点评车型: 2024款轩逸 经典 1.6L XE CVT舒适版

3.4分“良好”

原来开的是捷达vS5，因为台风淹了，换新车。 优点；空间大，座椅舒适挺软的。悬架很软，省油算一个吧！图上面的油耗基本都是在高速国道，都是两个人在坐。 缺点：那真的是太多了，转向模糊，这个车为了省油经常都在1千转左右，会有共振（收油的时候转速会达到1250转左右，），没啥动力，基本上都没有超车的欲望，油门踩下去也就转速提高了，速度也就那样。地板油，会有一点点提速，基本上要达到3千转以上，前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖（机盖那个拱起来哪里特别明显）。可能是因为悬架软的原因，有点风，有点车经过，车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5（这车底盘蛮有韧劲的）。还有这个码数表慢了五码！铁皮薄。 总结：缺点一大堆，优点没几个。但是不影响它的销量，市区用还不错！经常跑高速的不建议，市区用还不错！！！！！

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT智驾版

4.4分“优秀”

提了智驾版白色，因为可能会一个月跑一次高速，原本订了悦享，又升级到智驾，不亏！ 【舒适性】 一做上轩逸的座椅跟其他车明显不一样，因为其他功能啊配置你一下子体验不出来的，但是座椅可以。而且因为长期久坐我的腰、屁股都很难受，有一个好的座椅很加分。 【最不满意】 感觉低速有点窜，需要习惯一下，很怕我老婆开控制不好。还有没有后排座椅放倒 购车经历 【购车经历】 原本钱包比较薄，首付只有4w左右，本着能开就行的观点，基本只看八九万性价比高的车，像帝豪、逸动、伊兰特、科鲁泽，比亚迪秦都看和试驾过了。如果是我自己决定的话，基本就是帝豪旗舰版了，价格都聊差不多了。但是父母不相信国产车、观点是要买就一步到位，买一辆各方面都不错，能开到坏的合资车，主要是能赞助哈哈哈。最后在朗逸和轩逸之间选择了轩逸，因为老婆更喜欢轩逸白色外观和全黑内饰。 【提车价格】 感觉越往后越便宜了好像，但是早买早享受，主要我还想晾一晾甲醛，就在年前买了 【驾驶感受】 我也没开过台多其他车，轩逸的避震比较软，还是比较舒服的。 【油耗】 因为还没开过城市上下班高峰，现在基本再百公里5L左右，油耗还是很不错的，相信我得脚法 【空间表现】 之前开自然吸气+cvt比较多，虽然试驾时候开带T的比较爽，但是本着家用，1.6L+CVT够用了，还省心。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.57分“优秀”

