天籁动力十足值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4分“优秀”

【购车经历】 因为工作距离原因需要一辆车代步，而且平时也可以带家人出去玩，所以就开始看车了。当时我们买车的时候除了看天籁，还看了君威、凯美瑞、迈腾。这些车都进行了试乘试驾，最后对比下来感觉天籁的舒适性最高，主要家里人也比较喜欢天籁，想着家用还是要以舒适为主，所以最后买的天籁。实际使用下来，天籁确实也没有让我们失望，就像网上说的移动大沙发一样，舒适度很高。 【油耗】油耗方面的话，目前行驶了5225公里，车里面显示的油耗是5.9L/100km。然后我跑高速的时候最低达到了3.6L/100kkm的油耗。平时上下班的油耗也就是在6-7左右，因为城区里比较拥堵。因为我跑的比较多，几乎是每周要从龙泉驿跑一次都江堰，平均油耗就会拉下来一些。这个油耗我觉得对于一台中型车来说是很低的，我很是满意。 驾驶感受: 驾驶感受的话，平时主要是上下班在开，单边是17公里，每天上下班来回就是34公里。每周从龙泉去一次都江堰，来回差不多200公里。一周的话差不多就是400公里的样子。天籁这个车在市区和高速上我觉得动力完全是够用的，变道超车还是比较轻松的。就是在山区道路上爬坡的时候感觉动力不怎么够用，提速比较慢。天籁的变速箱我觉得是比较平顺的，但是动力响应会稍微慢一些，所以开车的时候不要着急。平时上下班代步开着天籁很舒服，车内的隔音做得很好。 春节的时候开车回老家，来回1000多公里，在高速上就非常轻松，动力表现也很好，但是在老家山区里的时候，提速就很慢，超车啥的就比较困难。天籁的冷保护好像有点保护过度了，前段时间成都下大雪，天气很冷，车子又停在室外的，冷保护就启动了，在温度没有起来之前开车的话车速就会被限制，这个时间就需要原地热车一会儿。 乘坐感受: 天籁这个车最满意的地方就是乘坐感受，当时买车对比的时候，家里人就说这个.车坐着很舒服，空间也很大。买回来后家里的老人和小孩也很满意，春节的时候我们一家五口满员出门，天籁坐着也一点不拥挤。天籁的底盘调教很柔软，开车经过一-些坑坑洼洼的地方也也不颠簸，很舒服。后备箱的空间也比较大，元旦节的时候出门去玩，大人和小孩的行李加在一起比较多， 还是比较轻松放进去了。 座椅对人体的贴合度比较高，坐在上面比较舒服，开车跑长途也不会累，日产大沙发确实比较棒。中控屏的设计我比较喜欢，悬浮式设计看着很时尚，操作起来也很方便很顺手。最近天气比较冷，冷启动车辆的时候发动机的噪音比较明显，声音比较大，开两三公里左右噪音就会变小。还有就是发动发动机的自动启停不太实用，每次上车后的第一件事就关闭自动启停。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

3.86分“良好”

【满意】 1、动力强且油耗低，日产这台2.0T发动机表现给力，加速应该是这个价位最强的，百公里加速7秒内，同时还有不错的油耗表现，传动匹配的钢链式CVT变速箱，不用担心会崩断，也不会有打滑等问题出现，同时整个加速过程很丝滑。 2、配置丰富，用料十足，内饰豪华感很强，这台车的用料不错，基本上都是皮质包裹，中控屏幕采用悬浮式的宽屏设计，科技感很强，并且还有辅助驾驶，跑高速的时候很轻松，能够有效缓解驾驶员的疲劳感。 3、舒适性很好，天籁的舒适度在同级别里面一定是名列前矛的，尤其是如同沙发一般的座椅，0重力的感觉并不会给身体带来疲劳感，即便跑个长途，驾乘人员也不会有太多的疲劳感，非常适合一些差旅人士的用车需求。 4、日常养护成本很低，不要觉得涡轮增压发动机保养很贵，实际上这台发动机的保养和2.0L车型的价格差不多，保养一次几百块，并且是4S店的价格，并且很多配件也很容易匹配，不用担心过高的修理费用。 【不满意】 1、隔音效果有待加强，坐在车内也能够听到车外的声音。 2、倒车影像的清晰度差了一点，尤其是夜晚，屏幕都是马赛克的感觉。 3、发动机噪音比较大，油门稍微大一点，就有明显的噪音。 4、悬架比较硬，和以前的老天籁有着明显的不同，虽然有了运动质感，但它不是一台运动轿车。 【驾乘感受】天籁搭载了一台可变压缩比的2.0T发动机，最大马力252匹，匹配CVT变速箱，论绝对动力输出和加速感受，在日系三剑客当中是最为强势的，这台车加速时CVT变速箱表现很平顺。底盘在保持舒适风格的同时，相比老天籁多了一些韧性，不过235/40 19英寸低扁平比的轮胎对细碎颠簸过滤不够彻底，影响了舒适性。座椅还是相当柔软的，坐上去比较放松，后排腿部空间适中，后排座椅没法放倒，拓展性还有提升空间。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.12升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠21000元。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4分“优秀”

