天籁油耗高值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.1分“优秀”

【空间表现及舒适性】 整车空间还是挺大的，座椅很舒服，而且都是电调座椅还是挺显档次，前排座椅偏短，但对于我165小个子是足够了，后排座椅非常舒服，腿部空间很足，同价位应该没有更舒服的了，可能一米八以上的头部会有点挤，后备箱空间能满足基本使用。 【驾驶感受】 天籁日常市区驾驶还是很顺畅的，没有顿挫，油门反应比较顺滑，但不是特别直接，家用挺合适的，高速开到120也是很轻松，只是加速有点慢，隔音挺好的，120噪音也不会很明显，高速上定速巡航也非常好用，天籁一直踩油门还是挺累的而且更费油，速度快起来后方向盘会加重，高速油耗大概4.8到5.2左右，市区油耗看拥堵情况，一般是七八个 【提车价格】 我是入手的舒适版白色天籁，免息贷款六万，送的东西不太重要，能要就要，不给也没事，价格压下来就好，我提车价格办下来落地17.9万，不算便宜了，但也不算被坑

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.93分“良好”

上一辆车是二手的轩逸，今年突然想换车，想着老轩逸坐着是真舒服，就先去看看天籁，本想着买个2.0L舒适版就够用了，但试驾完2.0T感觉真香，才发现我不是动力够用就行，而是有多少用多少，从肉感大沙发变成暴躁大沙发，爱了爱了！ 决定买天籁后去逛了几家ssss店，最后谈到落地价22.1w（不含利息，打算半年后直接供完上岸），等了两周就提车了。 现在开了一个月1k+公里，没什么大毛病，空间不错，2.0T的动力随踩随到，没有肉车只有肉人。我在城市道路通勤较多，高速稍微少一些，平均油耗10.4，比心理预期略高，但还能接受（现在油价是真贵）。其他就副驾车窗有时候稍微有点异响，前排座椅有些短（比我的老轩逸还短一点），总体基本满意的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.5分“优秀”

提车半个月了。没错我就是冲着100来的，嘻嘻，官方顶我，说一下天籁这款车吧，车身外观设计比较年轻，符合年轻人审美，近五米的车长外观看起来很大气，特别是银色好看，就是要等车时间长，我都等了一个半月?车才回来，不知道是不是疫情影响，之前开过凯美瑞，雅阁，英诗派，天籁这车方向盘是我开过的车算最轻的，太重了我觉得不好单手操作，值得吐槽的就是，尾气管不漏出来，漏出来颜值指定上一个档次，天籁的沙发是真的舒服，怪不得说是买沙发送车???，后备箱空间很大可惜后排放不倒，可能为了沙发更软所以设计不了放倒吧，上下班来回四十公里，有部分堵车，所以油耗居高不下，之前跑高速最低跑过5.3的，2.0L的发动机提速还是可以的，还是那句话没有肉车只有肉人，开到140都不飘，稳如老狗，比较满意了，吐槽一下天籁车机是用联通的，停车到地下停车场都没信号，远程启动都用不了，app老是显示我车没锁，每次看到都怀疑没锁?，倒车影像有点感人

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.36分“优秀”

