天籁油耗高值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.93分“良好”

外观不能说和轩逸差不多，简直是一模一样。新款双拼只能从车顶和拉手看得出差别。内饰简陋，车顶有点低，头发长的再长点容易顶到车顶，会夹我头发。刚启动的时候屏幕反应会比较慢，都说动力弱，其实敢踩就有，并未那么不堪，市区油耗10，高速5，我市区通勤多，所以油耗很高。虽然带了独立腰撑，还是不给力，长途还是累腰，前排座椅长度很短！真的很短！舒适性，全给了后排，司机不配有舒适性。也有很多人说倒车影像不清晰，我没这么觉得，但是雨天的时候，摄像头容易挂水珠子，看不清，倒是真的。 优点也是蛮多的，车机远程控制很好用，夏天提前开空调降温，冬天提前预热，省时省力，后备箱空间很大，经常被我用来当储藏室哈哈哈，小缺点就是后排是不能放倒的，运超长的东西就不太方便。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.5分“良好”

【舒适性】 cvt带来的操控非常平顺无顿挫感，但起步扭矩降低明显不如AT来的直接，但个人驾驶不暴力，油门踩一脚松一脚 【空间表现】 驾驶乘坐都很舒适，但空间利用非常的差，整个车储物空间非常小，四门储物手套箱非常的小，明显可以充分利用的地方设计的很狭窄，很是不理解为什么这么设计，天籁这车家用占比还是非常大，各种物件放置非常紧张，都不如10万的车空间大 【油耗】 市内油耗不低，10个往上，尤其起步怠速油耗惊人的高，跑的慢的表显甚至20-30，但高速相对理想6个多油 【维修成本】 厂商5000半年一保，感觉有点过度保养，4s的双保5-30矿物油油耗要提升，建议0-20全合成 【提车价格】 整体价格同级别比较有优势，对比君威，英诗派，最终选择价格中间的天籁

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.7分“优秀”

从去年年底关注21款日产天籁到这个月10号提车，我曾经去了好几家4S店看车，试驾，询价…每次试驾完都感到越来越喜欢这款车了，尤其是她驾乘的舒适性，还有她的骏朗大气时尚的外观风格，使我在马路上每看到一辆天籁从身边经过，都忍不住转头多看几眼….我之前有一辆别克GL8,美系车，驾乘舒适性也很优秀，就是比较费油，尤其是在这油价飞涨的年代，看到2.0天籁介绍标称理论综合油耗百公里6个左右，更加心动了，2月底赶快把GL8卖了，正好经人介绍认识个朋友在4S店做销售，给了个好价，18.5+，含双保，还送了我一个锁车自动升窗折耳，全车贴膜，脚垫，灭火器，自不待言……说一下驾乘新车的体验，尽管才开了几百公里，感觉的确省油，市区才7个左右，估计郊区高速也就5-6个油，前后座椅都非常舒服，坐久也不累，尤其是前排座椅加热功能，早上提前在家用手机遥控着车，打开空调，座椅加热功能，坐上别提多舒服了，另外，之前有人说自吸的提速肉，我的真实感受提速一点都不肉，十字路口我经常第一个蹿出去，而且提速加油非常平顺，油门毫无迟滞，很轻，很灵敏，说明这款车发动机变速箱调效完美，好了，有点事要出去一下，今天先聊到这吧，后续还会把更多的用车感受和大家分享…..