外观方面:新一代的天籁前脸变化还是较大的，取消了修饰“倒梯形”的镀铬装饰条，我认为这是正确的选择，镀铬应该起到点缀的作用，而不应大量使用。新一代使用大量的水平镀铬装饰，的确是气到了点缀作用。同时前轮两侧添加了进气口，这样促进了刹车盘的散热，也更符合空气动力学。此外，发动机舱盖也取消了之前棱角分明的设计，变得圆润了。总体来说，如此的设计让新一代的天籁看起来更宽大一些，准确的说是看起来更符合B级车的气质。 值得吐槽的地方就是尾部的设计，新一代的排气管并没有像上一代采用隐藏式的设计，自然吸气版本采用双边单出圆孔的设计，而涡轮增压版本则采用双边单出方孔设计。当我们看到这之后，我们就应该会想到这完全是出于成本考量的。 尺寸和空间方面:新一代天籁的尺寸和空间其实是毋庸置疑，尽管可能在数据上并不是同级别中最优秀的，但是对于消费者来说也是相当的够用了，准确来说消费者并不能完全感受到空间的差异性。总体来说，是绝对够用的。只是座椅看起来比同级别的要短一些。 内饰方面:最大的变化就是中控由原来的梯形屏改成更长更大的屏，我觉得这也是成功的设计。12.3寸的屏幕其实看起来非常舒服，又把整个中控衬托的宽大而简洁。 动力方面:动力方面我想也不必担心，尽管其最低配不到200马力，但是我想对于天籁的潜在消费者应该是完全够用的。实际上，日产家的车最让人诟病的是它的传动系统，以及在北方严冬时期的过冷保护等现象。传动系统的问题其实也没有太多太严重的问题，毕竟天籁的潜在消费者并不会经常地板油。过冷保护嘛，这的确是一个看问题。 至于操控嘛，其实也不用多说什么，毕竟天籁不是主打操控的，人家主要关注的是舒适性，所谓的移动大沙发嘛。 实际上新一代的配置方面也有所提升，比如全系标配LED大灯。 值得吐槽一点的是，全新一代天籁最低配的配置实在是太低了，能拿得出手的也就是一个LED大灯了，方向盘是塑料的，中控屏的尺寸更小，全景天窗也没有，最关键的是没有主动安全系统。其实我们应该能看明白，最低配应该是个价格的噱头以吸引消费者，天籁应该也没指望最低配有什么销量。 我想天籁希望走量的是自然吸气的次低配或顶配，还有涡轮增压的最低配。实际上，我也推荐这三款。 总体来讲，天籁仍旧是那个以舒适性，可靠性，经济型为主要卖点的B级车，尽管这几年销量不尽人意，我们的确要承认其传动系统有些问题，但我想可能是竞争对手太卷了，以及自己品牌营销策略等问题所导致的。然而，我们不能说天籁不是一个好车。 最后说一句，只要你是个温柔驾驶的暖男，新一代的天籁非常适合你。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XV 尊享版

3.5分“良好”

