天籁静谧性强值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.9分“良好”

快结婚了，对象买的，她没开过车，前1000公里我开的比较多，我是3年10万公里老款手动科鲁兹选手 1000公里跑了600公里高速 1.舒服，女司机或者家用，真的不错，方向盘转向轻，座椅舒服，油门刹车舒服，隔音好，跑80没感觉，太容易了 2.油耗真低，高速120定速巡航，200公里跑出5.0的油，省油，就是省钱呀，市区也就七八个吧，看开车习惯 3.高速动力一般般，120以后瞬间提速肉，真肉，本人开高速比较佛系，不喜欢激进驾驶，受父亲开车习惯影响高速安全第一，驾驶习惯比较良好，市区动力够用，低速油门反应还可以 4.音响，以前接触过声音方面的工作，音质平平无奇，没啥特色，和我老科的差不多，听过亚洲龙的，确实差不少 5.车漆真的薄，路上一定要细心，保证驾驶安全的情况下，不要压棍，石头，等不明物体，不然…唉，心疼吧，开我的老科，随便压，美系车太皮实 6.没有前雷达，对女司机不友好，三五百加装个就行， 总结一下吧，中规中矩的一款车，价格还可以山东日照落地17.0w，6月份，自己谈的，要是有置换还能少5000，家庭用没问题，对女司机驾驶老人孩子乘坐都是非常友好， 建议那些预算15-17左右想买国产或者合资A+级车的朋友考虑，这个车加92的油，速腾加95的，星瑞加95的，红旗h5油耗10个左右吧， 15买个高配A+不推荐，空间小，功能多而已，我对象对这个车的一些功能都还没弄明白，一开始想买最高配功能多，那么多功能，需要开开关关，太繁琐， 当然b级车在安全方面有b级车的优势，虽然车漆薄，我认为也比a级安全，预算18以上的老老实实买雅阁英诗派吧

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.43分“优秀”

这一代天籁外观设计还是非常好看，比老款更年轻化，更适合年轻人，这台车长4901毫米、轴距2835毫米，空间妥妥的够用，这个17寸的轮毂因人而异，我觉得非常好看，当初选这车也是看上了这个轮毂！这台天籁最满意的地方有4点：舒适、颜值、油耗、性价比，1.这台车已经买了一个多月了，买这车就是冲着大沙发去的，这车前排和其它车的座椅差不多，但后排就不一样，后排座椅又厚、又软包裹性很好，家用真的无敌，确实对得起大沙发这个美誉，前排双层隔音玻璃，隔音很好基本上没多大胎噪风噪。2.这车外观越来越偏运动化，这个外观因人而异，反正我觉得挺帅的，虽然总有人把它认成轩逸?但比轩逸好看?。3.用车一个多月了，目前综合油耗8~9个左右，因为大部分时间都在市区跑，跑高速这车油耗真的低表显3.8，一箱油至少可以跑1100公里以上，所以这个油耗还是能接受。4.这车性价比最高，这我就不用多说了，买沙发送车它不香吗?反正我是很喜欢这个后排大沙发！ 这车最不满意的地方有三点：变速箱、车漆、一键升窗。1.这车都是一个18w左右价格了，还配一个cvt，看看隔壁的别克君威、迈锐宝xl，性价比高、动力好、颜值还帅，你说你动力一般，你像阿特兹一样配个6at也好啊，这cvt我都不敢猛踩油门，挺适合佛系车主，但加速还是挺平顺的这点很舒服，2.这车漆薄得一匹，我今天洗车发现几处被石子蹦的地方，全掉漆了?我都不敢用扣这车漆，怕扣掉?真的薄得让人心疼。3.这办下来都18w了，这些一键升窗、锁车折耳、就不能加上去吗，有时候家里人坐完车，忘关窗了，我还要上车启动再关，好拉夸。锁车折耳我就不说了，反正你们都知道，这停车解锁好鸡肋，我开车到地方后，后排乘客打不开车门，要么扣门上的锁车键，要么前排解锁，说实话有点拉夸。 买这车我去看了马自达阿特兹、本田英斯派，去试驾阿特兹感觉这车超控无敌，变速箱匹配得很好，用人车合一这个词真的不过分，就是胎噪风噪音大，但这车颜值爆表，后面看网上说什么有异响，就果断放弃了，本田英斯派也去试驾了一下，除了胎噪风噪音大，其它地方都很好，但感觉买的人太多，不想跟风就放弃了，后面无意中在软件上了解了一下日产天籁，这车颜值也挺帅气、主要是家用舒适，后排大沙发，隔音也好，配置也高，然后就果断下手了。反正怎么说呢，这个价位可以选择的B级车就那几辆，你如果喜欢速度与激情你可以选择迈锐宝xl、别克君威gs，喜欢超控你可以选择马自达阿特兹，喜欢颜值和改装，那英斯派、雅阁非你莫属，如果你偏偏看中舒适、和家用那天籁不会让你后悔，这车后排会让你深深爱上他！

