轩逸动力十足值得买吗_轩逸怎么样

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4.2分“优秀”

7月3号提车，全落地14.53万 群里有比我落地低的 当时还挺不舒服..6月中旬同事买了卡罗拉混动的 也让我买卡罗拉 但是外观和内饰我实在是欣赏不来！当时看了ep的介绍 完全爱上了！去了4s店看了实体，试驾了一下 感觉很理想！虽然对他的驱动模式大概了解了一下 但是还是心存疑虑是否真的省油！后来才知道ep的这套技术其实在日本已经很成熟了 只不过在我们国内才刚刚上市！先说下这车的缺点吧..缺点就是标配版 很烂！卡罗拉最低配还有自适巡航 自动刹车这些 而ep第二档标配都没有 座椅还没有电子调节 倒车影像像素低 没有倒车雷达 就比卡罗拉最低配多个天窗... 优点呢 就是外观了 小天籁嘛 说实话14代轩逸的外观真的好看 内饰更不用说了 甩卡罗拉几条街 大电子屏 很多人说我电子屏是后加的吧 音响后换的吧 说我这车中控科技感很强！大轮毂！动力表现 灯岗起步没输过，毕竟电驱！可能高速上后程动力就不如那些B级轿车猛了 150往上就费劲了！空间表现呢 怎么说呢 同级别车型比不过比亚迪那些国产 咱就跟卡罗拉比比 不用说了吧！ 其实很多人买这车就是为了低油耗！但是我发现好多人说这车不省油，甚至比燃油版还费油 动不动就10几升/百公里的油耗！我特别想知道一个1.2L的三缸发动机10几升的油耗 你们是怎么做到的？！ 我买了一个半月 现在已经开了7000多公里 平时用车比较多 五六天就得加一次油...平均油耗3.8L/百公里！ 一箱油二百六块钱左右..最少最少能开900多公里..（现在我们这里油价8.39元一升 但是用小程序能打折也就7.55一升）你们自己算一下多少钱一公里吧...开过几次高速（全程开空调）其中有一次500多公里熄火的时候显示4.5升/百公里！ 我开市区比较多全程不低于60迈的速度 但也不会超过90 就这平均3.8升的油耗表现不香吗？说说我怎么开的车能达到这种平均油耗..市区就经济模式开 不用按EV键（EV键是纯电模式行驶 但是电池没电的时候发动机会高功率工作给电机充电 这个时候油耗会很高，个人觉得EV模式就适合堵车路段）所以就经济模式下正常开 油门不要深一脚浅一脚 这款车动力回收感很强的！平时甚至都很少用到刹车！只是在红灯的时候 带一脚刹车...经济模式下如果上100麦以上 其实是很费油的 你路况好市区开100左右建议你用运动或标准模式！标准模式一定要挂B档启动单踏板模式！但是说实话这款车运动模式是最舒服的模式 才会有驾驶感 真的特别舒服！但是油耗一定会高！开多了经济模式 你试着用运动模式行驶 太舒服了简直！开高速路段保持车速120 用标准挂B档 油耗也不会很高！以上都是经验之谈！这只是一款十几万的代步车 不要把他当八缸发动机的 百十来万的车开 什么车油门踩到底或者深一脚浅一脚的开油耗都高！平时油门掌握好一个速度开 油耗绝对不会高，车友群里一个老哥用这车天天路上跟跑车飙 他的平均油耗也才6左右！ 上面有个精华帖那哥们油耗10几升 我真不明白！

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.29分“优秀”