当前，20万轿车市场的竞争可以说是十分激烈，除了本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾这样的传统燃油车外，用户还可以选择比亚迪汉、小鹏P7这些新能源车。为了保住市场份额，近日，天籁迎来了中期改款。 作为中期改款车型，全新天籁采用新V-Motion前脸设计语言，车头依旧保留了辦识极高的V型进气格栅，但格栅两侧办入了镀铬饰条作为延伸，让整个车头看来更加大气。其中，V型进气格栅内部变成了网状设计，加入了更多的元素凸显立体感。前大灯组则进行了全新设计，并加入了流水式转向灯，原本的雾灯区域只剩下一块黑色饰板，整个车头的视觉效果集中在大尺寸进气格栅上。新车侧面则延续了现款流畅的车身造型，并且提供黑色车顶作为选装，满足消费者对个性化的追求。侧面最大的变化在于换上了19英寸大轮毂，并且配备尺寸为235/40 R19的薄胎，营造出更强的运动感。 内饰方面，新款天籁提供全新的黑色＋棕色内饰，配合中控台的仿木纹饰板，提供了较为不错的高级感。其中，新车的中控台的设计变得更平直，空调出风口造型也更为修长。中控屏从8英寸升级到12.3英寸，内部还整合了NISSAN Connect超智联2.0 Plus车机系统。语音交互系统新增对车窗、座椅按摩等控制，同时还加入了双音区声源定位，带来更好的人机交互体验。 动力方面，新款天籁搭载了可变2.0T VC-TURBO发动机，最大功率179kW，峰值扭矩371N·m。这款发动机拥有可变压缩比技术，它能在8:1-14:1的压缩比无级可变，实现智能切换。在不需要太高动力输出的时候自动调节为高压缩比来节省燃油的消耗，而在需要提速的时候则根据油门的开合度进行低压缩比的调整，从而让动力的输出更为激进，尽可能的做到高性能和高效能。值得一提的是，虽然发动机拥有强劲的动力储备，但新款天籁还是很轻松就能驾驭，较为灵敏的油门踏板调校，在起步阶段有一种轻盈的感觉。只要你舍得踩油门，这台2.0T发动机的动力就会源源不断供给驾驶员，特别是在高速上超车的时候，基本上都只需要轻踩油门就能完成超车。此外，在CVT变速箱的梳理下，发动机强大的动力也能做到输出线性，并不会像一些定位运动的B级轿车那样给你带来换挡顿挫，配上2.0T发动机的动力，开起来还真有些许大排量自吸发动机的质感。 新款天籁的车厢静谧性也做得很不错，前排双层隔音玻璃+ANC主动降噪系统可以有效将噪音隔绝于车外，就算在高速行驶的时候旁边有大车经过，也不会有很明显的噪音，良好的车厢静谧性配上大沙发般的座椅，保证了良好的乘坐舒适性。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.3分“优秀”

【空间表现】 就是大，没得说，后排贼舒服 【舒适性】 噪音小，地盘软，过颠簸路段体验舒服 【油耗】 油耗啊，日系车你懂的，哈哈哈哈哈哈嗝 【驾驶感受】 有一说一，这车开起来真的舒服，买2.0l的，平时超车变道动力完全足够 【最不满意】 车机我个人不太喜欢，中控外观个人感觉不太好看，感觉不够大气😂，不过日常使用还是蛮舒服的，语音助手也好用 【购车经历】 本来当时是去看雅阁的（个人不太懂车），自己在手机上也看过很多，觉得低配置也无所谓，反正基本用上的也没多少，去了解过以后发现雅阁是真的离谱，中配的车配置比别个低配还低...我看的中配，大灯卤素，倒车雷达啥的也没有。我自己试驾了一下，给我的第一感觉就是噪音巨大，试驾开的40码，那噪音都是哗哗哗的...后面看了帕沙特，我感觉有点太老成了，就没敢买。去看迈腾，一汽的销售看到我进来也没来招呼，就很无奈，我瞄了一眼迈腾就往隔壁吉利店走了，陆陆续续看了很多车，其实我个人后面是很喜欢红旗h5，但是身边的人都在给我说国产那那不好，我也纳闷，我个人的理解是同价位国产配置应该是要高于合资的吧？（个人理解，错了多包涵）。后面就去看了天籁，试驾的时候我第一感觉就是:隔音好。我妈妈当时就坐后排，她说了一句:这车坐着舒服。然后我就买了😂，真的，车子喜欢与否得你自己坐上去才知道。因为是家用，所以买个舒适性强的车比较合适，所以最后就买下了天籁。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.5分“优秀”

