今天跟大家评测的车型是宝骏730 2021款 1.5T CVT时尚型 7座，在定位上是一款5门7座MPV车型，长宽高分别可以达到4780×1780×1740毫米，车身轴距可以达到2750毫米，整车提供三年或6万公里质保服务。指导售价在9.18万，江苏地区最低裸车价格在8.18万，购置税在6991元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在1100元，商业全险在3984元，最终落地价格在94,795元。
保养：保养周期在5000公里一次，按照6万公里保养费用进行计算，大概在7035元，保养起来并不贵。首次保养需要更换机油、机油滤以及变速箱油，含工时费价格在392元。配件的更换同样很亲民，机油价格在181元，机油滤清器在27元，空调滤清器在54元，刹车油在30元，空气滤清器在35元，汽油滤芯器在25元，变速箱油在72元，火花塞在15元。
提速：在动力上采用1.5T涡轮增压引擎，最大功率在108kW，最大扭矩在250N·m。发动机有转速保护限制，起步的时候最高在2000转，全体踩下油门踏板会伴随轻微前轮打滑，而在加速过程中提速感受比较平淡，从实测数据来看，最终百公里提速在11.3秒。
刹车：由于悬架较软，全力踩下刹车踏板，车身会出现明显的前倾，而在制动力的释放上倒是挺稳定，从实测成绩来看，最终100~0km/h刹车距离在39.9米。
油耗：工信部百公里综合油耗在7.6L，新车到手没有出磨合期就进行了油耗测试，一共行驶了143.5公里，平均时速是在36公里，包含城市以及高速路段，最终实测百公里油耗在8.2L。
噪音：车内安静性确实很一般，特别是跑起高速来，风噪以及胎噪的声音比较吵闹。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在61.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63.8分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在71分贝。
酒好巷子深：这车动力弱，还生锈。
连ω哭都是我的错：买宝骏730，还不如凯捷,外观好看。高档多了
了凡2275：求购一台宝骏730，1.5T，2019之后的车子本人在东莞，专业跑车的车子不要，
宝骏730的外观设计简单大气，无论从那个角度看都很耐看，既大气又不显平庸。可以算是一款比较经典的MPV车型了，不管从哪一个方面来说它都属于一款比较耐看 的的车型。不过我想吐槽的是，这个卤素光源的车头大灯确实不亮，跟“蜡烛灯”差不多，建议经常跑夜路的朋友，后期进行改造。
内饰设计比较时尚大气，中控台造型比较中规中矩，作为一辆定位于家用的MPV车型内饰上确实没什么亮点，其中硬塑料还是比较多，新车有比较难闻的异味散发，建议多通风进行处理。不过好在中控搭配了一块8英寸的触摸液晶大屏，功能上只能说能够应付日常行车所需，可玩性不足。不过中控大屏的面板的边缘黑边会遮挡掉一部分显示区，这点让我感觉有点不太舒服。
前排主副驾驶不用说太多，空间表现的还是很不错的，把座椅调到人体最舒服的位置，头部空间还是很富裕的，我1.78米的个子比较瘦但是还是可以看出空间表现的，后排空间也足够宽敞，关键是轴距达到了2750mm，坐在后排腿部空间也很富裕，关键它也是7座的MPV车型，所以它也得照顾最后一排感受，后排平时还是可以满足你。另外后排座椅还支持比例放倒，为后备箱空间的扩展有一定的帮助。总的说来，这款车还是比较符合人口较多的家庭。
缺点：对于这辆车我还是有不满意的地方，1.换挡有时候会有异响，打齿感觉，双离合变速箱厂家做过召回；2.前后车标无力吐槽；3.悬架过烂路比较松散的感觉，减震效果还是欠缺，路面反馈比较直接；4.其次是隔音不怎么好，胎噪和风噪比较大，特别是冷车的时候发动机声音较大；5.另外车身的材质感觉不怎么好，底盘还是车身有锈点，很多车友都存在这个问题。
