【介绍】
本人24,新手司机,第一台车。对车子最在乎的颜值,其次再是内在。性格不纠结,订车只去了两家店,总共3次就买了
【购车经历】
选车这个主要看自己预算及在乎的点,我从今年三月份开始正式选车,正式考虑的车有:马3 君威 雅阁 阿特兹
对马3质雅,试驾过两次很喜欢,感觉各方面都很适合自己,但无奈是A级车,考虑到近几年不会换车,只能做罢。但车子绝无缺点,内饰我超爱
对君威1.5豪华,试驾过一次,加个加上车子本身确实很香,但是开了自吸再开涡轮简直更爱自吸了,特别是马自达的风琴油门踏板,1000个赞,而且24岁开君威,好像不是太搭hh,最后就是担心美系车小毛病及保养问题+长沙这边君威价格一直不太低,所以放弃了
对雅阁1.5精英,说来也是奇怪,这个车越了解越不喜欢hhh,深入了解之后发现这车除了侧身颜值,其他一无是处。别杠我,我这几个月一直在看车,已经比较懂车了。当时去试驾了ispire混动,一般般。very so so
OK,最后到阿特兹了,简称小蓝。我从马三爱上马自达,对阿特兹吸引我的点列举下:
1.外观无敌,转向及大灯好看。但屁股不好看,且尾灯几个灯都不好看
2.内饰很不错,一点也不low,虽然比不上马3,但是考虑马3平台比小蓝新就不纠结了,很有质感,挡住车标,别人不容易猜车hh
3.空间,我觉得可以了,毕竟B级车且非人均180,前排后排都很OK。吐槽下车身太长了?
4动力,我对动力要求不高,因为新手没啥感觉,1.4t 1.8t 1.5t 2.0t 1.5l 2.0l 2.5l我都开过,只要油门舍得给,就没有跑不快的车。选车时本来是准备买2.0豪华,但是因为2.5是19寸轮胎,我就买了2.5,对车胎薄不在意,毕竟轮胎尺寸后续改不了,一切为了颜值hh,顺带说一下,油门声浪真好听,推背感绝了
4.颜色,蓝色买了绝不后悔,当时纠结了白蓝紫,这三个都不错,都很好看,不做推荐。耐脏问题没啥好纠结的,看不爽了就去洗车呗
【建议】
1.车价我是16.78裸车 650上牌 2200服务费 6000保险(买了个节假日400,不然可以5500搞定)18期免息建行贷款➕3m膜1200 送了5年十桶 6次保养。合计落地花了192700。价格我觉得除去精品1200,保险6000,车价能在19w拿下最好。毕竟阿特兹,还是21款,别指望太便宜了
2.车子是3.30产的,目前跑了100公里哈哈哈,才提车几天,最高上了90速度,无异响,看了大家说的缺点,车漆太阳花,有皱褶,内饰按压形变明显等问题,我都没有hhh
3.运动音响也不错,我很爱听歌,但不爱听低音+dj,所以对杰伦的歌,我感觉听起来还不错
一次只想起来说这么多,大家有什么问题欢迎评论交流,必将尽力一一解答。
心里话,阿特兹是B级小众车,我买他就是因为他好看小众且声浪好听。别指望以很低的价格买到他,不现实且你自己也会很累。车子是给我们带来幸福感,提升生活品质的,而不是让我们的生活过的更累。
对于身边朋友,说我加点买CT4 多贷款点买3系的,怎么买个要停产的车的人很多,一句我花自己的钱买个自己喜欢的玩具,足矣!
购车是件幸福快乐的事,一味的追求车质,车价,风评…这些完美太累了,没必要。
最后祝大家身体健康,家庭幸福,发大财!