动力充沛，钢链CVT随便踩，没有点开ECO模式，买2.0T打开ECO还不如买个2.0自吸。 说2个缺点1、自适应远近光不能关闭（自动大灯和自适应远近光是2个功能）2、后门不容易关闭 个人觉得比较好的功能1、靠近解锁，离开上锁。配合APP（如果车上锁不成功2分钟内信息推送到手机APP） 说说选车吧（为了凑点字数） 首先一点工薪阶层的家庭，想看看能开10年以上的车型，改善一下家庭乘坐舒适度（前车别克凯越15款，7年16万公里，除了灯泡坏了几个其他都还很省心，）所以选车先看小问题少的车型（没时间去修车，需要上班挣钱）开始看的是紧凑型越野车，不管哪一款，老婆上车就说坐起不舒服就只有都不选择了，只有看看轿车，就去看了看公路三大妈第一选择凯美瑞2.0豪华1998指导价，第二选择天籁优享版1998指导价，第三雅阁（去4S点询价直接打优惠最少，一听全款还涨价，头也不回的走了）， 好了开始谈价格，凯美瑞的优惠价格比我心里价格少2000元，纠结几天后想想干脆去天籁看看，看了看网上大部分人对天籁的评价，想2.0T的销量应该不理想（所以好谈价格），直接去试驾2.0T进享版21.68款指导价。本人开过2.0T的车型有15款E300，E260,XC90，325，X3，雷车RX300，加速的推背感感觉没XC90高功版的强劲，比其他的不曾多让，一下就有点爱上了，加上老婆说后排舒服就来到下一步谈价格，最后进享版落地价格只比凯美瑞2.0豪华多8000块。第二天就直接去提车了，2.0T地板油时有小钢炮的声音，爽。谢谢观看我的废话。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.21分“优秀”

【购车经历】 年初和老婆定好目标今年买车，目标是一台B级轿车，然后报名考驾照，七月份拿到驾照，然后着手看车，刚开始手机上看了解一些车型。十月份才4s店看车，分两轮意向； 第一轮：沃尔沃s60 标志508l S60,整体都挺好，没有突出的弱点，车不错，B4智逸豪华落地大概在27万左右，身边人说轻拍溢价厉害，觉得性价比低，然后就放弃。 508l,不谈保值率和销量，车是好车，外观，动力，操控都不错，性价比也高，架控18w+就能落地，性价比高，就是营销没做好，去了两个4s店位置都不好找，店面很破旧，销售人员很少，体验感不好，去了没有买车欲望，然后有两个槽点，1驾驶也空间小 2后排座椅角度太向下，坐着不舒服。放弃 第二轮意向：雅阁 天籁 雅阁，刚好十月九号新款上市，外观内饰都比以前有提升，就去4s店看了下实车，感觉不错，想入手，后面就是找4s店试驾，谈价，找了三家，微信和电话问他们年前尊贵有没有车，都是回答有，来店里详谈，去了之后就是幻夜尊贵没有车，有豪华现车，优惠8000，坚持不要豪华版，要尊贵版，只能看下能不能调车，查询确定能调，年前拿到车，调度费用自己出，5000左右，还有试驾的时候，因为是新手，销售态度也不好。后面几家店子里销售都打电话说想办法搞到车，让我去店里详谈，说不想白跑一趟，就微信直接给我报价。非喊你去店里，最后我也没去，算了下价格尊贵版贷款买的话落地24w+，没性价比可言了。 天籁，一开始意向不大，路过日产4s店，就进去看了下，看到了天籁和轩逸，外观都挺好看，天籁更修长，更好看，车内座椅舒服，后排空间大，内饰实车比图片看着的感觉要好一些，轩逸中控部分内饰还比天籁要大气点，便宜好几万，有纠结过二选一，最后觉得轩逸不符合我们的定位目标，还是选天籁，销售安排了试驾，试驾车是2.0t顶配，刚开始踩下油门，感觉车往前一窜，动力强劲，转向手感轻盈，给我这个新手驾驶感觉不错，接下来就是对比价格，找了几家4s店，询价，最开始期望值是优惠3.5万，对比了近一个月，最后找到一家店优惠3.3万，有现车，条件是十一月三十要付首付款，所以当天订车，当天付了首付款，贷了八万两年免息，送了五年十次保养，和其它的一些基础的都送了，加了一个一键升窗，尾箱一脚踢（这个真是鸡肋，试了十次可能就成功了两次，还没有按钥匙方便，算了感觉用处不到，没继续纠结）因为不急着用车，就放在店里一个月以后再提回来的。（这里要表扬下遇到的日产销售，都很热情，比较实在，是诚心想把车卖给你，遇到一些有争议的地方会提前告知。） 【驾驶感受】 行车感觉很舒适，配置比较齐全，开起来起来得心应手，因为是新手所以选择比较动力比较弱一点的eco模式，起步动力响应没那么快，不过时速上60以后动力很充沛，信心十足，这刚好适合我这种新手开?。 【最不满意】 1中控屏幕不大气就算了，还反光厉害，屏幕不是超清屏幕，不能自己安装软件。 2档把那里没有档位提示灯，要看仪表盘才知道，对我这种新手很不友好。 3大灯亮度很一般。 4尾箱的底部没有底盖，线路和喇叭都裸露出来了。 5安全扣底部是一个铁片薄片链接的，用手一模就摸到了。（也不知道其它车是啥样的） 【最满意】 1舒适性特别好 2 2.0t的动力确确实挺好。 3安全配置高，让人比较安心，前后雷达很不错，在地下车库倒车，主动刹车自己介入刹停了三次，还有并线辅助，都对新手很友好。 4外观比较年轻化，实车还挺好看的。 5语音识别很灵敏。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