努力了多年，终于手动换自动，哈哈哈 感谢努力的自己吧，也感谢老婆一路陪伴！ 坐标吉林市 购买的是销量最多的悦享版，白色，裸车价格是122000，购置税不到11000，保险5400，上牌自己上的150，3000服务费给免了,加上其它杂七杂八的费用，落地142000左右吧，没太细算，神经比较大条，都是老婆帮着记着一些细节。我是拿旧车置换的，还补贴了2000元。 因为目标很明确，看车加上提车一共就两天的时间，顺带也看了看雷凌卡罗拉还有大众的朗逸，雷凌卡罗拉太小，不大气，而且后排坐着也不舒服，朗逸多多少少有些老气，不时尚，总感觉是一台捷达?(朗逸车主别喷我奥) 最后还是对14代轩逸情有独钟。 我们这里城市不太大，4s店一共就两家，第一家去了之后，赠送的东西不少，但是现金优惠不太符合心里预期，加上二手车置换的经理在店里给我和老婆留下的印象不太好，所以就pass掉了。 到了第二家，一切非常顺利，和销售沟通的也非常融洽，优惠给的也不错，不废话，送了十次保养，各种装饰，全车玻璃膜，五年十五万公里质保。谈的非常开心，我和老婆也比较满意这家店给的优惠政策，所以简单研究一下，直接订车！ 第二天起早去店里直接办理手续，置换，还有琐事，忙活了大半天，牌子当天也上了，一切非常顺利，中午还在4s店吃了工作餐，顺便说一句，日产的工作餐不错哈哈哈。 车提完了，就开始我的改装历程了，车没到的时候我就在网上买了全包围脚垫，前杠，侧裙，以及后包围，还有尾翼。没办法，就是喜欢折腾。 说说轩逸的驾驶感受还有乘坐体验吧，乘坐体验两个字，舒服，无论是前排还有后排，坐起来无愧日产大沙发这个名号！无论是开起来或者坐着一点也不累，不过方向盘有些沉，比我以前的宝骏沉了一些，不过也可以接受。方向盘的指向性纯纯的家用车感受，谈不上精准，但是也不拖泥带水。 动力的话1.6自然吸气加上cvt的组合给不了太粗暴的驾驶动力，但是轩逸时速60左右的油门响应是非常灵敏的，起步一脚踩重了的话，会有往前窜的感觉，给人一种动力很强劲的错觉，当到了80-100左右的时候，D档加速多少有些乏力，换上s档之后，转速瞬间上升，提速感觉也很明显。家用是足够了，毕竟谁也不是天天都赛车。 油耗表现的话现在开了大概800公里左右，市区一半，城乡一半，表显油耗是6.1，估计实际会在高一些，我的脚比较重，估计首保之后，应该会降下来一些。对了，eco模式非常经济，不过动力确实就肉了很多，建议市区堵车的时候开启，非常舒服，而且省油！ 再说说外观，太好看了，第一眼看到就种草了，心里想，这不是天籁吗，哈哈哈，和天籁长的太像了，而且从侧面看整个线条也非常的优美，21款的尾灯也非常好看，熏黑的，看起来更具有科技感，前脸我感觉目前世面上的A级车没有比轩逸前脸更讨我喜欢的了。每次停车以后都要回头看上两眼！ 说说不满意的地方吧， 第一个！脚刹！这是比较鸡肋的，配个电子手刹我觉得应该没有多大成本吧，但是偏偏全系都是脚刹，不过这些天也习惯了。 第二个，没有定速巡航，因为自己一年跑高速的时间比较多，所以没有定速巡航的话多多少少有一些不方便。 我觉得这辆车的优点胜过它的缺点，平顺，省油，坐着舒服，靠谱，而且长的又好看，我相信很多人都会为它的颜值折服。 后天我将开着轩逸跑一趟一千多公里的高速，到时候我将轩逸跑高速更多的细节整理出来，供大家参考！包括告诉隔音，地盘滤震，自己高速加速等一系列问题。 在这里更新一个最近发现的一个小问题，有时候启动之后，发动机启停会报故障，刚开始吓了一跳，不过后来这个问题解决了，如果报故障后，把安全带插上，在拔下来，或者是拔下来在插上一次，这种情况就会消失。给店里打电话咨询过，说这是有概率会出现，不过不影响驾驶。希望此次更新能帮助部分车主！ 目前就想到这么多，在想到在继续写✍ 希望版主申精，感谢！

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4.2分“优秀”