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.21分“优秀”

【购车经历】 因为要结婚了，所以打算买一辆车，计划是买一辆B级轿车。恰好我表哥开的是天籁，来我家走亲戚的时候看了一眼就喜欢上这外观了，于是就跟我哥一起出4S店看车、试车。 个人买车流程如下： 1、很明确是要买B级车，价格在20W以内的。 2、到4S店看车、试车，建议大家一定要去试驾过先，当初我去试驾过3辆车，发现其他两辆车座椅很硬、隔音很差，而天籁给我的实际感受是最好的，乘坐舒适、隔音效果不错，所以最后确定了就是购买天籁。 3、谈价格，我先在APP上了解成交价格作为一个参考，最好找多两家店对比，这样砍价的效果会更好喔！我除了在4S店交裸车价，其他的都是自己出去搞定，这样就会省去很多不必要的费用（如上牌费、服务费等等）。 2020年11月21号定车（去4S店看过4次车及谈价格了，本来要求马上提车的，4S店告知还要等他们到周一去银行办好手续才可以交车。） 2020年11月23号取车（比预期交车的日期提前了两天，这速度杠杠的。） 提车当天全家人都去了，围着车看了一遍又一遍，确定没有任何划痕和问题后就去交钱了，直接全款拿下。 验收流程：提车之前也在网上做了功课 1、检查外观是否有划痕、凹陷，整车漆是否一致（有色差就有可能重新喷过漆）。 2、检查铭牌，位于副驾驶B柱，生产日期是10月份生产的，还不到一个月的时间，排除库存车。 3、检查玻璃生产日期，这个就有点难算了，数字代表年份，黑点代表月份。 4、检查轮胎生产日期，在轮胎外侧找到DOT后面的四位数，前面两位代表周，后面两位代表年份。 5、检查发动机舱，很干净，毕竟才出厂一个月不到的车。 4S店做了一个交车仪式我就开车回去了，出去找到最近的一个加油站把汽油加满。然后就找时间去交了购置税、上牌。由于我拿驾照后都没开过车，技术不行，就选择加装了一个360全景影像，很实用。 不满意的地方： 1、赠送的礼品很少。 2、交车仪式很简单，没有礼炮也没有一堆人过来欢送。 3、后置尾气隐藏了，这是外观让我不满意的一点。 4、送的保养都是最基础的，后面自己还要花钱升级套餐。 【驾驶感受】 开了一段时间后的真是感受 1、车很长，4.9m的车长让我在乡间小路开的不方便，不过后面加装了360全景影像很好的解决了。 2、2.0自吸发动机，日常家用是够了，但是想要激情一点的还是得选择带T的发动机。 3、目前综合油耗8.0，可能是我前期开的太暴力了油耗很高。 4、不支持苹果carpaly。 各位天籁车主你们的价格以及驾驶体验是什么呢？

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.7分“优秀”

【购车经历】 一开始也看过b级的雅阁，凯美瑞，后来还是选择了天籁去看了车就喜欢上了，也很符合家里对车的需求。 【空间表现】 空间还是挺大的毕竟是b级车，我一米八的身高在驾驶位挺合适，就是座椅比后排的短了点。包裹还好，坐在后排的话离前排座椅还有一拳多的距离，头部空间的话一般。储物空间吧也不大，扶手箱也有点小，中控屏下面也只能放个手机，还有两个放水杯的位置。后备箱空间还不错。 【舒适性】 日产大沙发名不虚传！确实软！后排比前排坐着更舒服。隔音还可以。cvt变速箱驾驶加速什么的都很平顺舒适。 【油耗】 目前车还没开多久，没上过高速，油耗还是有点高10个左右。 【驾驶感受】 开了eco有点肉所以用过一次没用过，加速挺平顺，没有激情。开了s档还是不错的，明显动力强了些 【最不满意】 冷保护我倒没有太大感觉，习惯会热几分钟车。感觉路不太好的地方右后轮那里有点异响，没搞懂。还有就是钥匙太丑了只能买个钥匙套了。 总结一下，车还是可以的优点大于缺点吧，比较符合我的需求和要求。

点评车型: 2020款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.28分“优秀”

