点评车型:
2020款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版
4分“优秀”【购车经历】
算是迟来的提车作业吧,不知不觉小白车已经陪伴了我们一年多了,有高兴,有激动,也有难过和恼火。给广大车友分享自己一年来的感受,也希望能够帮助到大家。
先说购车之前的选车,因为当时要结婚,我一直开的是老爹的14款哈弗H6,手动挡媳妇也开不惯,所以提出来结婚前买个新车,高兴高兴。选车型那肯定是我来,从上小学起就把汽车杂志当做睡前读物,自觉还是挺懂车的(其实根本不是那么回事),家里有辆上山下河不心疼的老哈弗,准备换个轿车,也体验一下不一样的感觉,预算二十上下,备选车型是相当多。首先是南北大众,当时沸沸扬扬的中保研碰撞测试,虽说买车不是为了撞的,但是别人要撞咱,咱得能抗住啊,另外也是大众外形内饰也确实老气,咱撑不起来这气质啊。再说美系车(媳妇压根不让买华系车),迈锐宝内饰拉胯,被一票否决(我觉得还挺适合我这样的直男的,不过媳妇不喜欢),君威君越都没入眼,蒙迪欧直接略过,存在感太低,金牛座我挺喜欢,厚实稳重,内饰也还凑合,只可惜本地4s只给八千优惠,还鼻子冲天,这个受不了,同理的凯美瑞也是这样淘汰的。再说法系车,508L和C6实在是对售后服务有些担心,同理我们这儿没有一汽马自达,阿特兹直接出局,最后也只好考虑雅阁天籁二选一了。试驾之后,舒适和静谧性的优势,选择了天籁。此地无垠的长测也证实了雅阁的确有些小毛病,天籁也属于矬子里面拔大个而已。
【提车价格】8万免息贷款,裸车优惠3.8,五年双保和乱七八糟的费用加保险,落地21.8左右(我感觉还是能再砍一些,不过价格没有最低,能接受的就好)。
【空间表现】单论空间被雅阁迈腾帕萨特完虐,和凯美瑞差不多,不过后排基本不坐人,也还够用。
【乘坐体验】日产大沙发yyds,美中不足的是前排坐垫长度和侧向支撑,坐垫能长个五公分就好了,差点大腿支撑,后排就完全没问题。
【驾驶感受】VC-turbo,252马力,380牛米,直线加速没虚过同价格任何车,但是最大扭矩转速太高,扭矩输出平台也短,像自吸vtec,转速不上去,就和轩逸一般快。变速箱能给换个双离合我就满足了,这个cvt冷保护实在是让我冬天头疼。L2驾驶辅助挺好用,而且市区比高速好用,堵车跟车挺轻松。
【油耗】冬天路程短,加上冷保护,算上高速平均8.5吧,市区十个左右,高速就4.5到5。
【最不满意】变速箱冷保护,水温不到正常就嗷嗷叫不走道,气的我冬天晚上没事儿不开车,扔库里。再配合上发动机水温升温巨慢,开快点水温还往下掉,冬天简直抓狂。我准备联系客服了,这冬天太难受,只要水温不正常,油耗二十都是家常便饭。
短短一年多,去4s维修三次,自己不注意倒车出库把前杠刮坏了,两次被撞,尤其最后一次,高速被撞,我拉着媳妇和丈人丈母娘,对方全责,我车修了一万多,对面车直接报废,想了想和安全一比,突然感觉冷保护和水温都不是事儿了呢,哈哈😃
图片就不放太多了,基本上纯素车,放几张事故图吧,感谢小白车救了我们。
善人🌞:同款换了三个水温传感器。那个东西老是坏。一坏水温就上不去。
用天籁下过赛道的男人:老司机,我咋看你这么眼熟?群里蒙古大兄弟是不是你
天天开籁籁:你不会远程启动??
