价格上,虽然这款车是今年的新款,在我们当地经销商哪里却有着1.5万的优惠力度,裸车价格为11.89万,降价这么多值得入手,保险费用也不错,店里购买的不到6千,上牌费用加上购置税话费了1.2万,如果是全款购买这款车,到手的价格为13.7万左右,可以和销售员要一些礼品,车膜建议去外边贴。
外观上,这款车前脸辨识度很高,挡住日产的车标,也能通过V字镀铬饰条判断出是一款日产车,可惜灯光都是卤素光源,十几万的车有点落后,侧面的设计比较时尚,窗户周围做了熏黑处理,车顶是悬浮式设计,尾排做了隐藏,对我而言,这款车还是足够时尚的。
内饰上,这款车的观感不是太好,属于耐看型,没有国产车给人那种惊艳的感觉,该有的配置都有,科技的表现有点落后,仪表盘5英寸,中控屏8英寸,不过中控屏支持语音控制,车载有导航,还可以远程监测,很方便,另外这款车还有PM2.5过滤功能,家用更安全一些。目前这款车跑了3千公里了,平均油耗7个左右,速度80最节省的,高速上跑太快反而会费油。
后排空间表现还行,我一米八的个头,坐在后排有点小拥挤,前排还可以,平时都是一个人开车,后排空间也不太在意,偶尔带家人出行,也没人去抱怨空间小,毕竟有2700mm的轴距,满足跑个短途问题不大,后备箱空间比较大,而且后排座椅放倒后空间就更大了,拉一些大物品都没问题。座椅的舒适度还行,虽然用来不是最好的,填充也足够柔软,就是车内的噪音有点大,车速60的时候车内就不能正常交流了。
动力上,这款车的表现只能说一般般,别看外表设计的很运动,真正开起来就不是那个样子,在市区开还行,起步比较线性,爆发力弱,换挡比较平顺,开这款车害怕开空调,夏天开空调车子能明显感受到动力弱了很多。高速超车也费尽,必须地板油,高速也不建议开太快,120速度转速就3千了,声音太大,而且费油。
操控性一般,方向盘很精准,可以说指哪打哪,但是转向后不能完全回正,去做了一次动平衡也没用,刹车油门还算线性,开起来舒服,悬架调节的偏软一些,过弯的时候速度不要太快,不够稳定。
【动力/驾驶感受】蓝鸟搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。驾驶起来给我的感觉是,既没有动力输出感,也没有平顺感,起步时油门稍显迟滞,多踩油门的话顿挫感又较为明显,而且中后段加速,1.6L自然吸气发动机基本上没有什么推背感。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求。
【悬架】在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。这在小型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。
【转向/刹车】蓝鸟转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,我相信会更加的讨人喜欢。
【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
蓝鸟虽说也是日产的紧凑型轿车,但我对这款车的印象并不怎么好,我是不怎么推荐的。
外观没什么可说的,当我走入车内的时候,我并没有调到一个舒适的驾驶位,因为他的方向盘只支持上下调节,调了十分钟左右,还是不符合我的心意,差评。并且方向盘的握感不佳,用的还是硬塑包裹,一摸上去就是硬邦邦的,特别是现在冬天,那滋味“爽”。8英寸的中控屏采用的是内嵌式,感觉有点老套了,并且流畅度并不好,偶尔会有卡顿的现象。如此的内饰来说,确实不怎么样。
我176cm,实际上调整好座椅之后,前排头部空间是1拳,后排头部空间是3指,腿部空间是1拳3指,为了追求动感的车身,后排压缩的比较厉害,对空间有需求的朋友慎重考虑。并且后排中央背靠确实有点的硬,中央地台会有一定程度的凸起,凸起的地台放脚是不舒适的,只能放在地台两边。我在中间乘坐了2个小时之后,我的老腰就受不了了,并且腿有有点的酸。
实际的驾驶中,油门设定的比较轻快以及敏捷,表现很积极却又不会太过鲁莽和夸张,我在第一次接触这款车的时候就很快上手了,很好开。普通的城市行驶中,动力输出是较为线性的,城市跟车行驶是非常轻松的,CVT变速箱平顺性也非常高,城市驾驶轻松惬意。但高速行驶中,时速80之后,再加速能力可以说没有,有种感觉:怎么踩油门都没怎么提速的样子,高速超车一定要留一定的余地。
前麦弗逊后扭力梁,悬架的动作十分清晰和干脆,不过它的跳动不会很过分。只要不是大的坑洼以及连续的减速带来说,底盘的滤振效果还是值得肯定的。不过与轩逸比起来,我觉得蓝鸟底盘的质感比起轩逸要更加紧致,这跟他定位偏一些运动有关。我对蓝鸟的评价是:普通的家用我是不怎么推荐的,个人驾驶注重运动?性能也偏弱,算了吧。
说起蓝鸟,相信很多朋友都会想起15年前的BlueBird,当时的蓝鸟定位于中型车市场,直到2016年全新换代的蓝鸟上市,新车的风格完全改变,英文名为LANNIA,定位于紧凑型车,本期车评就来聊聊对蓝鸟的体验感受。
外观