天籁大沙发名不虚传，就是前排坐垫短了点，长一点或者加个腿托完美，变速箱发动机基本不担心，五年十五万公里质保，油耗的话在日系车中确实比我想象中的高了点，涡轮基本没延迟，行驶过程中一脚油门到底的话17的轮胎也会有点打滑（可能是我开车习惯，胎磨损比较厉害），不过这也证明动力绝对是杠杠的了。我20款车机没啥说的，没有远程启动，没有人机交互，只能蓝牙听听歌，新款都有了，还挺香的。送了10次保养，后期费用也基本没有，空调滤芯什么的可以用积分换，目前这张车让我花钱的只有加油了😂😂后期有票子了可能把原厂轮毂升级19，就这样吧

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4分“优秀”

??♂️情况介绍:提车整一年了，行驶了快2万公里，大部分高速，市区一直地板油，一切良好，没有小毛病。平均油耗9.4，各方面很满意！ 隔音:双层夹胶玻璃，带主动降噪，不输bba的入门级的隔音水准 座椅舒适度后排很好，前排坐垫稍短。习惯了也还好，尤其动力有惊喜，嗷嗷的。声浪好听说实话日产在细节地方做的很用心，这个急加速的声浪，浑厚不粗糙，很悦耳！ ? 真实感受:380天籁切切实实是日产用来重塑b级市场地位一款车，KR20可变压缩比涡轮增压发动机实现了动力和能耗的平衡，零百加速6.9，后段加速迅猛，243马力，371扭矩，提供了充沛的动力。一年2万公里了，一切良好，没有小毛病。底盘方面前摆臂是铝的，后面是多连杆，其实新天籁的地盘比老款还是有提升的。懂车帝有极限测试数据，还是比较高的，符合主流b.级水准 ? 槽点反馈:至于很多键盘喷子吐槽的cvt，我另外一台劲客suv，用了cvt8国产捷特科，8万多了，没有问题。这台380天籁用的更是墨西哥进口的钢链cvt，其实这个cvt很抗造，不属于担忧的问题，并且平顺性很好，还有个就是国六b.的颗粒捕捉器问题，一开始也有担忧，但是1年了没有出现堵的情况！唯一不满意的地方就是在轮胎方面有点抠，215轮胎，17寸轮毂，急加速有打滑严重，最新款380已经标配了19寸大脚，235胎宽的， ✏️ 独家秘籍:天籁圈主说去4s可以关闭发动机主动制动，这个简直太好了，改善了低速收油的轻微顿挫，另外一台劲客可以在底盘控制中可以自己关闭，如果感觉不明显的话可以不用关闭！ 天籁380这款车在b级论综合实力很能打的，但是因为之前价格较高，还有部分人对日产cvt的偏见，导致380车型近两年销量才有所提升，本人开了很多车型。10多万到七八十万的，综合这个价位来说天籁380是性价比很高的一款b.级车，天籁大沙发（后排）+kr20 vctrubo可变压缩比（英菲尼迪qx50同款）+优秀的隔音水平！值得推荐购买！

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.21分“优秀”

曾经作为日系B级车三剑客之一的天籁在换代后销量有了明显的下滑，原因方面和定价策略以及配置有不小的关系。 外形方面，换代后的天籁少了稳重气息，整体风格朝着年轻化的方向发展，虽然赢得了一定年轻用户的青睐，但难免会流失一部分潜在的喜欢稳重外形的客户。 内饰方面天籁虽然朝着时尚的方向努力，但受限于用料以及配置方面的原因，天籁的内饰还是略有一种廉价感，尤其是悬浮式的中控屏并不太适合在屏幕周围设计较多的按钮，这样会带来一种杂乱的感觉。 配置方面天籁的表现中规中矩，低配车型比较惨淡，但中高配车型的表现尚可，达到了同价位车型该有的水准。 舒适性方面天籁的表现比较出色，后排腿部空间充裕，座椅也有一种大沙发的感觉，再加上悬架调教偏向于舒适，整体乘坐质感比较出色。 动力方面这台可变压缩比的2.0T发动机虽然看上去黑科技十足，但实际燃油经济性表现并没有想象中那么出色，至少同级别来看并不低。当然，这也和出色的动力有一定关系，新款天籁的加速性能在同级别来看是比较出色的，起步加速快，中后段动力储备也非常丰富，综合来看天籁的油耗表现是能接受的。 如果不介意定价偏高的话，2.0T版天籁凭借着出色动力表现是值得购买的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.07分“优秀”

