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    阿特兹2021款2.5L 蓝天运动版外观时尚值得买吗_阿特兹外观怎么样

    ·阿特兹

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共657人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.58-24.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • -
    • 外观
    • 4.49
    • -
    • 内饰
    • 3.79
    • -
    • 配置
    • 3.69
    • -
    • 空间
    • 3.45
    • -
    • 舒适性
    • 3.84
    • -
    • 操控
    • 4.29
    • -
    • 动力
    • 3.95
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿特兹3.93外观4.49
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 阿特兹3.93外观4.49

    阿特兹·全部评分

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.86良好

    本人小白,第一部车,不懂车,仅发表个人看法。20个W这个价位的B级车选择太多了,主流的基本就是德系日系美系,其中主要还是德系日系在打架。帕萨特是越来越年轻化,失去商务气质,果断pass;迈腾呢,耍猴的涨价太厉害了,不能惯着,除了一个小屁股也没什么亮点了,无论车身内饰都太大众了。日系呢,凯美瑞?雅阁?好经典的两款车型,混动的时代,两款车型都搭上混动的快车了,颜值这种东西,没有对比就没有伤害,就是感觉凯美瑞越改越没味道了,变质吧,个人感觉,那种日系车的高级商务情怀没了。雅阁呢,更不用说了,这种全球缺芯的大条件下,十代精英板销售扬言都得21落地,颜色甚至没得选,有现车就不错了。好了,说了这么多废话,来到主角ATENZA!zoom!zoom!好像从15年看见阿特兹开始,就觉得这车外观设计挺高级的,有种赛道之王的线条感,尤其是那一抹骚红惊艳整条街道的气息,搭配2.5的zoom~zoom提速声是真心nice,虽然少数服从多数我买的是晶钻蓝,但是发自内心的觉得水晶魂动红yyds。当然,买车还是得根据自己的审美和需求来的。红色另加3K,白色2K。小白嘛,对配置没啥要求,但是动力肯定不能怂,所以果断上2.5,实际证明,2.0和2.5,就好比有些东西,你不一定要经常用到,但是一定得有,随踩随到吧,配合马自达风琴式油门踏板,安逸。再来说说内饰和异响问题。内饰只能说用料良心,做工太感人吧。减法美学使得阿特兹内饰没什么惊艳的,甚至有些老司机开都觉得跑高速手都没地方搁,当然,对于我这种新手不搭噶了。异响呢,我的21款,销售基本都是解释,21款已经解决了,但是我深信,时间会见证一切,阿特吱江湖上绝不是徒有虚名的?因为经过一段烂路的时候,拐弯快了一点,左边A柱有阵响,回到路况好的直线就正常了,基本上一开车就是萧敬腾的王妃之类的劲爆歌曲开到40音量,所以,异响可以去忽略不计,而且,不是那种响到影响驾驶和心情的话,大家不必太纠结自己会不会买到正版的阿特吱,唯有热爱可抵岁月漫长。但是噩梦才刚刚开始,提车一个月的一个雨夜出去吃夜宵,刹车盘莫名的咔咔咔,就像电瓶车没刹车片一样的鬼叫鬼叫,刚开始以为正常,因为开的少,基本就晚上下班溜溜,后面实在不放心,直接放弃所谓的磨合期,高架上zoomzoom嘶吼了一晚,觉得方向越跑越偏,后面回4儿子店,维修检查确定刹车盘需要更换,一下心里感觉就有个疙瘩落地生根了,而且之后的销售售后态度一个比一个无所谓,好像出了问题和他们没关系一样,不愧是传说中的四儿子店,一个售后服务群,非得开始骂人才有反应,我不知道大家买车他们有没有售后微信群,反正我是奉劝宁波这边打算买阿特兹的朋友,千万别去下应那个中基鑫通达买车,售后真心不咋地,也就是说,车一交付,啥事没有了。再来说说油耗吧,目前1300多公里,市区高架各一半,从14慢慢降到9.6,对于2.5自吸的车来说,这个油耗不算费油了,我们车友圈有些车友甚至6-7个都有,还是看路况个人脚法吧,个人脚重。空间的话。如果是家用肯定是够的,而且试问一部车坐满的情况能有几次,后备箱是很深的。操控嘛,第一部车,我感觉我没资格谈,唯一的直观感受就是阿特兹的加速矢量控制系统是真心辅助到位,弯道好帮手。今天就聊到这了,最后补充一句,晶钻蓝虽然高级,但是得经常洗车,要不然就是个拖拉机色? 【购车经历】喜欢就去买吧,因为你喜欢的人不一定喜欢你,但是你喜欢的东西你一定得的到?车就像现在的二轮电瓶车一样,太普遍了,所以还是决心买买买。第一部车,直接passSUV,空间雅阁迈腾比较吃香,阿特兹颜值担当,鉴于各品牌缺芯涨价趋势,果断去看阿特兹,三大件性价比高。 【驾驶感受】 刹车片和刹车盘的磨合声音是我这个新手最困扰的异响之一,车窗关闭还好比较轻微。刹车灵敏度不行,就感觉有只手捏住脚一样,非得重踩才能刹住,踩一半都不能停,可能我是新手,不知道其他车系车型是不是也这样。还有油门风琴式踏板,轻点起步,只能听见响,提速特别慢,感觉旁边的老捷达都比我快,是不是我的脚有问题呢?需要轻点之后马上踩一半,2.5的动力马上就来了。最后就是车内视角存在一定盲区吧,AB柱挡住的视线转弯有点难受。 【最不满意】 最不满意,疫情下的市场行情使得价格颠簸不定,最终走向卖方市场,咱们平民老百姓被耍猴,兴百姓苦,亡百姓苦啊?早买早享受吧,人家销售也是瞎猫碰死耗子拿辛苦钱的,实在喜欢就多跑几家多磨磨。