用户8345954610687：就是副驾驶位置有个蓄物盒老是开关不上，车漆也薄，动力太肉了，
直率学无止境05：七座车99马力，真不行
成乘称：相比2019款，配置减少了。价格却不变，入手以后真心后悔。
宝骏730是一款非常实用的MPV车型，颇受三四线城市消费者的青睐，在国内有着很高的知名度，之前曾被冠以神车的称号，从售价来看，由于2021款新车上市不久，目前市场优惠力度并不大，就拿顶配车型来说，指导价10.28万，优惠力度在四五千元，裸车价9.8万上下，全款落地在11.2万左右，价格还算比较合理。
优点：
1、空间是我最满意的一点，超过4米7的车长和2米75的轴距为内部宽敞的空间奠定了基础，座椅采用的是7座布局，实测身高174cm的我坐到前排没有丝毫的压迫感，第二排坐进去腿部空间有1拳多，头部空间也有1拳多，长时间乘坐并不会觉得很累，至于第三排，坐人的话有些勉强，但可以按比例放倒，搭配上后备箱，承载空间还是很宽敞的，平时拉货什么的都够用，用途非常的大。
2、油耗还满意，1.5T的排量跑高速会略低一些，实测百公里油耗6.5L左右，跑市区的话油耗会高一点，实测7.8个油，平时跑市区比较多一些，综合油耗7.2L左右，一箱油能跑好几百公里，对于这样的排量能够有这样的油耗表现，个人还是很满意的。
3、动力性能要比想象的强劲一些，并没有受臃肿的造型影响，1.5T的排量对于家用车来说完全够用了，模拟8速的CVT变速箱换挡响应非常的迅速，开起来的感觉很丝滑，输出平顺，并没有觉得顿挫感强烈；日常平时出行用不着深踩油门，起步不是很肉，跑高速能够跑到130，表现丝毫不输那些十几万的SUV。
4、安全配置很是良心，这款车配备了第九代博世ESP车身电子稳定系统，而且还有主副驾驶位的安全气囊、前排侧气囊以及前后排的头部气囊，保护可是全方位的，另外像车辆稳定性控制功能、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助和上坡辅助功能等都有配备，这一系列配置的配备在日常行驶中起到了很大的作用，比如爬坡的时候不溜车、发生事故时能够很好的保障了乘客的安全，总之，安全性还是很到位的。
5、外观设计很大气，彰显出了宝骏家族的特点，虽说没有特别抢眼的地方，但给人的感觉很耐看，中庸的风格符合了国内消费者的审美，另外该车的视野比较好，新手上手很快。
缺点：
1、胎噪风噪比较大，尤其是平时跑高速的时候，胎噪和风噪很容易影响乘客的心情。
2、内饰设计偏塑料，很多地方都采用的是塑料材质包裹，确实塑料感有些明显，并且设计理念上很单一，布局简约没有看点，很难吸引年轻人的关注。
3、远近灯光均为卤素光源，要知道这可是顶配，这样的表现确实是有些不厚道了，卤素灯在夜间开车的时候确实不是很亮，穿透力不强。
总的来说，这款宝骏730还是很不错的，完全满足了基本的家用需求，无论是实用性、燃油经济性还是安全性等方面都做得很到位，并且展现出了非常高的性价比，于情于理，宝骏730都是非常值得购买的一款家用车。
壹柒贰釿：从17款之后730就简配了
鹏飞95823836：五菱初心已改，越来越不亲民了
用户6831355023265：就是今天一个毛病明天一个毛病天天有毛病，买的时候好好考虑
宝骏730虽然销量没有以前高了，但是8-10万区间的7座MPV，依然是王者。要是说起这车怎么样，我还是有些话语权，因为老丈人家做生意就是这款车，偶尔开开帮忙拉货。
选择宝骏730，当然是在预算不高的情况下，而要实用性强一些，当然还要可以拉人，尽可能的配置上还要过得去。当然五菱也比较是不错的选择，而且价位也比较低，但是品牌形象上以及配置上，宝骏730我感觉还是要高一些的，而且家用在乡镇出场走个亲戚是没有问题的。（目前是还行，感觉以后家里还是要有辆单独出场的车）