刚工作两年，有了一点点存款，在外地工作，所以准备买台车。一开始就实用导向，想买台性价比高的，看了很久的，对比了很多，最终锁定轩逸和雷凌，因为舍友也买了轩逸，在他的介绍下最后也选了轩逸，提了经典豪华顶配版，就送了个脚垫。落地总价就不说了，买贵了。提车大半年，根据个人实际用车体验，说下这车的优缺点： 一、优点 1.省油。实测百公里油耗7升，平缓驾驶，有高速有低速。 2.静音。这里指的是100km／h以下时的发动机，发动机声音几乎听不见，几次停车准备起步都听不到发动机声音误以为熄火了又点火。3.空间大。同级空间真的数一数二，同事买的卡罗拉和雷凌，经常对比，都说我的轩逸比他的空间大很多。日常家用空间绝对够用，后排坐三个虽不说很舒适，也不会特别逼仄。 4.舒适。日产闻名的大沙发，座椅真的柔软，把多余的震动都过滤掉了，很舒适，也不容易脏。 二、缺点： 1.高速飘。时速110以上，超大货车或者过高架桥，会感觉到明显的左右晃动，坐多一两个人就好很多。 2.漆薄，皮薄。特别是后面车轮周围，薄薄的塑料件，轻轻一按就动，真的像纸糊的。漆也很薄。总之感觉车身刚性不够，被动安全没有信心。 3.行车记录仪很模糊。原厂配送的行车记录仪，清晰度很低，靠很近才看清前面车牌，又不打算换，勉强用了。 4.风躁大。高速100以上，风燥就有点大，胎噪也大。 5.低速偶尔会顿挫。低速时加速，有时反应慢，过一两秒后转速突然上去，有点顿挫。不急加速就不会。 6.高速超车无力。100以上就无力，超车踩3000转，发动机很响，但感受不到力，超车没有信心，只能远远就开始超，急超和应对加塞都没有信心。一个人开不载人稍微好一点。 三、总结 轩逸销冠是有原因的，最主要就是性价比，舒适，大空间，省油。十来万的车，还要奢求什么，买这车的都是考虑实用居家的，什么动力，操控，都是其次。总之买了不后悔，准备开十年之后再换。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

3.93分“良好”

【驾驶感受】 对于农村道路或者经常跑高速的人很友好，没有充电焦虑，发动机就是一台内镶3缸发电机，电量充足情况下不启动，需要动力或者电力不够自主启动。3个驾驶模式（运动、标准、经济模式）运动模式提速很快，动力十足，这个模式没怎么开，个人平时在乡村道路跟城市道路都开经济模式，刹车多，经济模式松油门轮胎就跟着制动，跑高速开标准模式，随便跑120.130，都跟着高速限速跑。超车也方便，给油就提速，经典轩逸没开过不做对比。 【空间表现】 驾驶位对身高比较高的人就不怎么友好，因为它的电池在驾驶位下面，座椅做得比较高。后排空间可以，4人乘坐体验感最佳，有个比较舒适放下来垫到底在座椅上的扶手。还有前排座椅，不知道是我不会操作还是本身就是这么设计，两个座椅放不平，想高速上服务区休息下，并不舒适。 【油耗】 提车快满2个月，3800公里有接近2000公里都在跑高速，表显平均油耗4.9。 【最不满意】 新车跑高速跑长途或者爬坡，发动机很热的情况下发动机舱会有一股塑料烧焦味，看不出哪里的问题，空调只能开内循环，不然车里都闻得到。问了售后说这车都有这种情况，没有安全隐患，开一段时间就没事了。现在确实没有这个情况了。 最后，很多人都问3缸抖不抖？ 答:不抖，发动机在启动的时候打开发动机舱，能肉眼可见发动机在轻微抖动，关上机舱毫无影响，车身没有跟着抖。 ——————————————————————————— 2023.03.03补充： 12000公里表显油耗4.3 保养都按保养手册的建议保养，免费保养没加钱做其他项目（有条件的小伙伴可以选择加好一点的机油，全合成机油跟免费的机油在油耗上有很明显的差距） 只有一次车子轮胎被扎了个口，补过一次胎 车身被剐过几次，暂时没发现其他问题 动力补充：其他时间没问题，高速路连续长时间高速行驶（2个小时以上），在保持高速（120以上）情况下再提速，提速动力不太如意 150以上速度车内不坐人或者没增重的行李会很明显感觉车身会有点飘

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

3.93分“良好”