    2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
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    2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 22021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
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    2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 42021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 4
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    2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 72021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 7
    2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 82021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 8
    2021-12-02

    寻找梦幻岛23八月底提的运动油耗感觉可以,跑318平均7.5林拉高速4.5高速比我以前的昂克赛拉还省……

    蒋HaiYa1400公里,目前7.5个,我买到假的了

    小泉睡不着呀真的很差吗.. 我大概准备22年年底左右提车,目前看的是雅阁幻夜尊贵 现在大概22-23左右,阿特兹看的是尊崇,21-22左右,跑市区多偶尔高速,空间需求不算很大因为平时就带对象或朋友,基本很少坐满..到处看雅阁和阿特兹的风评看的怪怕的,我也是人生第一台车我不想出那么多毛病

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    4.86优秀

    这款车是年轻人喜欢的款式,我们也要选年轻人喜欢的颜色,比如说——魂动红。哈哈哈,总体来说,这款车在标准B级车里是有一定的性价比的。 因为你对标友商的车,不论是大众迈腾、帕萨特,还是日系的天籁,雅阁,凯美瑞(亚洲龙算B+,价格也更高一些我觉得不能同类型比较),都使得这款车的裸价十分具备性价比。 动力方面,建议买2.5L自然吸气一步到位,这个动力不论是最大扭矩还是最大功率,都完全不输一辆奔驰小C(说真的现在的小C那个1.5T简直没法开)。 然后它的底盘、变速箱和方向的调教,十分精准,完全可以做到指哪打哪。 颜值,自然就不用说了,当初买车看上的就是它的造型和中网,整体效果非常拉风。 内饰怎么说呢,该有的都有,但是豪华的部分没有,日系车大多是这样的风格,你就是买了100多万的陆地巡洋舰,内饰也就那么回事(懂得都懂?)。 配置方面,因为我是买的入门版的2.5L副驾驶没有电动座椅,主驾驶没有电热丝加热,价钱越高配置越豪华。 我平时市区里开上下班要代步的,这个油耗大约是8.2L(2.5L版本的)然后上高速以后油耗表现会更佳,大约5.2,一箱油48L容量,我从银川一路开回了西安,还余下将近80km的续航很轻松地找到了一个加油站。 这个车的缺点,也是我个人感觉到的唯一的缺点,是后排乘坐空间,比较局促。 和友商的标准商务车比起来就差很多了。乘坐空间不是光看轴距数据的,这个东西需要自己实际去试驾,包括调整好主驾驶座椅的具体位置以后,再去感受。 反正我185的个头,后排坐俩人没任何问题,但是说不上像个老板被拉来拉去一样舒服是肯定的。 后备箱容量很满意,我伸个整个身子进去拿东西都感觉很费劲… 很能装的哈! 所以,我小结一下新款马自达阿特兹的优劣: 优点:颜值高,价格美,动力足,操控准, 后备箱空间宽裕,安全系数也稳定。 日常保养维护非常的简单,经济实惠。 店里赠送的次数用完以后可以随便街边保养,因为这个车不带涡轮,不存在烧机油的问题。加92号油,网上也称之为『喝粗粮的长腿大美女』。 缺点:后排空间比较紧张, 以及,品牌力度有限,现在网上对马自达的品牌黑的人实在是都顾不上看了。我自己作为车主,近3年以来的驾驶体验非常好我对这个车可以打100分,也的确不是很懂为什么网上这么多人去黑它。 任何事物,都应该自己体验、自己判断,切不可人云亦云啊!仁者见仁,智者见智,欢迎大家评论区继续聊。

    2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
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    2021-04-13

    族人微博后排空间你去坐坐新款的凯美瑞和天籁,还不如阿特兹呢

    Cavs321款17万有望落地吗

    朝舞晚酒空间评分5.0 ?