当然接下来还是要聊一聊干货。选择宝骏730，第一我认为就是空间实用，宽度1780mm，高度1740mm，所以你会看起来方方正正，车长4780mm，轴距2750mm，虽然不像一些7座SUV将近5000mm车长，搞个2800mm以上轴距，且你会觉得宝骏730刚刚好，而这车经常跑一些商场，太大停车也不方便。
实际体验绝对合格，驾驶室，第二排，第三排都有正常的活动空间，保证了舒适性。2 2 3布局的空间是宝骏730的一大亮点，对于我这种178cm的大个，体重150斤的坐在第二排和第三排都很舒服，不会顶头，第三排座位腿部是完全可以放开的，不必拘着。
这是座椅都放开的时候，而宝骏730后排座椅可以灵活摆放。后排座位侧面有一个细绳，拉一下可前后调节靠背角度，拉住不放向前平放倒后排座椅与后备箱连接成平台。后两排座椅放倒后可以形成一个平整的大空间，就算是拉大件搬家都没有问题，家用商用两不误。车内储物空间也很多，两侧能放多种小物品，出行蛮方便的。
当然还有一点干货就是这车还挺省油。1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW，最大扭矩135N·m，虽然动力不强，但配合6挡手动变速箱，就是耐开，我驾驶是比较糙，被说过很多次。当然你别指望这车起步要多快，或者超车有多猛，起步还别踩太猛，慢慢提速到60以上就感觉呼呼得了。但这车高速就是稳，上了100-120就比较轻松，非常好开。目前开了估计有1000公里了，表显油耗最低6.1 ，一般都显示6.4左右，我自己几次加油测算过，实际油耗在7个左右(基本不空载，偶尔一两个人)。
当然这车还是有很多地方需要完善，比如内饰是比较糙，虽然设计上尽量掩饰，但塑料的东西敲起来还是咚咚咚。最好的就是给了一块8寸的屏，而且是触控的，关键是还可以原厂互联，很多买五菱都是后期去花1000多自己装的。当然配置上也还行，胎压报警、安全带未系提醒、定速巡航、倒车后雷达 倒车影像、上坡辅助等等，我是感觉比较实用，但我老丈人基本是说这些花里胡哨。
总的来说，如果你有个8-10万的预算，想要一款比较实用，商用占比比较大的话，宝骏730感觉真的是要比宋MAX这些车实用，毕竟便宜怎么折腾不心疼。（个人看法）
容易忘记8G6m：是不是停产了，好多4儿子都说不订这个车了
用户6802044703708：相不中
用户1048854309383：灰色耐脏我的就是灰色
宝骏730的外观设计，中规中矩，即使在“年轻化浪潮”的席卷下，也没有太多浮夸的设计，通俗点说就是比较接地气，虽然谈不上太过好看，但也没有设计上的硬伤。内饰的设计与外观保持一致，在做工和配色上表现不错，仿木纹的中控装饰看起来居家不少。在配置方面2021款车型全系配备了胎压报警、倒车雷达、倒车影像、定速巡航等较多实用的配置，不过可惜的是全系标配卤素大灯、手动空调也丧失了一定的舒适性。不过结合它7.38-10.28万元的售价，这点也不是不能接受。当然，宝骏730最大的优势则是它的空间，2021款宝骏730全系采用7座的空间布局，不仅可以载人，对于储物的空间使用率也有足够提升，以我175CM的身高坐进后排，头部空间还有一拳半的余量，来到第二排，头部和腿部均有两拳的剩余，并且后排支持4/6比例放倒及第二排靠背角度调节，极大的方便了后排乘客的坐姿感受，而第三排座椅成年人坐进去有点拥挤，舒适度也一般，应付短途乘坐没问题，但长途行驶的话就有点难受了。不过值得一提的是，中央地台平整，当第二、第三排座椅全部放倒后可提供2300L的超大容积，对于部分商用的消费者来说，有着不错的便捷度。