本人新车主，95后，在某一线城市从事销售性质工作，从以下各方面说说对天籁的感受： 1、首先为什么提天籁？好多原因，一是预算有限；当时家里打算买辆a级就算了，后我考虑到我商务需求果断上b级，但是家里又没太多资金，就定在18万以内，而我又喜欢轿车，没太多挑；二是家里需要；实话说，这是我家第一辆车，四口之家，爸妈和妹妹，爸妈一直想买车很久，但是积蓄有限，一直被我按着没买，后我考虑到二老年纪也大了，再不买个好点的车，他们年纪再大点就开不动了，天籁的舒适型也符合要求；三是符合我审美；黑白相间，年轻化，溜背，又较为运动化，内饰简洁，特别喜欢木纹装饰，增添高级感。本来想提银色的，但是五一要用车，怕等不及了，所以还是提了个白的。纠结的朋友可以对比下银色，多了几分稳重帅气。四是品牌、质量、空间各方面都不错，比上不足比下有余，我本人感觉也是这样的人，无论读书工作，契合我的个性。其实我也是想买新能源的，但是同级别的新能源，起码多个十万八万，也果断放弃。因为，我就没看其他车，直接看天籁，对比各店价格，对准了就果断提车。 2、我在哪买的车？ 我是先去工作的城市对比了几家4s店，非常傲娇，价格一直谈不下来，最低也要18万3左右，甚至有的店说18万5，感觉遇到销售在店里就没什么话语权，后来回家通过熟人，找到个二网店，多轮杀价，又通过熟人打招呼，砍到了落地价17万93（不包双保，贷款6万两年免息，送的精品不多，几乎就只有膜，灭火器等），还可以到我工作的地方提车，后果断下定办手续。几天后被告知我工作的城市没有，要到隔壁的城市去，我着急拿车就去了，只提了个裸车回来，没有提车仪式，膜也没撕车也不洗。后打听4s店没赚什么钱，他们相当于把车卖给二网，二网卖给我们。所以他们不管太多事。发票价15万76，车还是3月份出厂的，比较满意。顺提一句，我本来可以弄到三千块消费积分的（这也是我没双保也不怎么在乎的原因），后来发票下来了，我再想起去走流程就不行了。 3.车目前什么状态？4月2号提的车，13天里共开了700多公里，现在平均油耗8.6，主要在城市开，500多公里的时候还是9个油，我开了不少高速，慢慢降下来。目前城市缓慢行驶大概是89个油，高速大概是67个油，开过一段eco模式，但是非常肉，受不了，主要还是开正常的模式。争取掌握技术，稳定在67个油。现在买了行驶记录仪卡，买了全包围脚垫，买了炭包（一定要买）和车内香槟。其他都没有，还是比较简陋，上完牌后再慢慢补齐。 4、我对各个地方的感受？一是动力，我觉得2.L绰绰有余，嫌弃的话开个运动模式，反应也是很快的，如果你对动力有要求，可以上T，试驾的时候就只有T开，确实会爽一点。二是外观，运动年轻，不失优雅稳重，如果当初能提个银色就更棒了，但是看久了，白色也不错。三是内饰，简洁端庄斯文是我喜欢的风格，当然现在流行科技化，科技化确实不足。四是智能系统，只能说比较简陋，屏幕分辨率低反应慢，两个屏幕也不是液晶，但是好处就是树起来，看导航非常方便，特别内置高德，我开车就用，根本不用开手机，而且智能语音也辨识度也非常好。我见过许多朋友的车，屏幕如果在下面点，包括crv ，凯美瑞等，直接就用手机导航，简直浪费了屏幕，没有太多存在的意义。五是座位，比较舒服，驾驶位置包裹性好，后排一坐进去很舒服，有塌陷进去的感觉，但是坐久了，也感觉有点硬，不够软，特别是后座椅长度有点短，如果再长个三五厘米就好了。 暂时就想到这么多。明天开回老家验车选牌，给家人开一下，高兴高兴，再考虑买个尾翼内饰什么的装饰装饰。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.17分“优秀”