7月3号提车，全落地14.53万 群里有比我落地低的 当时还挺不舒服..6月中旬同事买了卡罗拉混动的 也让我买卡罗拉 但是外观和内饰我实在是欣赏不来！当时看了ep的介绍 完全爱上了！去了4s店看了实体，试驾了一下 感觉很理想！虽然对他的驱动模式大概了解了一下 但是还是心存疑虑是否真的省油！后来才知道ep的这套技术其实在日本已经很成熟了 只不过在我们国内才刚刚上市！先说下这车的缺点吧..缺点就是标配版 很烂！卡罗拉最低配还有自适巡航 自动刹车这些 而ep第二档标配都没有 座椅还没有电子调节 倒车影像像素低 没有倒车雷达 就比卡罗拉最低配多个天窗... 优点呢 就是外观了 小天籁嘛 说实话14代轩逸的外观真的好看 内饰更不用说了 甩卡罗拉几条街 大电子屏 很多人说我电子屏是后加的吧 音响后换的吧 说我这车中控科技感很强！大轮毂！动力表现 灯岗起步没输过，毕竟电驱！可能高速上后程动力就不如那些B级轿车猛了 150往上就费劲了！空间表现呢 怎么说呢 同级别车型比不过比亚迪那些国产 咱就跟卡罗拉比比 不用说了吧！ 其实很多人买这车就是为了低油耗！但是我发现好多人说这车不省油，甚至比燃油版还费油 动不动就10几升/百公里的油耗！我特别想知道一个1.2L的三缸发动机10几升的油耗 你们是怎么做到的？！ 我买了一个半月 现在已经开了7000多公里 平时用车比较多 五六天就得加一次油...平均油耗3.8L/百公里！ 一箱油二百六块钱左右..最少最少能开900多公里..（现在我们这里油价8.39元一升 但是用小程序能打折也就7.55一升）你们自己算一下多少钱一公里吧...开过几次高速（全程开空调）其中有一次500多公里熄火的时候显示4.5升/百公里！ 我开市区比较多全程不低于60迈的速度 但也不会超过90 就这平均3.8升的油耗表现不香吗？说说我怎么开的车能达到这种平均油耗..市区就经济模式开 不用按EV键（EV键是纯电模式行驶 但是电池没电的时候发动机会高功率工作给电机充电 这个时候油耗会很高，个人觉得EV模式就适合堵车路段）所以就经济模式下正常开 油门不要深一脚浅一脚 这款车动力回收感很强的！平时甚至都很少用到刹车！只是在红灯的时候 带一脚刹车...经济模式下如果上100麦以上 其实是很费油的 你路况好市区开100左右建议你用运动或标准模式！标准模式一定要挂B档启动单踏板模式！但是说实话这款车运动模式是最舒服的模式 才会有驾驶感 真的特别舒服！但是油耗一定会高！开多了经济模式 你试着用运动模式行驶 太舒服了简直！开高速路段保持车速120 用标准挂B档 油耗也不会很高！以上都是经验之谈！这只是一款十几万的代步车 不要把他当八缸发动机的 百十来万的车开 什么车油门踩到底或者深一脚浅一脚的开油耗都高！平时油门掌握好一个速度开 油耗绝对不会高，车友群里一个老哥用这车天天路上跟跑车飙 他的平均油耗也才6左右！ 上面有个精华帖那哥们油耗10几升 我真不明白！

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX

4分“优秀”

提车半月，总体感受不错， 先说优点：静！省！快！稳！ 静---高速巡航模式120，全车交谈丝毫不费力， 市区车流中隔音尚可，周遭噪音大部分可以隔绝。 省---行驶半月有余，长途市区对半，前500公里气温还在零下，后500气温基本10度上下，总计加油650元(下文有配图可供参考) 快---动力响应无限接近纯电体验，官方公布的0-100成绩属实，但保持暴力地板油声音明显增大。 稳---正常行驶轻松惬意，路感适中 中速弯车身姿态稳定，侧倾轻微，转向还算精准 重点是高速，日产这套智能驾驶系统是真的好用，全速域的自适应巡航，车距可调，车道保持是系统自动介入的，无需刻意调整，只要轻轻搭着方向盘，就能正常运行，最大程度的解放了手脚。 至于很多人说的动力缺口，完全不存在， 新车外地提的，手续完结，加满油直接高速110巡航300公里，回上牌地，平均油耗从11降至5.5，当日气温零下5度，伴有雨夹雪。 最后吐槽下缺点！ 首先用料和做工！ 原车方向说是真皮，但是实际手感又细又硬，还打滑，强烈建议自己加装。 原车手感又细又硬，属实接受不了 尾箱盖内衬(隔音材料)，无！所有部件，包括尾箱铰链，音响喇叭等统统裸奔，建议某宝选个专用的装上。 漆薄，壳软，真的是一指穿！建议8-90公斤以上的兄弟谨慎依靠。 然后悬架调教，过稍高的减速带或坑洼路面缺乏信心，一是因为epower值钱的都在前轴和前轮上，担心冲击力过大，时间久了出现故障。二是担心擦到底盘和侧裙。有顾虑的兄弟可以适当加套小包围，能防一点是一点吧。减速带和坑就只能靠自己驾驶控制了。 最后，前排储物空间还是不够，有待提升。 总结一下，还是广大车友诟病最多的---上不了绿牌，免不了税！车价和优惠力度均不理想！品质和可靠性方面需要大家通过时间去验证了，新车不评。经济性和满足日常驾驶需求，还是可圈可点的。希望能给各路大神抛砖引玉，多多交流。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.71分“良好”

