外观方面,新天籁彻底贯彻了日产v-motion的设计语言,处处可见V字型的风力线条,中网部分银色的饰条是最有辨识度也最好看的部分。
引擎盖的开口线条加入了一点GT-R的元素,大灯风格也是V形的锐利风格。侧面采用了三腰线的设计,中间腰线斜下俯冲,并且连着前后门把手,这造成了前门把手位置较低。
绝大多数车子颜色都是以黑色和白色为主,因为这两个颜色对于很多车型来说都是通用的。
黑色的车在晚上行驶的时候,会没有白色车那么容易给人发现到,因为黑色本身色调的原因,即使是在白天,黑色的车身也会因为吸收光线的原因,可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合,造成一个视觉上的偏差。
买车前一定要确定自己的需求,如果想宜商宜家,那么可以选择轿车;如果想通过性强的,可以选择SUV;如果对人数有一定要求,那么可以选择MPV。
胜哥99542941:看轮毂,图片明显不是21款舒适
外观方面在那个年代算是B级车里面的佼佼者了,感觉要高半级,以现在的流行语来说就是B 级,车头饱满,宽度优势明显,车侧线条修长,造型敦实,上下双色很有层次感,明显拉开了与帕萨特、雅阁等对手的差距。内饰方面更是天籁的优势,家居风格的开创者,大量木纹、真皮材质的应用,简洁化的设计,使驾驶者和乘客都有一种前所未有的视觉享受,配置方面中规中矩,但是该有的都有,符合主流水平,满足绝大多数的消费者的享受体验,空间方面在那个没有加长的年代,也是高水平了,符合它的定位,前后排都很宽裕,整车的舒适性也是同级别的佼佼者,号称“移动大沙发”的日产座椅,可谓名不虚传,座垫厚实,皮质柔软,尺寸宽大,靠背人体工学优秀,柔软舒适,配合柔软的悬架及静音性良好的地盘和车内环境,乘坐舒适程度大大地提升,也正因为如此,它柔软舒适的悬架,使得这款车的操控性较弱,转向迟疑、虚位严重,整车动态略显迟钝,好在动力方面还是很不错的,总的来说,这台车是舒适性轿车的优秀生,对于运动性能的缺失也不必遗憾,因为它的目标消费群体可能也是纯纯为了高标准的舒适性,这样就够了。
天意7413:为什 么v6 2.3排量,才176马力
虽然是老款车型,但是外观设计真的是太经典,太大方了,在那个时候,天籁可以算得上是老板车,应该是日系三杰中最接近高档车的一款了,整体设计厚重、典雅,很耐看,内饰方面,从那个时候日产在天籁中应用了家居风格的内饰,算是汽车内饰设计的一大变革,配合上舒适的座椅,天籁的舒适性,同级别真的难觅对手,这款VIP车型的配置很充足,座椅加热、按摩、副驾驶座电动腿托等等都是越级的配置,日产大沙发名不虚传,空间方面算是主流水平,在那个不是那么盛行加长的年代,空间不错了。由于照顾到舒适性,导致天籁有点偏科,舒适性得了高分,但是同时也损失了操控性,四脚太软,方向模糊,都是槽点,使得日产引以为傲的全球十佳发动机VQ35都没有用武之地,强大的动力也只能被压抑着,导致了天籁从此与操控无缘,妥妥的变成了一台舒适的乘用车,不过也好,突出的优点,才会更迷人。
配置:搭载了2.0L自然吸气发动机,拥有着156匹马力,最大功率为115KW,最大扭矩为197N·m,搭配着CVT无级变速箱,官方给予的百公里油耗为5.9升,车主实测百公里油耗在7.3升,零百加速为9.7秒,使用的燃油标号为92号汽油。
优势:日产合资车,车辆外观漂亮,车辆内饰简单、豪华,B级车,后期不用担心保养和维修,这个价格可以适合满足很多家庭,并且实用性特别高,满足家庭的日常所有需要。车辆还有一个定位功能,可以在APP上直接看到,比如看到大灯没有关闭,后备箱没有关好等等。
劣势:减震调教的偏硬,每次过减速带的时候都要减速,慢慢通过。因为尾部是一个溜背造型,所以后排座椅头部空间偏小,在乘坐起来非常的不舒服,我一米八坐在里面刚刚好,但是给人一个很压抑的感觉,做起来不舒服。
保养:首次保养是在5000公里或3个月的时候,更换机油和机滤,价格为327元,小保养的时间间隔为5000公里或3个月。每20000公里的时候在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,价格为730元。40000公里时,在20000公里保养的基础上更换刹车助力油,价格为9336元。80000公里时需要更换一次变速箱油。
常见故障:驾驶时刹车异响。刹车总泵活塞处干涩磨损导致异响,上油润滑解决,端上润滑脂,什么胶套上油,贴胶带都扯,必须拆下来上油,要么换件。如果还响就是真空泵问题,更换一个新的真空泵即可。维修价格为200元左右。
综合:这款车性价比非常高,价格不是太贵,但是配置是同级别最丰富的的。
用户545130521217:有人说这车烧机油,不知道是不是个别情况。
空中飞猪:现在新车落地多少钱?
平凡青年:你的刹车油9000多