【提车价格】落地27万出头，送了行车记录仪，贴膜，镀金，3次基础保养。12万是2年免息。
【动力表现】舍得给油的话动力还是比较充沛的
【油耗】目前开了2000km，长期油耗7.1，作为一台1.6吨多的车，这个油耗还是挺满意的，不知道首保之后，会不会降下来一点。
【最满意】基本需求都满足了。空间够用，满足一家三口👨🏻👩🏻👧🏻使用了。配置也比较丰富，定速巡航，后视镜电动折叠加热，一键启动，电动座椅等常用功能都有了。油耗也比较友好，下班30多公里，油耗可以达到5个，长期油耗也就7个出头，油耗表现很满意。
【最不满意】地盘质感不怎么样，尤其是走在停车场那种搓衣板路面上时候，能感受到地盘传来的很松散和哒哒哒的声音，之前A3上是没有出现过的。
欧普照明亚洲总裁：我是发现了一点，越是发达点的地方，车越便宜，也越容易谈价格。我们这穷地方，价格死贵，销售还老牛逼，全市就两家，一个比一个狠。
南大娃一：今天看了一家，轿跑版标配落地27.1w，送6年保养～
海阔天空3332：油耗这么低吗？请问一般速度多少？我今天提车开回家20多公里，13.5的油耗，太夸张乚
【乘坐体验】
乘坐体验这方面来说的话，如果身高在一米八以下的话，空间还是觉得够的，但是如果身高比较高的话，说实话，空间高度还是稍微有点低头，头会顶上面。其他方面后排的空间不能说很大，相比宝马，差一肯定是小了一些，但是也是家庭来说够用吧，三个人的话，会稍微紧一点。
【提车价格】
提车价格这方面的话，江西然后是在一个四线小城市，价格的话，相比大城市都会比较的高一点，最后的话裸车谈到233000，全款谈到26万4的价格，主要是加了一个贴膜，8800的高档贴膜比较贵，所以最后花了27万多一点，这个价格是稍微高了很多
【油耗】
油耗的话，这个车怠速的油耗比较高，城区堵车市区的话，红绿灯走走停停都在十几个左右，跑高速的话比较低，在六个左右，平均油耗综合起来，目前是跑了300多公里，是九个油耗左右
【最不满意】
最不满意这个车，最不满意的话，可能就是低速123档这段区间换档或者降档会有顿挫感。另外就是无钥匙锁车和无钥匙解锁之间的间隔时间太短，你锁车后想测试一下，是否锁紧的话，还必须得拉后排的车门，另外，还有就是刹车偏软，要提前预判一段距离或者踩的深一点才能刹车，其次就是红绿灯起步那一下比较慢，别的车已经一溜烟不见了，你如果你不敢生产生给油的话，相对的速度提速就很慢。最后还有一点就是自动车灯的话，到了晚上就算你把他车灯关了，他过一会儿还是会开这个，可能需要刷隐藏程序才能解掉吧！当然了，不满意的点，其实还有我也不能说哪个最不满意？还有一个最令我吐槽的地方，就是感觉新车气味稍微重了一点，甲醛可能会超标了，但是并没有出现大多数吧友说的天窗漏水的情况
【亮点配置】
亮点的话，我之所以买这辆车，首先他是一个豪华品牌，其次，因为它的内饰和整体外观都非常的年轻和带有运动感，这是我最喜欢的地方，其次，它的所有配置该有的也都有了，基本上都是一辆非常性价比的车了。
【维修成本】
维修成本目前只跑了几百公里，没有什么维修的情况
【驾驶感受】
驾驶感受驾驶感受基本上我都突出在了最不满意的那一点里面写出来了，另外的话，驾驶其实这个减震也不能说很好，但是相比小轿车还是比较不错的，它的悬架和它的那个过节出大的效果，感觉还是比较的有效的，因为这个轮胎是邓普禄的轮胎，不是固特异的，可能感受也会有所不同吧！另外，驾驶感受方向盘操控是很舒服的，整体的操控确实让人很有感觉
【销售态度】
销售的话，因为是熟人的话，这里就不做过多评价，态度肯定是很好的