目前这台轩逸开了5000公里了，这5000来公里，基本上都是市区路况。整个车还是比较符合当初的预期的 首先在外观以及我为什么对选经典款的原因 外观:给我的感觉整体车身形态比较中庸的那种，车身线条没有新款显得动感，年轻。外观门扶手是镀铬的，本人也喜欢这种风格，配上黑色的车身，还是比较符合大众审美的，前脸的大V字更是我的最爱，也是日产普遍的造型。 选择经典款的理由:我是比较考虑性价比的类型的，在车身三大件几乎没有什么差别的情况下，我还是愿意把钱省下来，哪怕是给媳妇孩子买排骨难道不香吗？况且经典款现在的价格，到时候当二手车处理，肯定也会比新款损失小。 内饰方面:内部空间很多地方都采用的软的材质，坐进去，你能手碰到的地方，几乎没有让你感觉硬棒棒的廉价感，内饰的功能上在别人眼里这车就是减配车型的代表，但是我个人认为，这个车所有带给你的全是实用，以及你能用到的，像极了一个居家好男人的形象，简单而不浮夸，但是该有的它依然都有，而这款车作为家居车型，跟这个价格还是比较匹配的，毕竟这个价位选择合资车，我相信都更注重的是更实用，更靠近生活。 配置上来说，该有的都有了，不该有的还真都没有，真的是以家用为主，一键启停的话说实话，喜欢用的拿这个当个宝，不喜欢的上车直接按掉，本人属于一上车就按掉的，对于我来说不太能用上，不按掉的话，汽车就处于自动启停状态，打个比方，就是你在等红灯时候，踩住刹车停止后，车就熄火了，松开刹车就自动打火了，ECO的话，就是节能模式，本人用过一回，真是肉，用了一回就再也不用了，一直正常跑，爬坡挡的话也没用过，我觉得除非你爬超过45度的坡，哈哈哈，开玩笑归开玩笑，爬坡挡转速提高，运动挡转速也是提高，瞬间干到3000转，说他快吧，还真没啥感觉，说不快吧，还是比正常的快了一丢丢哈哈，本人183体重80，我直接就去品牌店里试驾，坐上去第一感觉，好像不是在开车，像坐在沙发里哈哈，空间来说就更够用了，轴距长，这个价位里，能做到空间，舒适，省油，好像真的没有几辆！ 油耗来说，提车的时候是14个油，陆续的跑了好几趟高速，后来跑到5000公里，现在油耗持平在5.6左右，应该是稳定了！ 说他这么多优点，我不得不说我感受到的缺点：车漆薄，提车15天左右，给他上花了，第一感觉是真心疼啊，用雨刷时候，用手掰了一下碰到了车漆，直接干到白底了，确实薄，但是没办法，什么都有缺点，能接受就行了；还有自动挡动力弱，等红灯起步时候，前车都走半天了，咱们车还在起步中，后车小喇叭就安排上了；最后就是胎噪明显，跑正常市区的话肯定有的！ 总的来说，个人体验上空间还是非常够用的，坐在驾驶位来说，我183身高，距离车顶还有大半拳距离，家里人坐在后边四个人都不挤，只是尝试哈，后边没坐过四个人开车，但是人无完人，车无完车，这个车的缺点也不少，方向盘太沉了，不知道以为自己在开一个四轮车，档把有点低端了，现在黑科技发达，很多车应用了旋转按钮，飞机档把，这个车还在原地停留，还有就是车头，想不明白为什么前脸看上去像一个大胖子一样，点烟器也是，出厂就给了个假的，后边空调出风口下边还有个假烟灰缸似的，开不动，再有就是这卤素大灯了，国产车这个价位基本都是LED，我买这个车最顶配还是卤素灯，有点搞不懂，非要这样节约成本吗，晚上的视线确实不好啊！ 个人感觉厂家需要优化的地方太多了，胎噪，隔音，音响，一键升窗也没有，一键启动也没有，真的希望厂家能把车越做越好，将一些没用的功能能去就去吧，比如说ECO,我一只都没用过，还有自动启停，为了顾客更好的体验，厂家费心吧！ 这些是我对轩逸使用了几个月的感受，希望厂家能接受我的意见以及做出改正！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