在动力方面，2021款宝骏730提供1.5T和1.5L两种动力模式，其中1.5L发动机最大马力105Ps，最大扭矩135N·m,匹配6挡手动变速箱，而1.5T发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，匹配6挡手动和模拟8速CVT变速箱。我们体验的是1.5T CVT车型，加速时轻踩油门就能得到直接的提速反馈，并且换挡时几乎没有顿挫感。但如果深踩油门，会有一点往前窜的感觉，但只要稍微熟悉就能很快适应。至于底盘悬挂方面，它采用了同级别少见的五连杆式后独立悬架，在过减速带或起伏较低的路面时，没有出现弹跳感，舒适性表现不错。至于它的制动能力，虽然制动踏板的行程较短，轻踩刹车就有不错的制动力，但中后段表现疲软，有种力不从心的感觉。总的来说，宝骏730的整体表现在同级别同价位车型中保持了较高的水准。
一切随缘小虎：我也是看了宝骏的730但是没有选择，内饰还算可以，外观多少有些过时，但是就这个价位的mpv，它是比较实用的
点评车型:
2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座
3.5分“良好”宝骏730与510一样，主打性价比，外观由经典的MPV车身轮廓和宝骏家族式设计组成，并无过多时尚感，更多以务实为主。内饰居家风格鲜明，中控台上使用大量搪塑，但在灰色仿木纹饰板的衬托下，质感并不差，8英寸中控屏显示效果有待提升，功能也有所欠缺。采用2/3/2共7座布局，第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，由皮质包裹的座椅为黑白双拼配色，足够年轻，但并不耐脏，保养起来比较费劲，在保证第二排腿部有一拳空间的前提下，身高178cm的体验者坐进第三排，腿部一拳有余，乘坐空间表现良好。动力层面依旧采用宝骏家族惯用的1.5T CVT组合，动力输出温顺，起步之后的前短和中段加速足够积极，配合轻盈的转向，日常驾驶很轻松，换装CVT变速箱后，低速和堵车路况减少频繁换挡而产生的多余顿挫，整体平顺性更佳，符合家用MPV的定位，加速和超车时，为获得所需动力，油门需踩至2500rpm以上。前麦弗逊和后多连杆悬架结构，调校取向为舒适，即便在不平整的县道行驶，悬架也能过滤路面的大多颠簸。宝骏730拥有足够亲民的售价、宽敞的空间以及较高的配置，在十万元以内，是一台很称职的家用MPV。
宝骏730定位于紧凑型MPV，在售车型有1.5L和1.5T发动机，这次要聊的是1.5L手动时尚型，指导价7.38万元，上牌费500元、车船税420元、交强险1100元、购置税5900元、商业保险在3272元左右，有着4000元左右的优惠，最终落地价在8万元左右。
【外观】
相比于五菱宏光，730的外观更加时尚，车身长宽高分别为4780/1780/1740mm，轴距2750mm，轮毂采用16英寸双拼色的样式，并没有因为是最低配而减配，整车的姿态呈上扬式，侧面车窗的面积比较大，车内的通透度很好。
【内饰】
内饰是宝骏的家族化设计，8英寸中控屏和多功能方向盘是提升这台车科技感的地方，受于成本的限制做工用料都是硬塑料，中控台的表也是五菱旗下商用车的特色，让车主把握好赚钱的时间。
【配置】
以1.5L手动时尚型为例说下配置，带有倒车影像、定速巡航、胎压监测、上坡辅助、卤素大灯光源及大灯高度可调等，配置不算高，符合这个价位的水准，都比较实用。
【乘坐/空间】
座椅采用2+2+3的布局方式，座椅比较舒适，尤其第二排是最好的，第三排空间也很好，比较适合中短途乘坐，每一排都配有USB充电口和空调出风口，这个设计很用心。后备箱的七座模式下装载能力还算可以，能放下两个登机箱和几个背包，第三排座椅支持向前翻折。
【动力】
搭载1.5L发动机，最大功率105马力，匹配6速手动变速箱，动力初段加速比较好，中后段有些弱，不过这台车最多的应用场景就是在市区，市区内是足够的。离合器结合点范围比较宽裕，很好上手的一台车，所以说这台车比较推荐手动挡。