本人11月在北京购车，上的河北车牌。 我刚刚工作没多久，原本自己计划的是先工作一段时间，等工作稳定了，自己手中也有一定积蓄以后就贷款买一辆车，后面再自己慢慢分期还贷款。但是父母觉得贷款太麻烦也没必要，所以就提前踏上了提车之旅。 陆陆续续看了雅阁、凯美瑞、君威和天籁。别问我为啥不看看SUV，哈哈哈，不喜欢。个人感觉雅阁内饰差pass，凯美瑞想要的配置价格有点超预算pass，一直对美系车没太大兴趣所以君威也被pass。 看车的时候和销售磨了磨价格，最后谈到黑色2021款 2.0L XL 舒适版裸车价15.47w（全款），送脚垫、玻璃膜和一个外置行车记录仪（我要求的，因为我觉得天籁原车自带的行车记录仪在晚上或者下雨天的时候太模糊），当然销售要求保险要在店里买。后面我自己又加了2.5k买了双保。当天交了定金，过了一周去提的车。提车到现在两个月，总结一下优缺点吧。 优点：一.隔音不错，胎噪声和发动机声传到车内以后声音都不大了，可以接受。 二．2.0L自吸发动机动力完全可以满足日常需求。算上我满载五个人，后备箱放了四箱白酒和一些其他乱七八糟的东西，从地库上来的时候很轻松，并没有很吃力。 三．舒服性强，移动大沙发嘛，不必多言，哈哈哈。 四．方向盘比较轻，转弯的时候不费力，有点昂克赛拉这匹东瀛宝马的意思。 五．油耗还可以，不高。 六．高速最高跑了135，车身稳定，不飘。 七．新车提回来的时候味道不大，车窗放下通风半天以后基本就闻不到什么了。 八．远程启动功能太好用了，赞。 缺点：一.ECO模式的时候，起步像蜗牛，跑起来像乌龟，油门都快踩到底了，还是慢腾腾。 二．车漆薄，提车两个月，车身上已经被小石子蹦了好几个划痕了。 三．黑色不耐脏，洗完车两三天就全是土。 四．幸运的我还是遇到了油箱异响，加满油以后踩一下刹车，响一次。 五．自动启停，简直就是鸡肋。 六．后备箱上面连个盖子都不给配，像个毛坯房似的，节省成本真是到了极致啊。 厂家对每辆的定位也不同，每个人对车的需求都不一样，所以世界上没有哪一款车能够被所有人喜爱。人无完人，车也一样。虽然天籁也有各种各样的毛病，但对我而言，天籁油耗低、空间大、动力够用、能够为我遮风挡雨，所以我就认为天籁就是一台好车。也希望各位能够买到自己的理想之车。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.1分“优秀”

提车到现在前前后后开了差不多快两千多公里了，最近上班路上看见好几辆天籁了，看来咱们的天籁大家庭是越来越壮大了，闲来无事，开了一段时间那就和大家一起说说我的一些感受。一开始想买君威，想着比天籁会稍微便宜一些，1.5T的动力，想着应该也还不错，座椅还算OK，但是优惠不大，最后就没考虑了。后来去看了天籁，第一眼就觉得外观挺好看的，坐进去的感受就是座椅很柔软很舒服，坐在后排打开天窗确实很享受，媳妇当时也很满意，主要是比君威更加注重后排人员的乘坐感受，动力也还OK，没什么太大要求，所以最后挑中了天籁。优点：1.舒适性很不错，家庭优选。2.动力正常够用，超车没点问题，节油模式很省油，但是也很墨迹。3.油耗很可以，正常7.8个油，节油的时候可能到6开头，但是开空调油耗就有点高了，不过我一般在国道，平均都是保持在四五十码。4.省心，安全配置各方面都OK，送了保养十次，除了自己加油，近几年没什么其他的开支了。缺点：1.最大的感受就是车漆太薄了，回老家路上会车右边车门刮下树枝的都给我留下痕迹了，无语中.....2.油门有时候响应不足，提速感觉上不来，不过可以理解，毕竟自吸还是没有带T的好3.倒车影像有点模糊，尤其是晚上感觉没太大作用4.还有一个小问题，我发现油箱加满之后会有异响，但是加个两百左右就没什么声音。最后总结：其实车还是很不错的车，虽然动力肉了一点，但是不开经济模式就还可以，开起来之后就跑的很快了。其他方面也还OK，没什么大问题，性价比还是可以的，我当时买的时候差不多是17.7万落地的吧，也不知道买贵了没有。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.1分“优秀”