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.14分“优秀”

去年12月提车，目前6000公里，总体来说价格实惠，广州22万下地，另外还有1w拍牌补贴另计，还有油耗在城区开偏高基本10到11个油，但是长途高速开到过6个油。 外观来说还不错，但是外型要做运动排气管不露出来很不理解。内饰很一般，豪华感科技感都没有，甚至感觉不如新轩逸。 配置上很满意，各类安全系统齐全，行车记录仪、防误踩油门、自动刹车、低速防碰撞等等，最满意的是自动驾驶（车道保持+自适应巡航），开高速的时候非常舒服。如果有座椅通风就完美了。另外车机目前6000公里没有出现死机等情况，语音使用导航很方便，而且导航可以投射到抬头显示上，很好。 空间特别不满意，车长快5米的空间不知道去哪里了，主驾驶位座椅放到最矮我1.75头距车顶只有两指距离。后排也存在矮的问题，不过后备箱很大。 操控的话不是很清楚怎么评价就不说了。 动力这块就没的说了，基本达到了电动车那种给油动力就来的程度。不过开eco模式就不行了，起步都费劲。 舒适性这块还是比较满意的，车辆隔音效果很好，音响也不错，没有发现有共振现象，不过满油急刹油箱确实会异响，在可以忍受范围吧。还有车内异味比较少，也不知道是不是我买的3m空气净化器比较好，基本提车以后感觉没异味。 还有就是刚提车就发现前雷达有问题，等红绿灯的时候有时候前雷达会误报。 总的来说还行吧，买啥车都或多或少会有问题，提前了解好然后看自己能不能接受。之前准备买雅阁，后来发现雅阁有高速熄火的毛病（之前了解是机油乳化，但是感觉可以接受），这个毛病感觉自己接受不了就提天籁了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.1分“优秀”