首先从外观看上去非常的年轻化,大气、动感都可以来形容它,带有悬浮式的车顶,顶配车型17英寸双拼色的轮毂显得非常运动;全车有很多凌厉的经线,设计上很有层次感,外观设计非常能讨好年轻人。
内饰
内饰的设计同样很年轻,三辐式平底方向盘、中控台上带有仿碳纤维的塑料材质装饰板,挡把周围的钢琴烤漆还能凸显一丝档次感;轴距2700mm,和轩逸很接近,后排的腿部空间比较充裕,全车的坐垫也是偏软的设定。
行驶
搭载1.6L发动机,最大功率122马力,匹配CVT变速箱,这套动力总成是日产用了很多年的机器,耐久性非常好,动力初段调的比较灵敏,甚至有些窜,适应后在市区的提速很顺畅,中后段的加速有乏力的现象。转向带有轻微的虚位,过了虚位值后带有一定运动车的指向性;底盘的调校偏软但略微有些散,和老款的轩逸很像,对于家用来说完全够用。
优点
1、8英寸的多媒体车机支持车联网和OTA升级,这一点在全新轩逸上都没有全部实现。
2、后备箱常规容积521L,尺寸非常大,甚至是越级的表现。
3、实际市区油耗在百公里6L左右,高速100km/h巡航我曾经开到过5L/百公里,对于年轻人来说很重要,事业刚起步可以减少加油多花的钱。
4、变速箱平顺性非常好,即使急加速它的速度增长也很平稳,很适合年轻的新手来驾驶,日后有了小孩带上家里老人出行时这种平顺性会很舒适。
缺点
1、后排座椅中间没有头枕,地板中间有鼓包,影响后排中间乘客舒适性。
2、后车窗为上扬的设计,坐在后排向外看视线有些压抑。
3、标配卤素大灯,没有日间行车灯,灯光配置不是主流水准。
4、辅助配置只有倒车影像,没有前后雷达,对于年轻的新手驾驶员没法判断距离。
5、以顶配为例,配置比较低,和同级别车型相比属于落后的状态,主动安全、科技配置基本没有,低配车型甚至没有ESP车身稳定控制。
总结
蓝鸟的“血统”其实和轩逸是分不开的,而蓝鸟的外观则是单独为年轻人设计,细节上体现出个性的一面,特别适合年轻人买的第一台车,很容易上手,现款车型只有两款配置,高配车型更值得推荐,因为车身稳定控制和牵引力还是必须要带有的,保证最起码的行车安全。
【最满意】
最满意的应该就是外观很好看吧,前脸给人一种视觉冲击力,看起来非常霸气!侧面的造型也挺好看的,车型线条也很流畅,整体看起来很精致小巧,很可爱,前脸的大灯看起来像一只愤怒的小鸟,很有辨识度。车子的动力方面用来家用也足够了,起步不会很慢,提速还是杠杠的,在高速上超车也是一脚油门的事情,开起来也很舒服。
【最不满意】
新车刚提回来的时候内饰异味比较的大吧,像我这种对这个味道比较敏感的人会比较的难受,闻起来会很头晕,不过后面稍微处理一下就好了很多。
日产蓝鸟就是一台换壳的轩逸,换的还是经典轩逸,而不是新轩逸的壳。但是销量却和轩逸天差地别,目前月销量已不足一千,究其原因,主要有以下几个方面。
蓝鸟和轩逸最大的区别,就是外观,轩逸更偏向于大众化的审美,大气、稳重。而蓝鸟的形观主打年轻运动,但有一种用力过猛,设计过于草率的感觉,我脑补的:“现在大家都流行运动溜背,咱们日产没有啊,不如直接来个削背吧,把轩逸车顶削平,顺便车头也切平,然后车尾再加个小尾翼,齐活”。喜欢它的人,觉得这设计很超前,悬浮式的车顶,非常的运动,不喜欢它的人,怎么看都不协调。我属于后者,从销量上看,多数人应该和我一样。
内饰和经典轩逸相似度80%,除了方向盘蓝鸟采用的是平底设计,还有中控屏周围加了一圈镀铬装饰,以及出风口的形状有点变化,其它方面找不出不一样的。
动力方面,用的也是和经典轩逸同款1.6L发动机,最大马力122匹,第14代新轩逸的1.6L最大马力为135Ps,再次证明蓝鸟换是的经典轩逸的轩,这套动力,有点偏肉,起步慢,爆发力不足,好在搭配CVT变速箱,够平顺,很省油。不急不慢的开,家用代步也够。
按说就算轩逸换壳,实力也不弱,为何销量差距这么大:
一、21款“官涨”,常听说官降,很少听到官涨吧,21款蓝鸟就么干了,智联智酷版,20款价格为12.19万,21款“官涨”后是13.39,21款虽然有增加发动机启停,花粉过滤和PM2.5过滤,但是也减掉了日行灯和运动处观套件,配置没有明显提升。所以目前的优惠力度,是在“官涨”的前提下才有的,这一动作,会让蓝鸟的潜在客户反感。
二、空间小,虽然蓝鸟轴距和经典轩逸一样,都是2700mm,但蓝鸟车身高度更低,加上悬浮式的削平的车顶,也会牺牲一部分头部空间,蓝鸟后排空间会压抑,实用和舒适性上不如轩逸。
三、配置不够丰富,21款蓝鸟智联智酷版,还是织物座椅。配置与定价不太相符。
四、性价比不高,指导价上看,是与第14代轩逸有些重叠,但实际的落地价,却和经典轩逸更接近,而相比经典轩逸,除了那个风格独特的外观,实在找不出其它的强点。
除了外观不同,蓝鸟有的,经典轩逸都有,还更便宜。如果你特别喜欢蓝鸟的外观,我会推荐,如果不是,那就踏踏实实买台轩逸吧,预算有限就选经典轩逸,预算不紧张就选第14代新轩逸,产品力和车身刚性都更好。
用户845279885189:空间太小,坐在里面动都不能动
优美书签HP:外观设计奇丑无比,内饰也难看
YZHDE:蓝鸟,尾部难看,内饰就一个字丑。外观比卡罗拉都还丑,我是接受不了。