【购车经历】
购车的话，基本上前前后后到看车，到最后上牌上路花了大概一个月的时间，基本上也是很顺利的，花的时间也不算很多，毕竟第一辆车的也只是想买一个，稍微篇好一点的一步到位
暖暖肖呀：深圳，35时尚动感天云灰，昨天刚定，25.1落地，送行车记录仪，360全景，车膜，脚垫，后备箱垫，安全座椅，雨伞，头枕抱枕，没送保养，只送了3次机油，月底提车，感觉砍价没发挥好
深夜知心大叔：同款车天云灰 青岛落地25.9 终身洗车 终身免费保养
湖南车友xcs：读完印象最深的是作者的习惯用语：“”……的话”，我想问问作者：如果你少讲一点“……的话”的话，我就把文章读完！
点评车型:
2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型
4分“优秀”作为一款豪华品牌的SUV，外观还是那个奥迪的外观，大灯，中网前脸的辨识度还是很高的，外观偏运动的SUV，轴距在同级别来说并不算大，内部空间相对一般，车身大小刚好，整体操控性还是有的，侧倾不明显，内饰方面做工还是有一定功力的，配置来说对于家用车来说已经足够，该有的都有，1.4T的发动机搭载上大众的双离合，整体动力表现还是不错的，而且油耗也不高，舒适性来说对于身材不是很高大的车主还是不错的！
总结，q3对于喜欢豪华品牌的女孩来说，还是挺适合女孩开的，好看，好开，动力足够，这就可以了！
奥迪Q3定位紧凑型SUV，它有着豪华品牌的光环，所以身价也就水涨船高。下面我们解析一下奥迪Q3 2021款35 TFSI 进取致雅型，它是全系最低配车型。
奥迪Q3的外观很时尚，家族化的设计理念使得也有几分Q5L的神韵，它的长宽高分别为：4481/1848/1616mm，轴距2680mm，这台最低配车型前后驻车雷达、可开启全景天窗、电动后备箱、LED自动大灯、感应雨刷，表现比较一般。
内饰很简洁，整体的设计风格和大众T-ROC探歌很像，其实这两款车确实颇有渊源，没有多少豪华感，整体的用料也不算出色，只有方向盘上那“四个圈”车标还能挽回点面子。10.25英寸的全液晶仪表盘和8.8英寸中控屏倒是有点科技感，而且车机系统支持CarPlay、CarLife以及Android Auto手机映射，实用性令人满意。
车内空间表现一般，我身高175cm，前后排的头部空间还算理想，后排腿部空间一拳多一些，虽说座椅能前后调节，但范围有限，而且地板中央的凸起很大，使得后排的空间更显局促，后排坐三个人会比较挤。座椅填充物偏硬，支撑性和包裹性都不错，但就是舒适性不理想，如果再软一点会好很多。后备箱常规容积为450升，能放下两个20英寸行李箱和一个28英寸行李箱，后排座椅放倒后的地板很平整，扩展性很适用性没问题。
这台35 TFSI 进取致雅型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。发动机低扭表现一般，油门也不够灵敏，起步时稍微有点肉，而且油门踏板也不够线性，力度轻了车辆没反应，力度重了有容易窜车，在城里开有点累，不过用S挡会好很多，油门会变得更跟脚。发动机在中后段没什么爆发力，80km/h之内还能做到随心所欲，但是从80-120km/h这个时速区间的加速能力就是力不从心了，我们实测它的百公里加速时间为9.67秒，其中40-80km/h加速时间4.6秒，这也是发动机最为活跃的时速区间，而从80-120km/h则需要7.1秒，也证明了发动机的后劲不足。