【购车经历】 人生第一台车，我买车就想买个省油保值点的车，预算十五万以内只考虑轿车不考虑SUV，十五万以内我只考虑日系车和德系车，考虑大众速腾，朗逸，思域，卡罗拉还有轩逸，刚开始我是打算买大众的，去4s店看车第一个去的就是大众4s店，但是我老爸不同意我买大众，毕竟买车我老爸要出一大部分钱的，就直接不考虑大众品牌了，就去看思域，我个人感觉思域外观太鬼火少年了就没要考虑，想着还有日产和丰田没看呢，先去看的卡罗拉，我进店看了一下外观我直接就走了，外观一点也不好看不喜欢，我想了解他的兴趣都没有，最后看的轩逸，我第一眼看见轩逸的时候我就看上了它的外观。我特别喜欢它的外观（比较小天籁嘛）我买轩逸就是因为他省油保值，长的像天籁，销量高所以最终买了十四代轩逸！ 【油耗】 目前行驶了六千公里，平均油耗6.4L都是在市区代代步偶尔高速，（千万不要开空调在车里睡觉，刚开始我油耗5.4，我经常开空调在车里睡觉现在6.4，说出来你们可能不信真的）一箱油跑跑高速95号汽油能跑差不多八百公里，说的是47L的油箱其实42L就加满了。 【动力表现】 反正市区代代步足够用，动力是真的肉，你要说他动力好，估计你也就只开过轩逸，你开开别的车子就知道轩逸有多肉了，就开同级别的去比较比较，真肉，踩油门发动机特别响嗡嗡嗡的。再说了家用车嘛，这车已经不错了。 【提车价格】 全款14.2 黑色 自己又花三千块钱在4s店加装前后雷达，前映像，氛围灯，后备箱感应门，一键升降窗户，如果不加装就是13.9 【乘坐体验】 日产大沙发嘛，坐着很舒服，就是坐时间长了容易腿疼，我朋友开他自己的北京现代，经常腰疼，开我的说腰不疼了，应该是座椅比较舒服，最后来了一句你这车真没劲，动力不咋滴 【驾驶感受】 驾驶感觉我感觉挺好的，指哪打哪，我开着还是比较满意的，开着也不累，我连续开个五六个小时真没感觉到累，除非想上厕所停下来。 【最不满意】 一车漆薄 二没动力 三经常不系安全带发动机启停功能容易故障，所以说开车一定要系安全带。 四没定速巡航，还是个脚刹 五后视镜还不能折叠没有后视镜加热，尤其下雨天特别下暴雨，后视镜都看不见后面。 六原地打方向盘异响特别响， 七中间还有一次倒车影像不显示了不过开一会过了半个小时就好了 买车就买自己喜欢的，虽然我的轩逸有很多不足之处，但他也为我遮风避雨，随叫随到，关键这车也省油，坐着舒服，我很喜欢。除了没动力以为，别的我都能接受，还有停车后我都会多看它一眼的。这台车我很喜欢！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.93分“良好”