【购车经历】 考虑车考虑很久了，去年就开始看车，当时看了14代轩逸感觉挺不错的，对天籁的第一印象就是，去看轩逸，出来一辆车，我感觉这车不错，就问店员这个跟我看的14代一样不，店员说是天籁比你这个车贵几万，当时对天籁印象就不错。怎么决定买这一款车的呢，看了14代轩逸中配吧，快15万了，当时我伙计对我说你还不如买低配天籁呢，高低是个B级，动力，乘坐都比轩逸强太多，当时也没考虑感觉太贵了，终于让我等到了这个机会，购置税减半。当时就觉得买天籁舒适版，也去市里看了，最好决定在我家小县城里买了，小县城里省事，什么的都方便。 【提车价格】 去店里谈了几天，优惠三万一，包上牌，送了十次保养，脚垫，钥匙套，空气滤化器，最后价格16.9， 【空间表现】 空间的话挺大的，我有175，240斤大胖子，坐在主驾驶没有说很挤，也不顶头。昨天带着家人出去玩，老年人感觉坐车上挺舒服的，后备箱空间也大，完全够用， 【舒适性】 移动大沙发真的不是盖的，主驾驶的十向调节，真的舒服，就是家里老人坐副驾驶说昨天太矮，想调高一点，后排舒服还有扶手杯架，一应俱全 【驾驶感受】 最主要的就是这个，我没有感觉这个车动力肉，开车第一感觉，踩油门就冲出去了，可能看懂车帝都是说这个车动力肉，下意识以为跑不快，谁知道第一感受就把这个动力肉给抹掉了，我表弟也开了一下，也是感觉没适应这个车，一下就冲出去，第一感觉就是推背感，后边慢慢速度就上来了，超车很快，2000转一百码朝上。 【油耗】 油耗这个不得不说，高高速或者国道是真的省油，这个没啥说的，日产省油是没得说。 【最不满意】 1最不满意真的是车漆薄，真的薄，今天才看到，后门掉了一点漆，直接漏出来钢材了，这也太薄了。其他都可以就这个车漆接受不了。 【最满意】 目前也就这些，都挺满意的。后续有什么再补充，希望我的发表对那些准备买车的有帮助。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.3分“优秀”

【购车经历】提车半个多月了，今天终于腾出时间来分享下了，首先这次是置换，以前开的是奇瑞艾瑞泽5，车子开了4年没出过问题，但是手动挡是真的开腻了，这次换车两个要求自动挡，B级车。然后就在懂车帝上陆陆续续看了半个多月，到了4月30号抽时间去4S店，先去了大众看了帕萨特和迈腾，车是好车，外观个人觉得不适合我，后面看了雅阁和英诗派，试驾了英诗派的混动，确实很丝滑，油门随叫随到，也谈价了，销售比较硬气。行！换下一家，接着试驾了雅阁，身边好几个同事都买了的是雅阁，试驾回来感觉可以就交了定金，回去等明天51来提车，是不是太草率了？回家后又看了论坛和配置，18万多没定速巡航和倒车雷达，硬伤啊，上一个配置要加2万多感觉不划算，纠结啊，不甘心。明天接着看，第二天在路过日产的时候进入就看到了第七代天籁，外观设计漂亮时尚，还有日产大沙发果然名不虚传，坐上去很舒服，就感觉下不来了，试驾回来就直接和销售谈价15.65裸车，加3000的服务费和800的上牌，加购置税落地18个出头能接受，下午就直接把车开走了，有没有比我还快的，对了雅阁的定金怎么办！退定金，有点对不起雅阁的那位销售，人确实不错，不管了。。当时把这情况也给天籁的销售说了，价位让到位就直接定车，不然就去提雅阁了，最后销售也急了，给的价位和赠送还算满意，送了全车膜，一键升降，流水转向，全车脚垫，5年10万公里双保，感觉是可以了，定了，提车！后面说说用车感受。 【空间表现】空间大小可以，本人171，前排能半躺着，后排也能躺平的感觉，后备箱是真的大，一句话空间够用了 【舒适性】舒适性还是不错的，一个大沙发就能满足了，底盘对颠簸路况过滤的还算可以，反正比之前的车子提升了太多 【最不满意】 短距离油耗太高了，5公里市区路况能上9个油，本人上下班距离10公里，上班去6.8个油，下班回7.5个油，目前综合油耗7.2，反正是安全驾驶前提下油门随便踩，其它没有不满意的，都能满足日常需求 【油耗】 目前油耗7.2，还能接受，提车回来油价就涨了两次，油价不要再往上涨了，开始羡慕开混动和电车的 【动力表现】 2.0自吸够用，要想快就开运动模式！！！ 后面说说简单总结一下，两个字，够用！是不是草率了🤷 好了就先说到这，后面有了在补充。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.71分“优秀”