变速箱在2挡升3挡时会有轻微顿挫感，其他时候的平顺性还是挺好的，升挡速度很快，换挡逻辑也没什么问题，只是在深踩油门降挡时需要迟疑一下，动力释放不够干脆，不过切换到S挡会改善很多，动力输出更直接，超车也更有信心。
Q3的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，1.4T车型均采用前置前驱，悬架调校比较中性，整体感很到位，路面上的细微振动能被有效化解，过减速带时也很干脆，车身没有多余晃动，过弯时悬架对车身的支撑性也足够，转向力度比较轻，指向挺精准，车身的动态响应也不错，开起来很轻松。
这台35 TFSI 进取致雅型的指导价为27.43万元，目前平均优惠在3.5万左右，我们按照裸车23.93万计算，购置税20452.99元，车船税420元，交强险950元，商业险6800元左右，上牌费500元，全款落地价格在26.84万左右。
前不久我刚好去参加了新款奥迪Q3的试驾活动，结合在试驾过程中的感受，来谈谈我对这台车的看法。试驾的车型是2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型，官方指导价为27.43万元，目前在北京地区是有4万多元的购车优惠，参考裸车价为22.85万元。再加上必要花费22091元（包含购置税、交强险等），以及商业保险7513元，计算下来的落地价格大概在258104元。从定位方面来看，奥迪Q3是一款紧凑型SUV，与宝马X1、奔驰GLA等同级别车型展开竞争。车身尺寸方面，长宽高分别为4495×1848×1616mm，轴距2680mm，在紧凑型SUV阵营中，奥迪Q3的尺寸表现并没有占到太大的优势。
配置：35 TFSI 进取动感型属于奥迪Q3车系里的次低配车型，但是配置表现有可圈可点的地方。首先LED远光灯是全系标配，而且还配有自动头灯和转向辅助灯，大灯清洗装置是需要另行选装的（500元）。主副驾座均配置了电动调节装置，座椅的材质还是皮/翻毛皮混搭的，在舒适性配置方面，35 TFSI 进取动感型表现的较为亮眼。除此之外，这款车型还提供了胎压报警、ABS防抱死、车身稳定控制系统、定速巡航、前后倒车雷达等常规配置。
空间：奥迪Q3的尺寸在同级别中并不占优，所以车内的乘坐空间相对要紧凑一些，以本人179cm身高为参考，将前排座椅调至最低后，头部空间大概剩余1拳。来到后排，前排座椅保持不动的情况下，腿部可以获得1拳2指的活动空间，头部与车顶仅剩余3指余量，如果后排坐满三个人的话，还是会有些拥挤的感觉。
动力：奥迪Q3 35 TFSI进取动感型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。从实际的驾驶体验来看，奥迪Q3在起步阶段给我的感受是偏稳重风格的，它的动力响应并不是特别积极，行驶在走走停停的城市路段时，会感觉动力不跟脚。当发动机转速达到2000rpm左右时，动力会迎来一个小的爆发期，油门继续深踩，整车加速力度才会更加明显。7速双离合变速箱在日常行驶中表现较为平顺，换挡速度比较干净利落，跟发动机的匹配度很高，毕竟这套动力组合被大面积的应用在奥迪一些中低端车型上，有着不错的可靠性。
操控：底盘方面，奥迪Q3采用前麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架的组合。当车子面对来自路面的小型震动时，悬架会有些偏柔性的感觉，车身前半段能化解大部分冲击，而后半段则以保证车身姿态为主，会给我传递出一种带有韧性的感觉。转向手感轻盈舒适，充满电子助力的味道，方向盘指向较为精准，过弯时显得信心很足。