【最满意】 当然是移动大沙发了，后排很舒服，前排一般般，空间很大，外观也不错 【购车经历】 一开始看十一代思域，心中的思域梦一直都在，从16年十代上市的时候就开始关注，一直想买，可惜十一代上市后价格很坚挺，一点没优惠，劲动版落地要去到16.5，后面觉得买个织物座椅有点亏，果断放弃，后面陆陆续续看了很多车，试驾过影豹，刚开始想定，后面网上风评越来越差就放弃了，也试驾过不少车，看过很多品牌，原来我如此纠结，因为我有个更纠结的媳妇儿，后面老丈人推荐日产逍客，果断去日产4S店体验，也试驾过，感觉后排空间太小，舒适性不够，后面无意中看到了天籁，后排一坐上去就吸引了，原来日产大沙发真不是吹的，和媳妇儿从未如此统一意见，果断想买天籁，后面陆续对比了很多家4S店，终于在10月7号定下来了。 【油耗】 目前跑了621公里，高速，城市道路都跑过，平均油耗9.3，还是比较高的，但是后面拉一拉应该会降下来。 【提车价格】 全款落地18.3，送了双保，脚垫，无线充，车膜，价格中规中矩，是我跑过广州五六家店中最便宜的了。 【驾驶感受】 一个字稳，跑到110也很稳，悬挂舒适偏软，动力还可以，运动模式就不肉了，ECO堵车的时候用一下，平时还是正常模式 【最不满意】 目前发现空调制冷不是很好，相比丰田的制冷效果要差一点

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.6分“良好”

高速超车稍微比较费劲，需要比较长的路加速，运动模式转数维持在3000转以上，虽然驾驶感受提升了不少，但是油耗偏高，普通模式一百以上超车比较吃力，不过这个价位空间舒适不是其他车可以比拟，有一点很不满意的就是，有电动后视镜折叠，但是要手动！车漆也是比较薄，隔音还不错，目前没什么毛病，倒车没啥力，不踩油门有点小坡都上不去，比较尴尬，方向盘比较轻盈，指向感觉还算不错，车窗比较容易起雾，下雨很难受，不知道各位有什么意见可以改善改善... 2.0自吸这车就是买来家用，能够满足正常出行，舒适度挺不错，变速箱平顺，弯道侧倾比较严重，喇叭也就听个响，后门两个假喇叭有点尴尬，耐不住价格比较实惠，总的来说还是挺不错，不追求性能，兜里比较少银可以入手。 动力确实拉胯，不过狠下心踩油门也不至于什么移动路障什么的，不提倡不安全的速度，但是也不能堵在路上不走，哈哈，不希望开出去别人看了就标上移动路障的标签🏷️

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

【油耗】 刚买一个月，油耗短距离新车还是蛮高，长距离5-6左右。 【空间表现】 头部空间一般，其他空间还是比较不错。 【驾驶感受】 动力欠佳，够用。 【舒适性】 大沙发还是十分舒适。 【提车价格】 还是蛮高的，最近优惠没有之前那么高了，落地19万左右。 【购车经历】 总体来说还是非常不错的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

18号提车，有强制装具6000元，落地不到18.5万，之前是雪佛兰新赛欧，10年8月上牌，开了11年多，居家代步车，油耗相当满意，今年十月份车撞了，没办法只能换车了，去了滨海东风日产4S店，那里销售小姐姐人不错，价格给的也合适，直接下单，天籁给我的感觉相当满意，毕竟没开过什么好车，知足者常乐，油耗偏高一点，7.6左右，毕竟是B级车，可以接受！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.5分“良好”

外观没的说，就是这个动力确实差强人意，可能是新车的原因，油耗感觉偏高，再开着观察一下。作为一款B级车，车长也没得说，正是因为车长的原因，在公里数还没破两千的时候拿下一血，停车时右前和右后车门擦了一下，稍微有点凹陷，但是不严重，也不明显，先就抛个光应该可以去掉，就先开着吧。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.6分“良好”

刚提车两天，油耗有点高！不知道磨合一段时间之后咋样。运动模式动力可以，有推背感，经济模式有点肉，但是输出很平稳，后期提取也是可以的！

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

4.43分“优秀”

目前已经提车了，油耗给大家参加一下，市区空调8个油，不开空调7.5个左右，高速5个油，60%高速，40%市区，跑了3000公里目前平均油耗6.4个，油耗还是挺高的（相对来说），空间很大车子很帅，除了油耗高没什么缺点，毕竟挺便宜。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

2.9分“一般”