轩逸是我人生中第一辆车，考到驾驶证之后也有考虑过要不要买辆二手的练练手，爸妈觉得反正后面也要开，不如自己买辆新的，准新车的价格和新车差不了，就不贪这个小便宜了。 说实话，现在挺后悔做这个决定的，当初就应该直接买辆二手车，为啥？还不是因为车子一年不到，给我磕碰了好多坑坑洼洼，车漆也划伤了很多地方，真的挺心疼的，不过摆烂到底，想着一起攒一波再去保养。 车子本身倒是没啥问题，没买车之前是有耳闻轩逸这车子动力肉的，没想到啊，那是真的肉，高速超车，不踩大油门根本提速不上来，不要说慢慢开，这车就这样，谁还没个心烦意躁赶时间的时候了，碰到这种情况，开轩逸真的会急死。 还有一个点也是我觉得挺难受的，不知道各位车友有没有感同身受，就是车内噪音有点大，我都在四个车门加了隔音条了，还是很吵，大家有什么好解决办法吗？ 除了这些，其他还是挺爽的，油耗我是真开不到网上那么低，四五个点，也不知道别人咋开的，我常年稳定在6.5L左右浮动，不喜欢开ECO模式，影响我动力，这样其实也不算高了，我也很满意。车子舒适度没得说，是我坐过最舒服的车，像身边也有开现代、大众的，我都体验过朋友们的车，和轩逸确实不是一个级别，也难怪很多人叫它大沙发。 年轻气盛嘛，哈哈我刚毕业这年虽然手头紧，但还是爱四处去玩，轩逸一台家用车愣是被我造得不行，我还开车上过南岳山，爬坡确实不行，但操控还挺灵活的，转向打得我胳膊肘都累了，指向精准倒还省心，有上坡辅助，遇到堵车也不担心后溜。 最后谈一下我对轩逸的看法把，我的是悦享版，谈下来的落地价格是13.6W，也不知道贵没贵，反正也开这么久了，我是觉得性价比挺高的，有倒车影像、电动天窗、无钥匙进入，手机也有能实时监控车辆信息的日产智联APP，可惜没有雷达，总而言之配置还是给的挺多的了，车子有优点也有缺点，对比之下亮点会多一些，而且外观挺帅，咱这年轻人审美还行，颜值我挺满意。

点评车型: 2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI

4.07分“优秀”

