点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

3.64分“良好”

曾经的宝骏730是仅次于五菱宏光的存在，但是随着产品力的老化，它的销量也在逐步下滑，这一点也是比较可惜的。新上市的2021款，前脸采用了多幅式的进气中网，配合两侧多边形大灯组以及下方贯穿式进气口，以及车身侧面斜拉向后的腰线，看上去还是比较时尚的。空间是宝骏730的强项之一，七座车型是2 3 2的座位布局，每排的空间都比较宽敞，三排也能满足正常成年人的乘坐，平时后排放下来，可以装载比较多的东西，从二排进入三排也比较便捷，方便了老人乘车。动力上，搭载的是1.5T发动机 模拟8速CVT变速箱，涡轮介入的比较早，中前段拥有比较充沛的动力，而且CVT变速箱的平顺性表现出色，让车内乘客乘坐起来更为舒心。配置上也比较丰富，对比同级别的车型是相当领先的，这一点也是比较厚道的。 点评：外观时尚、空间宽敞、动力平顺

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

3.86分“良好”

这款车的优点是空间大乘坐舒适，配置比较丰富性价比高，但是动力输出不够强劲，好在油耗还算比较经济，底盘调教偏软，在不平整的路面缺少支撑性，过弯时的侧倾明显，但是家庭实用性比较好，宜商宜家。

点评车型: 2019款宝骏730 1.5T DCT时尚型 7座 国V

3.86分“良好”

宝骏730是一款比较实用的车，7座的大空间，比较适合家庭成员比较多的情况。从14年到现在都7年了，一直都有着国民经典家用车的称号。今天就跟大家简单聊一聊！ 宝骏730，颜值设计还是比较高的，看上去不像十万以内的车，并且还有悬浮车顶。除了车标low点，外观非常耐看。内饰的设计也是非常年轻化，也有中控屏，并且内饰板也设计了纹路，再加上镀铬条，看起来还是很有质感的，风格不太像mpv。不过座椅算是一个缺点，可能是因为车比较便宜的关系，座椅是布质材料，舒适性不是太高，买个皮套其实感觉差不了太多。另外，新车内异味也是标配，目前几乎哪个新车出来之后没有异味，时间长了一两个月，就自动消失了。 这款车最大的一个优点应该就是车内空间大，如果你经常拉货，感觉这款车最为合适，比面包车拉的还要多得多，并且乘坐舒适性上也要比面包车好上很多。尤其是第3排收起来之后，后备箱很大，人员满载的话，后尾箱空间略显着小。 至于驾驶感受宝骏730方向盘不知道是不是有缺陷，电子助力有时候会一会儿轻一会儿重，好在不算特别明显，仔细感觉能够感觉得到。另外一个就是这款车的胎噪声音大，基本上都是关上车窗，开启音乐。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.71分“良好”

宝骏730外观设计简单概括就是简单大方，相比一眼看过去，四米七的车长 高配车型在中控区域支持Carplay和安卓互联，仪表盘中央区域的液晶显示屏可以显示导航信息，实用性不错。顶配车型还提供了全景影像、无钥匙进入、一键启动等配置。 后排的空调被设置在车顶部位，这一布置让后面两排乘客都可以有空调照料，二三两排也均有USB充电口。2-2-3和2-3-2两种座椅布局可选，再加上2-2-3布局之下第二排座椅的靠背角度可调、座椅位置前后可调，让这台车空间灵活程度进一步提升。第二排的两个独立座椅均有扶手，地板做到了全平，不论是乘坐体验还是进入第三排的便利程度，都称得上优秀。美中不足是没有配备全景天窗，后排通透性略有欠缺。 宝骏730除旗舰款车型使用多连杆式后独立悬架外，其余车型均使用扭力梁式非独立悬架，搭载1.5T CVT的动力组合，综合考虑车身重量后，8L/100km的燃油经济性表现中规中矩。槽点是高速工况之下，底盘给驾驶者的信心不够充分。 总的来说，宝骏730具备灵活多变的空间布局、质感尚可的内饰设计，但驾控方面不要奢求过多，对于务实者而言，宝骏730是懂你的那一台。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动风尚型 7座

3.5分“良好”

