点评车型: 2018款蓝鸟 1.6L CVT智酷潮音版
车很好开,不过空间有点小,动力有点差,不过总得来说还算可以,方向盘有点死,时间一长得话,我怕会更死
·蓝鸟
车很好开,不过空间有点小,动力有点差,不过总得来说还算可以,方向盘有点死,时间一长得话,我怕会更死
外形很拉风,流线型,犀利的车灯。省油一号,但是冬天需要热车,好一会动力起不来,嗡嗡作响。车内部空间偏矮,后备箱空间大。 经典的日产蓝鸟停产后,国产特供蓝鸟横空出世穿上一身跑车装 烫了一个杀马特发型非常让年轻人喜欢。愤怒小鸟的前脸、流线低矮的侧面、悬浮式车顶、第一眼看到顿时心情澎湃,迫不及待的踩下油门、随着引擎的轰鸣,幻想着这车可以烧胎起步像雄鹰一飞冲天……然而实际上是油门踩过半、却被隔壁的飞度轻松超了一个身位。这18岁的外观 50岁的心脏。那这设计一个运动感十足的底盘又是什么套路、后排腿部空间还可以、但头部空间被溜背压低了不少、为了给头部足够的空间、又选择了降低座椅。小个子做后排还算可以、但凡身高超过1.8米大腿就失去了坐垫的支撑。作为知名车企、日产在蓝鸟身上用的都是塑料防件、内饰看上去运动感十足 但是手一模就露馅了、那些看上去像是皮质、碳纤维的地方全是硬塑料。前排储物空间也很少、就两个杯架加上挂挡杆前面的小空间。大点的钱包和手机无处安放、让人特别不舒服的就是又窄又短的扶手箱、位置还很靠后。全系不配倒车雷达,倒车影像范围又小、新手停车就是高难度的精确制导。而且低配连车身稳定系统都没有,没有后排扶手、这个年代了中控屏幕居然还是电阻屏。发动机噪音做得不错,但是速度一上来胎噪的声音让人很不舒服。
吉吉国王搬包谷:只有我觉得丑吗?
茅台王子变青蛙:没见过那么丑的车,选这种车的人真的是审美极品
好难人:轿车的脸sUV的屁股
【驾驶感受】 还不错,就是隔音不是太好 【最不满意】 空间比较小,后面高个子坐会很压迫
个人观点,日产蓝鸟是一款比较好看的车,油耗低,外形好看很多女孩子会喜欢吧,我也喜欢这款车。缺点就是动力稍微不足,并且车内后排空间小这个是我放弃买这款车的主要原因,也可能是外观设计导致。乘坐的空间实在有点差强人意,我试驾的时候是坐后排,后排基本坐上就很挤,前排也是不太宽敞的,但后备箱还是很大的,应该很能装东西比较适合出游的时候开。这款车最吸引我的是外观个性!新蓝鸟是最早采用悬浮式车顶设计的一款轿车,刚出来那会是造型惊艳到我了,车顶线条过渡的非常自然,远处看非常的漂亮,另外车头的设计也是极具个性的,U字形的大嘴进气格栅被宽大的镀铬饰条所点缀,和两侧狭长的造型灯相连,能够带来非常强悍的视觉冲击力!让人一看就被吸引,喜欢上它
日产现在最火的家用轿车肯定是轩逸,但实际日产首款家用轿车名字叫做蓝鸟。只是现在蓝鸟在国内相对知名度比较低,可以说很冷门。在去年11月份只卖出了181台,去年12月份只卖出了351台,今年1月份只卖出了838台。我个人是一个有情怀的人,对于老款蓝鸟非常喜爱,目前是购买了2021款 1.6L CVT 智联智酷版。厂商指导售价在13.39万,裸车价格在108900元,购置税花费了9637元,交强险花费了950元,车船使用税花费了420元,上牌费花费了500元,商业全险花费了4988元,实际上个人最终落地价格在125395元。 购车前对比:在选择日常蓝鸟之前,重点参考了丰田威驰 2021款 1.5L CVT 舒行版。主要原因就是丰田威驰相对于日产蓝鸟更便宜一些,当然最后放弃的原因比较客观,就是空间上小了一些,毕竟丰田威驰在定位上面是一款小型车,车长只有4435mm,车身轴距只有2550mm。在这点上日产蓝鸟强很多,车长达到4683mm,车身轴距达到2700mm。从配置上来讲,日产蓝鸟同样更有竞争力,比对手增加了侧安全气帘、倒车车侧预警系统、车窗防夹手功能、感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置、前中央扶手、后排座椅按比例放倒、GPS导航、实时路况、语音控制等功能。 提速:1.6L自然吸气引擎,最大功率在90kW,最大扭矩在155N·m。从性能上来说还是以务实为主,在传动系统上搭配CVT波箱,全力踩下油门踏板之后,平顺性不错,但是爆发力却有所欠缺,整个加速过程中都很平淡,最终实测百公里提速成绩在11.49秒。 制动:全力踩下刹车踏板,日产蓝鸟会出现重心前移现象,好在车身姿态维持不错,但实际轮胎抓地性很一般,从实测结果来看,100~0km/h刹车距离在41米。 油耗:作为入门级别代步车,工信部百公里综合油耗在5.3L。新车买回来没有出磨合期就进行了测试,一共跑了170公里,平均时速在65公里,最终实测百公里平均油耗在6.5L,后期出了磨合期,油耗还能再一次降低,同时日产蓝鸟只需要去加92号汽油就行了。 噪音:日产蓝鸟行车品质不错,发动机噪音抑制出色,毕竟本身就不是很暴躁。不过上了高速之后,风噪以及胎噪控制就很一般了。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在39.8分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在56.2分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.9分贝。
用户97736550065:我的一万多公里就开锅了,不知道那里出问题
用户7942149168501:这不是跟凌尚,亚洲狮一个级别的吗
郑州精品二手车交易顾问小张:方向盘打死加油有点艮,谁知道什么情况?