大家好，我是一名普通的轩逸车主，2020年购车,接下来给大家分享一下我的“小白”轩逸。 【购车经历】 我记得当时去买车的时候算是比较仓促，我在买现在的轩逸之前其实比较相中吉利的帝豪GS还有三缸四出排气的“小钢炮”缤越，于是我去了吉利4S店，也都算好了帝豪GS 10个w以内就可以拿下，然后，说实话阴差阳错走到日产4S店后看了一眼轩逸（说实话当时是看上了14代轩逸，并且试驾了，感觉很不错），但是最后摸了摸干瘪的钱包，还是果断选择了经典，不要问我为什么，毕竟在当时要便宜2—3w，实在是实力不允许。 有一说一，作为新手小白的我，简直是一张白纸，什么都不懂，也没做任何攻略，实在是刚需，最后还是提了2019款经典轩逸1.6L舒适版，现在想想是有点草率了，因为当天看完就下了定金，第二天就去给首付了，当然买车买就买了，早买早享受，当然最后不说别的，慢慢的也感受到了一些来自经典轩逸的惊喜。 【提车价格】 我是做走的贷款买车，两年免息，不过羊毛出在羊身上，落地全部加起来共花费11.3w，由于是低配车型，加装了真皮座椅、行车记录仪，倒车影像之类的都包含在里面，还有赠送了十次基础保养，19款的车型20年买这个价钱的估计我是全网最高的了吧?碰到疫情这几年直接购置税全免之类的优惠政策，据说现在同款轩逸经典只需9.8w就可以开回家，想到这里真是一把辛酸泪啊，不过还是那句话，早买早享受吧！ 【舒适性】 实话实说，轩逸这个价位的车型舒适性给了我很大的惊喜，买车后用车还算是很频繁，不得不夸夸“移动的大沙发”，经常跑高速之类的坐着舒适性真心还可以。 还一点方向盘我觉着特别轻盈，个人的感觉就是还挺好开的，不像德系、美系的方向盘很重，单手操作就有点棘手了，其实说到这里，个人觉得经典轩逸女生也挺适合开的，驾驶起来很轻巧。 【驾驶感受】 个人感觉整体避震调教偏软，过减速带的时候不是很友好；油门很轻，基本轻微给油就有稳定输出；方向盘较轻，易操作；座椅舒适，长途开车不会太累等等。 【最不满意】 最不满意的说实话配置偏低了，这个价位的车倘若换成国产车的话配置要丰富的多了，还有就是有一点：当踩刹车低于20迈以后再踩油门提速会有顿挫感，像打滑一样，不知道同款车的老铁们有没有这种感受？最后还有就是副驾驶座位竟然不能上下升降调节，只能往前后调节，还有就是仪表盘太简单了，连时间显示都没有。 【油耗】 油耗也算是一个亮点了，我目前的综合油耗应该是在6.5L/100KM左右，跑高速我最低的一次油耗4.8L，但我的表显油耗5.7L/100KM， 大家都说是“欢乐表”，但油耗在这个级别个人感觉已经不错了。 【亮点配置】 我觉得我的音响效果还不错，还有中央扶手箱包括车门扶手的地方用材都很实在，很柔软不硌手，当然最主要的还属座椅舒适了，日产移动大沙发可不是浪得虚名。 【维修成本】 由于是1.6L自吸发动机，维修保养成本不高，目前4.2w公里数了，还有两次厂家赠送的免费保养次数，自然吸气发动机比上涡轮增压发动机的话，保养都比较实惠些，而且算得上比较稳定一点，耐造。 【动力表现】 1.6L的自然吸气发动机，最大马力124，个人觉着家用代步足够了，说实话，什么“马路三大妈”，每次红绿灯，率先冲出去的基本上我是第一个，带“T”的除外哈，并不是我开车很猛， 因为我觉得CVT的变速箱加速平稳，起步响应快，比较平顺，给油就走的那种 ，没有拖泥带水的感觉。 【乘坐体验】 乘坐体验还不错吧，座椅偏软，舒适性还行，不过避震减震偏软， 说了这么多，总结一下：每辆车都有优缺点，一分价钱一分货，个人感觉车子就是代步工具，能遮风挡雨便足矣，我不是很追求性能，我会说我的轩逸也是不错的，时间久了，磨合好了，你也会爱上你的车子的 ，大概就是所谓的人车合一吧，我照样开着我的轩逸溜溜的～? 今天就分享到这里了，各位看官，有同款车型的车友欢迎在评论区留言，分享经验，交流心得，谢谢。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3分“良好”