外观喜欢，动力就是纯电车的水平了，提速相当的快。很利索。空间军队够用。非常不错了。操控谈不上，特别是拐弯，但直线相当给力。 智能化跟进的不错，手机操作比较方便，而且不会乱掉线。大厂值得信任。 跑长途，从库车回来，全程辅助驾驶开着过来的。感觉还不错，只是甘沟里面转弯角度太大，只能手动介入操作，剩余的就相当惬意。 只要看着路面保持安全即可。全程765公里，七个半小时到的。定速124公里/小时跑的。就停一次下车方便。 300块钱的油没用完。 朋友开了之后跟我说的：这车的动力就是对燃油版轩逸的侮辱，太强了didi 然后就是配置吐槽一下，低，次顶配也没有电动座椅和加热。 冬天油耗冥明显大一些，但还可接受范围之内， 你要太在意油耗就别买。因为比起丰田，本田，这车的动力太好，忍不住就会踩死油门。别的话就没事儿，推荐

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

4.2分“优秀”

一、23款14代新轩逸，看起来有点像是B级车天籁的感觉，俗称小天籁，我买的是悦享版，顶配智驾版多了一套L2辅助驾驶，也多了4000块钱，跑高速多的话建议购买顶配智享版。不堵车的高速上还是很实用的。 二、车子1.6L搭配135马力，我觉得日常代步完全够用了，没有别人说的这么这么的肉，可能是买这款车的人都是奔着省油去的吧，所以有些车主都是走着省油的路数来驾驶操作。 毕竟现在油价不便宜。在不赶时间的情况下尽量平稳起步匀速驾驶，可以的理解，不仅能节省油耗也对家人或乘客也是有好处的。 三、车子ECO模式在高速路上不建议开启，开启的话会有些肉。车内空间，音响车机还行，就是座椅不是电动的，不过坐着还是舒服的。 综上，再不方便买新能源汽车的同学还是可以考虑这款车，就好像一个班级里的中等生。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超豪华Ultra

4.8分“优秀”

轩逸epower动力很好。油耗很低，标准模式下，不管怎么开，高速和城区。日常城里上下班开的话，油耗都5升百公里左右，混动纯电的动力体验，让你在超车很有信心。又不会有电车加速过快，容易让人晕车感觉，底盘很扎实。 经济模式下开，我测试过1次，可以达到3.5升百公里，超级省油。照这样算，40升的油箱。一箱油可以跑1145公里。看来媒体试驾说，一箱40升的油箱加满。可以从杭州开到广州塔，全程1260km，是有这可能性的。 我看我的表显最佳油耗出现过3.1升百公里。不知道啥时候的结果。 以下是我测试结果： 短途测试结果1: 出发前油耗清零后，轩逸epower从广州花都开车到佛山禅城，全程49公里，开了一小时20分钟，平均时速37.5km/h，没有走高速，全程路况不怎么堵车，但是国道车辆和红绿灯都是挺多的。为了省油，有刻意控制下油门和刹车，驾驶模式选择经济省油模式，空调24度，户外温度25度，车上两个人，最终油耗，开出了3.5升百公里。 下图2和3，是开出来的仪表油耗显示 长途测试结果2: 五一假期回来，我这轩逸EPOWER，从梅州出发，载了5个人（比较瘦），还有一点行李， 出发前在中石化加满油，从梅州到花都，按照地图规划跑了457公，平均时速，76km/km，高速不怎么堵车，车辆驾驶模式设为标准，没有刻意省油，高速比较多，回到花都在花都加油站再次加满油，一共花了181元油费，加了23.07升油，7.8元一升的油， 181/457=0.396元一公里。 实际油耗大概百公里5升。 不过轩逸epower因为价格比较高，相比轩逸经典的8万落地，油耗6升左右，感觉要想靠省油把购车的钱省回来，还是太难了，不过主要这车配置高，动力好。

点评车型: 2024款轩逸 经典 1.6L XV CVT尊享版

3.7分“良好”

