这代天籁外观变得很大气也很运动,和老款相比年轻了不少。虽然车比较大,但开起来转向手感还挺灵活的。这台2.0T发动机给了我很大惊喜,动力充沛、响应迅速,高速上超车后劲也很足,会有明显推背感。进入车内浅色内饰给人一种很干净的感觉,坐进去不会感到压抑。后排大沙发座椅高度适中,贴合程度也不错,依旧很舒服。要说缺点嘛后排地板中间有凸起,内饰设计过于简单,品牌和本田、丰田相比稍弱一些。
ANDY视觉设计工作室:这是轿车!相比美系车,天籁凸起也不怎么高!毕竟驱动杆在下面固定的位置地盘做得很低了!不想看到凸起那你只能买SUV
配置:曾经的天籁定位中型商务轿车,在家用车市场有着良好的表现,它有着优异的内饰做工用料。不过曾经的2.5升自然吸气发动机在动力方面比同级别竞争对手差点意思。如今换代的天籁摇身一变,变成了运动型中级轿车,在动力上也搭载了日产家族最新的2.0T涡轮增压发动机,最大功率179千瓦,最大扭矩371牛米。
优势:加速强劲是天籁的一大优点,2.0T发动机加速特别猛,并且日产也将天籁的油门调校的比较灵敏,日常城市行驶超个车轻轻松松。天籁的另一大优势就是舒适性不错,远近闻名的日产大沙发就是天籁的别称,新天籁也将这个特性保留了下来,后排座椅坐上去真的如沙发一般舒服,无论是座椅长度还是坐垫厚度都没得说。
劣势:内饰的异味大和内饰用料一般,可谓是天籁的一个劣势。曾经的天籁公爵版,内饰各种真皮和实木,无论做工用料在同级别都是非常好的但是最新的天籁取消了公爵版,在内饰用料方面有所退步,大面积使用塑料材质,触感很差。另外天籁后排中间地板凸起较高,乘坐舒适性不太好。
通病:搭载2.0升自然吸气发动机的天籁,由于发动机还是上一代的产品,没有什么大问题。但是搭载日产最新2.0T的发动机的天籁,我遇过一些车主,有的反馈车辆节温器出现故障,无法显示水温,由于还在质保期内,去4S店更换了全新的节温器后才把问题解决。也有部分车主反映天籁的车机存在蓝屏死机现象,这个问题目前4S店也没有提供合理的解决方案。为此我建议各位购买2.0T涡轮增压车型的车主,平时对这些方面多观察一些,有问题才好早发现早解决。
保养:厂家提供天籁在5000公里时更换机油机滤的小保养,在此之后的保养周期是每5000公里保养一次。天籁更换机油和机滤的小保养价格在667元每次。这个价格在同级别车型中偏高,因此我建议车主在6000或者7000公里再更换机油机滤也不迟。每行驶2万公里,天籁需要进行一次大保,大保包括机油机滤、空气滤芯和空调滤芯的更换,价格是1144元。
奔马175246158:前面说优异的内饰做工用料。劣势一段又说 内饰用料一般。作者翻云覆雨,看着有点晕啊
pyd888:19、20款车型除顶配外其它内饰用料塑料感十足。21款相对好点。
刘风:Cvt变速箱 听说是用硬皮带拉的 不是齿轮的