点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版
新款天籁采用了新款2.0T涡轮增压引擎+CVT变速箱的动力组合,其中这颗代号为KR20的新款引擎很值得细说一下,这是全球首款上市的可变压缩比涡轮增压发动机,日产将可变压缩比涡轮增压技术命名为VC-TURBO系统,这个系统的开发足足用了20年,这个技术强大之处是可以变化引擎的压缩比,众所周知,低圧缩比加上涡轮的高增压可以带来极强的动力,而高压缩比可以带来卓越的燃油经济性和排放上的优势,这意味着这颗引擎可以在你需要动力的时候提供充足的动力,而需要巡航的时候提供极高的经济性。从数据上来展现的话最大马力可以达到243匹,峰值扭矩达到371牛米。而工信部的综合油耗仅为6.6L/百公里。可以说既做到了马儿跑得快,又能吃得少。 但是新款引擎刚刚上市,的确也出现了不少负面的反馈,有部分车主在检修时发现了车辆渗油的情况,主要出现在引擎和变速箱的连接处,因为新款车辆都尚在保修期内,都去4S进行质保,我还没有拆解过来寻找具体原因。但是从客户拿回来的维修清单来看,极少部分是通过更换曲轴油封来解决问题。更多的是被解释是装配油,并不是引擎内部渗出的油迹,要求再驾驶一段时间观察观察,在天籁上市之前,英菲尼迪QX50搭载的也是这款引擎,也出现的一部分曲轴油封漏油的案例,所以根据我的经验,我个人认为是首批车辆引擎使用的曲轴油封质量不过关,并不是一个很大的问题。只是曲轴油封本身虽然并不贵,但是更换需要拆解,将变速箱卸下。所以如果不是在质保期内更换,工时费用会相对比较高。建议车主在保养时多多关注变速箱和引擎链接位置是否有油渍,早发现早解决。 保养方面,在5000km时厂家提供一次免费的小保,内容是更换机油机滤。后期厂家建议每5000km进行一次机油机滤的更换,但实际上不需要这么频繁,我会推荐车主每7000-8000公里进行一次小保,4s店的价格是667元。20000km左右进行大保,更换机油、机滤、空气滤芯和空调滤芯,4s店价格1144元。天籁的保养成本比起凯美瑞、阿特兹等偏高,原因在于带涡轮的动力总成需要更频繁的养护,这就是为充沛动力付出的额外代价吧。
用户1340463038548:26000公里保养天籁舒适版1700多,我就想知道为什么还要做三元催化??
王旭东293:修车工一般都是大众的死忠粉,因为是衣食父母吗有情可原,不过连发好几条拉低其他车型的评分就是你太调皮了
积极的香瓜jm:卧槽 下次得仔细看看了