外观方面，这一点每个人眼光不一样，不得不说，这一代的天籁整体造型更加年轻化，但是也改变了天籁车型一贯的稳重大气的风格，短时间内这种改变让人不容易接受，不过对于年轻的消费者来说也许是件好事。 内饰方面，这一代的天籁在做工和设计方面在同级别合资B级车中处于一个中规中矩的水平，所以打4分 配置方面，这一点天籁做得很好，在这款优惠完15万多的舒适版上，配置了8个气囊，胎压显示，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，自动驻车，驾驶模式切换，全景天窗，一键启动，无钥匙进入，远程启动，多功能方向盘，行车记录仪，真皮座椅，主副驾驶电动调节，8寸中控屏带导航车联网，全LED大灯，自动大灯，隔音玻璃，玻璃一键升降，自动空调，后排出风口等功能，可以说是在同级别中无出其右，甚至与国产车相比都毫不逊色。 空间方面，轴距2825mm，数据在同级别中不算出色，但是作为一款标准的B级车，通过合理的规划空间，实际空间表现还是可圈可点的。基本上能达到中游水平。 操控方面，历代天籁都不是很注重操控，这一代天籁虽然有些改变，悬架比老款硬了很多，但是和同级别的雅阁。迈腾比起来，还是要差一点，但是这种差是相对来说的，放到同级别中比，还是能保持中游水平的。 动力方面，天籁是为数不多的仍然坚持采用自吸发动机的车型，这种发动机在可靠性和可维护性方面有优势，但是和小排量涡轮增压发动机相比，劣势也很明显，每年的车船税要高个100左右，其次油耗偏高，再一点，每次保养用机油量较多，保养费用相比来说较高。从数据上来看，这款代号MR20的发动机，最大马力156马力，最大扭矩197N/M，和同级别车型的1.4T相当，数据并不突出，但是根据实际驾驶情况来看，天籁的油门前半段调教的很贼，轻轻一踩，转速就提高的很快，动力响应很及时，给人一种动力很好的假象。在城市道路驾驶中，可以说非常轻快。但是在高速上加速就会感到有点吃力了。 舒适性方面，由于悬挂变硬了，提升了操控性，但是相应的，舒适性方面就差一点，不过座椅依旧设计的很软，这一点可以挽回一些分数。总体来说在舒适性方面，天籁依旧可以位列前茅。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.36分“优秀”

【购车经历】 原来只想提2.0自吸舒适，但看很多车友评论说，自吸动力肉，CVT变速箱的钢带10万公里后可能会出现打滑，而2.0T的指导价上直接优惠3万，CVT变速箱用的是钢链，所以一个冲动就上了2.0T UPER 最后22.5落地，10次保养，送脚垫（只是上面这个小垫子）没有全包脚垫，这个不好，会有沙土进到垫子下面，送后背箱垫，贴膜，挡泥板，这三个东西都没到，或是在排队， 【最不满意】 说好了送车垫的，确只给了第二层的垫，说什么原车就是这个，车机系统反应慢，车子启动到音乐出声要10秒多，次顶配了没有360度全景摄像，有行车记录仪确没有TF卡，倒车影响清晰度不行，摄影头上没有灰尘，吃95，送了VIP标，门把手贴，氛围灯，氛围灯没弄好 【空间表现】 比较满意，前后排都不错 【油耗】 有点高，还要吃细粮，目前行驶了300KM，平均7.8， 【舒适性】 满意 【驾驶感受】 关了ECO，动力响应快，加踩一点，车子速度就起来了，开启ECO动力响应明显会慢，要踩深些，自动起停，一般我上车点火了就关了它，抬头显示很好，里面还有很多功能不知道做什么用，希望和车友们一起探讨 【提车价格】 22.5落地 【最不满意】 异响，主驾驶门里，时响时不响，