【行驶】
行驶的感觉相比五菱宏光好很多，悬架的舒适度和隔音都明显高级了一些，悬架比较软，相对舒适的调校风格；隔音方面风噪抑制的比较好，发动机噪音和胎噪速度过快后有些偏大。
【缺点】
1、动力整体还是偏弱，如果长跑高速建议选1.5T；2、转向有虚位，之前朋友的车方向盘还出过异响。
【保养费用】
日常5000公里保养更换机油、机油滤清器、空气滤清器的费用在300元左右，价格比较实惠。
【总结】
宝骏730外观是一大卖点，相比竞品车型它更精致一些，舒适度也很好，适合刚创业又同时想兼顾家用的老板们，建议选手动挡车型，经济实惠最重要。
用户317186855459：什么都将就，空调一年就坏了，一直没有修好
温柔星星ea：为什么河南信阳没有优惠啊
xc0713：21款730 1.5L 全部搞定给两万五首付能快回家吗？
宝骏730这是非常经典的车型，从实际的试驾来看，我认为想要入门级MPV的朋友，确实可以考虑这款车。
我原本以为，他的内饰会显得很廉价，实际上我错了。一上车，我就被他的悬浮式中控屏给吸引了，我原本是没抱希望的。中控屏的操作来看，流畅度还是可以的，并且支持手机互联、映射，很容易可以上手。他的方向盘一样拥有多功能按键，液晶仪表上的功能可通过多功能按键来操作，实用性挺高的。当然了，中控面板以及方向盘等用的还是硬塑包裹，这也是正常的，成本就是如此。
他的空间宽敞度表现的正常，176cm的身高，在调整好座椅之后，前排头部空间有1拳4指，当第二排座椅滑到到腿部空间4指左右的时候，第三排的腿部空间大约是3指，这时才能获得较为均匀、正常的二三排乘坐空间。当然了，他的第三排舒适度比起7座SUV的第三排要好，至少不会显得空气流动性差、压抑。
MPV手动挡的操控并没有想象中的难，本身他的离合器行程并不长，结合点位于中段，可很好的拿捏，即便是新手司机来说，也不易造成熄火。1.5L的性能对于日常的城市行驶还是没问题的，基本上是给油就走的状态，但若满载情况下，即便是国道下，他的再加速能力确实不行，时速60之后，会有明显的迟滞感，超车？算了吧，老老实实在你自己的车道行驶吧，若要超车一定要留余地。6MT变速箱来说，不难操控，本身各个挡位间的行程适中，挂杆并没有什么生涩感，轻轻一推就可以，当然了，挂挡时你的离合一定要踩到底才行啊！
他的底盘尽管偏软调教的，但在经过减速带以及崎岖不平路面的时候，车尾的弹跳感还是较为的明显，若想舒适度高，或许就要叫司机把速度控制在30以下了，但这可能吗？而时速60之后，发动机噪音以及胎噪等其实也较为明显，车内乘坐的舒适度并不佳，但本身的价位就是这样，你也不能要求太多。
wwwcom160354765：你买这款贷款落地多少钱
优点：
1、有一说一，宝骏730最大的优势，大概就是空间了。7座、大空间，不仅看着大气，还满足了一个家庭绝大部分的出行需求，第二排空间宽敞，坐到第二排也不会感觉很拥挤。值得点赞，这空间，还真的是宝骏730的致胜法宝。
2、省油！宝骏730在油耗这方面，做的很不错，跑高速基本5个油；市区通勤堵车的情况下，基本是在6-7个油，在我的接受范围内。而省油，也注定宝骏730在动力上不会太出彩，起步有点肉，基本在50以上就提速快了，并且在满载的情况下，得深踩油门。
3、配置良心。宝骏730在配置上做的还蛮好，我试驾的这台车是1.5T 手动时尚型，其也配备了胎压监测、双安全气囊、多动能方向盘、车身稳定控制系统等配置，总之，价格合理，配置走心，值得点赞了。
缺点：
1、滤震偏硬，过减速带的时候，但凡你的速度没有降到30一下，人感觉都要跳起来一样，哎，无力吐槽。
2、车内异味大，我试驾的是台新车，味道的确有些上头，如果家里有小朋友的，还是多通风，活性炭啥的多安排上。