加速：我对奥迪Q3进行加速测试时，全程都采用了S挡，同时关闭车身稳定系统。全力深踩油门后，轮胎在起步的瞬间有些打滑迹象，但是车身姿态还算保持的不错。整个加速过程我没有体验到过多的爆发感，有些风平浪静的感觉。从实际的测试成绩来看，奥迪Q3百公里加速时间为9.6s，在同级别中这个成绩并不算亮眼。
刹车：我试驾的这款奥迪Q3累计行驶里程不到1000公里，还没有到磨合期，所以它的刹车系统的工况应该是最理想的状态。当全力深踩刹车踏板时，车身出现较为明显的点头现象，当时我坐在驾驶座上身体快与方向盘接触上了。奥迪Q3百公里制动测试的最终成绩为37.62米，算是一个很不错的成绩了。
噪音：在怠速的情况下，奥迪Q3的隔音性表现很优异，但是随着车速提上来后，车厢里可以听到较为明显的胎噪声。这台车的噪音测试成绩如下，怠速状态下，噪音值为39.7分贝；60km/h行驶状态下，噪音值为56.5分贝；90km/h行驶状态下，噪音值为61.4分贝；120km/h行驶状态下，噪音值为65.8分贝。事实上胎噪与轮胎的品质有关，奥迪Q3使用的是固特异的轮胎，虽然在抓地力和极限性能上表现很亮眼，但是静音性就没有预期那么好了。
油耗：对新款奥迪Q3试驾的过程中，我对它的油耗进行了简单的测试，累计行驶里程大概有90公里，期间行驶路段主要以城市道路为主，还包含了20公里左右的山路，最终表盘上显示的百公里平均油耗为8.5L。奥迪Q3发动机的排量不算很大，但是油耗表现却有些高于我的预期，相对来说它的燃油经济性并没有想象中的那么出色。
总体来看，奥迪Q3仍然可以视为一款豪华品牌的入门级SUV，驾驶品质虽然称不上高级，但是用来日常代步还是足够的。车内的空间表现中规中矩，前排要相对宽敞一些。另外35 TFSI版车型的配置确实有可圈可点的地方，综合性价比较为出众，如果打算买奥迪Q3这款车的话，我个人更加推荐35 TFSI进取动感型。
用户4833234664403：35进取动感是最低配车型
本次评分的车型是奥迪Q3
价格：奥迪Q3在我们当地优惠力度比较可观，有4.8万的优惠，说一下它的落地价格，以2021款40 TFSI时尚动感型为例，新车指导价30.28万元，优惠后裸车价是25.48万元，加上购置税22548元，保险8000元左右，上牌1000元，全部落地的价格是28.6万元。
这款车的亮点：
1、外观运动时尚，前脸采用八边形黑色格栅设计，内部搭配更多的棱线，使前脸更具冲击力，辨识度非常高。车身线条饱满干练，双腰线的设计很有立体感，尾部整体层次丰富，看上去很有力量感。
2、内饰具有科技感，内嵌式的中控大屏周围用亮面材质来包裹，看起来比较有档次感，下方按键布局合理，操作很方便，旋钮和按键的做工质感很不错。中控台采用搪塑材质，搭配金属亮色的饰板装饰，看上去比较有档次感。
3、这款车轴矩有2680mm，我身高是175 cm，坐在前排头部有1拳空间，坐到后排腿部有1拳半的空间，车内空间中规中矩，不算很大，但也不压抑，够用。后备箱空间有450L，还是比较大的，而且后排座椅可以按比例放倒，空间满足家用没问题。
4、这台车搭配的是2.0T低功率发动机，最大马力186Ps，最大扭矩320Ps， 匹配一台7速湿式双离合变速箱，开起来动力充足，起步加速反应灵敏，加速超车非常轻松。深踩油门，变速箱能够快速降档，有比较明显的推背感。这套动力组合放在Q3上，是足够的。
说下缺点：
1、后排地板凸起比较高，如果坐3个人，坐中间的人腿不好放。
2、悬挂减震效果一般，车子在走一些差路的时候，车内的颠簸感有点明显。