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3分“良好”

家里的君越开了一年，现在26岁结婚了想买一台属于自己的车子。买车看了一个月吧将近，预算不高，价格区间里就速腾，天籁，吉利星瑞，K5，君威。没有什么国产日系美系德系的偏爱，我觉得各个品牌的车子都各有各的优缺点，根据自己的需求，闭着眼睛选一台就好了。现在通用和天籁优惠力度很大，星瑞就不用说了，国产性价比之王。逛完4s店，考虑到准备生娃，就选了一台天籁，家用舒适为主。 【空间表现】 空间还凑合吧，驾驶座有点挤了，我170/62，调好位置后左右膝盖还总是顶着，不太舒服，但后排尚可。 【舒适性】 坐着感觉还可以，没什么不适感，主驾有腰托调节，开着不累 【最不满意】 1.外观像轩逸，且4901mm的车长看起来小小只的 2.开完君越开天籁，最突出的感受就是动力太弱了，扭矩低，加速有点软绵绵，但是市区凑合用了，毕竟主打舒适 【油耗】 油耗挺高的，高速可以5个，但是市区经常要11/12个，有点高了 总结一下，车子挺好的，预算十六个可以考虑入，虽然有不满意的，但毕竟我目前的实力就在这，以后工作挣钱了换个更高的，嘻嘻。

点评车型: 2011款天籁 公爵 2.5L XV尊雅版

3.71分“良好”

去年12月淘的车，1月上的牌。选这车没有别的原因，就是为了大沙发和6缸。车况没有问题，全车两面喷漆，无钣金，螺丝一颗未动，变速箱没有问题，唯独就是油耗高了点，不过也在可以承受的范围之内。本来想选皇冠的，无奈淘不到车况和价格都理想的，只能退而求其次选天籁。这车的优点除了众所周知的大沙发，还有故障率极低，这款的CVT也是现在日产cvt无法比拟的，日常驾驶非常平顺。车实表不到10万，这个价格买这个年限的车，价位正常，买来后只投资了四个轮胎、内饰清洗、变速箱油。6缸车真的比我原来的高6平顺太多了，但操控也差了不少，当然不是一个级别的车。当你买完二手车，几乎就不会再想买新车，除非人傻钱多，因为那淘车的过程真的很美妙，价格也真香，太保值的车还是考虑新车吧！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.71分“良好”

2020年疫情爆发，公共交通有点不安全，20年10月家里从老家把以前不用的2002款奔驰s500给我送来了，练练手，开到21年5月，还回去了，太费油，借朋友的04款福特蒙迪欧，也是个老同志了，总感觉开别人车不踏实，于今年8月初有了买车的想法。 工作这些年手里就20万，没想跟家里要钱，也没告诉他们，买之前按照预算研究了好久，最终选的天籁，说实话开过奔驰S500再开别的车都觉得一般（我的S500是V8发动机，5.0排量的），但是没有像大家说的动力不行，我感觉可以，我对车没有什么要求，舒适经济好用就行，这开了两个月了，整体不错的，日常用没问题！我哥以前也在尼桑4S店当过总经理，所以这车的品质还是让人放心的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.9分“良好”

车子落地价16.2万，价格有带置换补贴8000元。贷款6万，走免息贷，送双保、底盘装甲、脚垫、升窗器、贴膜。目前开了四百多公里了，都是在市区开，没开ECO，油耗比较高，达到十个多。时速在三十多，有时候会往前窜一下。新车买来有个小问题，应该是4S装升窗器时候没有给弄好，上次去整了一下，还是没有贴合好，下次再安排个时间去弄一下。总体来说还是满意的