蓝鸟因车尾设计的原因,其实算是日常家族的一款冷门车。车漆偏薄,车身表面容易产生细小划痕,内饰塑料感明显,更偏向于实用性,尤其是低配车型,在配置方面有所欠缺,只是织物材质座椅和卤素灯源。驾乘空间表现一般,前排座椅的头部空间有些局促,后排座椅坐满3位乘客以后,整个空间会更拥挤,180cm以上的乘客,甚至头部都能顶到车顶,另外车内储物空间也不多,只有常见的几个储物格,在空间利用方面仍有很大的改进空间。1.6L的动力只是常规水准,行驶过程中,转向精准,起步偏肉,加速时明显感觉动力不足,动力输出只适合日常家用,没有什么驾控性能可言。悬架底盘偏硬,减震效果一般是车主普遍反映的一个问题,在平坦的城市道路行驶还好,但过减速带时震感明显,车身弹跳严重,影响驾乘舒适性。驾驶新车的初期阶段油耗偏高,过了磨合期以后,日常油耗不是很高,综合油耗不到7个。与同级车型相比,蓝鸟有一定竞争力,但表现不够突出,同时车尾的设计有一定局限性,加上性价比不高,销量不佳也在情理之中。
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码
【购车经历】 本人今年20岁,居住中山市,在中山货比三家后最后以11的价格在朋友介绍的佛山一家订了,因为他们家有现车以及他们公司好几辆大众都是在他那里买的也有所保障,本来想买个1.4的,但多家4s店都无这个配置,订的话要一个月,所以就放弃了。我在中山辗转了许多家都是以白色居多,我比较中意黑色因为给我一种比较沉稳的感觉,喜欢黑色的人可能其他任何颜色都接受不了,即使这个颜色劣处很多。 【驾驶感受】 大众嘛,总体来说中规中矩,跑过一次高速130还是比较稳的,我想这一块比起日系车要略胜一筹吧,深踩油门的话会有一个零点几秒的延迟,至于是零点几我也讲不清楚,我对于时间感知力比较差,不过这也算不上缺点。 【最不满意】 车内悬浮式中控屏很大,以我的审美在车内看起来不是很美观,有点打肿脸充胖子的感觉,相比21款那种嵌入式的比较耐看。还有就是车机屏幕使用感受差,有时会很卡,没反应,连上Carpl ay后边导航边播放音乐时音乐就会有卡顿的现象,无语,,,所以我都是连蓝牙的时候较多 【油耗】 我平时用车环境都是在市区,走走停停开个空调的话接近10个油,走国道或高速油耗也就6个左右,相对来说还好,就是每次起步时表显油耗都很高,去到十几二十个左右,我也不知道啥原因我也并不是很懂车,各位车友有过这种情况么?? 【最满意】 外观的话也是我最满意的一点,也是我选这车主要原因,以我的预算我看过威朗,逸动,伊朗特,朗逸,不过再三衡量之后最终还是宝来,它的前脸给人一种低沉的感觉,如果整车高度有矮一点的话就更完美了, 【乘坐体验】 本人身高172,不管坐在哪个位置空间都是比较宽敞的。座椅以及方向盘质感都是比较柔软且舒适,就是这个橙色软包我看不来,相比黑灰的我还是比较喜欢后者只不过这个配置并没有黑灰内饰 【动力表现】 开始我担心的就是1.2排量较小,动力会不会也有所欠缺,但经过试驾之后,完全打消了我这种顾虑。可能跟1.4的比起来会差点意思,但日常上下班家用以及超车都完全够用。平时也就是逢年过节回老家时有500多公里的高速要走,所以这个配置对我来说才是最优的选择。
【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!
买之前在朗逸、宝来、轩逸、昂克赛拉、长安univ这些车之间考虑,本人和老婆不看中动力,因此在考虑了油耗、外观、后期维护保养、空间、价格等方面后最终决定选择朗逸。 【最满意】 很喜欢朗逸的外观、沉稳大气,比较耐看。1.5L的动力日常在县城和乡镇之间跑,偶尔跑高速,完全够用,平均油耗6升多。自吸发动机+6at变速箱后期保养维护也省心。全速自适应巡航加车道保持辅助开高速真的方便不少,不用一直控制油门来保持车速和车距。后排的腿部空间对比这个价位的车算是比较充裕的(但是后排中央的隆起确实太高了,三个人坐后排的话中间的需要把腿岔开到两边)。能够链接carplay很方便,中控屏也够大,看导航听音乐很爽。停车自动折叠后视镜功能能减少后视镜被剐蹭的风险,后视镜电动加热在雨天能去除后视镜雨滴。智能钥匙前排开门不用再去拿钥匙很方便,停车时长按关🔒键还能升起四个窗户,不需要再启动车辆后再去关窗。 【不足之处】 没有行车记录仪,自己买的行车记录仪通常都要占用点烟器,不够美观也占用了一个充电口。carplay有时候上车自动连接,有时需要手动连接,也出现过一次连接不上需要重启车机才能连上。