蓝鸟2021款1.6L CVT智联智酷版整体空间出色值得买吗_蓝鸟怎么样

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

3.29分“良好”

有人竟然想要日产蓝鸟，对于这款车的外观设计，真的是喜欢的人很喜欢，不喜欢的多看一眼都嫌烦，过于特例独行所以给个中规中矩吧，毕竟审美还是一个主观意识，不过汽车是客观存在的机械产物，所以今天带来了2021款 1.6L CVT智联智酷版试驾报告，希望大家能够作为一个参考。 【价格】 这款车的官方指导价格为13.39万元，目前经销商报价约11.39万元，以此为例需要购置税10080元，上牌费500元，车船使用费为420元（1.0-1.6L），商业保险5982元（三责100万元），交强险950元，全款落地价格为131832元。 【动力】 这款车搭载的是1.6L自吸发动机，最大马力为122匹，峰值扭矩155牛米，匹配CVT变速箱，车身重量1257公斤。因为车重已经算是很轻，所以在动力储备不强的前提下，起步响应倒是很轻快，在时速40公里/小时以内，有着不错的加速感，但是时速超过了40公里之后，小马力小扭矩的问题就出来了，动力会有一个比较的明显下降和衰竭感，然后才会重新开始缓慢爬升，CVT变速箱的换挡平顺能够缓解动力小波动，但是无法缓解大波动，最终实测百公里加速时间为13.59秒，这里需要澄清的是，我们测试时室外气温为零下11度，车辆无法达到最佳状态，如果春暖花开之后还能更快一些；实测百公里油耗为7.5L，这已经算是非常节能了，当然天气暖和了也能再降一降。 【操控】 我可以说没有什么操控感吗？蓝鸟的方向盘虚位比较大，即使时速达到了60公里/小时，也能感觉到前轮比放线盘慢了半拍，转向感也有些模糊，在连续弯道上测试的时候需要提前预判好转向时机，否则就是需要在弯心位置踩下刹车，因为除了转向不够精准之外，还存在转向不足的问题。底盘调校那是相当舒适，车身的支撑力也欠佳，在绕桩测试中侧倾明显，车辆很容易出现失控现象，所以这台车外观虽然凶猛凌厉，但是机械质感还是日产轿车的老样子，舒适而不够硬朗。 【空间】 日产蓝鸟的轴距为2700mm，空间感觉要比这个尺寸更大一些，我身高1.8米，坐进前排放低座椅，能得到大约一拳的头部空间，腿部的纵深和左右宽度也比较舒适，油门/刹车踏板的位置和角度也比较舒适。保证前排舒适的同时，后排也能得到1拳的头部空间，2拳有余的腿部空间，所以这一点值得肯定。座椅的造型挺让人喜欢的，配色也很符合运动风格。但实际乘坐感受却以舒适为主，两侧包裹不会太过压迫，坐垫也比较长给人感觉很放松，蓝鸟在后排配置了一个5V的USB接口，给手机充电相当方便，在舒适性上确实很贴心。 【配置】 虽然价格在合资A级轿车里不算高，但是配置还有亮点，如倒车影像、发动机自启停、5英寸液晶仪表盘、车联网、OTA升级、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音控制、PM2.5空气过滤系统，这些都是同价位合资轿车基本缺失的配置，另外前后头部气帘、车道保持和车道偏离预警系统，都让它的价值又上升了一截，在配置性价比上确实值得肯定。 总结：如果能够接受它的外观设计，那么还是值得选择，省油而且配置较高，性价比是很有诚意的。 总结：

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

3.29分“良好”