动力还行，没有涡轮的爆发力，舍得给油也能超车，强烈建议结婚后居家使用，不适合小年轻的第一辆车，也适合女士开，总的来说挺满意，提车第二天油耗干到6.9了，跑了100公里

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT智驾版

4分“优秀”

【优点】 外观也比较耐看，1.6L的发动机，动力也比较强劲， 【缺点】 就是内饰用料差点意思，空间小了点，其他各方面都还好。 【驾驶感受】 CVT变速箱，驾驶平稳，换挡平顺，没有顿挫感，温柔驾驶开着很舒服，不易暴力驾驶。

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

3.9分“良好”

颜值满意，动力够用，总体满意！就是后来才发现此版本没有定速巡航有点揪心，以前习惯了高速用定速巡航，现在开高速废脚。

点评车型: 2024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版

3.8分“良好”

用车感受1.6L自然吸气，对于佛系驾驶的我来说，动力完全够用的，只要舍得踩油门，起步绝对不会慢，油耗目前磨合期6个左右，现在92的油价的快9块多一升，我百公里6个油感觉还是挺省的，虽然车子优点居多，但也有一些不足点，就是后备箱空间确实比我想象中的要小一点，主要是后排座椅还不能放倒。

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT智驾版

4.2分“优秀”

爱车买回来半个月，发现有些车机系统还得待优化一下。车子刚启动那会，车机界面弹出来有点延迟，还有挂倒挡的时候，也不会立马显示图像，有一点点延迟。目前只发现这些缺点 以下的是优点； 我一个星期跑了510公里，油耗显示7.2个左右，新车这个成绩，可以勉强接受的。动力也充沛，感觉时刻的再准备我给油，高速上轻轻松松就跑到了130以上，超车动力也是绰绰有余的。座椅的舒适度也很不错，软软的，有移动大沙发称号，第二排就是车辆的头等舱 10分满分我给轩逸8分，没给满分原因，上面还有些不足的地方待优化。

点评车型: 2020款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

首先是落地价:134000 购车时间:21年8月14代轩逸悦享版，颜色个人没要求，因人而异，选择了比较少买的黑色。 其次外观:买这车首先就是看中这个车外观时尚大气，和大哥天籁很像，有点越级体验的感觉！ 动力方面:1.6满意日常需要，飙车就别想了，起步深踩油门光哄不走，等车速达到40左右过后加速才逐渐明显。 内饰:比较新颖，时尚 A级车这个价格这个内饰是加分项。 油耗:没有宣传得那么神4.9L/百公里，市区大概7L/百公里，中规中矩，相比同级别略微省油一些！ 隔音效果:总体还算满意，胎噪不是很大，但是颠簸路段过滤悬挂有点硬，反馈有点明显，感觉有点不舒适。 乘坐舒适性:这个略过吧，日产大沙发，比其他同价位车确实有优势，舒服，包裹性较好。 空间配置:相比卡罗拉，后排空间轩逸占优，但安全配置道路辅助什么的都没有，具体可以看看懂车帝车辆对比，这是轩逸的扣分项。 最后总结:整体感觉还可以接受，动力其实不算太弱，起步肉，但加速起来后半段还是比较快的，超车够用，但也不算游刃有余。整体乘坐体验还算良好，买这个车个人来说不后悔。当然，路人甲非专业人士描述，观点仅代表本人，仅供参考。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.43分“优秀”