买车的时候对比了帕沙特，迈腾，凯美瑞，雅阁，最后选择天籁，首先就是优惠很大，同级别同价位的合资车里面，性价比算很高的，后期保值率也不错，送了5年十次保养和15万公里，发动机护板，膜，脚垫，内存卡。 现在车子跑了1000多公里，关掉自动启停后待速等红绿灯时能感觉的方向盘轻微抖动，不知道什么原因，首保的时候检查一下（经过一段时间使用和🤔，只要挂到空档，就不抖动了，原理:本人觉得挂D档，自动手刹等红绿灯，车子由于有怠速要往前走，但又走不动，当然要抖动了）。 然后觉得自动启停依然不好用，有时踩下刹车后启停没有工作或者踩完刹车松刹车时发动机关闭后居然又自己启动了(感觉和自动驻车有冲突一样)，据说是和踩刹车轻重有关，反正觉得不好使，将就用了。 路面上小石子多时的时候，能清晰感觉到石子敲击底盘的声音，准备去喷个底盘装甲（原车底盘防腐措施很少，日系车通病吧）→本来想去喷个底盘装甲，结果环保查的严，不给喷，哎！ 后备箱照明灯的地方没有隔音棉，新车异味比较大。 全车还没发现异响，油箱加满也没听到网上说的油箱异响 关于油耗，经过本人一段时间的测试，油耗计算如下: 1、道路路况:正常上下班市区道路，并且也是早高峰和晚高峰，比较堵车 2、本人驾驶习惯不暴力，平顺起步 3、同一个壳牌加油站加油，加到跳枪就不加了 4、第一次油箱加满时已经行驶公里数为895公里；第二次加满用了28.9升，此时已经行驶公里数1224公里。 计算式:｛28.9/（1224-895）｝*100=8.784 （升/100公里） 综上所述:本次测试油耗为百公里8.784升， 从提车的几公里到行驶至1224公里的实际表显油耗为百公里8.1升。 下次加油再更新实际油耗，哈哈。 日产大沙发，乘坐舒适感还是不错，隔音效果很好（除了遇到小石子路面），关上窗户，感觉全世界都安静了，前排双层玻璃也不是白有的。 后排空间比较大，175的个子，感觉头部空间很合适，够用嘛。2.0＋cvt加速并不像说的那么不堪，虽然比不上带T的，但是已经比很多车加速快了，家用非常合适，反正我是很满意。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

1月中旬提的车，到现在开了3000公里左右。感受了两个月再来评价一下天籁。 当时购车时没有想太多，也没有过多了解车的性能。本来打算买奇骏的，但试驾后觉得发动机声音过大，后来又了解的天籁，最后也提的天籁。 首先是我认为这个车的优点： 1.后排空间大，坐着确实挺舒服。驾驶位赠送了按摩座椅，效果不错。 2.cvt变速箱无论在起步还是行驶途中都较平稳，对乘客来说很友好。 3.前排双层玻璃的隔音效果不错。 4.内饰属于简约风，极大程度的符合了我们一家人的审美。 然后来说说槽点吧： 1.大家公认的发动机异响，提车大概半个月内我听到过一两次，后面就没听到过了。 2.自动驻车系统有时会无法启动，即按下后不亮灯。 3.高速行驶略飘，毕竟整车只有1.5t。 4.车载蓝牙延迟有点高，中控屏幕太小。 5.不容易看见的地方（我不知道其他车是不是这样）：后备箱上方电器裸露，刹车油门上方器械全部裸露。 6.后雾灯和倒车灯分别只亮左和右灯，第一次看见还以为车灯坏了。。详情见下图。 7.引擎盖弧度有点大，也有点高，在上一些小坡的时候都容易丢失前方视野。 如果打算购这款车的朋友，强烈建议，在预算压力不大的情况下买智行！加1w多块多了许多直接影响体验的配置！现在就特别后悔当初没上智行😠

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.3分“良好”

【购车经历】 之前看了同级别的大众，但是对大众的发动机和变速箱有点顾虑，再加上价格上稍微有点贵，所以我后面也就不考虑了，后面就直接选择了全新天籁，现在提车到现在已经有一个月了，我也来说说我的用车感受。平时自己也只是在市区上下班开，在市区动力可以说足够用了，超车什么的完全没有压力，只要敢踩油门动力就往上窜，发动机的静音效果不错，车内的隔音效果都不错，基本听不到什么噪音，日系车的舒适性就不用我多说了，座椅非常的舒适，就算开长途也不会感觉到很疲惫，最后就说说这款车的油耗吧，毕竟在市区开的比较多，很多情况下都会遇到堵车和红绿灯这种情况，自己目前的油耗在7个油左右，这个油耗自己还是比较可以接受的，毕竟自己也是一个工薪阶层，油耗太高的话自己也承受不了，总的来说是一款性价比不错的车，如果说又什么不满意的地方，可能就是这款车的车漆有点薄，看起来质感要差一些 内饰设计时尚，特别岁方向盘的设计，很有运动感觉 驾驶室和中控互连区域，契合度挺高的，方向盘岁运动型方向盘，底部是平的，最喜欢的三幅式方向盘。就是感觉天籁的悬浮式中控屏不好看。 空调是自动分区空调，你过你的夏天，我过我的冬天，咋们互不干涉，哈哈，而且最主要?的一点是，这个旋钮手感特别棒，就像齿轮调节那种感觉。 【最不满意】 吐槽几点，1：车子的高速隔音是真的很一般，2:冷启动抖的比较厉害，D挡等红灯时，怠速方向盘也比较抖，3:除主副驾驶门，后车门不好关闭，用力关上还感觉很轻薄的样子，4:异响很烦人，左侧B柱和左后门， 【驾驶感受】 还行吧，不能着急开！ 【空间表现】 作为B级车，空间已经很优秀了！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