今天测评的是蓝鸟,2021款 1.6L CVT智联智酷版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是13.39万，现在这款车我们这可以优惠1.3万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是12.09万元左右，购置税10300元左右，购车商业保险5100元左右，上牌500元、官方全款落地价13.8万元左右。 关于外观: 蓝鸟外观看起来比较前卫，棱角分明又饱满。这款蓝鸟采用了日产家族式外观设计，溜背的设计风格，两侧大灯点亮后，车子显得很有精神；来到车身侧面，线条上扬的侧面腰线，营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型简单，视觉效果尚可；车尾通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强。 关于内饰： 蓝鸟的内饰简洁大方，具有运动风格又不失层次感。方向盘采用了塑料材质，内饰的材质也是塑料，中控的用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻；还有就是这个车的座椅也不高级，是织物座椅，要是皮质座椅的话，那就好了。 关于空间: 这款蓝鸟车长宽高分别为4683*1780*1465MM，轴距2700mm，，作为一款紧凑型车，整体的空间表现一般。从个人实际乘车情况来看，头部空间小，体验者身高180CM,坐进前排放低座椅，能得到大约一拳的头部空间，腿部的纵深和左右宽度也比较舒适；第二排可以勉强容纳三个身体肥胖的人，但是拥挤感很高；行李厢容积521L,可以装很多东西，这个容积表现值得表扬。 关于动力： 这款蓝鸟搭载的是1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速变速箱，最大功率90KW，最大扭矩155N.M，最大马力122PS,气缸4个，供油方式是多点电喷；车身重量1257KG,因为车重已经算是很轻，所以在动力储备不强的前提下，起步响应倒是很轻快，在时速40公里/小时以内，有着不错的加速感，但是时速超过了40公里之后，小马力小扭矩的问题就出来了，动力会有一个比较的明显下降和衰竭感，然后才会重新开始缓慢爬升。 关于悬架： 这款蓝鸟前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架,助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，蓝鸟的方向盘虚位比较大，即使时速达到了60公里/小时，也能感觉到前轮比方向盘慢了半拍，转向感也有些模糊，在连续弯道上测试的时候，需要提前预判好转向时机，否则就是需要在弯心位置踩下刹车，因为除了转向不够精准之外，还存在转向不足的问题。 关于保养： 这款车一般半年或者5000KM的时候去做一次保养，常规保养的项目就是换机油，机滤等，常规保养大概要花费500-700元左右。如果是做大保养的话费用会更高一些。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

3.36分“良好”

蓝鸟是一款外形很个性的紧凑型轿车，目前市场优惠幅度也比较大，以顶配版本为例，官方指导价13.39万元，目前优惠幅度在1.7万元左右，裸车价11.7万元以内即可搞定，加上1万元的购置税、5500元左右的保险，最终落地价在13.3万元左右。 这款车的优势如下： 1、外形非常个性，前脸采用日产家族化设计风格，大灯组造型非常犀利，整体视觉冲击力比较强。侧面营造出了悬浮车顶的设计效果，曾几何时是大街上最具辨识度的家用轿车之一，如今来看这样的风格依然不算过时。尾部给人的感觉比较高挑，后备箱定位营造出了小鸭尾造型，点缀出了运动气息。 2、内饰整体设计风格比较简洁，中控台实用了类似碳纤维的纹理进行装饰，功能区域划分比较清晰，行驶中盲操很方便。中控屏的尺寸达到了8英寸，支持在线导航、语音识别、Wi-Fi热点等功能，而且提供十年免费基础流量。此外还支持手机远程互联，能够实现电子围栏、车况检测、被盗协寻等功能。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间接近2拳，同级别来看是比较充裕的水准，长时间乘坐并不会觉得局促。后备箱内部纵深尚可，日常放入三个登机箱比较轻松，后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155N·m，匹配CVT变速箱。日常驾驶时低扭表现尚可，起步并不肉，中段也有着足够的动力储备，市区内超车并不困难，正常巡航时油门力度稍大一些车身就能给出响应。变速箱的平顺性表现非常好，低速走走停停也没有顿挫感，调教完全是舒适家用的风格。 油耗方面百公里综合油耗在7.4升左右，跑高速时能低至6升左右，市区内堵车一般也很少超过8.5升，在同级别来看是比较低的水准，而且只需添加92号汽油即可。 5、转向手感轻柔，车头的响应速度并不肉，市区内停车、并线等给人的感觉都比较轻松。现价调教也是舒适性风格，对于大小颠簸过滤都比较好，过减速带时后悬架能够化解掉大部分的冲击力，不会给车内乘客太硬的感觉。底盘整体感觉比较厚重，尤其是经过连续起伏路面时并不松散，调教功底比较强。 缺点如下： 1、大灯组为卤素材质，夜晚照明效果并不算好，跑夜路时有点不太方便。 2、内饰硬塑料材质使用比较多，包括方向盘也是硬塑料材质，座椅也是织物材质，质感比较一般。 3、配置比较差，没有倒车雷达，没有后排空调出风口，同级别基本上普及了的自动驻车、上坡辅助也没有提供，性价比偏低。 4、隔音效果比较差，虽然风噪控制的尚可，但底盘传递来的胎噪以及过井盖等声音都能清晰的传递到车内，影响整体氛围感。 5、后备箱收轮拱影响比较大，导致横向空间不够出色，而且后排座椅放倒之后并非一个纯平面，应付较大的行李难免力不从心。 6、动力后段储备有点不足，时速超过80km/h之后再加速能力一般，高速巡航时想要超车油门需要一定的提前量。 最后来说说保养成本： 官方推荐的保养周期为5000公里或者半年，以先到为准，首保免费，更换机油机滤成本在330元左右，40000公里大保养成本也不超过1000元，同级别来看是比较低的。 整体来讲，蓝鸟是一款油耗低、后期保养成本也比较低的车型，外形方面也非常个性。但内饰质感差、配置差等都是不得不面对的问题，笔者认为这款车在同价位来看性价比并不高，不值得够买。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