3、车内异味有点大，新车的时候建议多通风，做一下除味会好一点。
保养成本：
奥迪Q3是1万公里或者1年保养一次，以先到为准，如果平时开的里程较少，建议1年最少保养一次。基础保养更换机油机滤的费用是1100左右。2万公里保养时，除了换机油机滤之外，还要更换火花塞，空调滤清和制动液，费用在3000元左右，保养费用主流豪华车水平。
总结:奥迪Q3是运动感很强的车型，动力也很充沛，而且在BBA同级车中，价格相对偏低。值得推荐。
刚刚提车不到2周，今天才上的牌。稍微谈一下对这辆车的体会。
奥迪的品牌价值无可厚非，哪怕只是q3这样的入门级的suv，开出去还是心里挺舒服。
外观：2021款q3外形上确实让人看了很舒服，时尚运动款有活力也很硬朗。
内饰：中规中矩，不觉得有多出彩，不过也够用。
配置：对得起品牌价值，奥迪配置上的科技感还是加分不少，不过遗憾的是车机交接是有线的，希望以后能改为无线就更加方便！
空间：紧凑型suv的空间本来就不算卖点，我只能说家用足矣，但希望坐的如何舒服，也不现实，特别是后排中间的小板凳，客串个扶手饮料架还凑活，长途坐的话，大概只能小孩坐着，后排三人够呛！
操控+动力：作为一名家用车主，操控我觉得奥迪还是很给力，无论是转向还是平顺性没话说。动力方面，可能我选的是1.4t的关系，在非高速场景，还是很够用的，上了高速特别是速度120以后，有点力不从心。
舒适性：座位偏硬，底盘和悬挂也是，过一些减速带特别明显。
头条用户：刚买车都这样，疼爱程度，堪比小三！
一年后就疲了，划花了也可以当做看不见！
倒数218：车门贴海绵是为了防隔壁车开门撞到？
天宝君2：请问2021款时尚动感落地不算利息24.5划算吗、
奥迪Q3是豪华品牌紧凑型SUV市场中的一员，在长期的销售增长中，用户基础超过了同级别的奔驰GLA级和宝马X1。为什么会有这么多人选择奥迪Q3？其实是有原因的，其最主要的就是优惠方面，就拿今天给大家讲的这台车为例，2021款35TFSI时尚动感型，目前指导价28.78万，目前市场优惠4.38万，目前裸车价在24.4万，购置税2.1万，商业保险7500，算上交强险和上牌费等杂费全款落地在27.4万，这样的价格基本就是一个目前主流的合资品牌SUV的一个中高配的落地价，这样来想这个价格其实也不算高。下面给大家分享下这台车的一个试驾感受。
满意的方面：
1、整车外观的设计上，这台Q3自从升级全新的家族化语言后，外观可以说是变得十分时尚，车头的六边形中网配合两侧的大灯显得十分年轻化，哪怕是最低配车型，全LED大灯依旧没有缺席，点亮后效果相当不错，不负"灯厂"之名。低配车型和高配的区别主要在于轮圈，低配车18英寸轮圈相比高配车小了一号，视觉效果稍有逊色。车尾方面设计来看，奥迪Q3同样走的是年轻时尚风，尾灯采用LED光源，保证了实用性和颜值。后包围配合后扰流板的较为复杂的设计让整个尾部显得有点像奔驰的GLC，双边双出的排气也是更显运动。
2、内饰方面的设计，这台奥迪还是比较有优势的，首先就是科技感方面，10.25英寸全液晶的仪表盘配合8.8英寸的嵌入式中控屏已经超过了很多的车型，另外钢琴烤漆式的中控台面板更是突出了科技感，很多人说这台Q3塑料感比较强，其实我不太认可，中控台还有两侧门板都采用了Alcantara的材质进行装点还是会有一些高级感的。
3、配置方面还是比较足的像主副驾驶电动座椅调节、定速巡航、氛围灯、电动后备厢等等这样的配置还是满足豪华品牌的一个配置标准了，经常使用的配置还是比较多。
不满意的地方：