车是今年四月中旬买的，从二月初就开始看车，刚开始看上的是君威，当时1.5t落地才16.1，配置还可以，动力也算充沛，但由于自己对车也没有太大的需求就想再多看看 之后又看了本田的思域，思域虽然看上去比较年轻，但后排空间确实拉胯，坐里面感觉很压抑，毕竟自己180+的身高，家人还是觉得车还是应该上B级才显得大气。 无意间看到路上过了一辆马自达，外观很靓丽，搜索之后才发现是马自达CX-4，之后就选了个周末去4儿子店看了下，车的外观确实不错，很运动也很年轻，后排确实很挤，有点碰头，腿也伸不开，16万的落地只能买次低配，中控屏幕都没有，销售说买的话店里会送一个，但总觉得后期加上的使用起来会很不方便，无奈之下，又去其他4儿子店看了下，这期间又去试驾了迈悦宝xl2.0t，动力确实很强，外观也很好看，网上都说它的内饰不好看，其实我觉得还可以，销售很热情，对这车不满意的唯一一点就是油耗太高，1.5t虽然油耗低点，但标是黄色，而且轮毂看上去也不好看。 家人也在帮我参考，因为当前油价比较高，他们还是觉得买个车如果油耗高自己别不舍得开，建议买油耗较低一些的，就推荐了锋兰达和威兰达这两款车，本人对锋兰达不太感冒，看着感觉太小了，虽然里面空间还可以，威兰达看上去很霸气，但十八万多也只能买个低配，无奈只好pass。同事也向我推荐了比亚迪的宋plus DMI，这款车，我也很喜欢，就是提车要等很长时间，特别是最近又涨价，在去比亚迪店里看车的时候顺便也看了下日产。因为自己看车都是和女朋友一块去的，她说看了这么多车，天籁就是长得最好看的一个了，这一点我也很赞同，当天就去试驾了，比起迈悦宝的2.0t，感觉车确实是肉了很多，但是动力也算可以接受，之后就去找销售谈了下价格，第一次谈刚开始是17.8，之后又17.65。因为觉得价格还可以再低，就想过几天再看看，这期间自己也从网上以及让朋友也从其他地方帮我看，最后再去店里的时候谈到了17.48，加送一些其他的东西，感觉还可以就把车订了下来。 现在提车也差不多有了一个月的时间，说一下我的用车感受，这段时间跑了六百多公里，市区开加速也挺快的，油耗在7.0左右，也跑过高速，开起来还是比较稳的，5.0左右的油耗。车窗玻璃隔音效果很好，关上车窗仿佛是与外界隔绝了，有次关上车窗她在外面我说话，硬是没听到还说是她的声音太小了。最重要的是后排，空间真的很宽裕，把主驾座椅调到最极致的话，自己一米八几的长度完全能伸的开。 总的来说，很喜欢这款车，当然每辆车都有自己的优缺点，其他的车也都很好，只是更需要的油耗和舒适感天籁更能满足我罢了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