宝骏730虽然是MPV车型，外观也显得年轻时尚，但日常中更多的是承担拉货小能手的角色。 宝骏730有着小身材大容量的特点，可以完美解决载人拉货的双重需求，不管是前排还是后排，基础的乘坐空间还是能得到保障的。尤其是第二排座位可以有很大距离的前后调整幅度，使得再不适用第三排的情况下，调整出一个跷二郎腿的空间也是很容易的，就算是在三排座椅都使用的情况下容积后背箱也能放一些日常的小东西,后两排座椅放倒后可以形成一个平整的大空间,就算是拉大件搬家都没有问题。 宝骏730的座椅在人体工程学方面有些差，不能对腰背臀有一个很好的包裹性，还是更多的以使用角度出发，整体坐感一般。 内饰设计偏向于居家风格，中控台的话比较顺眼好看，就是整体塑料感比较重，新车异味还是挺大的。8英寸的中控大屏、定速巡航、倒车影像也使得实用性和娱乐性得到提升。 动力方面1.5T发动机明显会好于同款1.5L自然吸气发动机的表现，日常开起来没什么问题，就是在车内满载或者拉重物的情况下，提速感会有些吃紧。 宝骏730操控还是算比较灵敏的，方向盘有些虚位，但对于这种类型车来说，不需要有十分精准的操控性，更多的还是结实耐用便于养护。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.14分“良好”

我之所以购买宝骏730，主要是在家用之余也要用来拉一些货，它的外观设计非常的经典，我也比较满意，但如果你硬要拿它和30万的合资MPV相比，质感和外观样式肯定是没法相提并论的，毕竟这只是一辆家用MPV，顺便带点工具属性。外观设计比较方正，中规中矩，车身线条流畅，尤其是侧面线条，采用的是从上往下的平直设计，看起来很运动。当然了，这款车型的油漆是较薄的，车门比较轻，这些都是它的劣势，同时大灯采用的是卤素大灯，拉低了档次感。 内饰的设计是比较符合我的预期的，车内的现代感还不错，功能配置一目了然。八英寸的悬浮屏，我最感兴趣的手机互联也有了，还配备了倒车雷达，倒车影像，满足了我的日常使用。但是车内的异味比较重一些，因为塑料比较多，而且冬天有一定的异响。 车内的空间倒是非常的宽敞，毕竟我也是奔着这一点购买的宝骏730。三排座椅都使用的情况下，后备箱也可以放一些日常的小物件，后两排放倒以后，形成了非常平整的大空间，这时候我就用来拉货，大件也没有什么问题。但是座椅折叠以后，经过一些小坑时，车内的异响比较厉害，这就是因为没有完全固定好。 动力搭载的是1.5T，最大147的马力对于我而言也足够使用了，采用的是CVT的变速箱，所以平顺性还是有的。起步的时候快一些，低速状态下有些顿挫，但是速度上来以后加速还是比较流畅的，当然到了高速以后加速又明显地衰落，超车比较困难，特别是到了夏天开空调中速状态下。方向盘比较轻，指向比较精准，高速状态下会有一些抖动。在速度比较快的时候转弯，车身倾斜比较明显。

点评车型: 2019款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 国V

3.43分“良好”

身为一辆MPV，宝骏730在车内空间的利用率以及灵活布局上一直属于强项。低配车型上采用2 2 3布局，第二排是两个独立座椅。高配车型采用2 3 2布局，中间是3个连座椅，支持4/6比例放倒。三排座椅的乘坐体验在同级当中都具有一定优势，无论头部还是腿部空间都能合理分配。同时如果将第二和第三排座椅放到之后，车辆后部可以出现一个巨大的全平空间，用力放货当作商用毫无压力。 在动力层面，这台看起来平平无奇的MPV也有自己的独到之处。新版本的1.5t涡轮发动机，日常开起来动力非常充沛，载人还是拖物都不用太过担心。匹配的CVT变速箱，在动力的调度上更加聪明。日常中小油门时，变速箱更倾向于采用中低发动机转速，通过调动扭矩的方式让车辆加速。在大多数情况下，新CVT变速箱都拥有不错的换挡逻辑，动力和平顺性都能兼顾。可以说，对于那些不喜欢3缸和双离合的消费者们，这套动力真是一个好选择。但是在车辆起步时或者车速较低时，低档位使得发动机转速过高，超过2000rpm的转速下，无论噪音还是平顺性都会打折扣。 除了动力系统，宝骏730底盘表现也非常均衡，即使面对复杂路面或者坑洼路面时，都能拥有比较不错的滤振和支撑性。来自德国Sachs的减振器和宝骏的底盘调教都立下了功劳。稍显美中不足的就是宝骏730的转向系统，虽然用上了电子助力系统，但整体还较为初级，方向盘旋转圈数过多，“过墙”手感也偏差，还需要进一步提升。 又便宜又大一直是宝骏730制胜市场的武器，在继承了宏光物美价廉的基础上，大大提升了整车品质感，在10万内的MPV市场依然充满战斗力。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.93分“良好”