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3.93分“良好”买这个车就两个原因:
1.有孩子了,需要大一点的车,不喜欢suv或者换句话说这个价位就没有能要的suv。但是这个车真的很低,,我188的身高,几乎盯着头。。
2.我自己喜欢开快车,动力猛的最好,又没钱买豪车。
先说外观,整体不错,个人感觉天籁从第六代也就是2013款到2018款的外观设计真的是一言难尽,感觉各种不协调。可能会得罪很多人,但是我就是这个审美,直到第七代,才有了一气呵成,整体协调了的感觉。作为年轻人我还是很喜欢的,在这里尤其说下,抠门的日产能把卤素尾灯设计到这个程度,,真的难为设计师了。。
再说配置,这个车吧,在这个价位配置只能算中规中矩偏低,作为一个喜欢车的人,我真的不在乎车里面的什么L2自动驾驶,什么多大的屏幕,我在意的更是车子实际的配置,天籁这个车在这个价位,该有的几乎都有。让我吐槽的是,一个2.0t的中配,落地也22万多,就给个215 55 17的轮子????顶配直接235 19的大轮毂,不买顶配就不拿消费者当人?隔壁凯美瑞还不是主打运动都255 18的轮毂。。真踏马的抠!!!然后车尾的隐藏式排气,,就为了省点尾喉的成本吗???还有副驾的手扣箱,您能再小点么??A4纸大小的文件不对折一下还真放不进去!还有就是车机。。那玩意汽配城想买那么烂的可能你都买不到,能再卡点吗?经常语音控制系统卡的都不理你。。我真的开了眼界了。
动力,对我我来说没有够用的动力,这车自己开感觉动力很不错,开惯了也就那样了,如果拉上家人就感觉稍微有点不跟脚了。
操控,没开过别的车,比我以前的轩逸强。
优点我就不列了,的确是台好车,我就说几个缺点,一个是冷保护,在北京 整个冬天我都是开车eco模式度过的,别说我是车黑,您要看不懂我为什么开eco模式那就说明您根本不知道这个车的情况。再一个就是满油异响,想买这个车的记住,这不是概率问题,这是肯定会有的!而且日产的售后态度就是,出现的人多了,那就是正常!好在只有在停车倒库时明显,行驶过程中没有。还有就是前雷达有时莫名其妙的抽风,误报警,集中在夏天特别热,或者下雨,或者洗完车。
不多说了,打字累
A77度:刚开始我也是奔天籁去的可是后来朋友给我劝退了
情到深处无由爱到浓时不语20:我1.78驾驶会不会顶头
用户1340463038548:我在说一句,这车前机盖子和大灯处缝隙太大了
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4.28分“优秀”天籁大沙发名不虚传,就是前排坐垫短了点,长一点或者加个腿托完美,变速箱发动机基本不担心,五年十五万公里质保,油耗的话在日系车中确实比我想象中的高了点,涡轮基本没延迟,行驶过程中一脚油门到底的话17的轮胎也会有点打滑(可能是我开车习惯,胎磨损比较厉害),不过这也证明动力绝对是杠杠的了。我20款车机没啥说的,没有远程启动,没有人机交互,只能蓝牙听听歌,新款都有了,还挺香的。送了10次保养,后期费用也基本没有,空调滤芯什么的可以用积分换,目前这张车让我花钱的只有加油了😂😂后期有票子了可能把原厂轮毂升级19,就这样吧
狼叔飞来了:什么都没有都可以吹半个小时牛逼,大写的服,服
狐狸影视vlog:你这膜我也想改,后来想想要换车,就不改了
微笑71002968:多少提的?同款
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4.29分“优秀”首先,动力在同级别同尺寸的B级车,独领风骚。380牛米已成绝版,搭配进口的cvt变速箱,并不像你们想的那么差,否则也达不到百公里6秒4的加速!内饰略显廉价,不过最新的21版都提升了,把之前顶配的内饰用到了全系上????,20款车主好心酸。中控比较一般,不过可以通过后期加装盒子改成carplay,操作不成问题!发沙发名不虚传,谁座谁知道!前排双层膈音玻璃也是其他同级别没有的!最关键,优惠大,性价比简直无敌!有空间,有颜值,还有动力!还要啥自行车?