【费用】厂商指导价是18.78万，优惠2.2万，裸车价是16.58万，加上购置税14672元，车船税480元，上牌费500元，保险6500元左右，全款落地价是18.8万左右。 【空间】车身尺寸分别为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有将近两拳左右，有较大的活动空间。同时后排还配备了空调出风口，中间地台高度也只是微微隆起，并不影响后排中间乘客的乘坐体验，舒适感比较强。此外，座椅采用仿皮材质包裹，不论是触感还是视觉上都比较不错，对腿部和臀部具有较强的支撑性，长途乘坐并不会感到容易疲劳。 【隔音】隔音效果不错，时速在80km/h以下，车内静谧性很强，并且胎噪和风噪处理得比较到位。时速达到120km/h时，有略微胎噪声传入车内，不过并不恼人。发动机舱保持较为不错的隔音水平。 【底盘/刹车】底盘设定更偏舒适性，减振器对于路面振动的吸收比较到位，但如果要谈及运动性的话，不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好，当然这也不是它的消费者所关心的。在颠簸路面的体验中，前排的表现十分优秀，舒适度有保证，但后排就要差一些了，振动的感知会明显不少。制动力回馈给我比较深刻的印象了，制动行程很短，稍微下探就可以给出敏捷的制动力回馈感，不拖泥带水。当需要全力踩下制动踏板的时候，它也会给你足够强大的信心进行刹停，确实给人一种安全感，最重要的是它还带有主动刹车。 【动力】搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力156匹。动力在市区驾驶表现尚可，平顺性较强，基本可以满足日常驾驶的需求。不过在高速路段驾驶，个人还是觉得会偏弱一些。当时速达到60km/h时动力较为充沛，油门也是呈线性加速，不过随着车速的提升，油门会显得有些“偏软无力”，时速达到100km/h以上时再深踩油门想要完成超车或急加速时，变速箱并不能提前明确驾驶者的意图，反应略显迟滞一些，并且后段加速有疲软迹象。 总的来说，天籁各方面表现还算不错，在同级别车型中，占据一定优势，空间和动力满足日常家用的需求，是一款值得推荐的家用车。

点评车型: 2019款天籁 2.0T XV 智尊版

3.57分“良好”

第七代天籁在保持原来的车型乘坐舒适基础之上，在外形上更加现代和运动，V Motion的设计理念也让原本平淡的外形更加时尚。在加入新的VC-Turbo动力系统之后，动力上有明显的提升，在同级别中有着出色的动力响应和运动性，同时CVT变速箱在日常驾驶中也表现的十分平顺舒适。配置层面让车型更加有竞争力，无钥匙进入和启动、车道偏移预警、辅助驾驶功能等等，实用性也大大提升。另外，比较同级别中日系车型，2.0T的天籁在整体的隔音水平上表现出色，无论是高速还是低速，以及各种路面条件下都十分宁谧，大大提升了乘坐舒适性。座椅方面虽然整体有些偏短，但支撑性和包裹性优秀，短途和长途驾驶都可以找到一个不错的乘坐姿势，大大降低了疲惫感。悬挂系统整体依旧是偏向舒适风格的取向，并没有因为配置更大更加扁平的轮毂和轮胎而影响到乘坐体验，反而在操控性能上有所提升。 不过，2.0T天籁车型在运动外观下的车身离地高度有些偏低，虽然可以降低重心获得更好的车身动态稳定性，但是对于一些复杂路况来说很容易剐蹭到底盘；在高速行驶中，动力输出响应及时，但车身动态受限于悬挂限制，有些不够灵活。空间上来说受限于轴距原因，第二排腿部空间没有同级别其他车型表现优秀。在人机交互上面来说，虽然配置丰富，但中控屏幕在响应和功能性上不够实用。好在内饰做工不错，储物空间设计合理。整体对于这个价位来说，适合喜欢动力充沛和实用性兼顾的家庭选择。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