我要变有钱zzz:更新,目前21款阿特兹4s店贷款有18期建行,24期农行,18期第三方(比如上海易鑫金融租赁公司)。当时我购车时店家说没有24琪名额了,让我走18期,我也同意了,但后面才发现是走金融公司,于是我毅然拒绝,battle三天后,店家同意走建行18期免息。所以奉劝各位给定金钱问清楚贷款政策,避免后续出现问题。
不疯魔如何胜:说的很对,花钱买自己的玩具。我买车时我的朋友都叫我买亚洲龙。我就和他们说你买就是了我不买,我就要买阿特兹。我的尊崇是真的香
头条用户:虽说马自达也是日系车!却比那两田实在!个个像传销一样搞信仰!看到就想怼
怎么说呢,操控性上真的是对我的胃口,大满足,绝对的弯道小王子。一脚油门下去,zoom zoom~,外观也是很耐看,始于操控,陷于颜值。内饰和空间的话对我而言还算中规中矩,建议有条件能上尊崇还是要上尊崇。可惜选车时比较着急,喜欢的银色也只有运动版的,没有抬头显和十一音响还是有点可惜。
目前开了半年,6200公里,没有异响。杭州市区平时油耗11-12个,高速7-8个左右吧,平时还是舍得踩油门的🌚,主要还是要开的爽是吧。
缺点的话,轮胎抗滑性确实不行,另外下雨天开车还得注意,后挡风视野会比较差。胎噪也略微稍大,有条件的想开舒适点的可以考虑换条静音点的胎,塞一点隔音条,换下隔音棉(虽然说隔音效果本身就比较不错了),相比能叫醒全村人的启动轰鸣声,这点胎噪也不算什么🙊,毕竟2.5L的阿特吱,必须要有点存在感🙈🙈🙈,整体评价4.2分吧,作为第一辆小情人,还是很满意的。
最近加装了一下氛围灯,效果拉满。
一代经典MAZDA6:对于开车暴躁的选手,运动版足够,因为主动刹车那玩意挺碍事。
赵二毛107:只要看到马自达,就会说操控
不懂你去问百度啊:2.5运动多少钱落地?
缺点:胎噪大,高速上驶过地面标线感觉骑在马路上开一样,声音特别大,后排空间小,身高175以下的乘坐的话空间尚可,确实只有个a+级空间,只有够用的感觉,前排座椅坐垫短无腿托且靠背硬,本人身高1.83m,高速上开长了腰和腿部都不舒服;悬挂硬,滤震效果不佳,过不平或者坑洼路面感受明显;
优点:外观漂亮,洗完车之后放太阳底下魂动红的车漆加上阳光的折射,让人忍不住回头看看,造型拉风,性感迷人的腰线再配上19寸的铝合金轮毂,加上提速时候zoom~zoom~的声音,那感觉真是简直了;
变速箱非常聪明,深踩油门转速立马就上来了,升到4000-5000转之后,开始有zoom~zoom的咆哮声,超车无压力,当你超车完成松开油门,转速马上降到2000转,配合的很到位,无愧人马合一,低速无顿挫油门响应及时加速特别线性;转弯时候防侧倾杆支撑明显,感觉还可以深踩油门出弯,直线快不是真的快,弯道快才是真的快,然后后备箱空间大特别深。
总结一下:如果是自己开车爽,那阿特兹绝对没毛病,但是为了照顾家用,后排空间肯定差点意思;另外买的话一定从2.5l的开始,咬着牙也要上,毕竟zoom~zoom的声音确实性感也让人着迷!
玛丽莲大团子:可能我的是假的阿特兹,二档换三档的时候有明显顿挫
用户5997208475903:阿特兹,雅阁,迈腾 选哪个我纠结了
小心脏iy:今天坐了一下新款宝来,这才明白为什么大家都在说阿特兹后排小,我试驾的时候一直没觉得后排小,直到坐了宝来,发现跟阿特兹同一水品的后排空间不过不管怎么样我还是接受
点评车型:
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版
4分“优秀”关注马自达很久了,终于如愿了,下面聊一聊这一个多月的用车体验。 一,外观:外观是真的没话说,第一眼就是冲着这外观才关注的,二:动力,2.5动力还是很不错了,但是也没到很出色的地步,主要是油门响应快跟脚。三:操控,个人体验这个价位的操控确实挺不错,不然也没有“人马合一”的说法,不是空穴来风,也确实有亮点。四:空间,没有网上说的那么可怕,马三确实后面小了点,阿特兹日常用空间完全没问题,这个不用担心,五,车内饰和品控与异响,内饰做的精致简单,就是耐看型,没啥特别的亮点。我的车是21年4月份出厂的,回老家上牌走了很长下段乡下路,暂时没有异响,总体来说还不错还是很喜欢,现在行驶了2500公里了,后续用车在像大家汇报。
无名小卒:所以说不要光看文字,要有自己的判断和理解,试驾多开开又不要钱,车到底好不好就明白了
昨天006:总而言之很均衡,好看好开
清歌王子666:这价格可以哦落地19?