【空间表现】 空间也就比a级车好那么一点， 【动力表现】 动力是真的不太行，1.5t的思域都跑不过，起步提速也就比那三大妈快那么一点点，说句不好听的快18w的车了还搭载cvt变速箱，不过好在维修成本低， 【油耗】 天籁的油耗确实做的牛逼高速4.5到5个多油全程空调，市区不堵车能跑到6.7左右吧，路程短地板油高到离谱能达到20个

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

4.29分“优秀”

我认为这是最经典的一代天籁，外观大气稳重，配置基本到位，豪华感感官也不错，空间大，毕竟是作为b级车，而且座椅柔软舒适度很高，确实有日产大沙发的感觉，目前油耗有点高，在市区这种短距离通行的话，油耗经常要飙到11L每百公里。安全性都还好，安全配置，前后防撞梁比较可靠，整体安全性比较高。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.86分“良好”

【最满意】 外观和内饰各方面都挺不错，不乏高级感，从整体颜值来看，还是没有任何问题的。安全性能也是OK的，特别是智能刹车，关键时刻真的能救人一命，希望自己也用不上。后排座位很宽敞，乘坐满员不拥挤，座椅设计很符合人体工学，包裹性很强，长途驾车，也不会觉得腰疼。 【最不满意】 在城市拥堵和夏天制冷的时候，油耗比较偏高，最高去到九个油。车漆有点薄，内饰的味道也是一言难尽，不过差强人意吧，比较安全和驾车舒适性还是比较重要。

点评车型: 2009款天籁 2.0 无级 精英版

3.6分“良好”

发动机噪音大，油耗偏高，动力有点不足，有点肉，别的还可以，空间挺大的

点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

3.93分“良好”

21款高配的天籁，采用了2.0T发动机，也就是大家熟悉的排量为2.0升的涡轮增压式发动机。涡轮增压是个啥？简单地说，就是利用发动机的废气能量驱动涡轮旋转，以提高发动机的进气压力，使得发动机吸收更多的空气，从而使得燃油燃烧更充分，以提高发动机的热效率。 显然，涡轮增压式发动机可以省油。21款高配的天籁拥有243马力，能够发出179千瓦的功率。就动力数值而言，243马力算是优秀的动力水平，因为一般的紧凑型SUV的动力也就在160马力上下，所以说天籁的动力可以了。 在油耗方面，高配的天籁以95号汽油为燃料，其工信部百公里油耗为6.7升，其每公里的燃油成本约为4.7毛钱。显然，天籁的油耗略微偏高，这与人们对日产的印象有所不同。然而，天籁本身就是一款中高端轿车，油耗只不过是一个次要因素，并且156马力的天籁的百公里油耗为5.9升。 在变速器方面，日产一贯喜欢用无级变速器，所以天籁也是采用了CVT无级变速器。所谓无级变速器，说白了就是自动挡。由于自动挡比较方便，所以现在的车大部分都是自动挡的，天籁使用自动挡也在预料之中，并且高配天籁的方向盘下部设有换挡拨片。 在操纵方面，这款车拥有自动泊车入位、全景天窗、无钥匙启动、自动大灯、油门误踩智能纠正等配置。所以说，天籁的操纵性配置略微偏好，并且还应用了一些新技术，使得天籁的配置上升了一个档次。 总的来说，天籁的配置有一些优势，对于20万元上下的汽车而言，天籁的配置还算可以，当然它的配置还有进步的空间。在性价比方面，如果需要油耗低一些的话，可以选择156马力的高配车型。如果需要动力强一点的话，可以选择243马力的中配车型。 天籁是一款中型轿车，它也是日产家的一款中高端轿车，比日产轩逸略微高一个档次，我这里称天籁是轩逸的大哥。天籁的价格有点小贵，但是这款车的动力与配置都还可以，最重要的是尺寸够大。21款天籁一共有6款车型，有动力好的也有省油点的，所以用户的选择空间比较大。