用车经历： 15年买的启辰T70，这个品牌是尼桑逍客车型变国牌版，七年多开了13.6万公里，跑大堤玩土，啦货进货，还干过半年滴滴、顺丰车，没有出现变速箱CVT有问题情况，发动机有点阴油从来没修过，换过2次胎，油耗在7至9之间，看路况。所以说没开过CVT变速箱的就别喷了，坏的都是不爱惜车很给油，不按时保养导致造成的受损。 【提车价格】 1.价格优惠力度大25000 2.置换补贴高14000 3.最后落地17.1万元。 【舒适性】 1.座位大宽敞舒适，后排可以二郎腿走起！ 2.前排座椅头枕拿下来就可以放平躺着！ 3.真皮的座椅质量舒适很好👍 4.电热座椅真牛热热乎乎都不用开空调了🤟 5.玻璃双层隔音好！ 【空间表现】 1.前排驾驶位置宽敞不卡腿。 2.后排空间可以二郎腿！随便躺着！ 3.后备箱真大，大行李箱俩没问题还能放其它 4.家庭一家四口坐车里舒舒服服宽敞没问题👍 【驾驶感受】 1.驾驶平顺稳！ 2.方向盘可以上下前后调节。 3.方向好操控，方便女士驾驶。 4.颠簸路面平稳过渡。 5.夜间行车有自动大灯。 6.辅助驾驶和自动刹车很棒，长途优势明显。 7.喜欢推背感的直接上2.0T！差距很明显！ 【油耗】 目前530公里了，7.4显示油耗，还看自己驾驶习惯。 【最不满意】 1.21款都带颗粒捕捉器了！2.0L版2.0T版！后期咋样不明确！ 2.内部钢琴面也容易刮花和上手印！ 3.都高配了没有氛围灯！ 4.无线充电也没有！ 5.听音乐什么的都要单独买流量！ 【保养】 1.送九次免费全合成机油保养加工时费。 2.首保2500，五千公里后换机油，后每一万保养一次。 3.保养算是经济了。 买车赠品： 1.九次全合成机油保养。 2.包围地垫，后箱垫。 3.车钥匙包。 4.洗衣液3桶。 5.全车玻璃贴膜、前防晒、共8块。 6.品牌双保险。 改装： 1.地盘防护、车眉版区域喷的3M树脂复合材料，5瓶5升速干的，功能：1.防酸性雨雪导致地盘生锈.2.降噪音明显。估计用五年没问题?原车有保护层包的不全面，自己去美容花500搞定. 2.前挡风玻璃贴个好点的防紫外线膜800左右就够好的了，验钞机光线测试一下。 3.对于新车封釉、或镀晶个人感觉有点浪费时间钱，一年后经济实用就是300元至400封釉一次就好。 总结：适合上班族和家庭出游，人性化设计很好?简单易操作，保养便宜，保值率高，就算是比较省油了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.9分“良好”

买了也有四个月了平时开的不多，到现在有开了3000公里吧 我的购车之路 当时买车的时候，也对比了挺多车型的 。君威 雅阁、阿特兹、凯美瑞、都有实地看过车。说实话，对比下来实际上这个级别的这几款车都很不错 ！其实我一开始的目标也并非天籁 而是隔壁雅阁。但是去广本的店里坐了很久，销售才不紧不慢的过来，而且感觉也不是很热情，耐着性子谈一下价格 ，发现也是没有多少谈的余地 ，说广本的价格全国统一他给的价格全上海最低什么的。让人挺不舒服的。于是就去了旁边日产店。进去之后 诶 别说 整个购车氛围就不一样。销售人员很热情的招呼着先看车，再谈价格。一切都很顺利！当然了，天籁的大沙发也是一大诱惑所在！当天就订车了。 车子外观内饰方面 我觉得不用过多赘述，大家都有自己的见解。我个人觉得毕竟车身较长，外观还是很抗打的。内饰呢相较于现在流行的大屏来说，稍有逊色但贵在简洁。行车过程中盲操一下失误率不大个人觉得挺满意的。 行驶感受 当时买的时候对这个2.0自吸的发动机还是有点心虚的。因为试驾车是2.0T的所以交车之前我都没开过这个自吸版本。别问为什么不买涡轮增压，问就是贵！！但是现在来看，对于这套动力个人感觉就是还行吧。也并没有网上说的那么肉但确实也不强。起步稍微有一点慢油门挺跟脚。总体来说就是线性动力。也跟我性格有关，反正我是觉得挺好的。没啥毛病！提一点——这车子静谧性是真不错！ 缺点与不足 到现在为止倒是没有发现大的毛病。车友圈里面说的异响什么的还没有出现就是新车子味道挺大的，然后就是车漆薄，一不留神你就发现车子怎么又有几道小划痕！ 优点 前脸帅气、空间大、隔音好。舒适版的配置也挺到位！还有最最重要的大沙发！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