对于大部分普通的二胎家庭来说，他们迫切需要一辆MPV的车型来满足家庭成员出行的需求，在预算有限的情况下，追求生活质量的他们又不愿意降低对新车驾驶质感、乘坐质感的高要求，这款车就是一个不错的选择。在内饰方面，当看到第一眼的时候，基本会让消费者怀疑这是一辆15万级别的车型，这款车具有黑灰色的配色、深色的仿木纹饰板、悬浮式中控屏科技感十足。一些细节的设计更让人感受到它的诚意，譬如中控台上的那块表，在告诉你，他要用八万级的价格，带给你15万级的享受。配置上，搭载了当前主流的科技配置，如外后视镜电动折叠、蓝牙电话、蓝牙音乐、一键启动+无钥匙进入系统等，还有安全配置上，配备了博世第9代ESP车身电子稳定系统、前后雷达、360°全景可视、直接式胎压监测、定速巡航、电子手刹、电子自动驻车等功能，尤其是细节的处理让人惊喜，比如配备了前后排独立的控风出口、前后排USB充电接口，让车上的每一个人都有被关照到的感觉。这款车始终坚持围绕家用舒适这个设定不断自我进化、自我完善，与消费者同频共振，这也是国民神车让人们备受喜爱的原因。 该车首次保养在5000公里或3个月（先到为准），价格在300元左右，后续保养也是5000公里或3个月为一个周期（先到为准），需定期到4s店进行更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、制动液等。大保养价格在700元左右，小保养价格400元左右。 有车主表示该车会出现变速箱漏油的问题，出现这个问题的原因大多是由于1、油封老化变形；2、油封弹簧脱落；3、箱体接合端面有损伤；4、各轴间隙过大，座孔及轴承松旷。出现以上问题应立即去4s店进行维修更换，价格在500元左右。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

3.57分“良好”

宝骏730自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。2021款 1.5L 手动时尚型 7座宝骏730在外观设计上非常大气美观，更符合年轻人的口味，前脸相比刚推出时还是做了一些微调，中网的面积变得更大，并且采用了盾形的设计，大灯的尺寸也变得更大，整体看上去要比以前变得更加稳重和大气，整体的颜值还是有着一定的提升的。尺寸上保证了足够的实用性，而线条更接近传统的MPV的轿车，再加上车顶行李架，整体确实能够帮助很多家庭实现品质的升级。柔和线条勾勒出的尾部造型很耐看。尾灯呈现出简洁的设计风格，点亮后的辨识度也不错。内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。在动力上，该车型搭载了1.5L 105马力 L4发动机，与之匹配的是6挡手动变速箱，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.71米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。有车友反馈该车型有防冻液泄露、无法制冷的现象，该故障原因是冷凝器出现故障，导致防冻液泄漏无法制冷。更换冷凝器即可解决问题，维修费用在1200元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在300元左右。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动时尚型 7座

3.64分“良好”

上海通用被认为是最懂MPV市场的厂家，在整个MPV细分领域里，作为一款5门7座的紧凑型MPV，宝骏730的性价比真的是很高了。配置方面，该车搭载1.5T 147马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱，工信部百公里油耗7.1L，驾乘体验良好且油耗低；该车车身在同竞品中最长，该优势体现在第三排座椅后有更大的储物空间，乘坐和储物可以兼顾。虽然该车从内饰的质感、材质、工艺来看确实和竞品有些许的差距，但总体来说瑕不掩瑜。 有车友反映用车一段时间后有车身抖动的问题，该现象大多数由车身定位不准造成的。由于交通事故、道路坑洼不平（特别是高速行驶时）的造成的剧烈颠簸，会产生诸如轮胎异常磨损、车辆行驶跑偏、零件磨损等状况，会产生车身抖动，解决此项问题并不复杂，建议您去专业4S店进行四轮定位，此后该现象会得到极大缓解，普通四轮定位费用在300元左右，如果车辆使用时间过长或抖动情况严重时，费用可能稍微贵一点，约800元。 2021款 1.5T 手动时尚型 7座的首次保养时间建议在正常用车5000公里或3个月是进行，可更换发动机机油和机油滤清器，费用在400元左右。之后每5000公里或3个月为一个周期进行保养，根据用车情况更换空调滤清器、燃油滤清器、制动液等，小保养在500元左右，大保养在800元左右。此车保养周期较短，但按时保养可帮您延长车辆寿命。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动风尚型 7座

3.64分“良好”