1、油耗比较高，因为是35TFSI版本其实对于油耗方面还是觉得应该是很低的，毕竟1.4T的发动机，结果跑了下来油耗基本在9L/100km左右，对于一台这样尺寸的车型来说还是属实有点高。
2、空间方面比较紧凑，奥迪Q3的轴距为2680mm，在同级别中属于中等水平，但是在实际的乘坐体验当中，这个乘坐空间实在是有点少，首先前排方面178身高的我坐进去头部还有3指左右，腿部基本就2指了，还是感觉比较挤；后排方面虽然腿部的空间还有3指左右但是头部的空间基本就只有1指了，另外中间地板的凸起也是影响了整个后排的横向空间，基本满载3个人的情况车内会显得特别拥挤。
3、动力方面，虽然是1.4T150匹马力搭配7速双离合变速箱的配置，整车在初段起步的时候也不会感觉很肉，一旦深踩油门踏板就会感觉到动力有些不足，急加速状态下变速箱的换挡也不会很平顺，会出现一些顿挫感，还是比较影响驾驶体验。
4、另外新车车内的异味比较重，就是那种皮质的味道，但是味道还是比较影响心情的，作为一个豪华品牌还是希望能处理掉。
其他方面：
舒适度方面主要就是座椅部分，座椅的软硬程度也是刚刚好，另外可以电动调节角度也是可以调整到舒适的位置，另外包裹性也还可以。后排方面就有点难受了坐垫比较短，整个座椅的舒适度不如前排，久坐会比较累。
总结：
这台奥迪Q3目前主打的还是年轻运动风格，从外观的线条感设计和内饰的科技感就可以看出，另外动力部分是这台35TFSI时尚动感型的一个问题，另外油耗也相当较高，可能是小马力拉大车的原因，另外车内的空间不是很充裕，包括后备厢的容积都比较小，如果是家用的话还是得考虑整个车的舒适度方面和空间方面。最后性价比还不错，落地基本就是合资品牌中高配车型的价格。
其他方面：
宋大宝563：35时尚动感全款下来25.3
亅K华：空间我怎么觉得可以，身高178
昵称已重置：时尚动感裸车22刚定完。
在外观上2021款奥迪Q3延续奥迪新一代SUV设计语言，一体式八边形进气格栅的前脸造型使整车极富视觉冲击效果，同时小巧灵动的车身，搭配上贯穿式尾灯设计使得整车收尾呼应。本车长4481mm宽1848mm高1616mm，在内饰方面，配备真皮座椅、三级空调以及Bang&Olufsen 3D高级音响，8.8英寸的触控液晶屏。同时配备了自动驻车、主动刹车、全景天窗、定速巡航、3区温控自动空调等功能，在低调中彰显全车的科技感。本车5门5座的紧凑型SUV使得行李箱的容积达到了450L，在动力方面，1.4T发动机，可以提供最大150马力，最大功率110KW最大扭矩250N.m，搭配7挡湿式双离合，可以满足日常行驶需求，前置前驱在电动助力的加持下使得转弯也很方便。承载式车身，搭配前麦弗逊后多连杆，使得底盘的整体性得到了加强，驾驶起来没有松散的感觉。虽说本车是一款SUV车型，但是真皮座椅软硬适度，搭配腰部支撑功能可以有效缓解驾驶员的疲劳。
总体而言整车的综合性价比高，而且价位在同级别车型比较亲民。空间够用，配置不低。
准备买一个相对好点的家用SUV，看了不少车型，最后决定在奥迪Q3和宝马1系里选择一下。这两个车，动力和后期的维修、保养价格差不多，宝马X1的空间确实有更大的优势，但是三缸发动机让我很纠结。所以最后在家人的一致表决下，选择了奥迪Q3，不仅外观设计比宝马X1更加漂亮，四缸发动机也不会有太多的抖动问题。
价格方面，我们选择的是35 TFSI时尚动感型，最后优惠完的价格是24.08万元，购置税21310元，保险交了7500多，加上上牌费一共花了27万。
【满意的地方】