【购车经历】 本人99年的今年23岁，到2022年毕业两年整，提车时间是202108，人生第一辆车。在刚毕业2020年的时候，有想过买车，但是无奈因为没有钱，最终还是取消了这个念头。那为什么又开始有这个买车的念头的呢？首先便是2020年赚到了人生第一桶金，做的自媒体这个行业……然后就是越来越觉得该有一辆车的，毕竟年轻人嘛，特别是父母也年纪越来越大了，想要他们尽早的享享福。所以便开始了买车之路。一共就试驾了两辆车，刚开始时第一意向的车是速腾，因为预算是15万左右，在网上各种研究各种看，也去试驾了，1.4T的加速还行，也没有感觉到顿挫，相比天籁座椅偏硬，老婆不喜欢（我和她是2016年在一起的，到现在结婚咯，也怀了宝宝），然后再是试驾了天籁，试驾的是顶配车型，加速确实是爽，于是便是天籁了。 【空间表现】 因为也没有试驾很多车，就两辆，一辆是速腾，一辆便是天籁。这两辆车加速差不多。外观方面，各有各的优势，速腾也确实好看，到奈何没有天籁霸气。座椅方面速腾就差远了，偏硬，天籁的沙发是真的速度。说起空间的话，其实我没感觉天籁的空间有多大，后排和速腾好像没啥区别？头顶空间比较小，本人175左右，有时候坐直一点座椅升高一点就会碰头……包括后排也是一样，不过还好吧，没啥太大的影响 【舒适性】 顿挫感基本感觉不到，很平顺。座椅后排最舒服，前排差一点。噪音也比较小，静谧性挺强。自从买了天籁，老婆都不坐副驾……，挺适合家用的吧，可以给家人带来更舒服的乘坐环境。 【最不满意】 油箱加满的时候有异响，小石子撞击车子的声音很明显，材质是真的薄，对比大众的差远了，大众的用料有一种厚重感，天籁没有。还有自动驻车也是很鸡肋，就是这个功能让我实现了提车当天就撞了的这个。。。。。都是泪 【提车价格】 双保+白色+前雷达，落地18万整，首付12万，贷款6万两年免息，不知道有没有买贵了？ 【驾驶感受】 油门响应还可以，够用！加速也还不错，平时跑跑舒服的很，静音。上高速底盘也不飘，上120轻轻松松。音响不错，有9个。 【油耗】 可以看图，高速我最低跑到了4.4，平时上班路程比较近就得十一二三，去乡下或者快速路时一般五个多，加的92的油，所以还算比较符合预期吧。 【保养】 才过二保，没花钱，首保时花了98块钱加了个什么润滑剂，二保没花钱。买车的时候是谈了个送十次保养的东西，实际是我花了两千多买的。但是我感觉很坑！因为后面八次保养说是加矿物质机油！要升级成全合成的机油的话还要额外加钱！！那这个十次免费保养是个什么东西？！！ 【维修成本】 目前没有维修过，所以不知道维修成本是怎样，但是一般而言，越贵的车维修成本就会越贵。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.21分“优秀”

