。遮光效果非常好。
奇骏的方向盘转向是有一点的虚位。老司机是可以非常明显的感觉到这一点虚位的。这时如果你走在非铺装的路面,你会感觉到有一点点虚位,对你的驾驶方向感是非常有帮助的。不至于手忙脚乱。如果你是一个新司机,这一点点的虚位很有可能你是感觉不到的。所以你也不用再纠结虚位的问题。
奇骏的缺点
1、CVT变速箱,大家都在吐槽日产的CVT。不敢急加速,不敢大脚轰油门。生怕那一天不走路扔在道路上。谈不上加速推背感。
2、车漆太薄了,去几次自动洗车就把车漆刮花了。心疼我自己一下。
3、四驱具有一定的脱困功能。四驱在交叉轴这一项基本上就过不去了。所谓的差速锁也不能在两个轮子打滑的情况下起步前进。
买车的时候送了。自动升降玻璃。送的防爆膜1280元。太垃圾了根本不能用。最后实在是还是4s花钱4000元升级才贴的膜。
保险花了5600元中国平安保险(我打救援电话根本就来不了,让我自己找救援,最后是119来了我才脱困)。
购置税一分你也少不了,这事就别打听,我就告诉你偷税漏税违法。不交税你上不了牌照。
脚踏板是送的。虽然是送的。但是质量还是挺不错的。即使在掉到水沟里面儿的时候,脚踏板儿也没有丝毫损伤。
裸车价20.43万,原车价24.43万。落地价格24万。
AfterTheGoldRush:裸车20.43落地24,咋这么贵
懂车帝小哥哥:用车一年了,目前奇骏的表现让我感觉很满意。
DisillusionedRainbow:红绿灯我都是弹射起步,管他cvt耐不耐造,我这上班的路跟赛车道一样,谁都不让谁
点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版
4.39分“优秀”先说配置,我觉得奇骏的这些配置都是挺实用的功能,没有那么多鸡肋功能。空间方面我觉得是挺大的。后排放到可以当个宽1.7米的双人床了,还有就是全景大天窗,夏天的时候取野外露营,把座椅放倒以后和喜欢的人,躺在一起看着夜色是多么美丽的画面。咳咳!有点跑题了…… 言归正传我买的是2.5四驱的,动力对我来说推动这台车子是相当够用了。前后期加速都比较有劲,座椅舒适度这个不用我多说了吧,日产大沙发,乘坐感受这个价位里奇骏应该是最好的了,还有Bose的音响听着音乐非常好。在这里不得不吐槽一下新奇骏了,顶配车型上Bose音响都取消了。真的是让人不解。用车成本还是比较便宜的,日系车都是比较省油耐用的。而且自然吸气的引擎不挑有喝92的就行了。我的大奇骏,陪我一起努力吧
点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版
3.93分“良好”全新奇骏申报消息已经曝光,新车将在4月份上海车展亮相,正式上市会在2021年第三季度,而现款车型依旧在售,现款车型为2.0L和2.5L自然吸气发动机,以2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版为例说下购车价格,指导价24.43万元,购置税约1.8万元、上牌费500元、车船税900元、交强险950元、商业保险约5800元,有着3万元左右的优惠(各地不同),最终落地价在约23.8万元。
【外观】
车头采用日产家族经典的V-motion设计,车身长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706mm,宽度比新款车型窄了一些,这套外观设计中规中矩的风格,覆盖的人群很广,年轻人和中年人都适合。
【内饰】
内饰设计以黑色格调为主,很经典的日产家族式风格,接受起来比较容易,中控台副驾驶前方为仿皮的材质,手感比较好,其余地方都是软搪塑和硬塑料,符合它的价格水准。
【配置】
以2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版为例说下亮点配置,带有主动安全相关配置,全速自适应巡航、全LED大灯及前排座椅加热等配置,低配车型配置不高,这台中配车型还不错。
【乘坐/空间】
前排两个座椅很宽大,坐垫也很软,而后排的座椅看似很厚,但坐垫填充物比较硬,坐姿比前排还要高,仅七座车型支持后排角度调节,舒适性略微差一些,和小编印象里“日产大沙发”有一定差距。后排带有空调出风口和全景天窗,没有USB接口。后备箱空间很规整,带有两个可以移动的盖板,取下后可增加垂直空间,还可自由组合进行空间的调配。
【动力】
搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率分别为181马力,匹配CVT(模拟七挡)变速箱,加速比较畅快,但没有达到激进的层面,实测过五遍0-100加速最快时间为11.63秒,初段的动力输出格外好,能满足市区和高速的行驶。奇骏的多片离合器四驱结构表现不错,电子限滑能力比较突出,之前有媒体使用滑轮组脱困测试中,几项测试奇骏都能脱困,且底盘高通过性又好;所以,四驱和通过性是奇骏在这个同级别车型中的优势。
【行驶】
悬架有些偏硬,一台家用SUV应该软一些,习惯了日系软的风格再开奇骏感觉很特殊,不是主流的日系车底盘调校;发动机高转速时车内噪音较大,正常行驶车内还是比较安静的;转向手感和油门踏板比较轻,市区内开着不累。
【缺点】
1、由于车身较高,后备箱地台也比较高,导致在搬取物品时会不太方便;2、后排没有USB接口。
【保养费用】
日常一万公里保养更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约500元,比较合理。
【总结】
现款奇骏的四驱和通过性仍然比同级别的城市SUV要强,这是它最显著的优势,能通过一些同级别车型走不了的路面;现款有一定优惠,配置并不低,值得推荐。
Stillever:豪华纪念版应该是属于次顶配吧。
太极与八卦YWVM:如何
点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版
3.86分“良好”日产奇骏在国内也算是热销的家用SUV车型,无论是口碑还是销量,表现都不错。动力方面还是2.0升和2.5升自吸的发动机。我们首先推荐还是2.5升的动力,开起来更加轻松灵活。最大功率181匹马力,最大扭矩239牛米,使用CVT变速箱。其实你也很难在日产品牌里找到一辆动力出色的车型,都是开起来舒适温和的表现。奇骏的2.5升自吸发动机同样是比较佛系,动力响应还算迅速,在日常的拥堵路段走走停停,轻松的油门反应能够缓解你的一部分焦虑。就算你喜欢激烈驾驶,奇骏也能让你慢下来,毕竟整体的表现还是以舒适为主。底盘能够将各种颠簸和振动轻松的化解掉,整体表现比较扎实。较软的悬架也会带来一些遗憾,就是在高速过弯的情况下会感觉侧向支撑力有点不够。2.5升自吸发动机搭配CVT变速箱,整体风格就是简单平顺,不需要用太多的词来解释。181匹的马力对于奇骏来说并不富裕,在高速情况下就是刚刚好的表现,基本不会有太多的加速感受。
奇骏外观看起来还是比较硬朗,整个车身姿态更像是硬派SUV的风格,车头V型的银色镀铬也是家族化的特征。有LED前大灯,日间行车灯和自动头灯功能,整体配置表现比较一般。从侧面和尾部看,奇骏还是比较圆润的造型,而且车身尺寸在同级别里算是比较大,这也是为什么后期改款会加上第三排座椅。内饰设计感确实比较一般,就是突出实用性,没有过多的装饰效果,用料简单,没有太多的新鲜感。中控区域9英寸的触控屏幕支持的功能还比较多,导航,车联网和语音识别都有。但是整块屏幕的清晰度和灵敏度表现一般,车机系统的反应比较慢。真皮的方向盘手感比较细腻,但是尺寸偏细。仪表盘还是五英寸的彩色屏幕和两个指针仪表搭配,没有太多的显示效果,就是很普通的设计。
真皮座椅支持电动调节和座椅加热,这里才是日产奇骏真正的优势。座椅的舒适性非常棒,依然延续了大沙发的感觉,坐垫比较柔软,但是包裹性就比较一般。后排的空间表现同样比较出色,我们身高175的乘客在后排,腿部还有两拳多的剩余,头部也剩下一拳。整体表现很宽敞。中间地板的凸起比较低,几乎没有影响,所以后排乘坐三个人也比较舒服,不会很拥挤。
奇骏在同级别车型里最大的优势就是舒适性和车内空间表现,动力和内饰方面都是比较常规的水平。
点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版
3.57分“良好”车挺好的,就是现在700多公里,市区油耗12升,高速也要11升。其他的都还好,座椅很舒适,动力2.5的自吸还算正常,没有惊喜,也不肉,空间其实不是特别大,但是家庭用车还是可以的。因为在沈阳提车,回内蒙古用车,开了300公里高速,L2级别的辅助驾驶还是特别给力的,指向清晰,噪音也不是很大,BOS音响我觉得效果不是很明显,但是语音助手还是挺靠谱的,比较惊喜的就是还有一把锁,而且觉得日产的智连系统还是特别好的,手机的远程启动啊,车辆异常报警啊,油耗提示啊,都很实用,尤其是远程开锁比较方便。从提车到现在有快一个月了,前几天下雨轮胎被扎,胎压监测也特别靠谱,及时精准的提示了,而且显示了剩余胎压,觉得特别靠谱!总体说,这车性价比高,配置高,没有什么激情,比较踏实!
懂车帝小哥哥:真真正正的奇骏车主我的奇骏和你一样。油耗基本10个上下。