95年小伙子报道
上学的时候看到门口停着一辆老款红色马6,那时候就种草了,非常好看,现在也如愿了。
油耗:刚刚行驶1000公里,表显9.2,高速跑过6.8。
关于油耗方面,在咱们车友圈里看见好多秀油耗的
空间:主副驾空间可以,相比较之下要比小舅子的凌度舒服(媳妇讲的)后排暂时没人坐不表。储物空间总体来说设计精简,不会让你感觉到鸡肋,很实在,够用。后排座椅能放倒就很nice。
价格:裸车价在1728000全部落地在19.58,送的东西基本都那些,去贴膜店加了1600贴的。
驾驶体验:这个要重点说了,提车前家里一辆手动M3和一辆货车,对这个车时常拿捏不住。具体在0-40,习惯了大油门起步,再开这个老是高转速起步,吓人。40-100非常丝滑,没问题,鸡血开关试了几脚,很爽,发动机声音很燥,新车没敢多踩。超车够用,转速起来自动降档非常可以。
我把它当家用车,不懂操控,反正就是很舒服。
看过其他车,也不用说谁好谁不好,我喜欢我买,我开心。
多彩香瓜OX:选择自己的才是最合适的,不别在意别人的眼光
综合体验 第一辆车 操控无敌 就是上下班市区路程短 红灯多 导致油耗高 空间嘛 就这么说吧 副驾驶都没人坐还管什么后排空间嘻嘻
【操控】
弯道快才是真的快 这不是说说的
【购车经历】
买车只考虑了三款 阿特兹 雅阁 英诗派 最终坚决的选择了阿特兹
【油耗】
因为上下班路程很短只有五公里 途径七个红绿灯 还有限速 高峰期所以油耗较高11个油 回老家走山路差不多8-9的样子 高速就低了6-7
【最满意】
最满意的应该就是颜值了 混蛋红看过就没考虑过其他颜色
【空间表现】
驾驶室的空间还是可以的 至于后面 副驾驶都没人坐 后面关我啥事 嘿嘿嘿
月夜独行猫:只有真正拥有它,才知道红色是有多惊艳
疯狂的口红715:怎么?这是掉色吗
昨天006:市区11个油耗正常
马自达阿特兹是一款优秀的运动中型轿车,不错的操控和超高的颜值深受许多年轻人喜爱,随着时间进入到2021年3月,阿特兹也将推出年度改款车型,据悉此次主要的变化便来自于配置的调整,例如360全景影像作为了全系标配,下面就来简单回顾下阿特兹的情况。由于只是年度改款车型,车辆在外观上不会有明显变化,依然延续了家族化的设计风格,点阵式样的大面积进气格栅配合两边细长的LED大灯组体现出强烈的攻击性;侧面虽然是前驱布局,不过2830mm的轴距还是让溜背车身显得修长潇洒;尾部用一根镀铬装饰条连接了两侧的尾灯组营造了宽大的视觉感官,下方双出排气突出了运动感。内饰方面延续了马自达化繁为简的设计思路,在驾驶位周边保留尽可能多便于驾驶者的配置和按键,例如简单易读的炮筒式样仪表盘、关于观察的悬浮式的中控屏和换挡拨片等。另外大量皮质及软性材料也提升了车厢的档次感,其中还不乏高档木材。阿特兹的动力总成提供了2台发动机可选,其中2.0L自吸发动机最大马力158匹、最大扭矩202牛·米;2.5L自吸发动机最大马力192匹、最大扭矩252牛·米,均匹配马自达招牌的6AT变速器。