7月初提车，2.0L智行版白色，落地19.2多点，送锁车自动升窗折耳，发动机下护板，脚垫，原厂全车膜（后加888升级），五年10次基础保养，15万公里质保（单独购买3499，谈到落地价里赠送）。目前市区形式600多公里，平均油耗10L/百公里，随着对车越来越熟悉，单架次油耗普遍降到了8左右，最低6.4，高速应该更低。 外观:车身修长，外观年轻化，有点儒雅的气质，比较符合年轻人审美。据我了解目前购买这个车的群体也是90后为主。 内饰:仁者见仁智者见智，第一眼看上去并不十分出彩，但很经典，耐看。并且内饰大量采用软性皮质包裹，触手可及的地方基本都是柔软材料，坐过的朋友都说不错。并且新车味道不大，但不知道有害物质多不多，趁太阳大开出来多晒晒就好。 配置:配置跟国产车没法比，但是同级别合资车里算是良心，性价比相对较高。特别是智行版前后雷达、360影像（清晰度不高但是能起到辅助作用），主动刹车，自适应巡航等很好用，如果没有这些，作为新手司机面对4.9米车长不知道已经剐蹭多少次了，感觉相比舒适版这部分钱花得值。自适应巡航不知道其他家咋样，天籁的这个第一次开上高架等路况好的地方就能够使用了，很方便，新手司机也可以操作，电脑比我自己开得好，还更省油。由于担心长期使用不利于驾驶技术提升，有意减少使用。另外车机自带的导航还不错，路线可以在仪表盘显示，对路痴比较友好。 空间:毕竟是B级车，整体空间不错，特别是副驾和后排，很舒服，后备箱够大。但不足的是主驾座椅有点短，腿部有部分悬空影响驾驶舒适性。 操控:新手司机的第一辆车，以前只开过驾校的车，没可比性，换成天籁肯定觉得好开，但是开了一段时间还是明显发现了问题，踩刹车时，速度降到20多30时，会有一个往前窜的动作，第一次遇到还以为油门刹车踩反了，搞得很紧张，这个时候甚至有一点推背感?另外每个开过的老司机朋友都说这车刹车很线性很柔和，踩起来很舒服，很有信心。 动力:同上，新手司机没有发言权，不过毕竟2.0L的B级车，同级虽然动力垫底，但是马路大把低级别的车子不也在开吗。 舒适性:在同级别里舒适性无疑是顶尖的，直观感受是开起来噪音很小，关上窗放上歌基本感受不到噪音。乘坐很平稳，沙发很舒服。网上常说的车机蓝屏卡死都还没遇到。异响不知道是不是车上东西放多了，有时候会有，但是能接受，就算有一点点，不到20万的车我也不奢求它能做到200万的一样好。 总结:作为人生第一辆车，整体还是很满意。总而言之，在这个年龄与目前的经济实力，买一辆天籁算是不错的选择，面子里子都还行。之前也看过雅阁、星越L，星瑞等等，很多朋友也都不建议买天籁，但是现在买了完全不后悔。喜欢的朋友就大胆入手吧。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 今年毕业三年，一直想拥有一辆自己的车子，看了好多品牌，最终综合考虑还是选择了天籁，我选择日产天籁的原因有几点。首先是它的外观设计，简约而不失时尚，线条流畅，给人一种大气稳重的感觉。全新天籁的外观大改变，更年轻化了，家用来说属于不二之选，省油，舒适，大沙发不是白叫的。 【驾驶感受】 隔音方面做的比较好，乘坐舒适，得到了家人的认可，方向盘在低速状态下非常非常轻，一两根手指都能随便转动，驾驶起来非常的舒适，家人都说后座坐着舒服，家人和自己满意才让我绝的车子没有选错。 【油耗】 高速是真的省油，四五个油左右，郊区六个，市区大概八九个吧，开了空调的情况下。 【动力表现】 都说天籁的动力很差，我感觉还行，安全还是第一，百公里加速九秒多已经不慢了很多人纠结2.0的自然吸气够不够用，答案是绝对够了，买天籁的都是家用的为多，驾驶感受，车子省心，已经满足了家用车的要求，至于动力，给油还是能跑，只有不敢踩油门，没有跑不动的车。