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    天籁外观时尚值得买吗_天籁外观怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1947人评价
    12万-18万轿车总榜No.31
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    13.09-19.09万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.73
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.63
    • 3.56
    • 空间
    • 4.03
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.68
    • 操控
    • 3.65
    • 3.69
    • 动力
    • 3.71
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.38

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.29良好

    天籁在21款升级了电子手刹、电子驻车,内饰也升级了,性价比更是高了一层,以前一直觉得天籁属于中老年人喜欢的车型,但现在这款车的设计越来越年轻化,甚至可以用高颜值来形容,吸引了很多年轻消费者,这款车在同级别中性价比各方面还是相当高的,首先看着就特别帅气,时尚感十足,侧身袖长纤细,再加上日产主打的移动大沙发,软硬适中很舒服,座椅柔软、透气性极佳、还设计腰部支撑,整车空间很大,毕竟轴距可以达到2825,我1米8的身高,坐在后排距离前排差不多在两拳左右的距离,平时带家人出游她们都说空间大坐后排没有拥挤感、翘二郎腿都没问题,车内小的储物空间还算可以,属于中规中矩,580L左右的后备箱的使用空间也可以,放东西很方便,这款车有6个安全气囊、配备胎压监测系统、车辆偏移辅助预警功能、还有刹车辅助系统、超高清的倒车影像、这对于司机而言都是必不可少的功能。 动力的话2.0L156匹马力 197的最大扭矩,发动机提速还行,整体开起来很轻快,动力方面家用也够,CVT无极变速箱非常平稳顺畅的输出,和发动机匹配得很好,没有什么顿挫感。油门刹车都很线性,很灵敏、整体感觉不错!噪音也在可接受范围内,速度稍微快一点的话,胎噪稍微有点大,油耗也是日系车的一大特点,比较省油,市区油耗在8.6左右,家用的话一个月差不多500块油费,维修保养费用也比较低,不足的话,就是新车异味有点大,后期得多通风晒太阳了,车灯不是特别亮,总体来说这款车的性价比还是挺高的,省油舒适、大空间、绝对可以满足家用条件,这款车还是非常值得推荐!

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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 52021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 5
    2020-12-06

    尉迟凌紫980未上牌

    会脸刹的哈士奇233这个车前面镀铬是不是变黑了,后期改的吗

    小镇男孩173动力怎么样 超车这块

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.71良好

    天籁的优点可以总结为这3点:1是换代之后的外观更加年轻,在商务和运动之间找到了一个平衡,这样覆盖的消费者群体就更广了。2是空间表现不错,很多人应该坐过天籁的专车,后排空间表现确实还是不错的,翘腿什么的问题不大。3是天籁的2.0T可变压缩比发动机技术非常先进,而且动力表现十分充沛,高速超车时也能有充足的信息。 缺点有2点:一是座椅舒适度相比老款天籁而言有一定的退步,座椅填充偏硬,而且包裹性不佳,整体舒适度要比之前差了一些。2是原地倒车入库打轮时方向盘手感偏重。

    2020-11-17

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

    3.93良好

    日产大沙发这个名号绝非浪得虚名。天籁的舒适性自然就不必多说,而改款后的天籁彻底朝着年轻化更进了一部,V-motion前脸看着非常和谐,很有精神,非常自信。4米9的车身长度达到了这个级别应有的标准,2825mm的轴距使得车内空间非常宽敞,在后排翘个二郎腿什么的都没什么问题。座椅角度设计的也非常舒服,不得不佩服日产工程师,以后日产干脆再开个沙发厂算了。 日系车的底盘调校普遍偏“软”,天籁也不例外,行驶时感觉软绵绵的,但软并不等于操控差,相反,这台车的操控感非常好,转向精准,过弯时候很自信,尾部也没有发飘的感觉,让人心里很踏实。路上的一些细小波动也会传递到方向盘上,但并不震手,操作感受还是挺好的。 发动机是一台车的心脏,天籁搭配的这颗2.0T发动机动力说不上特别强劲,但高速上超个车,红绿灯起步是完全没问题的,不会让你急躁,油门踩深一点,动力立马就上来的。日产的CVT变速箱技术也很成熟,虽说经常在网上看到打滑、热保护等问题,但随便问一个日产车主,基本上对日产的变速箱都很满意。天籁的这款变速箱是模拟8档的CVT无级变速箱,行驶起来非常好,有着电动车般的平顺性。总的来说,天籁是款综合性很好的车,没有太大的优点,也挑不出毛病,而且改款后的外观也足够时尚,适合不喜欢折腾,对生活品质又有着一些追求的车主。