人民需要什么咱们就造什么，五菱和宝骏真的是做到了为人民所需，宝骏730从上市到现在也有很长的年头了，也经过了劳动人民的评判，宝骏730这款车就是一台生产工具专用车，价格低廉空间又大，虽然小毛病多一些，但是完全对得起这个价格，目前2021款的车型指导价格从6.38万到10.28万元。 宝骏730的性价比是非常不错的，主要是因为它的稳定性，同级别的长安和北汽也有竞争车型，价格比宝骏730还要便宜一些，但是在品牌认可、耐用程度上，真的是不如宝骏730的表现好，而且宝骏730开起来的油耗也是比较低的，不过这台车的小毛病也是挺多的，比方说到了冬天减震器异响，还有底盘的胶套也会发出滋滋的响声，车里面异味也比较大，虽然好多都是硬塑料才材质，但是还是会发出一些奇怪的味道。 以1.5T手动车型为例，保养手册上给定首保里程为5000公里，之后每隔8000公里或者半年进行一次保养，用车环境良好的前提下每隔10000km保养也是可以的，当然也要结合具体的使用工况，矿物油150元左右，夏天5w—40，冬天5W—20就可以，在我店里空气滤芯和空调滤芯的价格都是20元，机滤25元，工时费100元，基础保养一次价格在300元左右。 当车子年限上来之后，冬季冷车不好挂挡，这个问题与换挡机构里的胶套老化、齿轮油脏有关，打开机舱，将变速箱上换挡机构的胶套换掉就可以，胶套30元左右，然后换一下齿轮油，价格也不贵，一桶齿轮油200元左右，都是手动挡车型，把车升起来，打开放油螺栓，放出油来，利用压力机再把新齿轮油加进去就可以，整个的工时费也就150元左右，问题基本解决。 宝骏730真的是做到了为人民所需，这是一台完全值得选择的车子。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

3.71分“良好”

1. 客户的这台宝骏 730动力总成配置采用1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱的组合。发动机输出147匹马力，250N.m的扭矩对于一辆7座的紧凑型MPV来说，动力只能说够用。 2.动力总成方面，客户的这台车刚开始的时候只是发动机故障灯亮，但是过一会自行消失了，客户也没当回事。但是过了一段时间以后出现怠速不稳，发动机报故障码，插入电脑检测发现是喷油嘴系统故障，经过清洗节气门，检查火花塞，清洗喷油嘴后问题得到了解决。出现这种问题的原因主要是客户加的燃油油品不好导致的，因为涡轮增压发动机本身对油品要求就高，但是像此车的使用群体一般加油也没有那么讲究，所以像上述问题还是很常见。 3.底盘方面采用的依然是前麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立后悬挂。行驶感觉在较高的速度通过减速带时车身没有明显的弹跳感，低速通过复杂路况时，悬挂偏软的设定即使坐在第三排感觉也不难受。 4.内饰方面，有多功能的方向盘很实用，客户对中控台的布局比较满意。整车的隔音效果不错，音响的音质还可以并且支持蓝牙连接系统和手机映射功能。并且第二排座椅可以前后滑动，座椅的角度也可以调节，从而增加了空间的实用性。 5.由于是1.5T涡轮增压发动机所以我们建议尽量用全合成的机油，包养区间为5000公里保养一次，使用全合成机油，更换机油滤清器加工时费的总价格在350元左右。 6.整体来说，宝骏 730的外观很运动，而且内饰配置也很丰富，空间表现在同级别来说算是出色了，再加上CVT变速箱的平顺性很好，所以整体实力还是有的。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

3.5分“良好”

1.这次来修的宝骏730，采用1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速器动力总成，最大马力达到147匹，用在这台MPV上，可以满足使用。 2.客户这次来到我们工作间，是因为使用中车子制冷出现异常。我们按A/C打开空调调至冷风，空调出风口有风出来，但感受不到凉意。这个故障指向性比较明确，一般是冷气泵有问题或者制冷剂不足。果然，我们在排查中发现车子空调压缩机冷气泵出现故障，里面有金属磨损粉末，制冷剂还是足够的。为客户花费280元更换压缩机冷气泵后，制冷回归正常。 3.底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式独立、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，没有什么质感可言，经过不平路面时除了颠簸还是颠簸，仅仅是比面包车好一点的水平。 4.内饰方面，整体看起来是比较“素”的，因为不仅看起来很廉价，实际的装配用料也是厂家控制成本的选择；空间上特别是第二排空间，这台车几乎做到了这个价位最宽敞的一个空间，我想这也是它的最大优势。 5.保养方面，这台1.5T涡轮增压发动机，并没有采用先进的缸内直喷工艺，官方手册建议是每隔5000公里进行一次小保养，用半合成机油、机滤加工时费大约500元左右，尚可以接受。 6.总的来说，宝骏730空间比较大，性价比很高，但作为商用接待来说，底盘滤震我认为是不及格的。