去年7月份买的，到现在快一年了，开了快一万公里，对我来说很满意，一是够省油，原来开的二手老凯越，平均8.9个油，现在平均不到6个，爽歪歪呀，再一个一直被诟病的动力问题，对我来说不是事，完全够我开的，我本身也不是喜欢开猛的人，第三个我觉得轩逸的内饰确实好看，简洁大方，三个空调出风口甚至比天籁还好看哈哈哈。 要说不满意的，那就是车漆确实薄，提车第一天门上就被磕出个小印，直接漏底漆了，给我心疼坏了，到现在已经有四处划伤了，快麻木了? 空间: 我175，前排坐着很宽敞，后排还机会没坐过，主要是舍不得让别人开? 驾驶感受:超车开Ds档，超的很利索，平时我都开ECO模式，要不起步给油那一下冲的太猛不习惯 油耗: 可能我们这里路宽人少的事，平时上班路上车也不多，偶尔回趟老家再跑个国道，都不咋堵车，油耗平均5.6，最低跑过3个多。是我最满意的地方 外观: 最开始对车还没什么了解，就是看到了一个同事开的同款车，当时就感觉这个车外观真好看哈哈哈，现在在路上碰到其他的同款车总是感觉自己的更好看呢 内饰: 内饰简洁大方，是我喜欢的样子，最喜欢这个空调出风口和中控屏，不过有个不习惯的地方就是，我感觉车内后视镜的位置太低了，一直觉得有点挡视线，有点别扭。还有就是之前不知道还有浅色内饰，现在有点后悔没搞个浅色的，看着真好看。 配置: 买了快一年，OTA升级过一次，但是说实话高德地图版本有点低，希望尽快升级呀，语音助手倒是很好用，开窗都能控制，科技改变生活呀

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4.1分“优秀”

外观：基本很满意，没啥大毛病，购车的时候送了尾翼，车标灯，感觉挺帅的 内饰：中规中矩，感觉比老大哥天籁还好点 配置：够用吧，我买的是超智联，有点后悔没有上超智架，太后悔了！ 空间：和油车轩逸基本一模一样，可能我个子只有175吧，我弟184，坐着头发都扫到车顶了，坐着已经调最低了，可能因为电池包在下面的原因吧 驾驶感受：有一说一，这个感觉真不错，跟开油车完全不是一种体验，车子起步动力也挺好，今天刚高速开了700多公里，标准模式下140-150轻轻松松上，搞不懂为啥官方标个最高时速160，大部分路段都是120速度行驶，风噪上面控制的很好，路噪还是分路，有些路基本没声音，有些路声音又很大，总体来说还是很推荐的，不过个子高的自己还是感受感受，另外提车价格再说一下，首付4.2万代10万，送双保，我自己又申请了电池10年20万公里质保，含珍珠白颜色，送车膜，全包脚垫，砸金蛋，底盘装甲，灭火器，我感觉买贵了，我是到了谈了价格就买了，估计磨一磨14就可以了，仅供参考哈，要说的就这么多，希望能帮到你们！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.29分“优秀”

今年七月底，因为工作需要，打算买一辆紧凑型轿车，轩逸，朗逸和卡罗拉是我买车时纠结的三款车型，最终选择了轩逸，落地在13.5左右，加够了2000双保，一共13.7，第一次购车没啥经验，感觉被4s店坑了一把，但总价还是可以接受的，白色款还需要加价，个人更喜欢黑色，正好。轩逸大气的外观和简洁的内饰，非常讨人喜欢，尤其是黑色的轩逸，跟天籁真的很像，外观越看越喜欢，至于脚刹、没有定速巡航等缺点，我个人觉得可以接受，脚刹基本上开了几次也就习惯了，并没什么不好用，这个车给我最大的感受就是舒适，NVH在同级别车型里做得算是比较不错的，发动机基本上听不到声音，座椅不愧是日产大沙发，真的特别舒适，整个内饰也比较简洁大方。动力方面，我感觉日常代步，这车动力完全够用，CVT的驾驶感受无比平顺，感觉不到有档位的变换，不知不觉车子速度就到了七八十，起步还有点冲，目前还没跑过高速，不知道高速效果如何，在城市高架快速路上还是不错的，目前车子开了两百多公里，表显油耗8.2，自己感觉还是有点高的，可能后面跑了一趟高速，应该会降下来一点。 整体而言，轩逸这款车还是不错的，省心省油，面子里子基本都兼顾到了，销量冠军还是有两把刷子，或许朗逸卡罗拉也都不错，但是从颜值来看，我还是喜欢轩逸的vmotion设计风格，特别耐看，这也是我也选择轩逸的重要原因之一。