阿斌6325:我的地板油变速箱会打滑,你会吗
霁月莲华:怎么改carplay
梦比翼志:你当时优惠多少,双保用还可以送全合成机油?不都是矿物油吗
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4.06分“优秀”1优点 可惜日产不会营销,不过也可以理解,成本高利润低,发动机和变速箱的成本看了4s店报价,已经超过10万。b级市场压力已经很大,日产就把太多资源放在竞争低级市场上,也取得了很好的成效。看客们能看到的,抖音上也好,帖子也好,都是资本家愿意给你看到的,请一定有自己的主观判断能力。硬说优点就是性价比高,没有明显缺点。
2缺点 开久了动力就那样,零百加速7以内,抖音随便搜测评,都说动力好,但是开了空调后,动力下降明显。驾驶位座椅短影响舒适性。车机一般,买个carplay盒子好很多,就听听音乐和导航。内饰一般。
3希望后面内饰升级奇骏那套,座椅记忆!座椅通风!电子档!液晶仪表!变速箱成本都已经5万了为什么不用AT,就因为日产捷克威CVT专利在自己手上吗?换AT啊
用户4922417279406:丰田基本都放弃自家爱信6AT了,两田都转战CVT,日产怎么可能换掉CVT,家用车CVT已经是趋势了,马自达全系AT销量照样不行。
精灵x王座:电子档杆 就那么好?个人觉得车上的电子设备太多未必是好事。
novalue:费用上大家比较关心,我落地在21.7万元。补充一下,定金3000元,保险6000元,提车首付110800元,购置税16885元,上牌120元,贷80000元免息,比我高的请评论,比我低的请点赞
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4.28分“优秀”简单描述用车一年半不到点,两万两千公里的感受,动力强劲,自动辅助驾驶好用,送五年双保,以后也省了不少钱,暂时没碰到什么毛病,也没网上说的油箱异响,唯一缺点就是日产那个车机,不要叫智联,叫智障比较贴切,总体还是挺满意的
渔火48087819:最近半年的油耗,基本是里市区上下班,供大家参考
这个夏天不太冷751:同蓝色 提车10个月 和楼主感受差不多 优点不说了 挺多的 说说缺点 车机连接真的做得稀烂 反应慢不说 车里没人说话 冷不丁来句 “我在” 在你妹啊在 另补充一点 车漆是真的薄
渔火48087819:没问题
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3.94分“良好”用车经济上还可以,一般高速6格左右,低速不堵7格,堵车就10格
动力上没有毛病,应该同级里面非常不错
内部空间,太矮了,座位调到最低有点碰头,后面的也碰头
车辆品质:到目前为止7.2W公里了,蓝屏过三次(都是在4W公里以前),换了一次VCR执行器(7万公里),车机系统升级过一次,
售后:一味的推卸,拖延。
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3.57分“良好”尾灯 LOW(啥玩意,双灯丝灯泡还易坏)
车机 LOW(智联涉嫌欺骗消费者)
车头转向雾灯 LOW(比轩逸难看,倒胃口)
轮子配的 LOW(我这215加个速打滑的简直没法开)
座椅不给标配顶配座椅 LOW
倒车影像 LOW
油箱异响LOW
踩刹车异响LOW
转弯异响LOW
…………
底盘最LOW(高情商:路感清晰,舒适柔软)
(低情商:滤震稀烂,悬挂松垮)
嫌弃完毕
龍行天下8386:底盘我觉得挺舒服
聪明的星辰7Q:优点呢
380天际红:
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4.29分“优秀”动力非常强劲,30速左右有顿挫。21.8万落地,个人感觉内饰同级最差。轮毂难看。智享还配17寸差评点。空间舒服度不错。20年车中控车机相当于摆设,什么功能都用不了,轩逸车机都比天籁好,不知道厂家怎么想的。4S店服务非常好点赞。
用户579711145358:我的也是一样,30-40时候加速减速的经常顿挫。都不知道是有问题还是通病。
F育:这个配置应该是主打发动机的
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4.5分“优秀”外观满意,内饰一般,动力满意,变速箱很好没有顿挫,坐椅舒适度很好,开五六个小时都不会觉得很累,不过坐椅短了一点
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4分“优秀”相比上一代车型,新款更加年轻运动,适用范围更广,2.0T可变压缩比发动机动力强劲,但搭配的CVT变速箱缺少一点冲劲,悬架调教更偏向舒适,后排乘坐舒适性很好,适合长途旅行乘坐