【购车经历】4月雨季天天下雨，每天骑电动车戴着一家三口上班真的很不方便，因为我一个亲戚去年买了一辆江淮国产车没有驾照所以让我帮我开开，后来因为那个亲戚总是没钱还车贷，总有卖车想法，本来打算就买他的江淮汽车但是价格谈不拢，国产车不保值他银行贷款又还不上，买给我还要贴钱给我，想想双方为难就干脆自己买一辆车。一开始本来去看新款伊兰特的感觉价格除了外观没有很吸引我地方，在个就是韩系车好多人说不好就放弃了。又去看了比亚迪秦DMi顾问说要等3个月6月以后才可能提提车，那段时间又天天下雨等不了。后来朋友推荐10万左右就看轩逸没错的稳定，去4儿子店试驾后感觉还想，手可以碰到地方几乎都是软的，后来去汽贸店谈价比4儿子店便宜很多就这样订，说3天提车。 【舒适性】舒适性也是购车的一大原因，日产大沙发名不虚传，坐上去很软比试驾过的伊兰特和比亚迪秦好不知道多少倍。 【提车价格】我加上中控屏是106280，后面自己还加装了发动机锰钢护板，座椅套还有七七八八的好几百块钱。我一个同学6月1号提和我一模一样的配置车，包括中控屏、5个铝合金轮毂（加备胎）、真皮座椅，真皮方向盘套手工缝制！总共才106000，瞬间感觉我买亏了！ 【油耗】油耗是比较满意的，到现在3个月还差几天目前公里数4147公里？提成半个月内开了几次高速将近1000公里还跑了不到一个星期滴滴，油耗一开始5.9开到现在5.02个月保持这个数字。但是有个问题工信部显示邮箱容积50L为什么我开到报警加油才加40L就加满了，我是个列还是所有都是这样？40L油跑了差不多800公里，正常推算差不多一箱满油可以跑1000公里。 【最满意】油耗 【动力表现】感觉完全也看个人开车习惯，我是稳稳的开，几乎不急加速减速，舍得给油应该和其它车相差不会大，只嫩说够用了。 【驾驶感受】 每次起步时候换挡顿挫感很强烈，，之前开国产车都感觉不到换挡但是这个还是很明显，这个感受很不好。不知道轩逸其它车主会不会有这种感受还是我这车有问题？ 【最不满意】换挡顿挫，配置太低！ 【舒适性】日产大沙发做起来还是很不错的，沙发很软，后排空间大。可能也就是靠油耗和空间，还有大沙发这些销量大吧。

点评车型: 2024款轩逸 经典 1.6L XE CVT舒适版

4分“优秀”

总体车还可以，就是没有360和一键启动，油耗不算高，开起来也舒服，就是提车有点贵，看到别人7.5万提车，心里就难受，我开车属于佛系，不是急性子，觉得很适合我，空调效果很好，总之用车体验还不错，外观我很喜欢，买了车就像多一个老婆，我很爱惜它，反正挺爱的，我不开快车反正用起来很好，就是收音机效果不好，我4S店搞又没弄好，爱惜它，开车时刻小心谨慎，它家用还是非常不错的，没有天窗我很喜欢！

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

3.9分“良好”

驾驶模式。 轩逸的方向盘操作起来比较顺滑，驾驶途中转动方向盘也很轻松，轩逸作为一款家用车，无论是舒适性、燃油经济性还是实用性，都表现得相当出色。 乘坐感受 轩逸的乘坐感受，我必须说，这比家里的沙发表现还出色呢。做过我车的对座椅舒适度都对赞不绝口。真的像是一个移动的大沙发，后排空间也相当宽敞，即使身高一米八大汉坐进去，空间也绰绰有余，而且前排驾驶位置的空间设计也合理，前腿的活动空间非常充足。

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT智驾版

4.2分“优秀”

外观帅不帅自己看，我觉得在同等价位里面找不出比这款车还要帅的车，特别是从侧脸看，真的是绝绝子。操控起来倍儿爽，提速快，有一点不是太好，就是隔音效果差了点，其他都没毛病。配置方面还行吧，毕竟价格摆在这里。

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT智驾版

4.4分“优秀”

前脸很也不错，就是后保险杠太软了，轻轻撞估计就得大修。12.3英寸屏幕很大，但功能并不多，最实用的功能就是简单听听音乐。自动雨刷不怎么好用，有时候下小雨，就刮的很快，大大雨就慢慢的刮。 刹车比较线性，在下雨天路面湿滑的路上急刹，轮胎也不会抱死，这一点点赞。