我的大白买了也有好几个月了，当初买这台车的时候，在雅阁和它之间做选择，虽然都是外观比较运动的车型，但是对比下来后发现，天籁的性价比确实更高。一个配置高，我买的是中配的，有个全景天窗，皮座椅，电动座椅，导航，一键启动还带远程启动等很多功能，都是实用的，个人感觉挺棒的。二个价格比雅阁便宜两万多，朋友也推荐选择天籁，到4S店试驾了一圈后，动力不错，不输涡轮增加发动机，座椅舒适性贼好，坐着超舒服，果断选择了性价比更高的天籁。 大白天籁开了几个月，用车感受嘛，各方面目前都不错，油耗不高，目前市区里开的，在8个油这样，跑市郊或者高速，很省油，5个多油。动力加速方面，比我之前开过的2.0排量要好，可能新款车型技术更好吧。舒适性不用多说了，在买车前就听说天籁出名的就是大沙发座椅，当时就比较好奇，后来买回来之后确实很喜欢，开车时间长也不累，支撑性好，也不硬，家里老人坐上去也说比我弟弟家的大众舒服，空间还大。 总之，我对自己买的车型还是很满意的，这个价位里想要空间大，配置高，保值率高，油耗省，用车省心的，天籁可以作为我们的首选，值得推荐！

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

2.71分“一般”

已经认证车主，另附上几张图片，证实我确实是一位真实的天籁车主，先说一下驾驶心得吧！ 买的是2.0的自吸，资金有限，买不起带t的，买车的时候我连选都没有选一下，销售直接开了一台车出来，这就是你要买的那个车，给我搞傻了，我觉得是新车，应该没啥，但是后面才发现8月份买的5月份的车，我也不知道这算不算库存车，然后说说其他各方面吧， 动力方面，一个人驾驶的动力还行，要是满载再开个空调，呵呵，妥妥的马路三大妈，同级别应该是最弱的了， 油耗方面，实测，真实用本子记录的，城乡结合的情况下7毛一公里，只能说还好吧， 空间方面，同级别中应该是最差的了，比起帕萨特，整车长了大概20公分，但是空间感觉并没有别人优秀， 舒适度，都说天籁是移动的大沙发，但是没坐过后排座椅，不做评价，基本是我在开车， 重点来了，买车两年，闹心两年，真的是闹心两年，从买车开始，这车就一直没人我舒舒服服的开过，买回去半年，开始异响，向左打方向盘异响，der der der的声音，尤其是倒车入库的时候更严重，难受的要死，然后走4s店维修，更换了转向轴承，大概2个月左右，同一个地方，又开始异响，我到4s店处理，他们说这次不是转向轴承，处理了一下，但是并没有解决问题，我当时卖车的心都有了，前段时间开去4s店检测，说的还是转向轴承异响，又给换了，这几天转向轴承是没响了，但是又一个新的异响，只有在非常安静的情况下才听得到，是我那天凌晨两点过开车听到的，白天压根听不到，所以我不打算处理了，就这样吧，看看这次转向轴承能管多久， 然后中控屏，蓝屏，黑屏都来齐了，想去4s店更换，说没证据，让我拍视频，像这种偶发性的问题并不是很好拍，手机刚拿出来，又好了，所以到现在也没有拍到有效的视频，挂倒挡影像延迟大概两三秒左右，不能秒开起倒车影像， 记得买车的时候，都不打算买这款车，销售先送的五年双保套餐，我并不是很满意，都走出去了，然后销售拉到我说再申请个终身保养套餐，我才回去了，因为用车频率高，所以五年双保很快就要用完了，现在想要用终身保养的套餐，但是他们开始不认了，送规定的一年两次保养，我因为把前十次用的太快，只能等到五年后终身保养套餐才能生效，于是找到日产厂家解决问题，但是到现在也没人出来给我个解决方案，目前打算把这车卖了，各位想买天籁的看官，多斟酌斟酌吧！