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4.21分“优秀”车子是20年4月10号提回来了的,上海提车,裸车优惠3达不溜,落地23达不溜
无算是个小车迷,接触过一些日系车和德系车,比如:普拉多、陆巡、老款帕杰罗、老款阿尔法、日产Xterra、丰田Nova、丰田老款Harrier;德系就只有ML350,(08款好像)很糟糕的一台车
好了,说回来为什么要继续选一台日系并且日产呢,相比看了我开过的日系车自然有答案
日产在中国市场的投入不亚于其它任何一个全球市场
日产Altima这款车是美国研发的,这也是为什么国产后外观是没有变化的,其实国内老款的天籁在国外也是叫Altima,这一次我想日产是将Altima作为了一款全球车型,这也给日产可以节俭很大一部分广告费用,同时还满足了中国消费者的胃口
当时我购车的预算是20-25达不溜,了解了雅阁和凯美瑞吧,估计同价位基本也就这几个对象了(当然君威、君越、起亚、现代、雪佛兰都有可选车型,但因为一些原因都被排除)
首先说为什么最后没有选雅阁;
1:隔音简直太差了
2:行车品质没有凯美瑞和天籁好
3:当时有一个进气口问题(我们看的那一款已经改进),但严重怀疑本田的态度
再说为什么没选凯美瑞;
1:没优惠或者优惠少(别人都有为什么你没有),难道你的车比别人同级好处一大截吗?并没有。。。
2:附加高配车没有电调。。。。
3:内饰不符合我的审美
4:外观很运动,可是发动机不运动,有点表里不一的感觉
5:丰田的雷车各种加价,丰田下面的一系列也开始。。。。。这是典型的做婊子立牌坊
对于新款Altima,说几个缺点:
1:低速顿挫,这很考量司机踩踏油门踏板的技术(是个技术活),希望日产能改善一下这个问题来适应更多的车友
2:车机死机(倒车时)
3:车机系统除APPS里的高德导航配合抬显外很实用外,其它功能都很“垃圾”,不知道日产想给消费者灌输什么理念?????????
4:车漆“非常”薄(建议车友贴车衣)补充:珍珠漆没有体验,不知道车友什么感想,可留言
那很多朋友要问了,为什么日产也列出了这么多缺点还要买呢?
原因很简单:日产的这些缺点在日后的用车里都可以接受,其它车型的缺点日后很难接受或者要花费大价钱去接受
好了,以上都是个人观点,喜欢大家评论点赞,不喜欢忽略
附上一些车辆照片供大家观赏
用户8300709671006:珍珠白也很薄,已经补过漆了
小胜胜cs:油箱推狼我没遇到过,但对于那种加满后还要摇两下继续加油的车友表示不理解
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刚开半个月,我先从外观开始聊,外观确实比老天籁好看 ,可能我还不大25岁,就是后屁股不喜欢,我喜欢外漏4出排气的那种,素车开一段时间我要去改全包围加个中后尾段,喜欢听大排气的声音,但不是那种炸街的.如果原厂是外漏的就好了,整体外观一般,车颜色选了个蓝色就为了跟轩逸区别开,这俩是真的一摸一样啊.
内饰一般,对于我来说有点老,我觉得其他两本俩家比日产好,我比较喜欢看科技感,音响倒是挺好,还带模拟声浪,但是车机烂,苹果不支持它的carlife,触摸也没那么流畅,有点像老旧安卓机,而且车联app只有自吸舒适版能用,欺骗消费者,天籁内饰只能说中庸,但是隔音效果挺好,双层玻璃立功,关窗跟开窗一个天上一个地下,路上遇到工程车在旁边发动机轰鸣声很大,一关窗户立马安静下来了.
驾驶方面 动力很爽就是响应慢个0.5秒,因为轻踩涡轮没有介入,除非地板油,推背感没at的强,但对我来说正合适,即舒适又有快感,带个小哥哥不至于让他吐出来,我全程市区跑经常大起步,一脚就窜出去的那种,哈哈哈,没那么多钱的但是有个追逐快感的心,油耗就蹭蹭的起来了现实9个油,可能没过磨合期吧,我才跑了460公里,我一天上下班最少50公里,辅助驾驶挺好用,简单易懂,最低30自适应巡航,市区使用都很好使,有次下大雨雨刷最大档位都看不见路,开启这个他自己有雷达探测就能慢慢往前走,有三个探测档位最大那个能记录4米多就刹车,小姑娘开的话很省心,油耗告诉不到7,底道9左右
细节上这个车的车漆确实有点薄,悬架软,大家过减速带一定要注意,这车底盘低,有一次上个矮路基石竟然蹭到地盘了 ,倒是遇到低速降油20到10以下闯动顿挫的感觉,油箱异响没有遇到,可能20款解决了么,车内异响现在没发现,后面车屁股侧面就是塑料皮,捏一捏还能动,日系车轻省油有一定的道理,买天籁一定要买个车衣镀晶啥的,天窗我很喜欢,一般的小姐姐都喜欢这种亮趟的感觉.