对于奥迪Q3，最满意的就是它的颜值了，在这个看脸的时代，奥迪Q3的颜值无疑能够让我这个年轻人感到满意。车子开起来非常不错，车身不是很大，所以开车、停车都比较方便。而且车上的功能非常丰富，方向盘有换挡拨片，液晶仪表、大天窗、和电动座椅也都配备了，同时主动刹车、定速巡航和氛围灯这些实用的功能我这款车型上也都有。
【不满意】
开始以为1.4T的发动机会省油，但是这台奥迪Q3的百公里油耗要在10L左右，真的比较费油，而且还要加95号汽油，燃油经济性真的一般。而且内饰的设计比较一般，特别是这个档把设计得真不好看，要是给个A4那样的电子档把就好了。
【动力】
动力不错，1.4T发动机虽然排量不大，但是带奥迪Q3这样的SUV还是游刃有余的，并且我也并不喜欢开快车，城市道路下是完全够用了。
【空间】
奥迪Q3的空间真不是特别大，尤其是后排空间只能说够用。本人身高1.8米，前排我调整好坐姿后，后排腿部空间只有十公分左右。并且中间座椅特别小，如果是后排满座的情况下，三个人都不是特别舒服。
【操控】
奥迪Q3的操控性非常不错，我自己感受了一下，转向非常精准，得心应手，刹车灵敏，驾驶起来比较让人放心。
【内饰】
内饰风格比较有科技感，但是我选择的配置全液晶仪表盘不是满屏的，这是比较遗憾的。不过内饰的做工、用料还是豪华车的水准，让人比较满意。
在这个价位，奥迪Q3我认为是性价比非常不错的车型了，既能够满足我豪华车的愿望，也不会有像宝马X1三缸发动机这样的担忧，并且保养费用在BBA车型中也算是比较低的。加上买车时较高的优惠，选择它是比较划算了。
kokoro07：现在就冲这个档把犹豫 能后期改成飞机档把嘛
用户2359066199944：想不通为啥这个1.4的发动机会这么费油，我现在新车800公里，油耗11.2
吴二爷888888：主要太费油了，是我前边轿车的用油两倍，真心用不起啊
外型满意 脸 灯 屁股 都是自己中意的
我是女生 驾驶体验整体感受就是驾驶盘很轻快 好评 ！油门和刹车都很轻 銘感度好 不用深踩。
其他细节：
1 苹果手机方便连接carplay ，偶尔连接失败
2 隐藏式行车记录仪好看
4 中控台线条和内饰细节干净简单
5 收纳做的太少 要另外自己配置
6 主驾驶和副驾驶都是电动调节还可以 后排座椅比较简单 没什么特色
7 空间一般够用吧 主要家人都标准身材
8 倒车影像够用 我基本一把可以倒车成功
作为上下班代步车可以打95分吧！家里另外下单了2部奥迪，主要是对品牌的认可。买车还是自己开满意和喜欢吧！
黑车是奥迪Ａ8 不是我的🐒努力赚钱再买！
德国大烤肠：看见牌照，酸了
用户8639913433218：你有男朋友没得
雪穗菌菌菌：是流光转向灯么？
搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出150马力。起步略微闯动，轻踩油门，动力响应积极，高速路段动力充沛，操控感很强。车身尺寸分别为4495*1848*1616mm，车内空间宽敞，前排头部空间约有一拳一指左右，后排腿部空间约有一拳三指左右，完全可以满足日常乘坐的需求。并且，低速状态下，车内隔音效果不错，胎噪和风噪过滤到位。
新一代奥迪Q3依然不带L，作为加长的鼻祖，我实在不理解奥迪的想法是什么，连A3都L了，Q3不L真的卖的动吗？落地30万以内，会有多少人第一选择是Q3？
外观上这一代的Q3已经和老大哥们平分秋色了，由原来的比较萌比较圆的外观，变成现在虎虎生威的一个外形，但看正脸的话，其实和奥迪Q5 7 8的非常想象了。侧面看去，由于没有加强，它又回到了敦厚老实的样子，同时尾部变化不大，不过层次感更加清晰了一些，考虑到前脸更加出镜率高一些的因素，外观给4星吧。