    2020-11-13

    飞行的猫75同智享领航车主,这车开起来特别丝滑,就像开大排量自吸一样,2.0t的进口钢链cvt最高能承受400牛,在同级应该是最强的cvt了,厂家还给5年or15万公里整车质保,还能续保,你买我推荐,我买我真买最后附一张2.0t天籁进口cvt钢链图

    鱼初112日系全系cvt没办法!2.0t发动机确实可以!车很舒适就是不适于长时间的暴力驾驶

    Gao6688嘉兴,3月20号。提车天籁2.0舒适版 白色 全款17.45万落地,再加2千买8次双保,一共17.65万。上下班开两个多月动力足够,加满油无异响,车机系统流畅。

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

    3.93良好

    新天籁其实是个比较矛盾的产品。一方面,从造型设计上来看,做的非常运动、犀利,是讨年轻人喜欢的。但内饰质感却很一般,比如空调出风口出大面积的硬塑料,而且设计也比较沉稳,并不是年轻人喜欢的风格;而另外一方面,新天籁推出2.0T车型,动力性能非常强悍,甚至比一些同级别运动型车更强悍,但实际开起来却毫无运动感,底盘非常软,过弯、变线侧倾很明显,方向盘不够精准,整体还是老款车型那种软绵绵的感觉,没有太多操控。新天籁最核心的优点还是在于舒适性非常高、日产大沙发名不虚传。如果,真的喜欢运动和操控,这台车直接可以PASS,如果只追求年轻的外观、舒适的乘坐体验,新天籁可以考虑,但是推荐购买2.0L自然吸气车型就可以了。

    2020-11-13

    Jub2005在直接说闷骚产品

    无心无主支持

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.93良好

    新款天籁这次最大的特性就是采用了2.0T可变压缩比发动机,能很好的兼顾动力和油耗。另外和上一代天籁相比,新天籁在后排的舒适性方面进行了加强,再次让大家感受到“日产大沙发”的感觉。 【外观】个人觉得新天籁外观设计非常好看,时尚、动感而且又不会像丰田那样“杀马特”,路上的回头率不错; 【内饰】内饰的设计和用料相对一般,并不能提供什么豪华感和科技感; 【空间】后排空间对于家庭来说够用了; 【座椅舒适性】这次新天籁的座椅比之前更软、更舒服,另外也能提供一定的包裹感,支撑性稍微显得有些不足,但整体来看还是很舒服的; 【动力】2.0T发动机的动力非常强劲,不论低速时的响应还是高速中的提速能力都很强,超车绝对可以给你很强的信心。发动机与变速箱的批评也比较好,在日常驾驶时能保证平顺; 【操控】天籁虽然看起来很运动,但实际上其底盘调教方向明显不是给你激烈驾驶的,其更多的还是偏向于舒适和家用;如果你把它开上山路,会感觉底盘拖了2.0T发动机的后腿,不然其还可以更快; 【避震】有一定的韧性,车身也没什么多余的弹跳感,整体中规中矩; 【隔音】比雅阁好很多,但也算不上十分优秀。

    2020-11-12

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    4.07优秀

    这一代的天籁,脱去了以前老大爷的外观,变成了一个激进的年轻小伙。超大号的家族前脸配合V字形的大镀铬装饰,看着挺有运动感的。新天籁的修长感很强,尤其从侧面看上去似乎比雅阁和凯美瑞都要长、都要矮,当然只是视觉而已。内的设计相比外观显得有些平常,整体内饰看起来比较保守,能符合家里不同年龄层的成员的口味,所以你老爸可以开你也可以开。三幅式平底方向盘可能是车内唯一让你觉得运动的了。别看整车走年轻运动风,座椅舒适性有很大的提升,前后排都是如此,回归了日产大沙发的质感。发动机是值得炫耀的,与英菲尼迪QX50相同,从提出构想到今天研发成功经历20年,可以代表日产最先进的技术,是全世界第一款可变压缩比的发动机,可以在8:1到14:1之间无级调节。通过连杆机构实现压缩比可调,活塞可调范围6毫米。最大功率252马力,最大扭矩380牛·米,这样的数据别说城市代步,高速巡航,就是想躁动一把,也是绰绰有余。

    2020-11-10

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

    4.14优秀

    新款天籁外观变得更加年轻运动,车身线条流畅顺滑。前脸标志性的V形镀铬装饰很有辨识度。内饰简单普通,甚至没有轩逸好看。好在用料考究,功能分区明确。8英寸中控液晶屏和7英寸全液晶仪表盘尺寸都比较小。真皮座椅支持电动调节和加热,舒适性很好。后排空间宽敞,有大沙发的体验。2.0T动力很强,可变压缩比发动机更加节能,油耗低,驾驶感受很好。

    2020-11-07
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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看

    4.00分“良好”