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.5良好

    阿特兹的称得上是合资品牌B级车里比较小众的选择。论外观设计,时隔五年有余的魂动设计理念放在今天依旧不过时,在合资品牌B级车阵营里,仍然是美感与个性并存的外观风格,不仅拥有极高的辨识度,同时也成为了非常具有口碑的高颜值车型之一。但在内饰上的表现则不如外观那般优秀,虽然新款的阿特兹在用料水平和装配工艺上有所优化,包括加入了所谓北海道栓木,质地独特的类似翻毛皮等的材质,用料档次不低,但却掩盖不了总体设计风格较为老气的事实,而内在的中控屏幕显示精度和功能体验放在同价位的车型中并不占优势。空间表现跟同价位的B级车相比略显一般,主要问题在于车厢内部的乘坐环境略微有点压抑,导致后排乘坐时的主观感受上的舒适性有所欠缺。 相较于静态层面的优劣分明,动态层面的阿特兹则没什么槽点,精准的指向配上灵活的底盘,哪怕阿特兹是一款前驱中型轿车,也有非常灵活的弯道表现,所以在市郊的山路上偶尔能够体会到阿特兹的驾驶乐趣,对于年轻消费者而言这种体验是在同价位B级车中比较难找到的快感。而2.5L自然吸气发动机和6AT变速箱的动力总成形式上有点传统,但动力输出特性却时刻保持着机敏与顺畅,并不会在驾驶过程中“拉胯”。所以就综合产品力而言,阿特兹更像是一个注重操控的偏科学生,它更多地服务于热衷驾驶的消费群体,而如果是对舒适性取向更偏重的家庭用户,同价位中的选择会非常多。

    2021-05-14

    点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

    3.93良好

    【最满意】聊起阿特兹,最满意的当然是颜值和操控了!魂动的外观设计很年轻很时尚,特别符合追求个性年轻人的审美;操控很爽,在山路里开能真正体会到人车合一的感觉,并线、超车、过弯几乎没有虚位,指哪儿打哪儿,给驾驶者的信心很足,可能这就是“人马合一”的默契感吧; 【最不满意】方向盘偏重,女生开需要慢慢适应;后排空间确实小,而且中间地板有凸起,后排坐人会比较拥挤。

    2021-09-16
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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.20分“优秀”
    英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版

    新车上路,刚跑完1000km,第二箱油还没用完,现在来给车友分享一下我的用车体验! 【购车经历】 现任的crv车主,因为要用回以前的南海车牌,所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来,预算18w,考虑到故障率、经济稳定性和保值率,又只能购买油车或者油电混合车型,所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样,在买crv的时候就已经了解过这几款车,所以直接试驾,最后还是选择了英仕派,对我试驾体验感兴趣的可以联系我,这里就不啰嗦了。订的黑色,着急上牌,所以什么颜色有现货就买哪个,我crv是白色,黑色正好😄,正前方看过去显的车小,侧面这车的流性线条就出来了,所以这车侧面最好看。一周提车,两周上牌,搞定🤝 【提车价格】 老顾客了,所以也是直接谈的总价,18.5w落地,基本样件+行车记录仪+灭火器,没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里,熟悉的视野,熟悉的味道,这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘,所以手感并不怎么好,慢慢的还能习惯一下。低速阶段,因为是主电行驶,相比涡轮油车,车辆静谧感较好,等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重,低速很容易刹车,高速的时候踩轻了刹不住,踩重了容易变成急刹,不是很流畅的那种,不知道能不能调?车比较长,没有雷达,也没有车侧盲区影像,前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳,高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重,但没有太大虚伪,指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显,但算不上噪音。整体感觉动力足够,车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L,大概5毛多。第二箱油5.5L(只跑了2/3油),是省油了,但别期望能省多少,毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的,特别是在中低速(80km/h)期间加速感特别明显,动力充沛,高速之后是主油,提速感明显下降,不过在120km/h之内不会感觉特别吃力,所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线(半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段)。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉,同级别处于上游无可争议! 【乘坐体验】 座椅舒适性较差,包裹性不强,驾驶时间长点容易腰背不适,转弯时离心感较强,相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些,因为够大,175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃,所以静坐在车里的时候静谧性很好,我还以为本田转性了,终于加强了车内噪音的问题,直到……开起来的时候,这路噪……额,我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点,稍微开久点就明显腰背有点累了,crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭,我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素,方便我5年后换车(一辆车我一般只会开五年,现在科技时代,五年一换最划得来)。这是一款性价比车型,预算足够建议还是优先选择雅阁,还有就是这辆车是中保研的F4,介意者更加应该考虑;其次,我还是不太建议静智版,所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次,直接上净雅;

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精