3、高速上，如果速度上100以上，车会飘，而且车内异响和噪音都很大，把音乐声音调大，还好一点。
4、车漆薄，易刮伤。我在驾驶的过程中，蹭到路边的停车桩，掉了一块漆。不过如果是用来拉货的朋友，对于小剐小蹭应该不会太在意。
总而言之，三大件方面，宝骏730还算过关，但是其他地方难免有些差强人意。
ZCS8888：那到底买了值不
拒绝电车：顶配是四轮独悬
用户9467555000328：值
宝骏730他主打的就是入门级的MPV市场，从实际的竞争力来看他整体的表现还是不错的。作为MPV车型，他整体的空间在满载时会偏小一些。以我自己175cm的身高为例，在调整好前排座椅之后，当我第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候，这时坐到第三排才能拥有2指的腿部空间，宽敞度确实是一般，当然了，对于7座车来说也正常。
内饰是我之前没想到的，他竟然拥有悬浮式中控屏，这点是我之前没想到的，屏幕的流畅度还是不错的。当然了，内饰触手可及的地方还是硬邦邦的，质感不佳，并且方向盘只支持上下调节，差评。
1.5T匹配6MT，实际上还是很好开的，6MT变速箱本身各挡位间的行程就适中，挂挡时只要离合踩到位了，轻轻的一推就行，并不难操控。当然了，高速中，他的再加速能力是不行的，毕竟这就是一款入门级的车型。想要MPV的朋友，预算又不高，其实宝骏730我认为还是可选择的。
wwwcom160354765：你买这个款贷款落地多少钱
【外观】宝骏730是定位于宝骏汽车旗下MPV车型，外观设计非常时尚年轻，颠覆以往传统的设计风格。前脸依旧采用非常经典的大尺寸中网，内部镶嵌横条装饰，并采用黑色网状处理，辨识度很高。搭配两侧狭长的前大灯组，营造出不错的视觉体验。车身侧面采用时尚的腰线勾勒车身，线条层次感鲜明，横穿前后车门，一直延伸至车尾。车尾部分设计前卫，两侧时尚的尾灯与前大灯相呼应，搭配时下流行的悬浮式车顶，进一步提升该车的运动气息，辨识度更高。
【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1740mm，轴距为2750mm，空间表现非常不错，采用7座布局，适合一些人口较多的家庭使用，而且乘坐感舒适，不论是头部空间还是腿部空间，都能得到很好的释放。此外，该车的后备箱容积也很大，对于日常载货拉货都不成问题。放倒后排座椅，还能获取更大的储物空间。对于这样一台载人拉货两不误的国产MPV来说，还是非常实用的。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出105匹马力。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1-3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。
【隔音】隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。
总的来说，宝骏730各方面表现还是比较不错的，既能符合家用，偶尔也能拉拉小货物，裸车价是7.38万，个人觉得性价比挺高的，是一款值得推荐的家用车型。
外观漂亮，全电动窗，全景天窗，空间大，坐在里面舒适度好，动力大，提速快，后备箱空间大，可以放好多东西，车子开起来无噪音，车子也很稳，自带大显示屏，音响效果不错，是出门旅游的最佳车型
a0专业安装蜂窝板：后排座椅可以放平吗
用户9799474461915：厦门请购一台宝骏730白色。各位车主有卖吗？
其实自主品牌MPV热销的就那么几款，其中宝骏730凭借着亲民的价格和不错的产品力，在市场中的销量表现还不错。接下来玩车弟就来和大家聊聊它。