买车的时候父母就给20万预算,本来想买领克03+或者gti和ct4,可惜啊,父母说这个小众,那个破高尔夫还20多万,ct4后期保养贵啊什么的,哎我想买个车好难.之前想买03+的时候对父母说说现在国产车怎么怎么好,结果说买个15万以内的国产车一样,那个车那么贵买它干啥,这就跟我想要高动力违背了,父母一贯的思维就是日系车省油省心,我就突然看到2.0t天籁,一看提速还挺快,我的小心思就来了,我说买天籁,父母一听行啊,结果问我买哪个型号我说2.0t,我父母顿时说XXXX省略一万字,要动力干啥车就是代步工具,哎我没法反驳父母啊,我就用最后的倔强说就要次顶配那个智享,最后看车我爹陪着我去的,我爹试驾后觉得还行,最后撒娇就买了,哈哈哈.动力才是王道,我可不想超车的时候,超车不成反被别人插队.
买车的时候打算全款,但是店员说贷款他们有提成还能再便宜一下,这样的话,全款22万,吓吓他然后把贷款也压到22万,8万无息分两年还,首付14万,送了10次保养,镀晶、底盘装甲、车载净化器、原厂行车记录仪、全包车垫、还有些车上小杂物,18.9万裸车,我也不知道我亏了还是他赚了,
我也开车半个月了,我反正觉得这个足够好,有人问的话,我推荐2.0t.
imkmm:就是变速箱+车机系统差
用户7804628251198:这个价格真的假的
只会洗刷刷:周末提21款智享版不算贷款和保养套餐215000
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入手天籁两个多月来,开了差不多5000多公里,对这台车也有了一定的了解。若是说优点,最让我感到满意的就是它的油耗了,2.0T的B级车,在市区跑竟然不到8个油,虽然需要加95号的油吧,但使用成本也是相当低了,我很满意。再有就是行驶质感了,B级车不愧是B级车,跟我之前开的那台小飞度有明显的区分,无论是底盘悬架还是隔音降噪,都有了质的飞跃,我再也不用忍受发动机转速拉高后的轰鸣了,而且驾驶起来也很灵动,很是得心应手。至于说其他方面有什么满意的嘛,也有很多,比如说座椅舒适度高,完美继承了日产的传统,而且空间,特别是后排空间相当,家人坐在后排也不用挤作一团了。哦对了,后备箱必须给个好评,纵深特别大,现在往里面塞再多东西我都不担心装不下了。
缺点的话,日系车嘛,车漆确实薄了些,天籁也是如此,我提车第二天回老家,车子就被路边的树枝给划了几道印子,把我心疼的啊。还好在4S店贴的有膜,拿毛巾擦了擦,白印也就消失了。开车再回城里的时候,我走过那段路时特意往里边靠了靠,免得再碰上那些树枝。再有就是天籁的内饰我觉得一般,就整个风格吧,看起来欠点意思,虽然也有全液晶仪表盘、也有大尺寸的中控屏,功能什么的还挺丰富,但就是跟我的期待有点小差距。不过有一说一,比起凯美瑞和雅阁,天籁的内饰做的算是不错的了,当初选车的时候没买那两个,其实天籁的内饰也做了一定的贡献。如果说再找一个的槽点话,天籁2.0T版卖得有点贵,我是着急用车,所以就没再继续等。我觉得后续的话,2.0T版还能多优惠几千甚至一万块钱,不过早买早享受,买了也就买了吧。
可能有人会疑惑,既然我之前开的是飞度,换车的时候怎么不买雅阁呢?其实去广本店里看过雅阁,就是它的那个造型不太符合我的需求,有点过于年轻化了,我想要个成熟的。凯美瑞也做了对比,其他都还好,但2.0L的发动机把我挡在了门外,我想要个带“T”的车。所以日系三杰里,也就天籁比较符合我的需求了。我把那台17年买的飞度卖了,加上这几年攒下来的,也就提了天籁。由于之前谈的比较满意,各方面也进行得很顺利,加上店里有库存,交完尾款后,我就拿到了车钥匙,我就喜欢这种效率高的工作人员。
买完车后,经常会有朋友过来问我推不推荐买同款,这事比较有主观性,我个人觉得如果你对动力有一定的要求,且不排斥CVT变速箱,那么就可以考虑入手天籁2.0T版;如果你追求舒适家用,更好的性价比,其实可以看看2.0L版,毕竟自然吸气配无级变速箱才是主流。
