人生第一台车,由老爹全款购买,我负责出个人😂
油耗因为我只上下班开,现在跑了100多公里,大概10个油,比较堵,偶尔上国道大概5.6个油吧,因为开的比较少还是挺满意的。
驾驶体验感这方便,因为之前一直开的公司车,也没开过带T的,感觉动力还可以,家用完全足够,上班开车开太多了,也不像正常年轻人喜欢踩油门啥的,对于我来说挺好,挺柔和。
空间我觉得完全够用,后排家里人也很宽敞,真的就是很舒服,内饰有一说一。。。真的有点差劲了,什么年代了,这个小屏幕,还有机械仪表盘。。一言难尽,反正毕竟优惠大嘛。
像各大网友说的油箱异响啊,我没有听到过,可能开的比较少?至于cvt,我觉得如果不暴力驾驶,还是可以的,毕竟价格在这,双离合也有双离合的问题,这个仁者见仁。
总体来说还是挺满意的。
例:上牌的时候,登记的工作人员问了一嘴,你这个轩逸怎么提的这么贵,我:……
雷丁车主:恭喜恭喜 有个好爸爸。 我爸爸给我买了雅阁。 自己挣钱就知道买个接近20w的车多难了。好好孝敬你爹
奥利奥胖可爱:所以我选了轩逸没有的蓝色
供草料123:我老爹给我个社会,让我去闯荡,车,媳妇,孩子都有了
1. 这台日产天籁XL采用了2.0T涡轮增压发动机加CVT无极变速箱的动力组合,提供了243匹马力,最大扭矩371N/M的动力输出,这样的数据在同级别日系车当中是非常亮眼的表现。车主也表示这台车的动力在日常生活中完全够用。
2. 客户的这台天籁遇到了空调冷却剂渗漏的问题,在冷凝器左边高压管接口处有明显的一片印记表明氟利昂的泄露。主要原因在于接口处的密封圈遭受挤压破损,经过询问后得知可能是之前补充氟利昂时操作不当导致的,在更换密封圈后该问题得到了明显的改善。
3. 天籁XL采用了前麦弗逊,后梯形控制臂多连杆式独立悬挂。整车底盘舒适性可以说是非常不错的,同级别竞争车型中的标杆。高速行驶中可以明显的感受到这台车特别的稳重,在经过颠簸路段时,悬挂可以很快的将车身拉回到正常状态,不会产生多余的震动。
4. 内饰设计是日产一贯的简洁风格,没有太大的亮点但也不会在使用过程中感觉到有什么不妥,七英寸的中控显示屏在现在看来有些小,同时不支持车机互联也是比较遗憾的地方。乘坐空间方面表现优秀,后排乘坐特别宽敞,同时舒适的沙发座椅使天籁的舒适性得到了更好的保证。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在380元上下,6万公里的保养总费用在5500元左右,还是非常实惠的。
6. 总体来说天籁是一台非常舒适的车型,无论是日常驾驶还是家庭出行都可以得到满足。出色的动力表现以及底盘调教的舒适性,对于喜欢舒适宽敞的车友们来说是非常值得推荐的一台车。
九零后的123:5000保养一次,太少了吧。起码八千
拥有八块腹肌人鱼线:落地多少?
湛蓝的天空95:380元是不是途虎报价