内饰上这一代奥迪Q3其实已经进化到了奥迪最新一代的设计，向驾驶员方向倾斜的大面积的中控屏，中高配上平底的运动方向盘，副驾驶的拉丝工艺材质，看起来非常的时尚年轻，档把区域中规中矩，但整体设计依旧奥迪，特别是旋钮和按键的手感依旧出色，保持了奥迪一贯的水准。4星好评吧。
说说最关心的动力和空间吧，这也是奥迪Q3性价比其实没有看起来那么高的原因。长宽高4495*1848*1616mm的体格，在这个各种加长加大的年代，能勉强放在紧凑型SUV就已经是给它面子了。实际空间表现就和看起来一样，我用够用这个词，大家细细品一下。具体来说就是，前排没问题（废话），1米75左右坐到后排，头您别乱动，往后可后脑勺，往前蹭头皮，中间，正好。腿的话，不乱动也能行，跷二郎腿是别指望了，总之，够用。特别是后排中间的乘客，抱膝坐是您免不了的姿势，这点是全系标配。对了，再加一点伤害，后备箱空间也不大。3星能接受吧。
1.4T150马力的发动机，很多人都开过应该，速腾高尔夫什么的都是这款211的发动机，匹配7速双离合变速器（太阳晒过的那款），还有一个2.0T的低功率发动机可以选择，186马力。开起来也和预计的一样，标准的奥迪感受，除了慢点没毛病，质感还是有的。现在这个社会，只要是开过车的，想找一个没开过大众车的人贼难。3星半不亏。
舒适性的话，在前排还是挺舒适的。考虑到奥迪底盘的高级感营造的还不错。3星半。
剩下想说说30万落地您还能买哪些豪华品牌SUV，奔驰GLB GLA ，宝马X1，凯迪拉克XT4 XT5，就说这几款主要竞争对手吧，论发动机和加速，不如凯迪拉克那俩，那可是2.0T的机子，高功率的。论品牌，有奔驰这大标杵着呢，论空间。。。还是论点别的吧，也就能和XT4比划比划。论配置，您瞅瞅人凯迪拉克全系标配的东西，论长相，都豪华品牌了，谁能差事儿。论谁圈多。。。还别说，您要是买这车不为这个，还真找不出什么像样的理由来。
Shirleya715：就喜欢圈多
索多玛城51112851：看了您这篇文章，我一直跃跃欲试想买Q3的样子，我自己看着都觉得臊得慌。
卫先生好物：卖不动再加长！
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
4.29分“优秀”Q3 Sportback是一款看起来较为运动的车，比如用到了大尺寸蜂窝状的中网、熏黑的轮圈以及“小鸭尾”设计，都让这款车看起来比较动感。同时，溜背的造型，也让Q3 Sportback在同级别中显得比较有个性。不过溜背的造型，对于车内头部空间还是有影响的，同时由于车身没有加长，腿部空间表现在同级中也是属于中规中矩的水平。内饰部分，Q3 Sportback延续了Q3的内饰设计，配备两块屏幕，不像A6L、Q8上的三块屏。同时，车机系统也不是最新，不能像奥迪最新的系统，支持多种APP的下载。但是Q3 Sportback的这套车机常规功能都有，也支持无线CarPlay。动力方面，这辆车配备的是2.0T高功率发动机，最大输出功率220马力，匹配7挡双离合变速箱。动力表现还是很充沛的，深踩油门，超过4000转/分，还会有一点点推背感，只是油门初段响应不是很机敏，中后段还是比较跟脚的。变速箱整体换挡平顺，只是低速跟车偶尔会有点顿挫。同时，在舒适模式下，车辆更愿意升挡。
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