3.71分“良好”

选车:选择日产蓝鸟，看中的是这款车的外观，每个人的审美风格不同，对于我来说，日产蓝鸟的外观还是很运动时尚的。 购车费用:这款车的制造价格13.39万，优惠了1.1万，裸车12.29万，购置税18,760，上牌500，保险5500，落地14万左右。 内饰:这款车的内饰比较简单，基础功能比较齐全，但是没有科技性配置，做工用料略显廉价，仅仅用了一部分的软性材质。 空间:这款车的空间还是很不错的，轴距2700mm，前排和后排都很宽敞，尤其是后排腿部空间很充裕，座椅舒适度也很高。 动力:这款车搭载了1.6升自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，驾驶平顺性很好，起步加速并没有推背感，但是动力很线性，在乘坐三人的情况下，并不会影响动力，乘坐5人的情况下，会略有影响。 底盘:这款车的底盘质感中规中矩，过颠簸路面时缺少紧实感，在平坦路面行驶还不错，过减速带也不会有多余的震动。 油耗:目前用车5000公里，综合油耗在6.8升左右，在可接受范围内。 优点:这款车的优点还是比较多的，空间比较大，座椅比较舒适，后期用车费用比较低，驾驶平顺性不错。 缺点:这款车的保值率略差，配置不是很高，优惠力度并没有想象的大。 总结:近5000公里的使用，还是比较适合家用的一款车。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

3.21分“良好”

【优点】 1、蓝鸟车型的外观颜值应该说是当下最为个性，最为运动的一款合资车了。蓝鸟犀利的外观甚至让家里人觉得有些奇怪，但是年轻个性不需要别人懂。蓝鸟的前脸采用了日产家族为V-motion的前脸设计，感觉做了一个瘦脸，开了一个眼角，很精致，颜值确实是不错的。但是我女儿说，爸爸的车有点像愤怒的小鸟，细看看也确实像的。它的侧面是蓝鸟最个性的地方，车顶是比较平的，加入悬浮车顶的设计，颜值和运动感还是比较突出的。车尾的设计重心看起来有点高，车身又有点偏窄，一般人看蓝鸟肯定是不会太协调的，但我觉得个性随自己。 2、车内的舒适度是非常不错的，特别是它的座椅舒适度，绝对是这个价位的上层水准，毕竟日产的沙发真是没得说的。蓝鸟的支撑性比较足，又很软，感觉就像家里的大沙发。 3、蓝鸟的空间表现我是比较满意的，它的车内总体来说是比较宽敞的。我的身高1米75，前排座椅调整好，后排的腿部空间剩余还是比较多的。但是头部空间有点压抑，但是我也知道溜背车顶导致的，所以也能接受。 【缺点】 1、这款车子采用的是1.6L自然吸气发动机，确实是比较肉的，起步也不快，和它运动型的外观完全不符合。 2、车子的远近光大灯感觉都不是特别的亮，黑暗中照射的并不远，所以后期的话大灯一定是要改的。 3、蓝鸟的内饰中控几乎都是硬塑料，虽然看上去颜值不错，但是用手一敲，你就会感觉到什么叫做硬塑料，什么叫做粗糙。