外观方面，21款宝骏730的前脸采用了不规则的大尺寸进气格栅，中间以镀铬饰条进行点缀，搭配两侧的大灯组，前脸看起来沉稳又比较精致。侧面上扬的腰线，让整车看上去比较修长。车尾尾灯采用LED光源，在夜晚点亮效果不错，排气管采用的是隐藏式的设计，车尾整体设计简单大方。
内饰方面，T字型中控台简单大方，采用大面积的软性材质包裹，用料方面还是很用心的。8英寸的悬浮式中控屏幕，清晰度和操作表现不错，配有手机智能互联、车载蓝牙等实用性功能，此外，其还具备倒车影像、胎压显示、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、侧安全气帘、无钥匙启动等实用性功能。
空间方面，车辆的长宽高为4780x1780x1740mm，轴距为2750mm，作为一台紧凑型MPV，车身尺寸中规中矩，内部采用2+3+2的7座布局，支持两排座椅放倒，装载个大物件或者出行游玩时当个床，也是没问题的。
动力方面，21款宝骏730搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的传动系统是可模拟的8挡CVT无级变速箱，底盘采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，NEDC综合油耗7.6L/100km，油耗表现还行。
作为一款家用MPV，宝骏730的各方面表现还都不错，比较适合日常家用，最主要的是价格亲民。如果大家有家用MPV的使用需求，预算又不是太高，宝骏730可以考虑一下。
光轩加菲猫：手动挡怎么了
用户3103348236584：730高配自动挡都没有车了
青苔石上ss：配置还是可以的
曾经的宝骏730是仅次于五菱宏光的存在，但是随着产品力的老化，它的销量也在逐步下滑，这一点也是比较可惜的。新上市的2021款，前脸采用了多幅式的进气中网，配合两侧多边形大灯组以及下方贯穿式进气口，以及车身侧面斜拉向后的腰线，看上去还是比较时尚的。空间是宝骏730的强项之一，七座车型是2 3 2的座位布局，每排的空间都比较宽敞，三排也能满足正常成年人的乘坐，平时后排放下来，可以装载比较多的东西，从二排进入三排也比较便捷，方便了老人乘车。动力上，搭载的是1.5T发动机 模拟8速CVT变速箱，涡轮介入的比较早，中前段拥有比较充沛的动力，而且CVT变速箱的平顺性表现出色，让车内乘客乘坐起来更为舒心。配置上也比较丰富，对比同级别的车型是相当领先的，这一点也是比较厚道的。
点评：外观时尚、空间宽敞、动力平顺
宝骏730虽然是MPV车型，外观也显得年轻时尚，但日常中更多的是承担拉货小能手的角色。
宝骏730有着小身材大容量的特点，可以完美解决载人拉货的双重需求，不管是前排还是后排，基础的乘坐空间还是能得到保障的。尤其是第二排座位可以有很大距离的前后调整幅度，使得再不适用第三排的情况下，调整出一个跷二郎腿的空间也是很容易的，就算是在三排座椅都使用的情况下容积后背箱也能放一些日常的小东西,后两排座椅放倒后可以形成一个平整的大空间,就算是拉大件搬家都没有问题。
宝骏730的座椅在人体工程学方面有些差，不能对腰背臀有一个很好的包裹性，还是更多的以使用角度出发，整体坐感一般。
内饰设计偏向于居家风格，中控台的话比较顺眼好看，就是整体塑料感比较重，新车异味还是挺大的。8英寸的中控大屏、定速巡航、倒车影像也使得实用性和娱乐性得到提升。
动力方面1.5T发动机明显会好于同款1.5L自然吸气发动机的表现，日常开起来没什么问题，就是在车内满载或者拉重物的情况下，提速感会有些吃紧。
宝骏730操控还是算比较灵敏的，方向盘有些虚位，但对于这种类型车来说，不需要有十分精准的操控性，更多的还是结实耐用便于养护。
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