对了,需要补充一点,其实天籁2.0T版的配置挺高的,像什么全景天窗、自适应巡航、主动刹车都包括在内了,我个人购买的这台中配版性价比就挺高,如果不是特殊需求,买这款是最合适的。
头条用户:真的是哪哪都喜欢…唯独cvt,你说日产要是有自家的at多好,动力这么棒的发动机给了一个cvt…
头条用户:天籁好车,准备入手一辆,试驾这么多车,就这款舒适型,隔音最满意,动力也比凯美瑞要好
头条用户:买的2.0自吸。。带T的有点贵。。要不绝对2.0T。。。。家用绝对实惠。。省油舒服。。最好的油耗跑到。4以下。。城市道路一般都在7上下。。个人开车习惯
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买这台车的时候,有朋友劝我不要买天籁,说日系里面就天籁最没意思。我倒是觉得论无趣,丰田凯美瑞怕是要排第一,雅阁呢样子有点过于年轻,若是五年前我买车,大概率会把它放在第一位。为什么会选择天籁?原因有很多,其中最重要的是冲着它搭载的那台2.0T可变压缩比的发动机来着,不得不说这台发动机确实有劲儿,比2.0L自然吸气版痛快多了,在路上超车什么的,很轻松,而且竟然不怎么费油,你看我在北京这边开,日常拥堵的情况下也就8、9个油,还不错。至于说其他原因,也有一些,但都是老生常谈的话题了,比如座椅舒适、空间大,尤其要表扬后备箱,从老家回来再也不用担心东西太多装不下了。当然了,天籁的样子也不差,内饰氛围还行,这也是促成我买它的一些原因。
不过人无完人,车当然也没有完美的车,天籁的整体品质还行,但东风的做工吧,差点意思,所以它的细节方面还有改进的空间。这还不算啥,最让我郁闷的就是新一代轩逸上市后,很多人都说轩逸比天籁还有气场,一度让我怀疑天籁是不是B级车了都。不过后来也想通了,人不知而不愠,不亦君子乎?毕竟市面上车的品类这么多,普通人哪能分得清谁是谁啊,认错就认错吧,我自己开着舒坦就行了,不用跟这些人一般见识。买完车后,我也会经常关注跟天籁相关的话题,一直有人说天籁用的变速箱不行,这个事怎么说呢,与AT或者是DCT变速箱相比,CVT变速箱确实不够机敏,反应总是慢半拍,而且很怕激烈驾驶。所以买回来之后,我一直都是很小心地在开,但这样的话这台2.0T发动机略显憋屈,颇有英雄无用武之地的无奈。
买这台车的时候还发生了些有意思的事,确定好购买车款后,我在本地多家4S店来回问价、压价,以求寻得最优解,持续了大概一个月的时间。其中一家4S店应该是为了冲业绩,给了我较多的优惠,还送了诸如原厂脚垫、全车贴膜、车用抱枕等各种小玩意儿,虽然不怎贵重吧,但也挺能让人看到诚意。后来也就在他家定了车,优惠了将近3万块,然后全款落地不到22万,还算是比较划算吧。不过我现在有点后悔,其实家用的话,买2.0L会更合适些,自然吸气版加速更线性,舒适度也更好,当然动力输出肯定比不上2.0T版。
如果你要让我推荐2.0T版的天籁,其实我还真没想好什么样的人比较适合它,想来想去,大概是那些到了一定年纪,已经组建了家庭,整日为生活操劳,但内心又对未来充满激情的人吧,毕竟这台天籁的“心脏”还是很年轻化的。
买车后曾经接到过改装店的小广告,问我对他们的业务有没有兴趣。说实话心动过,想给自己的天籁换套轮圈,但一打听至少需要8000元,算了算还是有些心疼,所以也就没敢往店里面去。如果你想要体现个性化,我倒是觉得在预算充足的情况下,给爱车弄一些合法的改装还是挺有意思的。
廉江东风日产4S店:天籁大沙发,不是盖的!B级车性价比最高的!,买车最重要看性价比
郭超坤:今天买了20款舒适版,落地比凯美瑞便宜将近4万元,希望一切都如愿顺利,大爱天籁以后有你为伴,更美好
郑佩群:天籁好车,准备入手一辆,试驾这么多车,就这款舒适型,隔音最满意,动力也比凯美瑞要好